head satria injeksi DOHC bila dibandingkan dengan head mx king SOHC mana yang punya kelebihan. #headdohc #headsohc #sohc # dohc
Пікірлер: 545
@rizkiskyzy4416 Жыл бұрын
Dohc + overbore sensasi tarikan atasnya mantap Tapi kalo harian sih sohc 4v square pilihan paling pas
@denieyvlogvoli5 ай бұрын
MAU DI BANTAH APAPUN SAMA USER YAMAHA..YANH JELAS MESIN DOHC ITU LEBIH UNGGUL DARI SOHC..JIKA UNTUK BALAPAN KENCANG² AN...ITU UDAH GAK BISA DI BANTAH LAGI,,SEKALI LAGI GAK BISA DI BANTAH LAGI..KEJUARAAN BALAP DUNIA SEMUA PAKAI DOHC BUKAN SOHC
@user-lu8so1tb4k Жыл бұрын
Kerena kedua motor ini di buat untuk harian maka saya beli mxking hemat bbm nya dan pas dgn keadaan jalan di daera ku banyak tanjakan dan banyak belokan jadi pas dgn karakter mesinya
@fajriandika1006 Жыл бұрын
Lebih enak sistem OHC pada mesin GL pro neoteck 63,5 mm X 49,7 mm tipe over bore enak di rpm atas lebih nusuk 👍
@yazid_ali Жыл бұрын
Yg praktis dan murah aja klo untuk sekarang.. part genuine yamaha juga mudah dan murah di dapat..
@denieyvlogvoli5 ай бұрын
TETAP DOHC ITU TERBAIK BOSS...KALO SOHC LEBIH BAIK DARI DOHC JELAS MOTOGP,WSBK,SUPER DRAG,MOTO2,MOTO3 PAKAI SOHC..NYATANYA MEREKA PAKAI DOHC😅KARNA MEMANG DOHC LEBIH JOSS UNTUK BALAPAN
@pht35644 ай бұрын
Tapi Ducati gak pake DOHC,😂
@denieyvlogvoli4 ай бұрын
@@pht3564 lu itu paham Mesin dan Motor gak..Awam amat,,semua Motor di Motogp dan Wsbk itu Mesinnya DOHC 4 Katup Woee...Ducati itu pakai konfigurasi V4,sedangkan hanya Yamaha yg Masih Pakai Inline 4,sama suzuki dulu 2022 pakai Inline 4...jadi Mesin yg Dipakai Tetap DOHC ada yg V4 dan Inline 4..lawak Ente ini sok tau
@denieyvlogvoli4 ай бұрын
@@pht3564 DOHC V4 dengan Inline 4 itu di Trek lurus Unggul V4,,tapi untuk Akslerasi tikungan Unggul Inline 4..
@pht35644 ай бұрын
@@denieyvlogvoli oh kirain Ducati make desmodromic 😂😂
@denieyvlogvoli4 ай бұрын
@@pht3564 Desmosedici itu Jenisnya...Mesinnya Ya DOHC hadeeh,,gunanya Hp ada Kuotanya itu buat Searching google/youtube/artikel lainnya..biar gk awam
@syehkysyehkykeren7639 Жыл бұрын
Pengen yang mudah dan murah pilih sohc . Klo pengen yang bagus, aman,power joss dan sedikit lebih mahal pilih dohc kan gitu
@ringgosringgosos2612 Жыл бұрын
Dohc kalau rusak ambyar, biasny dudukan noken as dn noken rusak udh ganti satu gelondong Klo sohc bisa diganti bering ny aja
@masakmudah5225 Жыл бұрын
@@ringgosringgosos2612 ya jangan dirusakin bang 🤣
@ringgosringgosos2612 Жыл бұрын
@@masakmudah5225 gk mau rusak jadiin pajangan aja diruang tamu
@cocokgayn4 ай бұрын
@@ringgosringgosos2612jalan kaki aja banh kalo ga mau rusak😂
@Alvon_PR Жыл бұрын
Sebenarnya mau SOHC atau DOHC tidak pengaruh ke tenaga, tapi kenapa pabrikan pilih konfigurasi SOHC ataupun DOHC itu tergantung dari kebutuhan mesin dari sudut klep, kalo sudut klep lebar jelas lebih mudah pakai konfigurasi DOHC karna ga butuh rocker/pelatuk yang panjang, kalo sudut klep tidak terlalu lebar maka cukup pake SOHC. Tapi ada contoh sudut klep lebar yang SOHC seperti Unicam nya Honda. Nah sudut klep ini mempengaruhi ukuran klep, flow udara, pembakaran, dll.
@maisakaherdadhia9323 Жыл бұрын
Sudut klep DOHCnya fufi sempit loh,, lebih sempit dari satria karbu. Sekitar 17°. Menurutku, kenapa pabrikan memilih ada yg sohc dan dohc itu karena karakter mesin, terutama langkah piston. Mesin satria fu dari dulu memang bermain di kitiran rpm tingi, itulah mengapa labrikan memilih konfigurasi dohc yg lebih cocok di rpm tinggi yg rawan valve floating
@cailinmds Жыл бұрын
Waduuuuu
@tajammerahsabungaraiproduc4034 Жыл бұрын
Beli kendaraan/apapun dah..sesuai in Ama kondisi? Renungkan..udah, Selanjutnya ambil keputusan, inget! Selalu bersamaan adanya kelebihan serta kekurangan., Minus-Plus nya? ingat tuh! Sekali lagi! Sesuaikan kondisi.. Silakan pada debat? Kalo hobinya emang gitu...😅❤
@Inoy-Qnoy3 ай бұрын
Belajar darimana lu tong ???? Tidak pengaruh ke tenaga kata lu 😂😂
@ktbentar776 Жыл бұрын
Sya make Mx king lebih irit dan nyaman banget pake harian bang😁👍👍👍👍👍
@pmbunmahafajarastanaprima5009 Жыл бұрын
Kalau digarap, & untuk putaran mesin tinggi, tetep masih lebih unggul DOHC. Sekarang, moge sport rata rata juga DOHC. Mesin MotoGP juga DOHC. Mesin mobil sport umumnya juga DOHC, mesin F1 juga DOHC. Jadi buat efisiensi volumetrik & daya optimal di putaran tinggi, DOHC masih lebih unggul. Kalau SOHC lebih enak di mesin dengan tarikan bawah unggul, buat stop & go. Buat mobil kecil atau metik buat perkotaan, SOHC lebih masuk akal, & lebih sederhana. Ya meski mobil rata rata sekarang DOHC , bahkan mobil kecil sekalipun, DOHC dipakai buat efisiensi volumetrik yg berujung efisiensi BBM juga.
@akbarkediri Жыл бұрын
Mobil Honda rata rata SOHC Juga bisa kencang bahkan di LN sampai dipasangi turbo lawannya DOHC bahkan lawan mesin wankel
@pmbunmahafajarastanaprima5009 Жыл бұрын
@@akbarkediri kalau SOHC, pake turbo, putaran rendah pun sudah keluar tenaga nya. Kalau mau main lebih jauh lagi, lihat di Amerika, mesin OHV jadul 2 klep, pasang supercharger, tembus 1500 HP. Ga perlu putaran sampe 7000 rpm, cukup 5000-6000 rpm, tenaga nya udah gila. Kalau bahas forced induction macam turbo atau supercharger, konfigurasi klep & cilinder head, sudah tidak ngaruh, mau OHV, SOHC, DOHC, bahkan flathead pun, bisa dibuat tenaga gila, asalkan blok ama kruk as kuat aja nahan force induction tersebut. Beda cerita kalau natural aspirated, SOHC, OHV, flat head udah susah diajak putaran tinggi, apalagi diatas 12.000 rpm, sering kenal valve float.
@daviodevanoanggara917 Жыл бұрын
aku setuju bang dohc emang enak bgt aku pengguna satria fu untuk 4tak berkapasitas 150ccpaling rajanya yg lain lewat asal sehat jangan main oprek toh ngadu mesin asli pabrik suzuki dari dulu emang bandel cuma sayang suzuki banyak aturan sehingga ingin bersaing body atau ngeluarin yg baru banyak mikir gk seperti para rivalnya yg mau nanggapin masukan dari yg lain.
@syahrulramdani5730 Жыл бұрын
ye elah baru DOHC aja udh so bgt 🤣 apa udh bisa ngalahin desmo ?
@herwiharyono176411 ай бұрын
Betul kalau buat sport enak dohc. Tp buat harian nggak enak. Kli model dohc cb/cbr nggak guna buat putaran tinggi
@MobileLegends-rn4gu Жыл бұрын
Udah pernah punya Fufi..gk cocok untuk jalanan di samboja kaltim yg hancur..lebih cocok mesin SOHC disini.stop and go yahut
@jamalludin6634 Жыл бұрын
Klo tenaga mah gampang aj klo dicari, yang penting mah kesediaan sparepart jelas klo gua pilih MX series
@wong_motor Жыл бұрын
Betul bos. Mx sparepart banyak banget
@andy_barus Жыл бұрын
Channel lain berdasarkan data, di sini berdasarkan realita 👍 langsung paham aku
@Dasilva88rg Жыл бұрын
Mau mtor dohk atau sohk, inti nya klo sya lewat emak emak tlg minggir dlu klo ga mau spot jantung..karna cara bawa ku tdk pernah rpm rendah..
@user-mb3xq9dm3u11 ай бұрын
Mesin dohc. Menekan klep langsung dari noken as lebih responsif. Dan lebih enak di rpm tinggi.. Klo sohc lebih tepatnya irit di kantong
@wong_motor11 ай бұрын
Betul mas bos
@pasarrakyat5096 Жыл бұрын
Karena ssuh untuk di bnrin makenye suzuki bikin part lbh kuat dari part yamh ..tpi emng iya klo mxking klo di gebr mntok limit sering ngelarin asap putih di knlpot mngkin krna floting itu klo fufi anteng aje klo sama2di geber gas mntk liimit yg cukup lama msn msh hlus klo mx king bunyinye brisik kyk ada part yg haus.
@tananton6515 Жыл бұрын
Sebenarnya yg bikin oke itu menemukan mekanik yg bs setting kedua type mesin tsb
@yosefari8290 Жыл бұрын
performa tinggi pasti pakai DOHC contoh.. Moto GP.. ga ada pkai SOHC.. Ducati pakai sistem desmodromic hampir tanpa floating di RPM tinggi karena pada gak paham cara oprek yg bner pada FU fi ,akhirnya pilih SOHC yg lebih mudah dan murah.. body juga lebih ganteng... kalau saya type orang yg gak suka banyak kembaran di jalan.. jdinya pilih oprek mesin yg gak banyak orang tau.. tp bs nusuk di jalan..
@wibbinoorr5562 Жыл бұрын
Nah gue setuju nihh👍
@nipponbaihaqi6858 Жыл бұрын
Motor anda apaan gan?
@prastyo5606 Жыл бұрын
Jgnkan motor, F1 pun pake DOHC mampu di geber sampe 19ribu rpm.. Kalo F1/motoGP pake SOHC gmna jadinya 🤣
@LabArlyn Жыл бұрын
Mobil aja dari yang murah sampai mahal pakai DOHC semua. Padahal kadang rpm nya cuma 6000, 7000, 8000, gak sampe 10,000.
@nipponbaihaqi6858 Жыл бұрын
Cara oprek fufi yg bener gimna gan
@wandrasaputra5497 Жыл бұрын
Skrg head mx jadi primadona para modifikator Motor mio aja pake head mx😀
@aleixespargaro0419 ай бұрын
Kalo ngabers awam mesin motor pasti milihnya dohc dengan embel² mesin lebih powerfull di rpm tinggi. Tapi kalo buat yang ngerti banget mesin motor dan lebih ingin efisien perawatannya pasti milih sohc mx king. Mau seawet apapun mesinnya suzuki sampe bertahun² kalo udah waktunya perawatan dan ganti ini itu pasti ribet juga dari segi mencari sparepart dan ongkosnya terlebih bengkel resmi suzuki udah satu persatu hilang. Beda dengan yang sohc mx king dari yamaha yang udah banyak ketersediaan sparepart dan juga ongkosnya lebih ekonomis..
@rahmadbudianto16447 ай бұрын
kalau sparepart masih banyak, tergantung selera kebutuhan masing" aja sekarang, kalau buat cari kecepatan aja gausa dohc sohc wkwk
@rr-zt3je Жыл бұрын
Shoc vva ternyata lebih unggul .dipapsang di mesin 1 selinder.tidak terlalu makan putaran gir rantai keteng,,pantesan bnyak yg modivikasi sohc 4 kelep..ketimbang dhohc...
@lohkokbaper7709 Жыл бұрын
memang sama sama 4 klep tapi beda rpm,dohc bisa menembus rpm yg lebih tinggi dri sohc di cc yg sama
@yulipratama6880 Жыл бұрын
Soal rpm tergantung material & stroke,. Material ok sohc sanggup 16000 rpm.. kelebihan dohc resiko floating rendah karna tidak ada rocker arm
@SatriaP Жыл бұрын
@@yulipratama6880 floating rendah akibatnya apa?
@yulipratama6880 Жыл бұрын
@@SatriaP yg rendah itu resiko bukan floating... Floating itu mengambang/ telat mengikuti profil noken, akibatnya klep telat kembali saat piston berada di posisi tma/ paling atas dan bisa berbenturan antara klep dan piston
@putra_bugis9083 Жыл бұрын
Saya punya kedua jenis motor ini.. Saya puyeng membedakan enakan yg mana.. Jadi setelah saya fikir",, saya menjual keduanya & memilih beli becak😊
@MungKhaiKih11 ай бұрын
Anda sungguh bijaksana 🙂
@pasarrakyat5096 Жыл бұрын
Mkanya karna knrja berat szki mgsh bhn berkwalitas buat motornya klo ymh krna knrja msn ga berat kwalitas pun di kurangi .. klo dilht dijlnan buat harian ymha lbh domnian ngebul dijln
@alvansurya6837 Жыл бұрын
iya soalnya suzuki ga laku, makanya jarang keliatan yang ngebul, orang yang punya mungkin cuma 1:10 semua tergantung perawatan broo, gw punya mx king ama fu dirumah aman ae tuh🤣
@Irfankur78 Жыл бұрын
Dari 2003 sudah pakai Suzuki. Shogun 110. SKYWAVE 2010. SATRIA FUFI 2017 Mesin Sip bagat. Apalagi diajak ke Yogyakarta Lewat Pantura... Jos FUFI 100-120 Kpj.
@pasarrakyat5096 Жыл бұрын
@@alvansurya6837 emng tp rata bgitu cba ente liat kelas bawah kyak vega 115 yg rr ato apa buk vega yg lama emng byk yg ngebul dn kletek di bnding smsh ato shotter dgn pemakain normal ... dn suzki brani ksh RPM lebh tinggi dari cmpetitor szki kls bbek brani ksh 8000 smpe 8500 yglain mntok 7500 klo di ksh spek stndr szki di mrk lain soal rpm gw ykin merk lain ga mmpu paling rontk tu mesin
@shemimeshi4565 Жыл бұрын
dri koment semua,bnyak y mndukung mx king,tpi klo soal bor up supra bapak ajah kencang kan😂trgntung mknik dn dana,, tp klo standar sma standar klo jumpa di lampu merah atau dmn jgn cba ngejar fu,,atau km dtggl skebun,kcuali motor mu ninja rr,,jd pd knytaan nya trgntung selera msing masing,mau pilih y mana,,nmun di atas kertas motor standar 4 tak y 150 cc cmn suzuki y bisa mlebihi kecptan nya di bndgkn cc nya sndri
@suprieko9644 Жыл бұрын
Sohc 4klep +asc+vva powerfull pokoknya, bawah tengah atas masuk semua 😅 Inget DOHC jangan overstoke nanti kek honda klotok2 kebanyakan masalah karna cuman mikir irit, Dohc bener suzuki dohc overbore powerfull
@MuhammadIqbal-uq8hl Жыл бұрын
Saking powerfullnya, dealernya sampe jadi indomaret
@prastyo5606 Жыл бұрын
@@MuhammadIqbal-uq8hl hahahaa kacau...
@smsungm9065 Жыл бұрын
@@MuhammadIqbal-uq8hl tp emang fakta bro mesin suzuki lbh powerfull beda ama honda cbr 150 klotok²
@dwiharianto6093 Жыл бұрын
@@MuhammadIqbal-uq8hl cbr juga saking powerfull nya bro, di geber 24 jam nggak masalah malah tahun ini juara endurance tapi cbr yang di buat di Jepang 😀
@dwiharianto6093 Жыл бұрын
@@smsungm9065 cbr tahun ini juara balap ketahanan ya itu tadi cbr yang di buat di Jepang😃
@Bukan_orang795 Жыл бұрын
Tergantung nih Kalo incer gaspol top speed DOHC kalo yang buka tutup gas dari awal ke menengah mungkin SOHC lebih enak
@andreihidayat7602 Жыл бұрын
jangan lupa, kalo nyari tampilan lebih keren Dohc 😆
@Krisnapys Жыл бұрын
@@andreihidayat7602 anjay.. tpi ya tampilan selera si bro
@maderyan6791 Жыл бұрын
@@andreihidayat7602 tergantung tampilan DOHC yang kek gimana kalo Sonic gw suka kalo Fu karbu ya gimana ya😁🤣
@andreihidayat7602 Жыл бұрын
@@maderyan6791 masalahnya kan masih pake sirip. kalo yg pake radiator udah lumayan keren. tapi lebih jelek mesin kecil sohc di motor naked kaya mt15 atau Vixion. jadi keliatan mungil gitu di bawah kondom tangki yg menggelembung hehe. cb150 baru sekarang juga keterlaluan sih size kondom tangkinya, tangki gelondongan 🤣
@sukirsk7284 Жыл бұрын
DOHC memakai sim, SOHC nggk make sim,, jdi klau menyetel klep mudah yg SOHC 🤗🤗
@widimaxx2002 Жыл бұрын
sperpart mahal tapi tahan lama satria .
@DNY2128 Жыл бұрын
Betul
@User-pnwvksi4 Жыл бұрын
Daripada Si merah,kedua kubu ini yang paling terbaik dari segi performa,yang satu atasan yang satunya di bawahan,ya kecuali standart sama2 memiliki kekurangan.
@_bagiasedana28576 ай бұрын
Merah pdi?😂
@IryBud23 күн бұрын
Fu Fi Standar uda cukup mantab buat harian, spek pabrikan power uda OK banget di kelasnya
@fathularifin217 Жыл бұрын
Semua tergantung tipe mesin, kalau mesin overbore ya bagus DOHC, kalau mesin overstrok ya bagus SOHC.
@secangkirkopicyto1803 Жыл бұрын
kenapa gitu suhu? pencerahanya
@fathularifin217 Жыл бұрын
Tapi pendapt saya hanya berlaku untuk mesin silinder tunggal ya,
@fathularifin217 Жыл бұрын
Ya karna tipe mesin overbore tu pasti ngejar HP ketimbang torsi, dan pasti main di high RPM, seperti halnya FU, limit RPMnya 11500, DOHC yg cocok. , kalau mesin overstroke mengutamakan torsi dari pada HP, mainnya di RPM bawah sampai menengah, contoh yamaha mx, tu di limit 8500rpm, ya cocok SOHC
@fathularifin217 Жыл бұрын
Kalau mesin overstok maksain pakek DOHC, bukannya gak bagus, tapi kurang maksimal, terlalu banyak lost power untuk mutar 2 nokenask, sedangkan power motor overstrok itu ada di RPM menengah, bukan di RPM atas. Makanya motor2 overbore rata2 tenaganya keluar di RPM menengah ke atas, sebab di rpm bawah berat terbebani mutar 2noken ask
@Gamers_Family Жыл бұрын
@@fathularifin217 mantab kang ilmunya jenengan 👍🏻
@anangedogawa615 Жыл бұрын
Utk fu gw saranin pakek oli MEDITERAN SX sejenis oli disel... Udah 2th gw pakek
@GEMINI_channel486Ай бұрын
mdlnya gmna mas olinya
@thoguanhabibisiregar8751 Жыл бұрын
Ngapain di Oprek..standar aja DOHC menang setiap hari ..di jalan raya
@anjritt5599 Жыл бұрын
Yang jelas saya pilih Fu fi bang wkwk,,,mocil lari kenceng wkwkw,,mesin halus pula
@@dzakyfathur647 semahal apa sih part suzuki?wkwkw.sonic DOHc hello kitty ga bisa di bandingin ama DOHC satria yang real DOHC🤣
@bayusetiawan61106 ай бұрын
@@dzakyfathur647kliatan blm pernah pke suzuki ini, hanya teori doang
@rezaVahlipi Жыл бұрын
Saya punya keduanya sonic dan vixion... Saya lbih suka vixion... Krna sohc setting klep gampang mesin memang agak berisik .. Di engkol lebih ringan dri dohc... Dohc sonic mesin memang halus tp karena berat sering bgt ganti tensioner... Btw dah gw jual sonic nya...
@Arkhalif_L Жыл бұрын
Bukan masalah DOHC/SOHC. Enteng karena pakai decompresi, Honda ngga pakai decompresi makanya berat megapro, tiger dll
@tahaniani9940 Жыл бұрын
Mau DOHC atupun shoch sama ja ,yg penting kwalitas part-nya bagus.emg sih banyak yg mengulukan DOHC dari honda dan akhirya brlih ke sohc yamaha
@fadlialamsyah5138 Жыл бұрын
gua pake cbr150 2017 dohc tarikan awal enak apalagi atas pernah nusuk r15 ditarikan atas, tergantung kempuan pengendara si tapi klo pgn sohc ada vario xixi
@dwiokehdp1318 Жыл бұрын
R15 apanih yg V2 apa V3/V4 ?
@kokushibo8659 ай бұрын
kalau sama2 4klep, untuk kelas 150cc kebawah bukan dohc/sohc nya yg berpengaruh besar, tapi ukuran bore & stroke-nya
@maulanakhasanali22267 ай бұрын
Buset ga ngaruh besar katanya wkskwkkw, tau ga beda bukaan klep ngaruh apa engga mas? Tau ga mas sohc lebih rawan klep floating? Tau ga mas dohc bisa rpm tinggi? Rpm tinggi = topspeed naik Intinya makin minin klep floating, power mesin maksimal ga ada tenaga terbuang
@rahmadbudianto16447 ай бұрын
@@maulanakhasanali2226tergantung kebutuhan dan selera masing" sekarang, klo buat daily dengan medan macet"an naik turun yauda sohc, klo mau trek panjang dohc, klo drag buat cari kecepatan only mau dohc mau sohc gas aja wkwk
@user-dj9rx3fb6n2 ай бұрын
@@maulanakhasanali2226cocootmu tak sapu ne
@primitopicial8763 Жыл бұрын
Perbaikan dohc lebih sulit dan mahal. Sohc lbih ringan dan gampang. Nyatanya penguna dohc bnyak yang stres ketuka mengalami kerusakan dan terkens sering rusak ketika sdah rurak. Ahirnya tmn gua jual sonic nya juga😅
@user-to6xv8np8t Жыл бұрын
Itu kan DOHC K45 dan K56 yang banyak kasus tonjolan rantai keten, noken aus dan gigi balancer, tetapi pada DOHC suzuki beda. bahkan lebih awet dari SOHC.
@Triyanto-dn4fe7 ай бұрын
@@user-to6xv8np8tyup. Saya sebelum beli fufi juga bimbang. Pilihan fufi mx king sonic,dana hanya mampu beli second. Mx king gk suka designnya plus harga masih tinggi dibanding 2kompetitornya,walaupun sudah tau bebek sport lebih nyaman. Design lebih suka sonic,cuman sering denger keluhan head klotok,apalagi kalo apes balancer kena ribet turun mesin dan belah mesin. Akhirnya beli fufi dengan pertimbangan,ada bagasi lumayan walaupun kecil,tampilan speedo menarik,durability bagus asal motor rutin perawatan
@Inoy-Qnoy2 ай бұрын
Sonic dohc abal abal tong / palsu 😆 kalo mau DOHC asli liat satria fu
@MusicViral-in1bossted6 ай бұрын
Kalo gw suka satria bobot nya ringan dan tenaga atasan mantep, namun gw cinta mx king karena sperpac banyak tenaga bawahan jos gandos buat harian, namun sangat di sayangkan gw harus keluar dari zona nyaman memilih matic yang cc 160, namun juga bingung hanya ngandelin rem takut nya tiba tiba blong. Jadi gw mendang mending sajah jalan kaki biar sehat 😂
@user-dj9rx3fb6n2 ай бұрын
cokkk kaum mendang mending
@radenanggarda2136 Жыл бұрын
akhirnya ada yg ga mendewakan dohc 😂 auto kenceng rpm tinggi pdhal emg lebih aman aj di rpm tinggi
@wong_motor Жыл бұрын
Dohc hanya lebih simpel, cara kerja nya efisien
@fyp629 Жыл бұрын
@@wong_motor bang coba buat perbandingan vixion dohc pake head fu fi apakah pnp lobang baut ancernya?
@unyilgasdurr Жыл бұрын
Saya akuin emang kalo riding sama temen2 yg kebanyakan bawa sohc jarak pendek menengah dohc kerasa lemot banget giliran udah mau nyusul udah harus ngerem lagi 😂
@radenanggarda2136 Жыл бұрын
@@unyilgasdurr yg jdi masalah itu spek bakal sama? gausah jauh jauh spek throtle body aj dah beda ukuran klep aj dh beda,aplg profil nokennya klo bicara std hal sekecil final gear beda aj ngaruh
@yuditfirmansyah3948 Жыл бұрын
@@radenanggarda2136 tp dohc sonic kok gabisa rpm tinggi standart nya?
@alvinoadijaya2455 Жыл бұрын
SOHC= satu Noken as menggerakkan 4 klep+ pompa radiator.. kasihan noken as nya
@user-ww1xf8ui9v5 ай бұрын
Anda layak jadi insinyur nya sijuki🤣🤣
@bobennis433 Жыл бұрын
Usia juga jadi perbandingan...yg mana jebol duluan.pemakaian 10 tahun yg mana turun mesin duluan.
@nurulhudahuda930011 ай бұрын
Sohc dgn teknologi VVA juga mntap gan putaran atas nya lumayan ngejar DOHC di top speed
@wong_motor11 ай бұрын
Betul mas. Pengaruh noken in yg satunya punya durasi dan lift yg berbeda
@farchymuqoddas222215 күн бұрын
Sy beli gtr nyesel bang pengen tak jual aja.. gampang kasar mesinnya plus klotok. Pdhal baru 8 bulanan beli tp dh stel klep 2x ganti tensioner 1x
@adanan1238 Жыл бұрын
Saya rasa ke2nya awet aja klo perawatan yg bagus dan pemakaian sewajarnya saja....
@agustiawantiawan3836 Жыл бұрын
Mx King berisik kaya mesin disel Cepet rusak Terbukti
@adanan1238 Жыл бұрын
@@agustiawantiawan3836 masa sih mas bro
@ridwanrsaputra18 күн бұрын
Dial noken as fufi/gsx dong bang, penasaran banget, soalnya blm ada yg bahas di yutub
@jimunjae4321 Жыл бұрын
Klo dikorek masih murah dohc..!! Dohc 150 gk usah membesarkan klep udh kencang meski 2 noken..!! Sohc 150 lebih mahal krn harus membesarkan klep..!!
@nonename1193 Жыл бұрын
gatau asal sebut lebih mahal susah partnya...dia tinggal di micronesia kali bang wkwkwk orng di indo mah banyak part fufi banjirr..
@cariinfochanel Жыл бұрын
Analisa yg luar biasa suhu .... Salam dari Lampung 🙏🙏
@wong_motor Жыл бұрын
Selamat bergabung masbro
@soeryantoazwar325511 ай бұрын
paling relevan meburut saya cb150r old,k15/45...karna terpisah dri head assy..dan maintance jg lebih mudah..dudukan tdk jdi 1...tdk rawan aus dri dudukan
@rahmadbudianto16447 ай бұрын
datanglah k56 sebagai masalah😂
@2takindonesia232 Жыл бұрын
Dari warna material saja sudah ketahun mana yg kualitasnya baik
@trianggaindralukmana2184 Жыл бұрын
Warna material ga bs menentukan kekuatan. Yg paling bener di lacak jenis aluminium apa yg dpake masing2 produk, klo udh ketahuan jenis material aluminiumnya baru kita bs tahu kelebihan masing2. Fyi aluminium paling tangguh dan kuat tekanan ribuan psi adalah 6061 aircraft grade aluminium tp ga ada satupun pabrikan yg pake alumnium jenis ini untuk mass product karena terlalu mahal dan over kill klo cm untuk blok motor
@Irfankur78 Жыл бұрын
Betul Gan... Suzuki Kalau masalah Part nya diatas H dan Y...
@septianrishal Жыл бұрын
Spek padet gtu klo di kasih material jelek rontok bro wkwk
@didikjatikusumo13662 ай бұрын
Seperti honda sonic tu di deck tertulis DOHC tapi armnya bercabang sprti bentuk V, noken as nya masih pake Perantara beda dgn suzuki noken langsung nekan klep,, tu lebih responsip
@ahmadghulamazkiya6925Ай бұрын
goblok, ya responsive yg pake RRA (Roller Rocker Arm), lobe noken cuma butuh 1 daging, penyevong sijuki dasar
@feynardzlee80619 ай бұрын
Kalau dr segi kepraktisan sih saya merasa cukup dg SOHC 4 klep Yamaha 😁. Sering bongkar pasang head mx new. Jadi pas liat rumitnya kekurangan DOHC satria FU, kalau saya ogah apalagi DOHC banci milik Honda CB
@rahmadbudianto16447 ай бұрын
lucu bro bawa" honda cb gw awam, cb yg mana anda maksud kan banyak tuh cb
@user-dj9rx3fb6n2 ай бұрын
@@rahmadbudianto1644cocoot blok
@victorparetta9942 Жыл бұрын
Msin fu fi jauh lebih modern lbh bertenaga drpda mx king....mesin fufi besar drpda emek king....2023 kok masih sohc🤣🤣🤣
@user-dj9rx3fb6n2 ай бұрын
koe senggel karo aku pie??
@otaotomotovlog1720 Жыл бұрын
Kalau sohc VVA punya r15 itu gimana? Katanya sohc rasa dohc
@didikjatikusumo13662 ай бұрын
Jelas pukulan noken lebis spontan DOHC,, soalnya menekan langsung,, la kalo sohc nya yamaha masih pake templar,, meskipun itu bercabang, lebih riskan
@Syn_Mochy2116 Жыл бұрын
Saya punya fu dan mx king, tp klo dr segi akselerasi, fu masih lebih unggul.
@2takindonesia232 Жыл бұрын
Juga topsped nya😆
@Syn_Mochy2116 Жыл бұрын
@@2takindonesia232 ya, tp sayangnya fu ku msih karbu... Yg lbih kenceng itu Fu Fi
@2takindonesia232 Жыл бұрын
@@Syn_Mochy2116 sama🤣
@Syn_Mochy2116 Жыл бұрын
@@2takindonesia232 hehe gpp lah, yg pnting terawat, tetap aja ngacir
@ilyasmaulana9527 Жыл бұрын
klo mau riset dohc ya butuh modal banyak, fu fi bukan di baned d rodrace lebih tepatnya minim part racing, minimnnya sponsor jga
@wong_motor Жыл бұрын
Posisi buat dial aja susah banget
@ilyasmaulana9527 Жыл бұрын
@@wong_motor TB juga beda lebih gede fufi, cba klo TB fufi di samakan sama mx king sonic apa msh kenceng 😅 overbore
@sulemancrf1918 Жыл бұрын
Saya pernah punya Fu karbu enak di putaran atas tapi sering mogok jalan ganti MX king sampai sekarang aman aman aja
@31.8mm5 ай бұрын
Klo city street riding mending sohc ya, klebihan dohc ob kayakny bakal jarang kepake, dikit2 kehalang pngndara laen, ad poldur, ad lampu merh, walah.
@aliferlangga1288 Жыл бұрын
Kalo sama" Std enak DOHC tp kalo untuk di bore up mending SOHC krna mudah, part banyak yg ori/aftermarket
@RianAndiPrasetyo Жыл бұрын
Dohc lah... Part mx tapi bejibun
@didikjatikusumo13662 ай бұрын
Motor di indonesia yg sistem DOHC murni ya yang di terapkan suzuki itu, itupun pertama yg pake DOHC ya suzuki
@udinidin9224 Жыл бұрын
Ukuran klep mungkin dipengaruhi diameter piston
@aan98773 ай бұрын
Om, kalau biaya setting klep Satria Fu berapa ongkosnya. Makasih.
@gnaujdep7810 Жыл бұрын
Penjelasan sangat bagus. Thc inpo
@kiteajung9451 Жыл бұрын
pasti jelas dohc. yg bisa menghasilkan over power.
@hadibee8510 Жыл бұрын
Kalau Gua Pasti Milih SOHC, Mesin Mantap Tampilan OK. MX King Broo
@glpromozar2986 Жыл бұрын
DOHC milik cb150r beda lagi min,gmn tuh penjelasannya??? Mesin DOHC biasanya kapasitas olinya di atas 1 liter ya min??
@wong_motor Жыл бұрын
Kalau CBR150R old bagus itu
@glpromozar2986 Жыл бұрын
@@wong_motor mesin produk honda thailand
@prastyo5606 Жыл бұрын
Fufi 1300ml😁
@arikagusta6217 Жыл бұрын
head new FuFi nokennya pakek Metal Journal kah bearing nya? kalok iya berarti dlm penggunaan oli harus sangat diperhatikan, tidak boleh sampai telat dan kalo bisa malah dimajukan jadwalnya, begitu juga filter olinya juga harus rutin diganti jika sudah waktunya ganti
@wong_motor Жыл бұрын
Iya harus rajin2 oli nya
@nipponbaihaqi6858 Жыл бұрын
Minta info efek pakai meral journal gan🙏
@wong_motor Жыл бұрын
@@nipponbaihaqi6858 satria itu bukan bearing metal journal. Kalo yg bearing itu di mobil. Atau kruk as 2 silinder
@nipponbaihaqi6858 Жыл бұрын
@@wong_motor oalah bgitu ya hihi, soalnya komentar awal bilang bgitu, makasih infonya, saya subs chanel anda, sangat bermanfaat ilmunya👍🏿
@arikagusta6217 Жыл бұрын
@@nipponbaihaqi6858 kan ane ngga bilang bahwa Satria Fu Fi pasti pakai metal journal, ane kan cuma bertanya apakah pake metal journal, jadi sepertinya bisa dipahami lagi kalimatnya
@agustiawantiawan3836 Жыл бұрын
Mesin yamaha cepet berisik padahal soch wkkk
@masaryan538 Жыл бұрын
dari material kualitas bahan alumunium cor build nya aja udah beda lebih matang dan tua punya suzuki
@dekabadai28 Жыл бұрын
lbh gd mesinya wlw cc sama
@sahrul1409 Жыл бұрын
kerennn sangat informatif sekali...
@bangfajar1206 Жыл бұрын
SOHC dan DOHC dan kurang satu lagi mas UNICAM
@armanmaulana2807 Жыл бұрын
Kalo punya Yamaha rusak otomatis blok nya juga rusak, harus beli blok baru karena ga bisa di kolter.
@gunturwicaksono8599 Жыл бұрын
Sirkulasi oli lebih bagus banyak titik lubang oli fi cangkang nya , dan tata an cangkang lebih banyak satria karbu tumpuh nya , fu fi lebih ringan titik tumpu cangkang dan noken
@Odik1996 Жыл бұрын
saya rasa DOHC Fu FI untuk perawatan lebih ekstra namun bisa lebih awet dan kencang dibanding SOHC MX King bila sama sama kondisi standard, untuk spare part balap MX King lebih banyak macamnya dibanding Satria FU FI di Indonesia.. Jadi SOHC dan DOHC punya karakter yang berbeda, yang penting bagaimana kita merawatnya. Mending beli keduanya saja kalau ada dana lebih hehehe. Salam Satu Aspal....
@wong_motor Жыл бұрын
Pengamat dengan mekanik bengkel beda di pengalaman dilapangan yah.
@ganongjumari5987 Жыл бұрын
Saya jual parts engine balap DOHC khusus Suzuki, jangan khawatir bos barang banyak..
@wong_motor Жыл бұрын
@@ganongjumari5987 apa saja yang anda jual
@ganongjumari5987 Жыл бұрын
@@wong_motor head blok noken as piston .. parts bore up.
@wong_motor Жыл бұрын
@@ganongjumari5987 custom atau merk dagang
@deisdeis5229 Жыл бұрын
Buat jalur oli nya bagusan mana bang satria fu fi atau mx
@yogadwiprastya9832 Жыл бұрын
Intinya dari kedua blok kop tersebut. SOHC : awalan tarikan responsif tapi atasannya lemot. DOHC : awalan lemot tapi atasannya responsif
@ampun1770 Жыл бұрын
Itumah tergantung langkah piston bos, rata” dohc make langkah pendek, cuma di new cbr aja pke langkah panjang
@arikagusta6217 Жыл бұрын
gak gitu jugaa.,.., betul kata bro ampun, yg paling berpengaruh justru besaran diameter piston nya, terhadap langkah, mesin overbore walau SOHC tetep tarikan atasnya responsif, contoh Honda Sonic 125, mesin DOHC tarikan awalnya responsif, contoh mesin K56 CB/CBR 150, karna strokenya panjang.
@yogadwiprastya9832 Жыл бұрын
@@arikagusta6217 kita ngomongin std pabrik y bos. Pernah coba start bareng itu awal tarikan menang SOHC tapi lama kelamaan di salib DOHC
@xiaochannn Жыл бұрын
Itumah tergantung langkah pistonnya pak 😅 CBR pake DOHC tapi pake mesin Square buktinya jga lemot dirpm atas
@xiaochannn Жыл бұрын
@@yogadwiprastya9832 terus knp faktanya CBR kalah sama R15? wkwkwk
@jsn2315 Жыл бұрын
Saya pke mx old.hnya gnti kaca spion punya fu motorku jdi lbih resposif dan tmbah knceng.
@user-dj9rx3fb6n2 ай бұрын
hahaha ndaaszmu
@guruhnatu3675 Жыл бұрын
Kalo DOHC CBR 150R yg old Thailand yg masih pakek karburator itu gimana ? Apakah sama dengan Fu fi itu juga durabilitas dan masalah power atas bawah nya?
@loksikka4398 Жыл бұрын
sama bang
@guruhnatu3675 Жыл бұрын
@@loksikka4398 oke thanks 🙏
@loksikka4398 Жыл бұрын
@@guruhnatu3675 ayok bng cbr old mu balapan ama fufi ku bang hehe
@rifkinuraeniamaliyah867211 ай бұрын
Perbedaan yg mencolok adalah mesin sohc lebih murah dari dohc, masalah performa relatif
@juan_officialvlog512 Жыл бұрын
kalo masalah saluran oli lebih bnyk fufi
@okyaditya906 ай бұрын
Ya mending dohc satria f lebih awet responsif suzuki satria f smpk skrg saya pakai awet smpk skrg
@yutibibo109 Жыл бұрын
Tetep setia sama satri cbu 🇹🇭
@slametmursitin81602 ай бұрын
Mx sudah pakai bearing minim gesekan
@bangjeckchanel007 Жыл бұрын
Kalou saya pribadi suka yang sohc karena lebih ringan di dompet
@mzimariners1855 Жыл бұрын
Kau untuk power bawah dan tengah nendang.. Pilihan di dohc apa sohc bos
@andrylaw170411 ай бұрын
Pilih SOHC
@bayua54078 ай бұрын
masih setia sama DOHC ( Double Over Head Camshaft ) FU 2009 Barong ❤😁
@IITABDULBASIT Жыл бұрын
saya ingin punya kedua nya..😁😁
@thoguanhabibisiregar87519 ай бұрын
Kalau masalah gesekan..mudah tinggal oli rutin ganti dan berkualitas...
@syaripah11797 ай бұрын
untuk perawatan susah mx king atau fui
@user-dj9rx3fb6n2 ай бұрын
fu fi susah perawatannya
@dekabadai28 Жыл бұрын
suzuki gsx scem, klo yamaha diasil. bagus mn dan apa kekurangan dan kelebihanya gan?
@achmadbachruddin8598 Жыл бұрын
bagus scem om buat durabilitas, minusnya jarang ada tukang bubut yg nerima garapan blok scem
@distrovaris329Ай бұрын
Sohc 4 klep yamaha enak buat harian. Dohc suzuki go kebut kebutan
@illusion_genjutsu7 ай бұрын
Klo DOHC honda sonic gimana om?
@harisardacnt17755 ай бұрын
Dohc abal-abal 😂
@m5a1stuart83 Жыл бұрын
ada alasan kenapa MotoGP, WSBK dan F1 pakainya DOHC atau 2 tak.
@thoguanhabibisiregar87519 ай бұрын
Teknologi sohc untuk spek miskin.. teknologi DOHC untuk spek kaya Jangan memaksa...semua ada bagian nya
@user-dj9rx3fb6n2 ай бұрын
aa matamu miskin kaya di ukur dari HEAD MOTOR , duit lu berapa milliar bos adu aset harta aja kita
@agussm16087 ай бұрын
Yamaha pintar...bikin 1 noken as dan bikin klep cabang...tenaga ga beda jauh dg 2 noken as
@denieyvlogvoli5 ай бұрын
Pintar Kok Kalah😂
@user-dj9rx3fb6n2 ай бұрын
@@denieyvlogvolipunya lu balapin sama punya gue
@hamDani-ml3ym5 ай бұрын
saya lebih enak mx king lah biar jeduq" kalo ganti pernya udh gk lagi dan lbih cpat naik larinya
@user-qc2qp4wh1i6 ай бұрын
Tinggal samain klep di mx.. dan lebar karbu.. dah di tinggal sekebon tu fu fi