(HD) 青函トンネル対応 EH800形 交流用電気機関車 (JR貨物の最新型電機)

2016年春の北海道新幹線開業に備え、新幹線区間の電圧に対応したJR貨物のEH800形。
在来線区間は20,000Vですが新幹線区間は25,000Vとなるため、両方の電圧に対応する構造になっています。
現在は、主に以前ED79が就いていた運用に入っていますが、新幹線開業と同時に青函トンネルを通過する貨物列車は全てEH800に置き換わることでしょう。
今回は、新幹線開業間近の津軽線と海峡線でこのEH800の撮影を行いました。H級大型機関車の力強い走行シーンをご覧ください。
撮影地
1,津軽線 瀬辺地～蟹田
2,津軽線 蟹田～中小国
3,海峡線 新中小国信号場～津軽今別

[@67odenkun]

往年のEH10を彷彿させるスタイルですね。

[@user-vk2ts4dl1g]

ヘッドライトの位置がEH500の初期型みたいですね。 素朴な疑問？期待？で、今後製造されるEH800はライトの位置が変わるのでしょうか？、、、といつも思ってしまいます。

[@ookuboyuuji4450]

橋のガタンゴトンが､いいねっ､

[@user-wv1kz4fs5h]

EH500に比べると音が静かだね。

[@ookuboyuuji4450]

確かこの釜､府中本町の東芝に居た､ 情報あり､だから､交直両用では､ ないでしょうかねっ､

[@user-ye1ud1yg9i]

そのソースは？

[@ookuboyuuji4450]

@@user-ye1ud1yg9i 確か､小さいかも知れないけども､ 工場が､あると思います｡ そのなかに､製品があるのではっ､

[@user-ye1ud1yg9i]

@@ookuboyuuji4450 えーと…それは… EH800に交直両用のものがある…ということですか？

[@ookuboyuuji4450]

@@user-ye1ud1yg9i ソース､機器､が､有るのではっ､ 食べる､かける､動くでねっ､

[@user-ye1ud1yg9i]

@@ookuboyuuji4450 ちょっとあまり話しにならないようですね…

[@gorinsekyurity]

山形新幹線が走る奥羽本線　秋田新幹線が走る田沢湖線も電圧上げたんだよね

[@user-ye1ud1yg9i]

あげていませんのでは？

[@koushinsyuuryou]

@@user-ye1ud1yg9i 日本語おかしいですね。電圧は上げてませんよ。

[@user-ye1ud1yg9i]

@@koushinsyuuryou 確かにおかしいですね。失礼しました。

[@ookuboyuuji4450]

もうひとつ､直流1800V対応だったか､ 自走できるはずですよっ､ ツイッター→@YuuijiOokubo