Essa VÁLVULA EV0 CONFUNDE a CABEÇA 🤯de TODOS OS MECÂNICOS. TROQUEI, E AGORA ??? DANCEI ? PREJUIZO ?

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Пікірлер: 286

@franciscoantoniomartinsfer4143 Жыл бұрын

Excelente demonstração do funcionamento da embreagem controlada por EV0. Parabéns ,fico no aguardo de mais informações e formação.

@HellisTreinamentos Жыл бұрын

Muito obrigado, Francisco, pelo elogio e por sua participação. Eu tenho um curso completo de automatizados Dualogic e Imotion. Segue o link: hotmart.com/pt-br/marketplace/produtos/curso-super-completo-do-sistema-dualogic-e-i-motion/X41380296D Abraços.

@HellisTreinamentos 2 ай бұрын

Sou o Professor Helio Czerny e estou aqui para te convidar para nosso EVENTO de Câmbio Automatizado, 100% online, 100% gratuito, onde vou te ensinar como resolver os problemas de câmbio automatizado faturando no mínimo R$ 10 mil reais por mês. Será dia 24 de Outubro as 20hrs.Te espero lá, e para tirar suas duvidas. Clica e se inscreve! cambioautomatizado.hellistreinamentos.com.br/inscrever-org

@ric.guerreiro 2 жыл бұрын

Cara, eu nem sei como eu vim parar aqui, mas fiquei até o final do vídeo e te digo: PARABÉNS!

@HellisTreinamentos 2 жыл бұрын

Muito obrigado, Ricardo. Grande abraço.

@HellisTreinamentos 2 ай бұрын

@samuelrodrigues964 Жыл бұрын

Rapaz que excelente aula eu sou mecânico e já participei de muitos cursos e palestras e não vi uma explicação tão ampla assim de um assunto em si. Parabéns e muito obrigado amigo 👏👏👏 Deus abençoe vc

@HellisTreinamentos Жыл бұрын

Olá Samuel. Obrigado por participar e pelo elogio. Você pode ter acesso a essa e muiitas outras informações do sistema no meu curso de automatizados. Acesse o link e adquira o treinamento: go.hotmart.com/X41380296D?dp=1 Abraço e obrigado por participar.

@mecanicaeldorado7981 4 ай бұрын

Bom dia meu caro quais outros curso vc tem

@HellisTreinamentos 2 ай бұрын

@alexfaiffer Жыл бұрын

Que vídeo top 👏🏼 pra quem gosta de detalhes esse vídeo é um prato cheio, obrigado por compartilhar esse conhecimento 🙏🏽

@HellisTreinamentos 6 ай бұрын

Muito obrigado pelo elogio e por participar. Grande abraço

@HellisTreinamentos 2 ай бұрын

@anselmotaccola8904 4 жыл бұрын

Excelente aula da válvula EV0 muito bem explicado ,parabéns por nos passar este ensinamento de forma muito simples ,que qualquer leigo entenda o funcionamento , e sua função.

@HellisTreinamentos 4 жыл бұрын

Obrigado Anselmo. Abração

@HellisTreinamentos 2 ай бұрын

@ronieledemorais 2 жыл бұрын

espetáculo de explicação! qualquer leigo passa entender. muito obrigado por compartilhar isso! Tenho carro Dualogic e isso me ajudou a entender melhor sobre a questão dos trancos que o carro dá. Parabéns!

@HellisTreinamentos 2 жыл бұрын

Muito obrigado. Verifique o seu carro. Ele não dá tranco, é bem suave. Grande abraço

@brunolimeirasilva1985 2 жыл бұрын

Opa boa tarde, Acabei ajustando minha ev0. tava bem desregulada, valeu pelo video e uma otima explicação...

@HellisTreinamentos 2 жыл бұрын

Muito obrigado, Bruno. Grande abraço

@HellisTreinamentos 2 ай бұрын

@Natan_AutoCar 5 ай бұрын

Parabéns, trabalho com transmissões Automatizadas e seu vídeo está muito bom mesmo . parabéns

@HellisTreinamentos 2 ай бұрын

@andersonpassini4666 4 жыл бұрын

Parabéns pelo vídeo explicando como funciona o imotion é um câmbio muito bom e quando voce precisa de resposta na ultrapassagem responde na hora

@HellisTreinamentos 4 жыл бұрын

Olá Anderson, obrigado! Concordo com você, os sistemas automatizados Dualogic e I-Motion são muito bons. Grande abraço

@techelpmecatronica1115 3 жыл бұрын

E assim que se explica como as coisa funciona . E dificio acha conteúdo assim ., meus parabem .

@HellisTreinamentos 3 жыл бұрын

Obrigado Techelp. Abraço

@HellisTreinamentos 2 ай бұрын

@juniorgeraldo9285 Жыл бұрын

Excelente vídeo. Aí entende do sistema. Eu entendi que nós semáforos não é necessário colocar o câmbio em N porque não faz diferença nenhuma não é isso? Obrigado

@HellisTreinamentos Жыл бұрын

Muito obrigado, Júnior. Grande abraço.

@HellisTreinamentos 2 ай бұрын

@DanielSantos-zu2vt 2 жыл бұрын

Conteúdo exclusivo, show de bola,a explicação.

@HellisTreinamentos 2 жыл бұрын

Olá Daniel. Muito obrigado pelo elogio e por sua participação. Forte abraço.

@walmirdeoliveira1214 4 ай бұрын

Parabéns perfeita explicação!!

@HellisTreinamentos 2 ай бұрын

@eltonrodriguesdecordova3575 6 ай бұрын

Que aula fantástica irmao

@HellisTreinamentos 2 ай бұрын

@cicerooliveira6517 2 жыл бұрын

Ótimo conteúdo, bem esclarecedor sem deixar dúvidas nenhuma. Parabéns.

@HellisTreinamentos 2 жыл бұрын

Muito obrigado, Cicero, pelo elogio e por sua participação. Abraços

@lourivallopes7187 4 ай бұрын

Parabéns muito obrigado pela explicação

@HellisTreinamentos 2 ай бұрын

@washingtonluiz7400 8 ай бұрын

Tô pensando seriamente trabalhar só com cambio automático e automatizado. Muito bom esse curso. Obrigado parabéns

@HellisTreinamentos 6 ай бұрын

Olá. Tenho cursos na área de automáticos e automatizados. Abraços

@HellisTreinamentos 2 ай бұрын

@RonyRodriguesMendes 4 ай бұрын

Muito top de mas essa aula

@HellisTreinamentos 2 ай бұрын

@maxhebreus 2 жыл бұрын

Resumo dessa obra. Automatizados são bons sistemas, e a maioria dos defeitos foram plantados por pessoas sem conhecimento. Excelente aula professor. Fica bem claro como o sistema é simples e funcional. Caso não haja alguma guitarra elétrica, tendo em mãos o manual de reparação e seus parâmetros, o conserto não é algo de outro mundo.

@HellisTreinamentos 2 жыл бұрын

Olá Max. Realmente acontece de existirem os "defeitos colocados". Mas, de um modo geral, os sistemas são muito bons sim. Abraço e obrigado por participar com a gente.

@baraodosprodutos3069 Жыл бұрын

Excelente explicação professor.O melhor que já tive

@HellisTreinamentos 6 ай бұрын

Muito obrigado pelo elogio e por participar. Grande abraço

@HellisTreinamentos 2 ай бұрын

@vitoraguado1186 7 ай бұрын

Excelente aula parabéns pelas explicações nota 10000

@HellisTreinamentos 6 ай бұрын

Muito obrigado pelo elogio e por participar.

@car.vaporaclf7438 Жыл бұрын

Excelente aula sem mi-mi-mi parabéns

@HellisTreinamentos 6 ай бұрын

Obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.

@edsondasilva9014 4 жыл бұрын

Vc é muito atencioso nas suas especificações parabéns e obrigado amigo

@HellisTreinamentos 4 жыл бұрын

Obrigado Edson. Abração.

@edsondasilva9014 4 жыл бұрын

Vc tem como me chama no WhatsApp

@HellisTreinamentos 4 жыл бұрын

@@edsondasilva9014 Caro Edson, nosso dia aqui é bem puxado. Além dos serviços de manutenção em transmissões automáticas, automatizadas e CVT, temos a gravação dos cursos EAD e a programação dos cursos presenciais. Assim sendo, nós procuramos honrar o compromisso, de suporte técnico, com os nossos alunos dedicando um tempo para eles. Fora esse tempo, dedicado para eles, fica meio complicado.

@sandrodesousacamargo4077 2 жыл бұрын

Video excelente,uma riqueza impressionante de detalhes,o melhor sobre o assunto, parabéns.

@HellisTreinamentos 2 жыл бұрын

Olá Sandro. Muito obrigado pelo elogio e pela participação. Abraços.

@valtertrentini581 4 жыл бұрын

Cursos de alta qualidade! Centro Automotivo Trentini recomenda!

@HellisTreinamentos 4 жыл бұрын

Muito obrigado meu amigo. O mesmo eu digo do Centro Automotivo Trentini. Serviços de primeira.

@segundo140 4 жыл бұрын

@@HellisTreinamentos no treinamento vcs passam como é feito a calibragem da eletrovalvula ev 0??

@veltonlima2732 Жыл бұрын

Nem pagando vi tao bem explicado. Video Top Tech Free.

@HellisTreinamentos 6 ай бұрын

Obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.

@benevaldoferreira8360 3 жыл бұрын

Boa noite muito bom vídeo da montagem da bomba do óleo

@HellisTreinamentos 3 жыл бұрын

Obrigado Benevaldo. Abraço

@betoantunes3174 4 жыл бұрын

Nossa isso sim é conteúdo.. isso é ouro

@HellisTreinamentos 4 жыл бұрын

Olá Beto. Obrigado e um forte abraço.

@fernandomano3480 3 жыл бұрын

Muito bom o video, parabens !!!!! Ate hj nao vi uma explicacao tao detalhada asiim !!

@HellisTreinamentos 3 жыл бұрын

Obrigado Fernando. Abraços

@andreluizpotier692 2 жыл бұрын

Sim GLÓRIA DEUS POR SUA VIDA ❤ MUITO OBRIGADO

@HellisTreinamentos 2 жыл бұрын

Muito obrigado a você por participar e pelos votos. Grande abraço.

@Jeffersonsilva-dt2ld Жыл бұрын

É maneiro o funcionamento dos automatizados

@HellisTreinamentos 6 ай бұрын

Bem legal, não é mesmo? Abraços e obrigado por participar

@juniorgeraldo9285 Жыл бұрын

Bom dia. Veja a palio weekend adventure 2015 aí ao tirar o pé do freio ela arranca muito lentamente ( meio preguiçosa ) se tiver qualquer inclinação ela para e não anda. Embreagem e atuador coloquei novo e adequado pra o modelo. Fiz os procedimentos de reset da embreagem e seguida o aprendizado da embreagem e as arrancadas suaves mais o carro continua da mesma forma. Comparei com grand siena, novo palio, punto, e ideia adventure que mesmo com 200 gk a mais que ele pesa em relação a palio weekend o ideia arranca muito forte chega é prazeroso fazer baliza com o ideia vc nem acelera e faz a baliza tranquilamente. Já a palio é terrível porque se tiver uma inclinacaozinha e engatado a marcha a ré aí quando tira o pé do freio ela desce aí quando acelero aí vc sente o carro descendo e freiando pra depois começar a andar pra trás isso é até perigoso bater. Aí lhe pergunto pode ser a eletrovalvula EV0 que está com defeito? Apesar de o carro andar normalmente nas outro condições, troca as marchas muito suaves. Ou seja o problema é somente a lentidão pra arrancar e se tiver inclinação ela não arranca. Ou esse modelo de carro é assim? Pois ainda não consegui outra palio weekend dualogic 2015 pra testar. Agradeço muito uma dica sua e lhe retorno com feedback pode ficar tranquilo Desde já agradeço muito

@HellisTreinamentos Жыл бұрын

Olá Júnior. Respondi na outra pergunta que você fez. Abraços

@fredluiscabral Жыл бұрын

Sensacional a aula. Obrigado por compartilhar esse conhecimento.

@HellisTreinamentos 6 ай бұрын

Obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.

@carlosalbertodemedeirosfil9168 4 жыл бұрын

Excelente conteúdo!! Parabéns pelo detalhe técnicos das informações!!

@HellisTreinamentos 4 жыл бұрын

Muito obrigado. Abração

@alexisnunez4960 Ай бұрын

Felicitaciones y gracias x tan buena información muchas bendiciones y deseo saber si das cursos aparte y si tuvieras repuestos sobre esos sistemas

@M111-y4e 2 жыл бұрын

Ótimo vídeo , Deus Abençoe.

@HellisTreinamentos 2 жыл бұрын

Muito obrigado. Grande abraço.

@lethiciamaia6675 2 жыл бұрын

Explicação fácil de entendermos

@HellisTreinamentos 2 жыл бұрын

Muito obrigado, Lethicia.

@HellisTreinamentos 2 ай бұрын

@sergiosilveira5408 4 жыл бұрын

Parabéns! Otimo video! Excelente poder ver o funcionamento da EV0! Show!

@HellisTreinamentos 4 жыл бұрын

Obrigado Sérgio. Abração

@hallfralioophir1068 2 жыл бұрын

Vídeo muito interessante 👋👋

@HellisTreinamentos 2 жыл бұрын

Muito obrigado. Abração

@sebaspower9142 2 ай бұрын

Excelente y muchas gracias !!! donde puedo conseguir pin out de la electronica ? (ecu/tcm)

@elinaldobatista7549 4 жыл бұрын

Parabéns você é um ótimo MESTRE!!!

@HellisTreinamentos 4 жыл бұрын

Muito obrigado Elinaldo.

@D.L.J.K 3 жыл бұрын

Eu é quem agradeço 😃

@HellisTreinamentos 3 жыл бұрын

Abraços

@FabioSouza-c5l 10 ай бұрын

Muito bom o seu video... to com um gol aqui na oficina que quando o atuador esta recebendo corrente a pressao do oleo baixa muito rapido... vendo o seu video acredito q seja essa solenoide q nao esta vedando

@HellisTreinamentos 2 ай бұрын

@wandersonrodrigues6878 4 жыл бұрын

Valeu ver o final do vídeo, deu pra entender bem a atuação da válvula na embreagem e troca de marchas, eu não ia assistir tudo pois esse funcionamento da válvula eu já entendia um pouco, pois já resolvi vários defeitos de comando de válvulas variáveis por sujeira ou defeito nessas válvulas

@HellisTreinamentos 4 жыл бұрын

Olá Wanderson. Obrigado pela sua participação. Grande abraço

@josevillalba4497 4 жыл бұрын

Excelente video muy buena explicacion ,saludos desde Argentina. muito obrigado !!

@HellisTreinamentos 4 жыл бұрын

Muito obrigado Jose. Abraços

@juniorvieira2844 2 жыл бұрын

Muito bom professor top de linha

@HellisTreinamentos Жыл бұрын

Muito obrigado, Júnior, pelo elogio e por participar. Abraços.

@ClaytonNicola 4 жыл бұрын

Que vídeo top!!!

@HellisTreinamentos 4 жыл бұрын

Obrigado Clayton! Abraço

@thiagoalves8110 2 ай бұрын

Muito bom mesmo assim que se faz análise

@HellisTreinamentos 2 ай бұрын

@direcionaltec7697 2 жыл бұрын

Ótima aula....

@HellisTreinamentos 2 жыл бұрын

Muito obrigado. Grande abraço.

@fransuelo 3 жыл бұрын

Parabéns pelo excelente conteúdo deste video. Eluciou muitas dúvidas que eu tinha para a troca desta solenoide.

@HellisTreinamentos 3 жыл бұрын

Obrigado!! Grande abraço.

@mrbbogado Жыл бұрын

Ótima explicação.

@HellisTreinamentos Жыл бұрын

Muito obrigado pelo elogio e pela participação. Abraços

@homusa9571 3 жыл бұрын

Excelente vídeo!

@HellisTreinamentos 3 жыл бұрын

Muito obrigado Homus. Forte abraço

@thiagoalves8110 3 жыл бұрын

Show meu amigo sua espricasao teria que ser cobrada uma aula desta parabéns competência por favor continue postando seus conhecimentos um abraço sou seu fã

@HellisTreinamentos 3 жыл бұрын

Olá Thiago. Fico muito lisonjeado com o seu comentário, muito obrigado. Também agradeço por ter você aqui no canal. Abração.

@ronaldofigueiredo3618 2 жыл бұрын

100% tua explicação

@HellisTreinamentos 2 жыл бұрын

Olá Ronaldo. Muito obrigado. Abraços

@oficinamecanica8831 2 жыл бұрын

parabens mim ajudou muito

@HellisTreinamentos 2 жыл бұрын

Obrigado. A intenção é ajudar. Abraços.

@josecarlosdossantosreis2703 3 жыл бұрын

Bom dia amigo.. gosto muito dos seus vídeos .. Aprendo com eles.. quando tiver curso aí me convida..

@HellisTreinamentos 3 жыл бұрын

Olá José. Já tenho esse curso disponível. Vou te passar o link aqui embaixo. Se tiver alguma dúvida, estou a disposição. Abraços. hellistreinamentos.com.br/cambio-dualogic-fiat-e-imotion-vw/

@EngenheiroRenan 4 жыл бұрын

Excelente conteúdo, nota 10!

@HellisTreinamentos 4 жыл бұрын

Olá Renan, muito obrigado. Abraço

@edsonstlopes4624 3 жыл бұрын

Ótimo vídeo, como uma peça pequena á tanta ciência!!!

@HellisTreinamentos 3 жыл бұрын

Verdade Edson. Abraço

@ulissesgomesbarroso3625 3 жыл бұрын

Parabéns.

@HellisTreinamentos 3 жыл бұрын

Obrigado Ulisses. Abraço

@jeffersonferreiradossantos3534 3 жыл бұрын

Parabéns e obrigado por passar esse conhecimento e técnico Toppp

@HellisTreinamentos 3 жыл бұрын

Eu que te agradeço por estar aqui conosco. Abração

@fabiomuzzo9055 4 жыл бұрын

Video top...excelente explicação..sucesso prati✌

@HellisTreinamentos 4 жыл бұрын

Oi Fábio. Muito obrigado. Grande abraço.

@marcowillianstransmissaoau3210 4 жыл бұрын

Muito bom vídeo!!!!acabei de aprender muito!!!

@HellisTreinamentos 4 жыл бұрын

Olá Marco. Obrigado!! Abraços

@SETTY-SA 3 жыл бұрын

show! vc e ferra!!

@HellisTreinamentos 3 жыл бұрын

Obrigado Aurélio. Bom ter você aqui conosco. Abração

@amandafernandes6927 4 жыл бұрын

Opa valeu conteúdo top. Assim que sair o curso quero fazer, gostei muito .

@HellisTreinamentos 4 жыл бұрын

Olá Amanda. Aguarde, tá quase pronto. Logo já estará disponível!! Obrigado

@johnnybillygueths 2 жыл бұрын

Muito bom Video

@HellisTreinamentos 2 жыл бұрын

Muito obrigado Johnny. Abraços

@robsonferreira4646 Жыл бұрын

Parabéns pelo vídeo top +

@HellisTreinamentos 6 ай бұрын

Obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.

@andersonroberto4010 3 жыл бұрын

Parabens pelo video. Bem que o Sr poderia fazer um video de como limpar e calibrar essa eletrovalvula pra nos.

@HellisTreinamentos 3 жыл бұрын

Olá Anderson. Temos esse e muitos outros procedimentos no nosso curso de automatizados que está diponível no link abaixo. Abraços. Veja o conteúdo do nosso curso online clicando no link abaixo www.hellistreinamentos.com.br/cambio-dualogic-fiat-e-imotion-vw/

@henriquemarcos4481 4 жыл бұрын

Muito, bom o vídeo da explicação da EV0 , parabéns, só fiquei na dúvida como faço para abrir a válvula para ver aquela bucha que fica vermelha ,mas parabéns vídeo com muito conteúdo

@HellisTreinamentos 4 жыл бұрын

Olá Henrique, obrigado!. Existem muito mais coisas sobre a EV0 que eu mostro no nosso curso online que, logo mais, estará disponível na platafroma Hotmart. Estamos concluindo a edição dele. Abração.

@luispietrzak4675 3 жыл бұрын

@@HellisTreinamentos ... olá... já saiu o curso na Hotmart???

@HellisTreinamentos 3 жыл бұрын

@@luispietrzak4675 saiu sim go.hotmart.com/X41380296D

@sergioborges2085 4 ай бұрын

Parabéns por essa vídeo aula, queria falar sobre um problema que estou passando em meu Linea 1.9 2009 , quando vai passar de segunda para a terceira ele pátina, isso acontece de vez em quando, e não aparece nada no scaner, e eu troquei tudo embreagem, atuador tudo novo, fiz o reparo no robô, e esse problema não sumiu, sera que pode ser a EV0?

@MecânicaFiat2019 3 жыл бұрын

Muito bom, parabéns pela explicação.

@HellisTreinamentos 3 жыл бұрын

Muito obrigado. Bom ter você aqui com a gente. Abraços

@alexsandriogoncalves9746 3 жыл бұрын

Excelente explicação, parabéns pelo conteúdo

@HellisTreinamentos 3 жыл бұрын

Olá Alexsandro, obrigado. Abraços

@galvaomotors. 8 ай бұрын

Manja mto mestre 👏🏽👏🏽

@HellisTreinamentos 6 ай бұрын

Muito obrigado pelo elogio e por participar. Grande abraço

@anaterezabatista 3 жыл бұрын

PARABENS

@HellisTreinamentos 3 жыл бұрын

Obrigado Ana.

@samucacavalcant5541 3 жыл бұрын

Muito bom a explicação show 🙏🙏

@HellisTreinamentos 3 жыл бұрын

Obrigado Samuca. Grande abraço

@rodrigofreitas1011 4 жыл бұрын

muito bom obrigado

@HellisTreinamentos 4 жыл бұрын

Olá Rodrigo, eu que te agradeço. Abraço

@caetanosmec 3 жыл бұрын

Muito 🔝👏👏👏

@HellisTreinamentos 3 жыл бұрын

Obrigado Caetano. Abraços

@luispietrzak4675 3 жыл бұрын

Vídeo magnífico. Muito bom.

@HellisTreinamentos 3 жыл бұрын

Obrigado Luís. Abraços

@ageujunior 3 жыл бұрын

Boa noite..... Muito importante essas suas explicações. Nesse exato momento estou com um problema na Embreagem. Fiz o reparo do robô e quando fui programar e andar ele fica patinando a Embreagem na troca de marcha. As eletroválvulas tem mais de 100mil km...... Como faço oara desmontar para limpar e verificar o desgaste do teflon?

@HellisTreinamentos 3 жыл бұрын

Olá Ageu. Esse procedimento é mostrado no nosso curso. Vou deixar o link para você logo abaixo. Abraços Veja o conteúdo do nosso curso online clicando no link abaixo www.hellistreinamentos.com.br/cambio-dualogic-fiat-e-imotion-vw/

@JoseAntonio-md5zw 4 жыл бұрын

cabra bom.........queria ter um filho assim......

@HellisTreinamentos 4 жыл бұрын

Olá José!! KKKK, boa!!! Grande abraço e obrigado

@JoseAntonio-md5zw 4 жыл бұрын

boa tarde kkkkk .....( felismente ainda temos bons proficionais com vc para orientar esta galera....tao nescesitada de horientaçao tecnica....obrigado...)

@HellisTreinamentos 4 жыл бұрын

@@JoseAntonio-md5zw obrigado!! Abração

@leonardonouverney 2 жыл бұрын

Rapaz. Só dar os parabéns. Deu Uma ótima Aula, eu mesmo pensava que a válvula EV0 era acionada por tensão. Só me restou uma dúvida. Quando o Cambio está em P a válvula também fica acionada ou não? Grato!

@HellisTreinamentos 2 жыл бұрын

Olá Leonardo. Muito obrigado pelo elogio e por participar. Esse sistema (Dualogic) não possui a posição "P". Porém, a válvula é acionada momentos antes da partida do motor e assim permance até que o veículo comece a se movimentar. A partir dai ela só será acionada a cada troca de marchas ou em caso de parada com o motor em funcionamento. Tão logo o motor seja desligado, ela volta para sua posição de repouso, ou seja, não fica acionada. Mas, se mesmo com o motor desligado for feita algum engate de marcha, ela é acionada temporariamente e volta ao repouso. Em alguns I-Motion, ao pisar no freio, ela também é acionada. Espero ter respondido a sua pergunta. Forte abraço

@roniltonsantosdealmeidaalm264 2 ай бұрын

Boa tarde

@doutordelmar 3 жыл бұрын

Que coisa hein!? Quanta diferença do cabo, garfo de embreagem! Qual vai dar mais problema com o tempo!??? Será que os nossos mecânicos ,lá de São interiorzao vão resolver esses problemas ? Ou nós vamos ter que retornar no guincho!!??? Abração

@HellisTreinamentos 3 жыл бұрын

Olá Delmar. Realmente as diferenças são muitas mesmo. Por isso a necessidade de conhecimento. Por este motivo é que temos um curso online completo a respeito desse sistema. Abraços

@brendanbellintani482 Жыл бұрын

Boa tarde amigo ! Ótima sua aula ! As válvulas de vazão ( amarelas ) tem calibragem diferente ? Obrigado

@HellisTreinamentos Жыл бұрын

Olá Brendan. Existem alguns valores diferenciados para essas válvulas sim. Nós estudamos isso, com detalhes, no curso de automatizados. Segue o link: go.hotmart.com/X41380296D?dp=1 Abraço e obrigado por participar

@ClauDio-qu5cj Жыл бұрын

Muy bien! Parabens ;D

@HellisTreinamentos 6 ай бұрын

Obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.

@magikk78 2 жыл бұрын

¿A qué valor deben calibrarse EV1 y EV2? Calibro EV0 a 1A en la posición media - rango de funcionamiento 0-2,0A, ¿el EV1 y el EV2 serán 1,25A ya que tienen un rango de funcionamiento de 2,5A? ¿O en la posición media? Gracias por su ayuda.

@HellisTreinamentos 2 жыл бұрын

Olá Magikk78. Eu utilizo um processo um pouco diferente para fazer a calibragem incial. Somente após isso, eu uso uma fonte calibrada para fazer a conferência final. EV0 (1A) EV1 e EV2 (0,5A). Se você tiver interesse em aprender Dualogic e I-Motion, com profundidade, eu tenho um curso completo sobre eles. Segue o link: hellistreinamentos.com.br/cambio-dualogic-fiat-e-imotion-vw/ Espero ter ajudado. Abraço e obrigado por participar.

@jairocar62 2 жыл бұрын

legal, agradeço.

@HellisTreinamentos 2 жыл бұрын

Eu que agradeço por participar, Jairo. Abraços

@washingtonsoares7146 4 жыл бұрын

Ótima explicação. Mais estou com uma dúvida. Troquei embreagem . Atuador . Acumulador .bomba hidráulica. Motor elétrico. Reparos do robo . E aparece vermelho para mim posicao da embreagem indice muito alto . Pode ser a válvula com defeito?

@HellisTreinamentos 4 жыл бұрын

Olá Washington, tudo bem? Pode me enviar uma foto da tela do scanner? (65) 9.8163-3021. Abração

@tiagomourao8683 3 жыл бұрын

Parabéns pelo conhecimento amigo, preciso de uma ajuda vendo seu vídeo abriu um leque, estou com um problema no fim 2007 cvt já foi trocado óleo do câmbio o carro não patina ou trepida ele anda normal e com força e rápido a programação tbm é rápida o problema que está é só quando para o carro engatado tanto faz no D como no R,S ou L ele da um tranco intermitente como parece que o carro quer arrancar será que estou com um problema na solenoide? Fico no aguardo amigo obrigado

@HellisTreinamentos 3 жыл бұрын

Olá Tiago. Até pode ser algo relacionado a um solenóide. Porém, é preciso fazer mais alguns testes para determinar a causa exata do problema. Abraços

@paulofigueiroa3233 2 ай бұрын

Bom dia professor, comprei o curso mais não conseguir visualizar,

@sergioferreiraferreira1302 2 жыл бұрын

Boa explicação,e o Scaner ,qual foi usado na demonstração ?

@HellisTreinamentos 2 жыл бұрын

Obrigado. Foi o scanner Rasther 3. Abração

@claudioribeiro4439 3 жыл бұрын

Show

@HellisTreinamentos 3 жыл бұрын

Obrigado Cláudio, abraços

@marcusaureliooliveiradacos7563 3 жыл бұрын

Video muito bom, parabens pelo vídeo! Porem você fala na identificação da EV0 pela etiqueta e compara com as EV1 e EV2 etiquetas branca, esquecendo que a EV3 também possui etiqueta amarela e as duas possuem diferentes funções, teria como você destacar a diferença entre as duas? Obrigado, e mais uma vez elogio seus vídeos que são muitos bons.

@HellisTreinamentos 3 жыл бұрын

Olá Marcus. Antes de tudo, quero agradecer pelo elogio. Acredito que quando você se refere a EV3, você está falando do sistema I-Motion, correto? Bem, se for isso vamos lá: Tanto a EV0 como a EV3 são identificadas pela etiqueta amarela e ponta branca, pois ambas são do tipo "proporcionais de vazão". Apesar de serem iguais entre si, desempenham funções diferentes. A EV0 é responsável pelo controle da embreagem (tanto no Dualogic como no I-Motion); já a EV3 (no I-Motion) é responsável pela seleção de marchas. Espero ter respondido a sua pergunta. Obrigado por estar aqui com a gente. Abração.

@fiatlux582 4 жыл бұрын

Bastante didático o seu vídeo! Aproveitando a oportunidade, te faço uma pergunta: só é possível despressurizar o sistema Dualogic pra ver o nível do fluido com o Scanner?

@HellisTreinamentos 4 жыл бұрын

Olá meu amigo, tudo bem? Não, é possível despressurizar utilizando outro meio. Eu mostro isso no curso online. Mas, precisa despressurizar, sim, para verificar o nível corretamente. Abraço

@fiatlux582 4 жыл бұрын

@@HellisTreinamentos Obrigado!

@HellisTreinamentos 4 жыл бұрын

Por nada!

@flaviolopes3495 2 жыл бұрын

Professor, a única eletrovalvula que dá retorno para o reservatório é a EV0? ou as outras também? Pois tô com um IDEA que motor aciona mas pressão não sobe e ao acionar a bomba vejo que fica retornando direto pro reservatório...por isso a pressão não sobe...aguardo resposta e obrigado e parabéns pelo vídeo

@HellisTreinamentos 2 жыл бұрын

Olá Flávio. Obrigado pelo elogio e por participar aqui com a gente.Todas as válvulas permitem que o fluido retorne para o reservatório. Caso contrário, o fluido ficaria retido. Se você trabalha com reparação ou tem interesse em trabalhar com esse sistema, eu tenho um curso super completo para te oferecer. Vou deixar o link aqui. hellistreinamentos.com.br/cambio-dualogic-fiat-e-imotion-vw/ Abraços.

@dinamicaltda8149 3 жыл бұрын

sobre as valvulas ev1 ev2 ,elas tem posiçao propia ,ou tanto faz o lado ,otimo trabalho ,e otimo video

@HellisTreinamentos 3 жыл бұрын

Olá Dinamica. As válvulas EV1 e EV2 (etiqueta branca) são do tipo proporcionais de pressão e são iguais entre sí. Portanto, podem ser trocadas de lado sem problemas. Abraços

@informaticaecia Жыл бұрын

bom dia. posso trocar somente os carreteis de uma para outra?

@herbertmachado8859 4 жыл бұрын

Amigo a válvula ev0 tem o pino na mola de retorno igual na ev1 ? Parabéns pelo video super explicado show !!!!!!

@HellisTreinamentos 4 жыл бұрын

Olá Herbert, obrigado pelo reconhecimento!! Imagino que você esteja falando daquele "pininho" que vai na frente do carretel, perto do tampão de fechamento da válvula. Se for ele, a resposta é não. Ele é exclusivo das válvulas EV1 e EV2 que são proporcionais de pressão. Abraço e obrigado por participar aqui do canal!

@herbertmachado8859 4 жыл бұрын

@@HellisTreinamentos muito obrigado sucesso

@HellisTreinamentos 4 жыл бұрын

@@herbertmachado8859 muito obrigado. Abração

@Diego70kg 3 жыл бұрын

vídeo excelente! Tenho as válvulas solenóide fora do robô, como posso saber se estão funcionando corretamente? Posso aplicar 12v? ou existe outra maneira de fazer isso? O problema com o imotion gol car 2010 é que ele fica na marcha 1 e não vai para as outras marchas, exceto para neutro e retro, a bomba de pressão mostra 48 bar. muito obrigado pelo seu tempo. Saudações

@HellisTreinamentos 3 жыл бұрын

Olá Diego. Existe todo um procedimento para testar, avaliar e regular essas válvulas. Tudo isso, e muito mais, é visto em nosso curso. Não coloque 12V. Abraços.

@aaraodantas4069 4 жыл бұрын

Boa noite.Muito esclarecedora a explicação. Mas, estou com algumas duvidas: esta forma de funcionamento deste sistema não seria com o "vicio" de ficar pisando na embreagem; diminuindo a vida útil da embreagem. Outra questão: a função creeping em alguns modelos também não prejudica a vida útil da embreagem e também do atuador? desde já agradeço. PS: sou proprietário de um Fox iMotion há mais de 5 anos, apesar dos comentários não muito favorável ao sistema, acho uma alternativa interessante.

@HellisTreinamentos 4 жыл бұрын

Caro Aarao, a sua dúvida é bem pertinente. Realmente o funcionamento do sistema se equivale ao "vício" que você mencionou. Entretanto, o sistema já é projetado para aguentar essa situação. Quanto à creeping, ela provoca um pouco mais a embreagem, pois ela deixa o conjunto parcialmente aplicado para que se ande com suavidade. Contudo, o sistema não permite que a função creeping crie um esforço anormal sobre o conjunto. Tanto que, se ele encontrar uma resistência muito grande que impeça o veículo de andar ele acaba abortando o creeping e, com isso, libera a embreagem (pisa na embreagem!!). Já naquilo que tange os comentários desfavoráveis, infelizmente eles acontecem. Muitos, na minha modesta opinião, sem fundamento. Mas, nem sempre é possível agradar a todos. Particularmente eu gosto muito desse sistema e, também, sou proprietário de um veículo automatizado. Espero ter esclarecido a sua dúvida. Um abraço.

@renaldowedderhoff9302 2 жыл бұрын

Boa noite Estas valvulas que tens motrado no video, vale tambèm para o cambio do fiat 500 polones, outra coisa tens como me passar as posiçôes dos conctores onde cada uma vai no chicote do mesmo, pois acho que coloquei errado.

@renaldowedderhoff9302 2 жыл бұрын

Muito bom o video

@HellisTreinamentos 2 жыл бұрын

Obrigado, Renaldo

@HellisTreinamentos 2 жыл бұрын

Olá Renaldo. As válvulas são intercambiáveis. Quanto a posição do chicote, em cada conector existe uma etiqueta indicando a correta posição. Por sua vez, no corpo do "robozinho", existe a identificação de cada uma das válvulas (EV0, EV1 e EV2). A EV3 que está na identificação do chicote, refere-se ao solenóide que faz o freio do eixo de seleção. Abraços e obrigado por participar.