Heizloks und Dampfspender

Am Ende ihrer aktiven Zeit werden viele Dampfloks zu Heizloks oder zu Dampfspendern umgebaut. Anfang der neunziger Jahre haben wir die Schöneweider Loks beim Weichenheizen beobachtet, waren in Staßfurt bei 01 024 und in Cottbus bei 44 1412. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr zur Baureihe 44: www.ekshop.de/dvd-cd/dvd/beru...
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/ @thetraintv

[@Merlin3801]

Das waren noch Zeiten... da fuhr die Bahn sogar im Winter!

[@reichsbahnfan6346]

Ich habe im Winter 86 noch in Swv Winterdienst geschoben. Damals herrschte noch richtig schöne DR- und Dampflok- Atmosphäre. Erinnerungen werden wieder geweckt...

[@hefttackerdererste2837]

Das ist wie Organspende für die armen Loks. Für 528055 letzte Schicht 1991, da wurde meine Tochter geboren, heute 31 Jahre alt.

[@jockelchen4549]

Schöner Film hat mich um Jahre zurück gesetzt

[@alexxd500]

Großartig,dass diese Phase des schleichenden Abschiedes der Dampftraktion bei der DR im Video eingefangen wurde.So etwas sieht man sonst nirgends. Ebenso einmalig der Sound der stotternden Zweizylinder - 44 `er.Schon erstaunlich,was diese Loks so alles ertragen konnten .

[@valandil10685]

Einerseits ja, andererseits sind so auch einige Loks dem Schneidbrenner von der Schippe gesprungen und dampfen heute - vollständig instand gesetzt - wieder. Sonst wären sie längst verschrottet gewesen. Also muss man das hier mit einem lachenden und einem weinenden Auge sehen....

[@constraktr3806]

Das macht traurig, diese schöne mechanische Technik!

[@CREOLESCREAM]

Da werden Kindheitserinnerungen wach. Habe damals mein Vater oft im Bw Schöneweide auf der Arbeit besucht. Übrigens wurden Dampfloks auch zur Heizung ganzer Häuser benutzt, die nichts mit der Reichsbahn zu tun hatten. In Ludwigsfelde zum Beispiel war die Heizung im "Hochhaus" noch nicht fertig..... daher wurde eine Dampflok genommen und an das Hochhaus angeschlossen.

[@dietmarwolf79]

Warte mal ab. Wenn in diesem Winter vielen BRDDR-Insassen der Arsch einfrieren wird, kommt das alles wieder.

[@boandlkramer2539]

😁Schweineöde 😁 Sehr cool...die heutigen ICE sind seelenlos.. Gruß aus dem Wedding ✌️🍷

[@kpdvw]

Schade das der Dampf einmal ausging.....

[@petersmoba9931]

die brauchen wir wieder diesen Winter, erstaunlich wie sich das alles entwickelt. Feuer ist halt durch nichts zu ersetzen.

[@TK-bd2pw]

Ein trauriger Anblick

[@axelwolf7180]

Man muss es positiv sehen, wenn man die Loks verschrottet hätte, würden heute nicht soviele Dampfloks noch existieren, da viele von den Loks wieder aufgebaut wurden, nach der Wende bzw wurden auch einige nach Westdeutschland verkauft vor 1989, wo sie wieder auf gearbeitet wurden

[@accintus_est_potentia]

6:44 die arme 44

[@esox67]

Einfach nur traurig

[@Edgar1972]

52 8055! 👌👌👌

[@tropicalties3806]

When was this filmed? What are the histories of the steam locomotives?

[@stefanmzenhardt2891]

This was filmd in the early 90s this engines was used to make heat

[@dennisschwarz3671]

Ich frag mich warum das gemacht wurde?? Bzw welchen Zweck es hatte?

[@jpro6413]

Heizen... Heute würde man sagen "upcycling" ;-)

[@deruebermaster]

4:42 - 4:44 sieht man vor den beiden 44'ger einen Kessel ohne Fahrgestell, aus dem es aber kräftig dampft. Meine Frage dazu lautet, weiß jemand etwas zu dem Kessel? Und warum er dort quasi 'Solo' steht? Danke vorab

[@TheTraintv]

Heizkessel fürs Werk

[@MrPummi88]

7:30 eine marode Lok auf maroden Gleisen.

[@schudder1623]

Und heute: Plastik Züge auf maroden Gleisen 😂

[@christianpaetschke14]

Die Lok,s sehen echt schlimm aus, alles demontiert was noch zu brauchen war.

[@schudder1623]

So grauenhaft, wie kann man einer lebendigen Maschine nur so etwas antun

[@Johannes39.10]

War gut so

[@tobiasmuller7379]

Lebendige Maschine... Schön gesagt bzw. geschrieben. 😃

[@schudder1623]

@@tobiasmuller7379 ich spiele gerne mit meinem Vokabular 😂