He recibido una clase de simracing de Jesús Sicilia. ¿Me servirá para algo?

[@BillyCherokee]

Coño, si es el Jesús que yo creo es la hostia. Estaba en ODOX Motorsport hace años cuando coincidimos en las 24h de Barcelona estando yo en otro equipo. Todos flipábamos porque ahí donde le ves frena (O frenaba) CON EL TALÓN DEL PIE, era super extraño verlo, ahora preciso era de cojones.

[@Rancex13]

Sois unos craks!!

[@LofthierRidik]

Era compañero mio de equipo en la época de gt5/gt6

[@jesussicilia5275]

Recuerdo aquellas 24h! Yo toda mi vida pensando que frenaba normal y resultaba que no 😂 Gracias por tus palabras Billy!

[@ramagonsalvo6403]

Billy pedite unas clases

[@jesussicilia5275]

Fue un placer! Para mi también fue una experiencia curiosa el poder llevar a cabo una sesión delante de tantísima gente pero, sin duda, gratificante.

[@XJR15ftw]

Máquina! He puesto en práctica conceptos que has explicado en este vídeo, literalmente usando otro coche en otro circuito, y aun así sacando tiempo y lo más importante comodidad. Es bueno saber que se puede ir rápido sin tener que frenar a tope al último momento, suelo frustrarme y acabar perdiendo tiempo cuando intento apurar más y solo consigo inducir subvirajes/sobrevirajes etc Buenísima clase!

[@jesussicilia5275]

@@XJR15ftw Muchas gracias por tus palabras! Me alegro mucho de que te sirvieran algunos de los consejos 😊

[@Samu_vts]

Siciiiii!!! Cuanto tiempo sin saber de ti!! Que carrerones echamos en su día en la play 3. Me alegro de volver a escucharte

[@javier2157]

jesus te estoy intentando contactar a traves de tu web pero no va la web, podias dejarme un mail de contacto? un saludo

[@mart1nsdcHD]

Hola Jesús, me interesaría una clase contigo, pero la web está caída. Un saludo

[@garita068]

Joder, lo he aplicado en otro coche, otro circuito, otro setup, vamos, otro juego (Forza Motorsport 7) He bajado 40 puestos en el record de pista, alucino con la clase, me vuelvo loco.

[@nax667]

Qué mítico Jesús Sicilia, recuerdo que las primeras carreras que veía de iracing eran con él de protagonista. Recuerdo una carrera en particular, que el llevaba el antiguo RUF rojo en mount panorama, y les sacó la de Dios al resto en un campeonato de mundo gt, si no me equivoco, una pasada.

[@nahuelvila3241]

buenisimo pero BUENISIMO video. Me encanta este tipo de videos que jamas vi, es excelente Heikki. Si seguis con esto quizas hay una loteria eh. Saludos desde arg

[@deltacompeticion]

Si señor, buenas tácticas de conducción las que ha dado, en competición hay más dulzura que brusquedades, aunque parezca la contrario.

[@agenteyowel2088]

Fuera bromas, soy jugador de gt7 , he aplicado algunas de los trucos de Jesús y he conseguido bajar mucho mis tiempos en varios circuitos y me ha ayudado a entender un poco más el comportamiento de los coches, la frenada y demás, desde mi punto de vista muy buena clase de Jesús, ahora, a practicar 🙌🏁🔝

[@pablov.8909]

Este debe ser sin duda alguna uno de los videos más top q puede subir Heiki a su canal

[@ATHAZIEL73]

Enorme sici puedo decir con mucho orgullo que fui el primero en reclutarlo para un equipo virtual en gt5 para ACR TEAM y su progresión le llevo a ganar la gt academy soy athaziel su antiguo jefe de equipo ENORME EL Y COBITA saludos si lo lees sici

[@sergioortega3580]

Muy buen video Heikki, muy productivo, esos pequeños detalles pueden marcar la diferencia

[@Franky_1984]

Leyendo algunos comentarios creo que hay alguna gente que pasa por alto lo que heikki dice al principio, que esto es una clase-charla personalizada de dos horas, y en el video esta resumida en tan solo media hora.

[@prkeyser2884]

Gracias por este video!!! Intentare aplicar esos tips que te dio Jesus!!! tremenda info!! Saludos.

[@berwick82]

Muy interesante. Echo en falta el típico gráfico en pantalla del %de freno y acelerador, con la curvatura de los últimos segundos. Para que el espectador pueda ver los inputs reales. Sea como sea, muy buen contenido y gran demo de cómo es una clase de simracing. Gracias!!

[@lucianoDe]

Excelente video!!! Un capo Jesús, sabe un montón. Crack!

[@manuelholgado255]

super interesante el video, me ha flipado, gracias heikki y jesus!!!!

[@nikopalermo258]

Entendí todo y creo que me pasa lo mismo freno tarde aceleró antes ... A poner en práctica todo esto .. gracias por la lección a los dos

[@Samu_vts]

Joder yo empecé a jugar con Sici en la play 3... Que buenas carreras echamos en aquella epoca

[@sebasts501]

Lo que rescato de estos videos es que siempre hay tips para mejoras y que muchas veces creemos que llegamos al techo pero aun hay décimas para seguir limando. Tambien me di cuenra que mas practico un circuito durante el mismo día me resulta contraproducente, los buenos resultados los obtengo en la primer hora el resto es para dolor de cabeza. El Simracing es un aprendizaje lento pero si se lo toma con responsabilidad y dedicacion los resulrados afloran y lo digo desde mi humilde opinion y experiencia que no es mucha pero si es real y puedo verlo reflejado en carreras donde antes no terminaba y hoy las peleo hasta el final.

[@jamechevi_]

Impresionante la mejora en un momento

[@keihomaru]

Ésto es un vistazo de algo que también se aplica en las pistas reales con los pilotos y sus ingenieros. Pulir décimas de segundo en cada sector, combinación de ajustes del coche y ajustar el estilo de conducción.

[@ama1up]

En mi experiencia, yo hice una sesión de una hora y media hace muuuuuucho tiempo, cuando estaba iniciándome en esto del simracing y me gustó mucho la experiencia. Sin duda intentaré tener una sesión con Jesús en el futuro, cuando tenga PC, porque de estas cosas siempre se aprende, aunque de inicio parezca que no... siempre hay un momento en el que algo hace click y se desbloquea una nueva habilidad en tu mente, aunque no sea en medio de estas sesiones. Un ejemplo muy parecido es esquiando, quién haya dado clases sabrá a lo que me refiero, porque al final es lo mismo en esencia, un concepto cinético que requiere de aprendizaje muscular; y en muchos casos, olvidar lo aprendido previamente!

[@rodrigoperezserrano9595]

A ver es muy sencillo,contra más aceleras menos dirección,contra menos aceleras más dirección.Cuando frenas la dirección la más recta posible y cuando vas a entrar a la curva vas soltando freno progresivamente a medida que metes más dirección hasta notar que el ffb se va poniendo duro por la tracción de las ruedas cuando esté más blando el ffb es que estás derrapando con las ruedas delanteras,soltar dirección hasta encontrarlo duro otra vez...Siempre hay que retener el volante en el punto más duro de setup de Ffb para encontrar la máxima tracción posible.Espero que os ayude...Yo en lo que soy un zoquete es en las paradas en boxes.

[@1984leandro1984]

Se refiere que apretes profundo el freno, pero llegando a ese profundo progresivamente, y no de un apretón.

[@danicras8931]

Lo que yo creo es que cuando tienes tus "manías" al pilotar, si tienes que cambiar ciertas cosas para intentar ir mas rápido, de primeras lo vas a hacer de forma errática, no te saldrá digamos, natural e instintiva, por lo que irás mas lento de lo que tu ibas pilotando " a tu manera". Para empezar a pilotar mas rápido con las nuevas "técnicas" de pilotaje, debes primero interiorizarlas, hacerlas de forma intuitiva y natural, para empezar a reducir tiempos. Y eso no se hace en una tarde.

[@gerardoramirez6863]

Lo has resumido muy bien. Yo estoy aprendiendo a pilotar en track days de la vida real, y sucede tal cual lo que describís. Aprender a pilotar, si no tuviste una escuela de pequeño, es un largo camino.

[@Pijus67]

Madre mía!! Si a alguien como tú, que llevas toda la vida y sabes un montón, te corrige todo esto, a un muñón como yo lo echa directamente de clase 😂😂

[@marcoszum5368]

Yo doy toques de freno antes de entrar y despues freno motor , segun que coche reduzco la relacion de marchas o la alargo, siempre me guio por las vueltas del motor en curva para saber los toque de freno que necesito hasta hallar la formula adecuada y hacer vuelta rapida, osea en curvas abiertas o largas

[@diegosoria5211]

Yo me gaste un pastón en clases de COD pero sigo igual de manco. Suerte.

[@dr_21]

K buenos sois todos!!! Veo k se suman KZbinrs a los comment!!! Te invito a una birra o agua en persona si estás por Logroño!! 😅 Buen vídeo!!

[@rodrigoperezserrano9595]

Y ahora aprendiendo a configurar los coches.Juego en ps4 no tengo ordenador,espero encontraros algún día y hechar unos piques...saludos a todos.

[@oiermodragon3892]

Brutal el video!

[@Xuvy71]

Fantástico video crack 🤗💎..

[@vicentedavidmartinezcanova9286]

Muy buen video una pasada.

[@andresspeed309]

Desaprender es aprender

[@andresmaldonado2769]

Que pasada de video

[@lafigadetatia5871]

cómo amo y odio este coche al mismo tiempo!! 🤣🤣🤣🤣

[@edbon7062]

sensacional video!!

[@fornieles89]

Grande Sici!!

[@MrOzzysabbath]

Tengo que aplicar la frenada esa en Monza que siempre me paso jajaja

[@eduarribas1455]

Una pregunta me va una clubsport V2 en ps4?

[@JosepRicard]

Como se llama la app con la que comparas telemetrías? Me parece super interesante para compararlo con mi equipo de iRacing

[@orl123124]

Que videaso 🤛🤝

[@draco210882]

de mucha utilidad

[@luisitor6]

Perdonarme la ignorancia, sólo llevo 3 o 4 años en SIMRACING, pero me cuesta creer que se deba frenar de forma suave y soltar de la misma forma...de hecho creo que no tiene ningún sentido ya que en alta competición se hace todo mucho más RAPIDO, cada milésima cuenta. No acabo de entender lo que le enseña a HEIKKY.

[@jotacanosa4171]

Entiendo que quiere decir "con suavidad dentro de que es todo muy rápido", que hay que evitar brusquedades y patadas a los pedales, y sobre todo creo que se refiere especificamente al pilotaje de este coche en concreto

[@A.K.A.Maldonado]

​@@jotacanosa4171 lo dijo muchas veces que el coche es muy inestable

[@taladrocule]

Este coche además en particular es bastante único. Pero la respuesta de Jota ya te lo dice. De todas formas de la teoría a la practica 😂 me fascina lo de Freno Progresivo y más tarde. Hacerlo es donde esta el tiempo, pero es talento ahí ya. (O cuanto tarda uno en llegar a percibir y asimilar la técnica para rodar así de rápido, lo que te va a permitir ir aún un poquito más allá) Es como ir bajo el alambre, en una buena analogía comparar un funambulista con un piloto de carreras.

[@gonzalobritos3785]

17:20 esperaba que diga claxon, pero no lo hizo :(

[@PedroR1111]

Master class

[@HURA08]

Te sigo después hace bastantes años, y Justo hace unos meses me pille un g920 y un cockpit malo, pero porque no me quedaba de otra😅 Te veo súper delgado, le están dando bien al gym?

[@oaramirezjo]

yo quiero claes de sim racing.. a duras penas se ir por la pista

[@markskantrax8666]

Interesante 🤔 un video para ver varias veces y quedarme con la copla🤨

[@albertriba4823]

Evitas la sobreconduccion así que en la vida real encima conseguirías que los neumáticos te durarán más

[@vicentebravo7852]

Hola 😅

[@Frege-13]

No niego que como piloto sea rapidísimo, pero como comunicador y profesor le queda un poco por trabajar...

[@JuanmaTomasello]

Mmmm no coincido, para mi es super claro con los conceptos y todo lo que explica tmb se aplica en la realidad

[@jesussicilia5275]

Siempre se puede mejorar! En mi defensa diré que dar la sesión delante de 700 viewers también afecta un poco 😅 Aún así, trataremos de ir mejorando día a día

[@asiergorostiaga4403]

Para una aprendizaje correcto, el instructor debe seguir estos pasos. Primero enseñar como lo hace . Sin hablar. Segundo ,enumerar los pasos de su maniobra. Tercero, dar las razones de porque hace así los pasos. De todas formas ,yo le he visto muy bien y ha hecho que heikki entendiera lo que él quería.

[@Mareares]

Coincido. Hay que explicar los por ques de las cosas, no creo que sirva de mucho que un instructor te diga que pongas un 40.8 sin explicarte el por que ya que cuando cojas otro coche eso no te va a servir de nada. También cuando Heikki frena mas rapido que él en el 25:40 rapidamente le dice que ha frenado progresivamente de mas, cuando quizás en ese punto concreto lo haya hecho mejor que él y ya esta. Pero bueno ni tu ni yo debemos ser los que juzguen la utilidad de este coach si no Heikki y por tanto nuestros comentarios son totalmente olvidables, aunque creo yo que con respeto todo se puede decir.

[@danielpera1]

Muy muy interesante, te felicito a ti y a Jesús 🏁💪

[@monkeymix7097]

parece que este tio cayo en la drogas....😔😔😔😔

[@soda_xv2]

29:37 Esa cara que pones cuando resulta que la telemetría es bastante importante

[@MBYrocks]

" Y rasin " 🫡