HD【先頭車両解体へ】都営浅草線5300形 解体シーン ※編成が分かる方はコメント欄へ

2018年8月23日（木）撮影
しばらくアップロードが滞っていましたが、本日よりPCを新しくしてアップロードをします。
都営浅草線の新型車両5500形の導入で、5300形の置き換えが進んでいます。現在、5301編成と5302編成の2本が廃車。5301編成と5302編成の一部が千葉県某所に陸送され、解体が進んでいます。
※尚、動画で解体中の編成が分からなかったので、もしお分かりになった方はコメント欄に記載をお願いします。
本日、その某所に行った所、先頭車両の解体がちょうど行われていました。東京の地下を走る列車として浅草線の顔であり、また京成や京急線など幅広い範囲で乗ることがあるので、こうして解体を見ると悲しくなるものです。

[@user-id9no1pf3c]

京急と扱いまるで違う解体の仕方がエグい... 悲しい...😰 しかもまだまだ走れるのに... 小さい頃からお世話になってるからよけい見てて辛い... でも今までありがと... 撮影お疲れ様でした。

[@えるぜっとぉぉぉぉ]

解体されてほしくなかったけど、およそ、27年間お客さんたちを安全に運んでくれてありがとう！

[@キノピオ交通キノピオライナー]

1号快速急行プラ鉄 確かにそうですね！鉄道車両の寿命って40年ですよ！

[@キノピオ交通キノピオライナー]

1号快速急行プラ鉄 まぁ関東の鉄道会社は気が早いですからね！残った編成の活躍を暖かく見守りましょう！

[@キノピオ交通キノピオライナー]

快速急行プラ鉄1号 そうそう！しかも、JR東日本とか入線メロディー付いてないし、通勤形にミュージックホーン付いてないから、ある意味関西は最高だ！

[@キノピオ交通キノピオライナー]

快速急行プラ鉄1号 そんなの酷いですよね！もっと古い車両を大事にした方が良いと思いました！

[@キノピオ交通キノピオライナー]

快速急行プラ鉄1号 話し相手になって頂きありがとうございました！

[@ブルーライフ]

5302Fはこの日には陸送されてなかったので、5301Fだと思います。ちなみに8/14に金沢八景を通った時には5302Fは放置されてました...。 同時期に製造された205系のメルヘン顔はバリバリ現役なのに...。

[@プチジャマー]

京成3700形もバリバリ現役です。😃☀️

[@vjdjmtvjyjd]

ついこの前まで元気に走ってたのに... 泣きました。

[@どこにでもいてどこにもいない羊]

5300「俺まだ青年やで」

[@山﨑幸子-y8e]

重機｢5300形、最後に何か言い残したいことはあるかな？｣5300｢5500形、これから浅草線を宜しくね｣ 解体後 重機｢電車解体後はこうなるんだよ。｣5500｢うわ、もう何を解体したのか分からないほどぐしゃぐしゃですね。｣重機｢でしょ？君もいつかは廃車になる。その車体と命を大切にしてね｣5500｢☺️はい大事にします。5300形先輩、安らかに眠って下さい。｣

[@地下鉄本町]

⁠​⁠​⁠@@山﨑幸子-y8e5507Fの5~8号車「なんか事故起こして廃車されたんですけど」

[@zahlen9044]

朝練行く時にお世話になったなぁ...。夏も冬も年中、早朝の人の少ないホームに行ったら、ドア開けて待っててくれたなぁ...。お疲れ様でした。本当にありがとうございました😊

[@katsumizu8361]

重機「27年物うんまっw」

[@釜めし-c2r]

重機「おかわりおくれ！もっと食いてえ！」

[@user-usui_pass]

都営5300「嫌だァァァァァァァ!!重機の餌にはなりたくないィィ!うわぁァァァァァァ!!」

[@erwin_Sc]

東武の車両ならもっと良い奴ありますよ笑

[@キノピオ交通キノピオライナー]

都営6300「いでぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ！ぎゃーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！」

[@キノピオ交通キノピオライナー]

重機「こいつはうめぇ！こんなの食べた事ない！」

[@お弁当箱-f7g]

まだ新しいのに譲渡せずに解体・・・！？

[@toubu31402]

約27年で解体とは、勿体ないですね。標準軌なので、譲渡は厳しいんでしょう。

[@ilikeyokohamay500]

外国に譲渡して外国の特急電車として活躍してほしかった

[@saskiyoshiaki]

@@ilikeyokohamay500 当時合法で現在は違法で命に危険な「アスベスト」を車体の断熱材と配管に使用した、浅草線第1世代の5000と5200を置き換えた5300ですが、こちらもやはり、命に危険な「アスベスト」が断熱材に使用されたので全てを保存せずに解体し、「ノンアスベスト」の5500に取り替える予定です。

[@mizuma9447]

琴電に行けばよかったのに…

[@saskiyoshiaki]

@@mizuma9447 琴電でも車体が大き過ぎるのと整備士が慣れていないVVVFですので、譲渡に向かないと思います。

[@ギガス-s2l]

JR西日本「なんてもったいない事を」 てゆーか京急に譲渡案出せば良かったのに

[@1n8g]

近鉄や南海ならあと20年は絶対に使ってますね

[@稲葉昭一-v5m]

阪急と阪神も💡

[@erwin_Sc]

東武「わいのとこは最低でも30年は走らせる」

[@35narumi]

名古屋の赤　「そのまま5年は使ってインバータ更新してフルカラーLEDにして座席モケット変えたりしたら20年は使える」

[@kouhei8585]

マジか💡俺の中では古びない名車だったのに…

[@sagawa4034]

5301F＆5302Fは先頃新車として5501F&5502Fと入れ替わるように退役しました。 僕は都営5500形に早く乗りたいです。 白い悪魔は文字通りアスベストを使っていたと思いますよ。

[@Kishuji]

俺は5300形大好きだったから無くなってほしくない 喩え5500形の生産が中止になるとしても。

[@ckc805]

僕も5500乗ってみたい

[@JR-KEIKYU]

あんなに元気に走ってたのに…

[@toubu31402]

そうですよね…。もったいないと思います。

[@相模特急]

もはや、5500形を置き換えの為もそうかも知れませんが、まだ5300形京急線内で見つけましたw

[@iowabowl-cereal]

@乃木坂46清宮 レイ でも毒成分を使ってるから無理だと思います

[@wild_bunny6860]

@@iowabowl-cereal 毒成分ってアスベストですか?

[@大好伸]

痛いよ〜痛いよ😭と言う悲しそうな声が聞こえて来そうな光景ですね、自分の青春時代も支えてくれた電車でした🥺

[@otromark8507]

大阪メトロなんか28年前のトプナンをリニューアルしてまだ元気に走ってるのに 勿体なさすぎる…

[@リフィー-n1s]

東京都は資金多いですからね。でも、メトロでもリニューアルすると思います。

[@reichskommissariat7738]

一般鋼製だから廃車されたのかな？

[@リフィー-n1s]

激安のスペシャリスト改 一応アルミ製です。

[@senju-kamikoya_hakkaitei]

魔改造して熊本（?）へ譲渡できそうなのにね!! 元、東京メトロの01や03と顔合わせができたかも知れないです。

[@リフィー-n1s]

扇寿神子屋 そうですね、同じくらいの車齢なので問題はなさそうですね。台車さえ変えれば。それに、先頭電動車なので、改造費も抑えられるかと。

[@kouichi2023]

電車の解体って殺されてる？ような感じがして悲しくなる。ちょっと改装したらまだまだ活躍できそうなのにもったいないなあ

[@yokohama-train371]

小さい頃から乗ってました。お疲れ様でした。

[@どこにでもいてどこにもいない羊]

重機「珍料理、大発見！今日の料理は白い悪魔です！」 5300「やめてくれよ…」 重機「そんなんじゃ甘いよ」 5300「ヒッ…(即死)」 重機「あぁ^〜うんめぇなぁ」 5300「やめてくれよ…(絶望)」 重機「おじさんはねぇ君みたいなねぇ頑張って仕事してる電車が食べたいんだよ」 5300「ムリィモ゛ウムリィ…」 重機「そっか、じゃあまだ堪能してもらおっかな」 5300「いやああああああああああああああ！」 重機「痛みを感じながら命乞いしろ。今でお前の人生は終わりだ。」 5300「あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ！」

[@TV-vf2di]

[もうすぐ活動休止]Moaning Frost兄貴 そんな感じですね…

[@破壊王ぷーさん]

べリル なんで即死してるのに喋ってるんですかねぇ（困惑）

[@VVVFandPMSM-jp]

全然現役で動けるのにもったいないな。車輪の幅を狭軌に変えて輸出すればいいのに

[@toubu31402]

本当、もったいないですね。でも、替えの台車もないんでしょう。

[@senju-kamikoya_hakkaitei]

メトロ03や東武20000から流用できそうですね。

[@ヒューマンメイド]

でもそしたらインバーターも変えちゃうかもよ？せっかくの悪魔インバーターを廃車になんて😢

[@103keisukida]

ああ、もったいない 奈良なんか抵抗制御の爆音103系じいさま(車齢40後半）がまだまだ元気たっぷりなのに

[@senju-kamikoya_hakkaitei]

東武8000系とほぼ同期の山陽電鉄の3000系は、一部リニューアルされて車齢が50年以上も経ちます。

[@尿管結石-e8x]

学生時代のバイトの帰りに夜遅く帰る事がよくあったけど、環八でよく5300の新車の陸送を見かけたものだ。 あれから四半世紀以上の時を過ぎ、その時の車両がもう廃車解体とは… 俺も年をとるわけだ…

[@アスパラトマト-p6u]

廃車解体はスマホバンパー等へ生まれ変わってきますよ。

[@藤原誠-l3l]

5300形「5500形後は宜しくな。私はもう解体だ。」5500形「はい任せて下さい。私も5300形先輩のように走り続けます。」

[@1n8g]

5500の方が走ルンですだから5300より寿命は短いと思います。持って30年くらいですかね？

[@Sakapon2001]

@@1n8g あれｻｽﾃｨﾅなのでもっと持つのでは

[@1n8g]

@@Sakapon2001 耐久性は良くても、浅草線の置き換えスパンで行くと30年持てばいい方では？

[@Sakapon2001]

@@1n8g せっかく京急に合わせて5300勿体なくしたのでそこは…と思ってますね

[@地下鉄本町]

〜あの世〜 5300「誰か来たようだ」 5507「やあ」 5300「なんで5500形が？」 5507「事故りました」

[@ゲームボーイアドバンス]

今でも古さを感じさせないデザインだからか、解体されるのが早く感じる

[@yukkuri_maru9]

早いよ、28年だから。(名台詞？？)

[@もんぞぱ]

浅草で5301を3時間待っててよかった

[@西武所沢車両チャンネル]

浅草線の顔が解体なのは勿体ないですし寂しいです。本当にお疲れさまでした。 全廃になっても1編成先頭車は、残してほしいです。

[@ミレーユの息子かも]

破壊車1 ] また一匹虫けらが死にに来たか！ 5300系 ]チキショー5500めー！今度会ったら血祭りにあげてやる☀ 破壊車1 ]よく頑張ったがとうとう終わりの時が来たようだ‼ すいませんドラゴンボール見すぎました

[@海浜公園-g9b]

毎朝5300形使ってるから余計見てて苦しくなる

[@RittetuCH]

どっかの部品欲しい 思い出の車両なので　小さい頃から学生になるまでお世話になりました なので部品どこか欲しいです

[@ink_812]

解体のし方雑すぎる...まだ京急では800が現役なのに.. 先に解体されるとは..

[@toubu31402]

本当に、もったいないですね…。

[@京急のダルマさん]

京急800形残り2編成 (823 827)

[@バスさん-u8g]

翔一 827編成は一昨日返却回送されました

[@京急のダルマさん]

@@バスさん-u8g マジか…あれ？ そのまま廃車ですか？

[@バスさん-u8g]

翔一 823はリバイバル塗装なんで、リバイバル塗装になっていない800形は、消滅したっぽいです

[@feltbianchi7854]

5301編成が今解体しているそうですがあなたたちは530何編成だと思いますか？

[@SALVIAMARU_6099]

5300が無くなっちゃう前に撮っておかないとな…

[@神前庄平]

こんにちは。 千葉のどこで解体されていたのでしょうか？ おそらく、5301と思われます。 また、中間車両とかは、残っていましたが？「見に行きたいんで」

[@toubu31402]

市原市内の某所です。混乱を招かないよう、詳しい場所は教えないようになっているので、自分で探して見てください。私も探すのに時間がかかりました。 中間車両は残っておりませんでしたが、また何両か陸送されてくると思います。

[@coziyftv78]

国道16号を通りマルハン市原八幡宿店を右折した所です！

[@色欲のけよくん]

Tetsumaru501 地元付近やないけ……世界は狭い

[@feltbianchi7854]

京急久里浜県しゃくです。俺見に行きました。京急2100のドレミファインバーターも亡くなるそうです。

[@運用局の]

八幡宿

[@JR好きの鉄オタ]

5300形: これからの都営浅草線は君に託したぞ！ 5500形: はい！先輩の分まだ頑張ります！

[@rorirorihiso100]

5300系まだ新しいのにもったいないですね。どくどくな加速音が良かったですね

[@TAK779]

俺だったら廃車にはしませんねー （例）んー登場から20年かーよし機器更新で済ませるかまあ廃車にするのも勿体無いしなその選択が正解かもですねー

[@稲葉昭一-v5m]

JR東日本の351系に続いてやっちゃったか。😢残念ですね。

[@フルヤ牛乳-h9e]

俺にとって都営浅草は5300しか無いんだ 小さい頃から見てきた都営浅草線が見れなくなった 言葉に出来ん

[@class40261]

これ新しいイメージがありましたが平成も終わるし時間って経つと早いですよね。

[@ペンギンカモノハシ]

その一方で、三田線で走ってた6000形は地方私鉄や海外でも頑張って走ってる…

[@HaTa5320F]

もう5300もあと2編成…皆さんお疲れ様でした…

[@みかん-y9f7j]

昨日、大門に5300いたんですけど、奇遇だったと言うことですか?!

[@HaTa5320F]

@@みかん-y9f7j そうですね...ちなみにあと1編成です。

[@keiso9100]

僕の地元の車両だ・・・お疲れ様でした・・・

[@ミヤノハル-w2b]

廃車解体する1か月前に旅行した時に、この車両に乗ったけど、 まだ、走りれそうな感じがするけど、 この動画見たとき、もう廃車！？と思った。

[@hiropooh0908]

E351系に続いて、やりやがったのか……… 大阪メトロですらトップナンバー更新されてるのに……… 都営地下鉄トップナンバー廃車って………

[@osakashinano]

地元の名古屋市交通局なんて、桜通線6000形トプナンが1987年登場からの1989年営業運転開始ですが、機器更新したくらいで他はほぼなにも変わらず走ってますから()

[@hiropooh0908]

@@osakashinano ですね

[@1n8g]

かの東京メトロでさえ6000系を約50年間も使ってたのに..

[@1n8g]

大阪は1985年登場の20系がまだまだ元気に走ってますよ

[@whensei]

熊電がメトロ03系以外にも他形式を導入すると公表していたので、意外と車齢の若い5300形が熊電に譲渡されるかも。

[@Minamaki8713]

残り1編成となっているが5320fは大丈夫かな？ とりあえずお疲れ様でした！

[@musashispecial2056]

秩父鉄道に持っていけば三田線の6000系との2ショットが撮れたのに.......

[@つばめくん-k1t]

断熱材にアスベスト使ってるのに雑に解体していいんですか？

[@かむ2-u5w]

ダメですね。解体するなら外気に漏れないように密閉してからの アスベストを除去、それから車両解体となるはずです。

[@lllakihirolll]

この解体所は解体前に密閉してからの アスベストを除去を行い、その後に解体作業に入ります。 相模鉄道7000系解体時に現地で見てます。

[@senju-kamikoya_hakkaitei]

5300型は、北館林へ搬送しないの!?

[@kowchannel3859]

細かい事は抜きで！笑 編成を短くしてこの塗装なら関西の準大手私鉄の山電でまだまだいけます！笑

[@waon4258]

軌間が違うので無理ですよ

[@普通のクルトガ]

@@waon4258 メトロ01→熊本電鉄の事例もあるから、軌間違ってもどうにかなる。

[@joqv_dtv]

@@waon4258 山陽電気鉄道は同じ軌間のはずですよ

[@JapSocDem]

@@waon4258え、なにいってんすか 同じ1435でしょ

[@yiyivicky752]

近鉄「折角標準軌なのにぃーっ」 重機「無理だ。」 近鉄「勝手にもらってやる。」 重機「なら6030解体してやるかぁー！」 近鉄「ヒィーーーーーーーーーーーーーーーっ」 近鉄「やめろ！やュヤヤやヤメロ！」 5300系「痛い！」 重機「はっはっはっ！このまま餌食にしてやる！」 5500系「今すぐ助けます！5300系を！」 5500系「はっ！」 都営「待て待て」 京成、京急「可哀想に」 5300系「痛い痛い痛い痛い」 重機「はっはっはっ！ザマァみろ。....はっ！？」 5500系「耐えて5300系！いけぇーーーーーーーーーっ！」 5300系「ウゥゥゥっー痛いなぁ。」 重機「美味しい悪魔だ。跡形も無く食っちゃおうかな！」 近鉄、阪神、山陽、小田急、京急、京成、都営、大阪メトロⓂ️「ヒソヒソヒソヒソ」 重機「はっはっはっ！ザマァみろ！」 5300系「いけーーー」 重機「グハッ」(死) お終い(嘘) by重機 重機「と思ったかーー！」 5300系「やめてよ.......(絶望)」 5300系「あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ！」 お終い(本当) 登場人物　近鉄　重機　5300系 5500系　小田急　阪神　山陽　京急　京成　都営　大阪メトロ ストーリーby西鉄(本当は嘘)

[@hoali7409]

都営新宿線10-300R型よりはまだマシやな 理由は10-300R型の先頭車(2005年製)をまだ12年しか経っていないのに解体したんやで

[@ゴキブリファイナル]

2020のオリンピックの影響で置き換えるんだろうけど、この車両まだ新しいから、もう少し大事に使っても良かったのでは？と思います。更新すればまだまだ使えると思います。 せっかく作った車両なのに、使ったのが20年ちょっとって言うのは流石に勿体ない。 5300も、もう少し走りたかったと思っているに違いないです。 あくまで個人の意見です。

[@Out_of_service12]

毎日乗っていたので、悲しい。ありがとう、5300形

[@プチジャマー]

5308Fと5318Fが廃車になったばかりなのが残念です。😢撮りたかったです。😃☀️

[@1n8g]

前面のガラスが破れた時涙出た😢

[@齊藤由輝]

この映像ですが、東京都交通局　地下鉄　浅草線の5300系は、間もなく完全引退される見通しが出ています。　京急電鉄の羽田空港や三崎口、京成電鉄や北総鉄道まで直通運転を拡大させた功績は絶大です。　平成時代の都民にとっても重要な車輛でした。　ひとまずお疲れ様でした😆🎵🎵

[@神前庄平]

こんにちは。 明日、行きたいとおもいますが、行ったら5300の車両は、何かしら止まっていますか？

[@toubu31402]

最後に陸送されたのが10/24の5318編成です。はっきりは分かりませんが、もう解体が終わっている可能性が高そうです。

[@しがない浪人生-k3c]

重機のエサになってる… 5300「やめてぇーー！」

[@mituha2784]

都営浅草線５５００系「やめろぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ都営浅草線５３００系はまだ使える！」

[@小島利男]

作るのに、すごく時間をかけているのに、 壊すのには、時間をあまりかけずに、行って 勿体無い

[@稲葉昭一-v5m]

28年間ありがとうございます。😢人間の年齢に例えたら定年退職(65歳)ぐらいですね。京成小岩で当たり前に見れたのに、さようなら👋😢

[@1n8g]

大阪ならまだ35歳くらいですね

[@Kanagawa-NO-Tami]

2020年6月18日久里浜工場の解体線に浅草線5300系確認(未解体)

[@user-hologoe]

解体された車両は、リサイクルして、新しい形に変えます。

[@鍋立山のファン]

重機「うまっ！これうまいな～これ全部食べていいのかな？」

[@aqoursswallows532]

都営地下鉄で譲渡されたのは三田線の初代6000系だけですね… 新宿線10-280Fなどは車両統一を理由にこれよりも短命で全車解体されました。 6300が組み替えの場合余剰がでると思われますがこれらは都営唯一の1067mmの三田線だけに全車解体は免れてほしいです。

[@新蒲]

5302編成じゃないですか？

[@新蒲]

5301でした。すいません

[@toubu31402]

@@新蒲 先に来た5301なのか、後に来た5302なのか、どっちかは分かりませんね。

[@プチジャマー]

同期である相鉄線の8000系未更新と東京モノレール1000形と平行して廃車が進んでいます。😅💡

[@小田急小田急ぴぽぴぽ]

くぅというけどこれこそもう何もおらずありがとうございました😭

[@稲葉昭一-v5m]

Hey! Say! JUMPが生まれた頃に作られた車両なのに、廃車は早すぎますね。😢

[@日本乗り物好き]

場所はどこですか

[@かなり初期の鉄道ファン1号]

市原市、市原の解体業者(被災廃車が多すぎるので、解体は受け付けできません。)

[@Nombirisan]

台車だけ東京メトロの03系や205系の狭軌のを使い、車両を活かす方法は出来なかったのだろうか?

[@nori_gp5_185]

モーター音と、京急線内を唸りながら疾走する姿、好きでしたね。まだまだ走れるのに勿体ない、、、 グロ注意

[@uenoe2332]

R.I.P Toei 5300

[@ryo-yn6yd]

800形と2000形の解体が終わってから次は久里浜で解体かな？久里浜はキレイに解体してるそうなので5300も老朽、陳腐化が進んでいるでしょう。

[@shiroganeexp1702]

5300形の解体が雑すぎますが、そのうちほぼ同世代のメトロ03系のように途中で内装を剥いでから解体する形に変わる日が来るのでしょうか。

[@つばめくん-k1t]

幸田生平Y10[CA33]/白金特急1702[れいるらいだぁの部屋] アスベスト使ってるのに雑に解体して問題になってましたよね。

[@小倉恵子-s7o]

都営浅草線、京急本線、京急逗子線、京急久里浜線、京急空港線、京成押上線、京成本線、北総鉄道でお世話になりました。

[@boring795]

解体してる人どんな気持ちなんだろう…

[@TV-vf2di]

ありがとう…山陽3000のそっくりさん

[@ハマのライバー]

横浜市営の3000Aもそのうちこうなるのか…

[@1n8g]

結構前かもしれないけれど、5327Fも廃回されたそうですね..

[@むらやすチャンネル]

5301と5302以外の5300形はまだ走ってるの？いつか全車両いなくなるのか？

[@Kita_Tokiwa]

2020年頃には全車両廃車になる様です……

[@μ124]

2023年6月17日未明に最後の車両が陸送された 今日をもって完全に全廃したらしい

[@藤澤さん]

廃車始まってるのか…

[@Anya-p8r]

機器更新をすればまだまだ使えるのに、勿体無い。😞

[@toubu31402]

私もそう思います。

[@_zesty_7680]

アスベストってご存知？

[@toubu31402]

分かりません。

[@103keisukida]

@@toubu31402 アスベストとは18か19世紀の人が断熱材として開発した物で石綿ともいいます

[@akio21100]

このあたりの世代から機器更新にとんでもなくカネがかかるようになってきます ならば全部新しくしたほうがいいってコトで 電車に限らずいろんなものがそうです　どちらがいい悪いということはないですが

[@supe6020]

重機の補食になったな。 小池地下鉄5300。 重機がカマキリが補食してるみたいで(ry

[@地下鉄本町]

小池地下鉄は草

[@Gapepering]

もう5300も解体される時代か...早い

[@toubu31402]

god shinno 20～30年なので、まだまだ使えるのに、勿体ないです。

[@haijima-Express]

勿体ない…と言いたいけど 都営は大規模な更新する所ないから 仕方ない事なのかな

[@kazumintia]

ついに重機のご馳走になってしまったか、、、 一度でいいから乗りたかったなー(´･ω･)

[@アリス暗黒-y1e]

まだ…5320なら…ありますよ…

[@tetsudohaya6149]

東海フルマラソン まだ乗れるゾ

[@osakashinano]

乗るなら今のうちでっせ。

[@itom3712]

運転台などは取り外されている…？のでしょうか 方向表示器なんかも取り外されているのかな

[@つばめくん-k1t]

見た感じですが最低限の機器だけ外してあとは丸ごと雑に解体。としてるようですね。

[@itom3712]

つばめくん そうなんですね…

[@null5361]

ありがとう、白い悪魔…

[@1n8g]

今はもう、白い天使ですよ

[@daten__]

@@1n8g あぁ…

[@doonyoshi124]

まだ解体されていない車両は芝山鉄道へ…

[@senju-kamikoya_hakkaitei]

5200型も、20年位で廃車になりましたね!!

[@運用局の]

芝山鉄道欲しそう

[@ロッキー山脈-p2f]

@@運用局の 譲渡の費用の話は置いておき、 5300は8両固定じゃないと動かないから。 芝山に8両固定は過剰でしょう。

[@1000ISLAND_X]

JRと同じだろうね。『永く使うと末期症状で故障が発生して運行に支障が出るから故障する前に廃車しちゃえ』みたいな。じゃあなぜ売らないのか❓それは恐らく昔の都電8000形(90年代の8500じゃないよ)と同じく短寿命・廉価という目的で製造されたのでしょう。買い取っても故障秒読みだし。

[@ym1331]

南海だったら廃車はあり得ませんね。この車両は南海1000系と同期ですが、南海1000系なんか更新とかされて元気に走ってるのに

[@toubu31402]

5300形も機器更新等をすればまだまだ使えたはずですね。もう解体とは…、もったいなさを感じます。

[@庸貴藤原]

解体する人って電車が夢に出てこないのかな？

[@アズリエルドリーマー-g9w]

色んな地方鉄道に需要あったやろこれ

[@小田急探検隊-o1t]

あー

[@兄貴トキ]

地元の郊外線電車の車両の9割これより古くて草も生えない…

[@azeyan0]

5３0１編成と思います

[@GT-Rmaspa]

もったいないけどしょうがないですねー、更新もしてないし、アスベスト入り、しかも標準軌…

[@休止中-b2x]

保存はしないのか... 5301F愛車だったのに...

[@japaneseyoutuberplaylist7543]

こういう車両見るといつか…新しい車両も無くなっちゃうのかなって思ってしまう…

[@小倉恵子-s7o]

５３００形 今までありがとうございました。

[@izutabidesu]

まだ余裕で走れるのに簡単に廃車にする都営の半端さ

[@池幸-c6s]

これは 浅草線のラストランのときにスクラップするんか

[@稲葉昭一-v5m]

スーパーあずさのE351系と同じすべて解体ですか。😢