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@fortunatovirdo11024 жыл бұрын
Complimenti per la recensione
@Milordbovarobernese4 жыл бұрын
Presentazione e linguaggio ottimi, sei bravo fruibile e diretto
@HDmotoriTV4 жыл бұрын
Grazie Milord :)
@tomska6304 жыл бұрын
Di gran lunga il video migliore di quelli usciti negli ultimi giorni. Complimenti.
@HDmotoriTV4 жыл бұрын
Ciao Tom, grazie per il feedback (e buon Ferragosto) :)
@robyzr74213 жыл бұрын
Lo lascio volentieri.. Sei sul pezzo senza fronzoli.. Un buon approccio da chi ama il proprio lavoro (ti invidio un po 😁)... Complimenti ancora non solo x questo vd ma anche per i precedenti
@glaring4 жыл бұрын
Ciao, complimenti: come sempre le vostre prove sono molto più competenti e professionali di tante altre... In merito alla tua domanda iniziale, da ingegnere, so dirti che l’abbinamento elettrico+diesel rappresenta una complicazione intrinseca nella minore prontezza all’accensione rispetto ad un benzina. E come immaginerai, l’accensione del termico è un qualcosa che avviene con notevole frequenza in un’ibrida. A tal proposito: hai notato incertezze da parte del diesel quando richiedevi massima potenza all’improvviso da una situazione full-electric? Una curiosità: hai provato a verificare l’autonomia totale in autostrada con serbatoio e batteria ai massimi livelli?
@manfredibrazzo48124 жыл бұрын
Bel video, spiegazione esaustiva, auto perfetta a parte il prezzo.. Un saluto a tutti.
@HDmotoriTV4 жыл бұрын
Ehehe, il prezzo è proibitivo ma nell'ibrido plug-in Mercedes stessa ha qualche proposta più "economica" e modelli come questo fanno da apripista. Un saluto anche a te! :)
@federicovinciguerra21603 жыл бұрын
Disponibile anche versione 7 posti?
@valeriobalivo1204 жыл бұрын
Bella camicia! Comunque sei tra i più chiari nell'esposizione dei contenuti. Ho dei dubbi che un 2.0 da solo non faccia fatica, voglio dire va come se ci fosse dietro la roulotte! A parte gli scherzi, andrebbe sottolineato che all'aumentare della capacità della batteria, diventa inversamente proporzionale la necessità di un diesel, il paradosso sta anche lì, per quella cifra vai di Tesla con la quale recuperi almeno i costi di manutenzione, e sei comunque obbligato alla ricarica rapida. Il RAV 4 Prime ha prestazioni migliori e consumi più bassi con la metà delle batterie pur andando a benzina.
@valeriome13 ай бұрын
Ho visto il video e ti ringrazio. Ho acquistato da poco un Gle coupe 350 de del 2022 e gradirei se possibile un tuo parere circa l’uso dei 2 propulsori. Non ho capito bene come farli funzionare insieme? In C o S? Per una forte accelerata da un semaforo o fuori da una rotatoria quando li si puo sfruttare insieme? Oppure in autostrada, come farli lavorare insieme ? Grazie mille
@micheleraguso16714 жыл бұрын
Perfetta ha tutto meravigliosa penso che anno nuovo la compro
@mailander3134 жыл бұрын
Perché 400 nm più 440 nm danno un totale “oltre700 nm”.
@liliiliasjerasi16433 жыл бұрын
Salve . Mi piace molto questo suv. Volevo sapere i tempi di consegna se ne ordino uno premium plus. Grazie
@HDmotoriTV3 жыл бұрын
Buonasera, per i tempi di consegna deve rivolgersi al concessionario più vicino, solo loro possono avere una stima realistica dei tempi. Un'altra opzione potrebbe essere contattare diversi concessionari in zona per chiedere se hanno l'allestimento specifico in pronta consegna.
@personale95043 жыл бұрын
ma il motore termico ricarica la batteria o assolutamente no ?
@HDmotoriTV3 жыл бұрын
Si c'è la modalità apposta, ad esempio ti fai l'autostrada a diesel mentre lui la ricarica così da averla pronta quando entri in città
@gimmijovinelli10214 жыл бұрын
Bene, bene, con 70.000 euro avete l'auto anche per il fuoristrada. Tutti i blog, ma proprio tutti, continuano a battere il tasto del fuori strada, come se fuori fosse pieno di gente che spende dai 50.000 ai 70.000 euro per andare la domenica a fare il fuoristrada.!! Almeno qualcuno parla di neve o ghiaccio, altri accennano anche a strada sterrata, e questo ci stà; ma manca sempre il motivo del giro in piazza a farsi vedere. Eheheheheheheh !!!!!!!!
@alenbenz4 жыл бұрын
Se posso farei 2 domande. Ma alla fin fine nei viaggi autostradali da 800/1000km qual è la sua VERA percorrenza? Riesce a caricare le batterie da sola con l'ausilio del termico oppure bisogna ogni 70 km fermarsi per ricaricare le batterie? A batteria scarica quanto consuma in citta/autostrada? Questo piccolo 194cv riesce muovere i 2600kg a batterie scariche? Grazie e video ottimo
@HDmotoriTV4 жыл бұрын
Certo che puoi. Alla prima non possiamo risponderti con certezza perché dovremmo avere l'occasione di fare un viaggio di 1.000 km dedicato solo a questa prova. Fermarsi comunque non è l'ideale, diciamo che se fai un viaggio di 1000 km vai a diesel ibrido e veleggi in elettrico con logica da ibrida (alla yaris per intenderci) e non da plug-in. Il consumo a batteria scarica è quello di un SUV diesel, 6/8 litri, 10 se hai il piede pesante.
@alenbenz4 жыл бұрын
@@HDmotoriTV se fossero soltanto 8 litri ogni 100km anche a batteria scarica sarebbe perfetto, ma dubito riesca a fare più di 9/10 km/l con batterie scariche e un motore minuscolo che deve trascinare tutto quel peso. Per cio che riguarda il bagaglio che non avendo il doppio fondo ci sono altri vani da sfruttare per poter caricare anche solo 2/3 piccoli oggetti? Ringrazio per la disponibilità e la risposta
@gianlucamucciarelli88484 жыл бұрын
Che dire...........praticamente un panzer.... Ben fatto, ma.........lo so che forse storcerete il naso, non è immediatamente comparabile, ma se avessi queste possibilità economiche, opterei per Tesla Model X..............
@enricosgroi59784 жыл бұрын
luigi the best
@HDmotoriTV4 жыл бұрын
Grazie Enrico!
@Allbert.4 жыл бұрын
Secondo me questa motorizzazione è perfetta su Classe C
@gimmijovinelli10214 жыл бұрын
S.w., magari alleggerita dove si può.
@mauroboston724 жыл бұрын
Su classe c sw c'è da quasi un anno. Anche su classe e, la differenza sta nella capacità della batteria e dalla presenza di un gradino nel portabagagli. Ho tenuto la classe c per due mesi. 7000 km con 250€ di gasolio
@robyzr74213 жыл бұрын
@@mauroboston72 perché l hai cambiata e cosa guidi ora.? Secondo te vale la pena prenderla, costo Tagliandi.? Grazie
@mauroboston723 жыл бұрын
@@robyzr7421 l'ho avuta in noleggio, quindi nn so dirti dei tagliandi, ti posso dire che nn paghi i parcheggi, entri nelle Ztl, niente bollo per 5 anni. Io ho una 220cdi che ha la metà dei CV, la metà dei nm, e consuma il doppio di gasolio anche se di media sto sui 6,2 litri x 100km. Me la sogno ancora la notte
@electricexperiences4 жыл бұрын
Più di 30kWh per fare solo 100km? Se fosse solo Diesel (senza batteria e il resto) cioè più leggera, sarebbe molto meglio.
@FabriSlv4 жыл бұрын
Se fosse diesel però per avere le stesse prestazioni in accellerazione dovrebbe avere un 3000.... Certo non ha nulla di ecologico una macchina come questa, ma il problema su quello non è certo l'elettrico, visto che comunque da quello che dice Luigi dovrebbe fare sui 15km/L in autostrada.
@mailander3134 жыл бұрын
L inquinamento maggiore è concentrato nelle grandi e medie aree urbane. Questa auto ci permette di ridurre molto molto questo problema. Per il resto è un grande SUV risparmioso. Perché no?
@amelsfr4 жыл бұрын
diesel ibrida è la perfezione... vai in elettrico in citta e consumi poco in autostrada... l'ibrido benzina è una fregatura
@iz1mkb4 жыл бұрын
26 Quintali!!!! Magari a secco.... Digli di comprarsi un Daily!🤣
@gimmijovinelli10214 жыл бұрын
esatto. Ma anche uno Sprinter Vw.!!!
@stefano71404 жыл бұрын
Con questa farete i buchi per strada... da ferma! 😅😅😅
@matt65top4 жыл бұрын
DIesel ha coppia in basso, come il motore elettrico, per questo non lavorano bene come il motore benzina e elettrico.
@zerbett2 жыл бұрын
75 km andando adagio adagio
@denalisiomontpellier40644 жыл бұрын
Suv sportivo ed agile? Compri la q7 con retrotreno sterzante e Barre antirrollio attive. Molto meglio di questa
@tommasocerri86363 жыл бұрын
70000 € mica tanto... pagata 96000
@Crazy0n33 жыл бұрын
Mercedes dovrebbe cominciare ad investire sui bravi designer... hanno tutte linee inguardabili 😔
@giancarlomarchini75244 жыл бұрын
Non mi piace mai più auto germany
@mattiaquarto55674 жыл бұрын
plug-in auto inutili ...col diesel poi anche peggio ...prendetevi un EV che è meglio ! Ma poi sembra un furgone sto suv
@mauroboston724 жыл бұрын
Sicuramente hai guidato un diesel ibrido per dire ciò ,o è solo un tuo parere? Ho avuto il piacere di guidare per 2 mesi la classe c con questa motorizzazione. Primo hai 306cv e nn paghi il superbollo. Secondo hai 700nm di coppia che ti portano a 100km/h in poco più di 5 secondi , anche in salita. Terzo, ho percorso 7000km con 250€ di gasolio. Fatti due conti di quanti km ho percorso con 1 litro di gasolio
@43mm32 жыл бұрын
Se fai un lavoro con una media di 80km al giorno solo per arrivare in ditta e la possibilità che dal nulla un cliente ti chiami e tu devi farti 200/300km per raggiungerlo ma il tuo elettrico è scarico potrebbe essere un bel problema… un ibrido plug-in ti permette di fare quasi tutti i giorni senza spendere in benzina ma nel caso di “emergenze” o di km non prevedibili hai il termico che ti porta dove vuoi!
@gusman91294 жыл бұрын
Auto inutile se deve essere caricata a casa
@HDmotoriTV4 жыл бұрын
In realtà è proprio quello il suo utilizzo migliore, se uno non può caricare da casa meglio che si rivolga ad altro, ad un'ibrida tradizionale oppure alla sola versione diesel/benzina se è interessato a questo modello in particolare