Hellster E-Bike Schweinwerfer: Busch & Müller Briq XL im Test

[@Basti791]

Der beste Scheinwerfer ist für mich immer noch der Lupine SL F weil er sehr kompakt ist, eine glaslinse hat die ein absolut gleichmäßiges Lichtbild ohne Flecken oder Kanten erzeugt. Die Lichtleistung ist für seine Größe überragend und das ganze Gehäuse ist aus Metal.

[@p.besser2730]

Zu gross, zu schwer, zu teuer.

[@berndlaska1880]

Ich halte das Gewicht für kritisch. Das hohe Gewicht führt zu einer niedrigen mechanischen Eigenfrequenz, bei der sich die Festigkeit im Dauereinsatz sich bewähren muss. Ich habe vor einiger Zeit einen B+M Akku Scheinwerfer (Lenkermontage) im täglichen Einsatz genutzt. Er war wegen des Akkus in der gleichen Gewichtsklasse. Er hat nicht lange gehalten. Wenn ich mich recht erinnere war er nach zwei Wintern kaputt. Als Lösung habe ich dann einen B+M Scheinwerfer mit abgesetzten Akku gekauft. Der Akku war in einer kleinen Tasche auf dem Oberrohr befestigt. Der hält nun schon ca. 10 Jahre. Ich will nur sagen: hohes Gewicht schwingend befestigt ist eine hohe Belastung für die Mechanik und die integrierten elektrischen Bauteile.

[@elektrofahrrad24]

Hallo Bernd, danke für deinen wertvollen Erfahrungsbericht und Einschätzung. Einen Langzeittest konnten wir natürlich noch nicht durchführen - das werden wohl andere machen müssen. Ich persönlich habe aber mit Scheinwerfern (Dynamo- und E-Bike-Betrieb) von Busch und Müller keine schlechten Erfahrungen gemacht. Mit dem IQ-XL hat B+M ja auch bereits Erfahrung mit schweren Scheinwerfern - daher bin ich hier erstmal positiv eingestellt. Busch und Müller IQ-XL: www.elektrofahrrad24.de/busch-mueller-lumotec-iq-xl Sportliche Grüße - Arthur

[@berndlaska1880]

@@elektrofahrrad24 B+M hat gute Produkte, keine Frage. Ich finde nur die Lösung mit hohem Gewicht, hohem Leistungsbedarf und hohen Kosten eine reine E-Bike Lösung. Damit entwickelt sich das E-Bike immer mehr zu einem "Moped" mit den Schwierigkeiten es in einen Fahrradkeller zu transportieren oder auf einen Radträger auf dem Auto zu befestigen etc. Die 300 g sind vielleicht nur ein kleiner Teil, aber so denke viele und in Summe gibt es ein schweres Rad.

[@Phonosuper]

@@berndlaska1880 Bzgl. "Moped" kann ich beipflichten. Scheinwerfer wie dieser ähneln ja auch inzwischen denen an den Modellen von z. B. Mofas aus den 80ern (z. B. Hercules Prima 5). Gewicht ist nach meinen Beobachtungen bei vielen Pedelec-Fahrenden kein Thema mehr, wenn ich sehe, wie diese ihr Bike mit Krempel belasten, den sie an jedem freien Zentimeter des Lenkers oder des Rahmens befestigen. Man sollte die Kategorie "Lastenfahrrad" phänotypisch in Zukunft vielleicht etwas weiter fassen 😃 ...

[@0-8-1-5]

Das Licht ist bestimmt Weltklasse. Der Preis ist aber wirklich heftig, und mir ist er definitiv zu teuer. Selbst wenn man Hardcore Fahrer ist, und sehr viel im Dunkeln fährt, ist es übertrieben. Den Scheinwerfer müsste man wirklich jedes mal, wenn man auch nur kurz das Fahrrad irgendwo abstellt abmontieren. Trotzdem wie immer ein schönes Video, das keine Frage offen lässt.

[@florencelondon4656]

Die nächte Insolenzen treffen bald auch Lapenhersteller wenn die gier zu groß ist 449 €für ein Alugehäuse mit nem LED Chip ist übertrieben

[@elektrofahrrad24]

Hallo 0-8-1-5 & florencelondon, Danke erstmal für das positive Feedback zum Video - das freut uns sehr. 💚 Der Preis - ohne Frage - ist eine Hausnummer und nicht einfach mal aus dem Taschengeld bezahlt. Auf der anderen Seite gibt es ja bereits einem High-End-Markt, der genau dieses Preissegment bedient und von diesem ist man mit dem 449 € nicht weit entfernt - Supernova M99 Pro 2 = 449 € UVP / Lupine SL X = 440 € UVP. Und deshalb auch mein Fazit zum Briq XL - wenn ich schon so viel Geld ausgebe, würde ich hier die Mehrfunktionen eines Kurvenlichts und der App wählen. Und zum Thema: „Nur Alugehäuse und LED-Chip“ ist wohl nur zu sagen - hinter der Entwicklung so einer Lampe steckt viel mehr Arbeit als man glauben mag. Stichworte: Linsenentwicklung, LED-Platzierung, LED-Steuerung, App-Entwicklung, Wind- und Wetterfestigkeit, StVZO Zulassung, Tests, Prototyping, Fertigung, … und das auch noch Made in Germany. Danke für euere Kommentare und sportliche Grüße - Arthur

[@florencelondon4656]

@@elektrofahrrad24 ❤❤👍👍

[@Papa17569]

Hi , mich würde noch interessieren wie sich die Nutzung solcher Lampen auf die Reichweite eines Radl auswirkt. Ich habe ein Bosch bike mit performance motor und 500wh akku und habe festgestellt , das sich meine reichweite mit der bumms iq-x e veringert hat im vergleich zu einer billig-e-bike lampe.

[@elektrofahrrad24]

Hey Papa17569, viel Leistung zieht natürlich auch viel Strom. Ganz einfach gesagt mit deinem 500 Wh Akku kannst du eine Lampe mit 5 Watt für 100 Stunden betreiben. Wenn diese nun 10 Watt hat, sind es noch 50 Stunden. So kann es schon sein das eine sehr starke Lampe auch die Reichweite spürbar reduziert. Hier bietet es sich dann an die verschiedenen Modi zu nutzen bzw. anzupassen, um Energie zu sparen und Fernlicht nur bei Bedarf einzuschalten. Sportliche Grüße - Arthur

[@simon99-de]

Eines was bei den (hellen) led Scheinwerfer sehr wichtig ist, dass man es richtig einstellt, damit der Gegenverkehr nicht geblendet wird. Und oft nicht eingestellt wird.😢

[@elektrofahrrad24]

Hey Simno, das stimmt natürlich. Der Briq XL hat aber ein sehr gute Lichtgrenze nach oben - damit sollte das sehr gut machbar sein. Sportliche Grüße - Arthur

[@joutungwu2641]

Interessantes Video, danke für den Überblick! Da der Briq-XL E nach eurer Aussage straßenverkehrszugelassen ist, welche K-Nummer steht bitte auf dem Scheinwerfer drauf? Auf der BuMM Seite selbst gibt es bisher keine Information über eine mögliche Straßenverkehrszulassung dieses Scheinwerfers! Mein IQ-XL E hat ebenfalls ein Aluminiumgehäuse. Der Briq-XL E ist demnach nicht der erste BuMM-Scheinwerfer, der "komplett in Aluminium gehüllt ist". Die Nahfeldausleuchtung des neuen Scheinwerfers scheint nach dem Video schonmal deutlich besser gelungen zu sein als bei IQ-XL E. Hatte bei dem tatsächlich schonmal drüber nachgedacht, den ursprünglichen IQ-XS E des Pedelecs parallell an den IQ-XL E dranzulöten (ca. 19 W maximal insgesamt), bzw. dafür ein HIGO-Y-Kabel und HIGO Kabel mit passenden Gegensteckern zu verlöten, und den IQ-XS E oben am Lenker zur Unterstützung des Nahfelds zu montieren. Ich finde die Montagemöglichkeit der Lumotec Highbeam Fernlichttaster an Magura oder Tektro Bremshebeln genial. Das scheint mit dem Briq-XL E wohl leider nicht mehr zu gehen, es sei denn BuMM bietet dafür Adapter. Ich habe übrigens schon häufig gesehen, dass der Taster entgegen der Monatageanleitung falsch herum montiert wurde. Die Strahlen des Symbols müssen nach links deuten, damit das Kabel nach unten verläuft, so dass Feuchtigkeit vom Anschlusspunkt nach unten weggeleitet wird und sich dort nicht sammeln kann. Euer Fernlichttastersymbol deutet nach rechts und ist so möglicherweise falsch herum montiert, wenn es sich immer noch so verhält. Noch ein Punkt: Kann es sein, dass an dem gezeigten Rad kein Frontrückstrahler mehr dran ist? Das habe ich schon bei einigen Montagebildern des IQ-XL E im Internet gesehen. Womöglich weil BuMM keinen passenden Rückstrahler zu den dicken Scheinwerfern anbietet, den man direkt darunter montieren könnte. Beim IQ-XL E kann man den vom IQ-XS/XM an die beiliegende (Wackel)-Halterung unten dranschrauben, wenn man die Arme der Halterung abschraubt. An meine 471AOL Suntour Mobie Halterung konnte ich den alten IQ-XS-Rückstrahler mit zwei Kabelbindern entgegengesetzt durchs Blechloch durchgeführt am rechten Arm der Halterung in leichter Schräglage und etwas häßlich aber zulässig montieren. Supernova LDM Rückstrahler könnte dafür auch eine Lösung sein.

[@elektrofahrrad24]

Hallo @joutungwu2641, für unseren Test haben wir ein voll funktionsfähiges Vor-Serienmodel erhalten. Der Scheinwerfer befindet sich aktuell in der finalen Zertifizierung, weshalb es wohl noch keine K-Nummer gibt, bzw. keine K-Nummer aufgedruckt ist. E-Bike und Fahrradscheinwerfer von B+M sind aber immer StVZO konform. Das habe ich im Vorfeld auch nochmal bestätigt bekommen. :) Ein Frontstrahler war tatsächlich nicht dabei. Eine Aufnahme an der Lampe selbst gibt es auch nicht. Hier muss man diesen also entweder am Lampenhalter oder an anderer Stelle montieren. Den Fernlichtaster habe ich so positioniert das die Kabelführung am besten ist - ob es hier eine genau Vorgabe gibt, weiß ich nicht. Sportliche Grüße - Arthur

[@Thorsten09]

Moin sehr cooles video. Bestimmt auch ein mega licht. Aber bei 450€ war ich raus.

[@Phonosuper]

Verstehe ich gut. Um das mal in Relation zu setzen: War eben auf der Shopseite einer Fahrradladenkette. Die bieten Bio-Trekkingräder für 399 Euro an - sogar mit Beleuchtung! 🙂

[@joutungwu2641]

@@Phonosuper Ich war gestern im Supermarkt. Dort gibt es Äpfel und Birnen.

[@Phonosuper]

@@joutungwu2641 Ich mag Obstsalat 😋 ...

[@elektrofahrrad24]

Hallo Zusammen, der Preis ist sicher der größte Schmerzpunkt bei diesem Scheinwerfer. Hier heißt es aber auch wieder: wer high-end will, muss auch high-end bezahlen. @Phonosuper, das wird sicher auch bei der von dir besuchten Shopseite der Farradladenkette so gewesen sein. 😉 Am Ende muss jeder für sich selbst entscheiden, ob er auch high-end benötigt. Zudem sprechen wir hier immer noch vom Einführungspreis. Mit der Zeit ist da vielleicht auch das ein oder andere Angebote drin. Sportliche Grüße - Arthur

[@TheArea51]

Lach mich schlapp, also ist der Scheinwerfer der beste für MEIN Bike 🤣 Da stelle ich mir die Frage, wieso und woher kennst die mein Bike? Wieso weißt du, was ich mit dem Bike mache bzw. welche Strecken usw. Ich damit fahre, um solche Behauptungen aufzustellen?! Darüber hinaus, der Scheinwerfer hat ne maximale Leistung von 60 Watt, Bosch kommt hier auf (meine) knapp 18 Watt, kombiniert man zwei Parts, kommt man auf knapp 30 Watt, da fehlen aber noch ganze 30 Watt, woher sollen die also kommen? Aus der Luft? Oder noch nen Adapter zwischen dem Akku? Im übrigen habe ich die Lupine Minimax verbaut, und das wegen Größe und Leistung die super ist, wie kommst du also auf die Idee, oder besser, was gibt dir das Recht mir zu dagen, dass die B&M die doppelt so groß, oder noch mehr die bessere Lampe für mein Bike ist! Positiv begeistert bin ich von der Lampe dennoch, vor allem da B&M den Stromanschluss dorthin packt, wo auch der Strom herkommt, der Preis für die Lampe und Funktionen ist hoch, wenn ich jedoch bedenke, was mab bei den anderen Herstellern für ähnliche Preise bekommt ohne solche Funktionen, sollten die Ihre Preise maö überdenken! Ein Kurvenlicht beim Fahrrad? Da man den Lenker eh bewegt, erübrigt sich ein extra Kurvenlicht 🤣 Das mit dem Bluetooth ist interessant, jedoch für die meisten wohl uninteressant, ich fahre fast ausschließlich auf Feldwegen, Wald usw. würde also den Lichtmodi dafür wählen, und was mache ich dann, wenn ich kurz durchs Dorf oder Stadt muss? Anhalten und die Modi unschalten und dann nach ron paar Minuten wieder zurück? Glaube das wird keiner machen, dass mit dem Bluetooth wird so aussehen, die Leute gehen die Modi durch, ändern den vielleicht mal und das wars dann, spätestens nach 3 oder 4 mal ändern, wird man einen Modi wählen und das so lassen.

[@elektrofahrrad24]

Hey TheArea51, tut mir leid, wenn du dich durch meine Aussage bevormundet gefühlt hast - selbstverständlich hat jeder selbst die Möglichkeit zu entscheiden, was die beste Lampe für sich und sein Bike ist. Meiner Persönlichen Meinung nach ist der Briq XL aktuell der beste Scheinwerfer. 60W bezieht sich auf die maximale Leistung - diese muss zum Funktionieren nicht anliegen. Man kann den Scheinwerfer auch nur an einem Stromanschluss anschließen. 😉 Ja, ein Kurvenlicht beim Fahrrad macht sehr viel Sinn. Wenn man einmal damit gefahren ist, erkennt man erst den Unterschied. Denn beim Lenken verändert sich auch der Winkel, der Lampe, dies führt zu einer nicht homogenen Ausleuchtung, sowie ein mögliches Blenden von anderen Verkehrsteilnehmern. Hier findest du dazu auch nochmal mehr Infos: kzbin.info/www/bejne/hmrWZIemosxob8Ufeature=shared Mit dem neuen Bluetooth Schalter lassen sich die Modi per Knopfdruck wechseln - dann sind sie in jedem Fall eine super Zusatzfunktion. Außerdem lassen sich via Bluetooth Firmware-Updates aufspielen. Für die Zukunft auf jeden Fall ein gutes Feature mit viel Potential. Sportliche Grüße - Arthur

[@Alex-y8m9j]

Das Video habt Ihr gut gemacht, zusätzliche Beamshots mit den direkten und gezeigten Konkurrenten wäre richtig klasse gewesen. Ich könnte nur die Variante mit dem 2adrigen Stromanschluss gebrauchen. Habt Ihr vielleicht die Info, ob es sie (wie bei der IQ-XL) ebenfalls geben wird? Dann wäre es auch kein Problem die maximale Leistung abzurufen.

[@elektrofahrrad24]

Hallo Alex, vielleicht bekommen wir das im Nachgang nochmal hin, die top Lampen direkt zu vergleichen. Das Kabel, welches wir bekommen haben, hatte einfach zwei separate Anschlüsse - du kannst also eine zweipolige Quelle einfach an einen der beiden Anschlüsse anbringen. Es wird eine Variante speziell fürs Bosch Smart System geben und eine mit - ich vermute - offenen Enden für andere Hersteller. Sportliche Grüße - Arthur

[@Alex-y8m9j]

@elektrofahrrad24 Besten Dank für die Antwort!

[@Darius_1999]

toller Scheinwerfer und top Video! Mich würde allerdings mal interessieren was man machen bzw. anschließen muss damit man mal die volle Leistung hat, das hat bisher noch keiner gezeigt. Zudem wäre es mal interessant zu sehen wie das licht im vergleich zum m99 pro 2 ist da ich den optisch deutlich schöner finde gerade was das Tagfahrlicht angeht.

[@elektrofahrrad24]

Hallo Darius, um die volle Leistung zu erhalten, brauchst du eine 60 W Gleichstromquelle, die du an den Briq XL anschließt. Aktuell bietet das nach meinem Wissen kein E-Bike-Antrieb - was nicht heißt das so etwas vielleicht noch kommt und Busch & Müller hier für die Zukunft entwickelt hat. 😉 Also kommt zum Nutzen der Max-Power nur eine externe Powerbank in Frage, die die Leistungsdaten erfüllt. Ein Test der Supernova M99 Pro 2 findest du hier: kzbin.info/www/bejne/j5LZoHdsht6ZaZofeature=shared Vielleicht packen wir auch nochmal in einem separaten Video Aufnahmen beider Scheinwerfer zusammen. 😃 Sportliche Grüße - Arthur

[@Darius_1999]

@@elektrofahrrad24 super, vielen dank! Ist denn in der Anleitung beschrieben wie z.b. eine Powerbank angeschlossen wird, bzw. ob man sie dann parallel zum e-bike Anschluss anschließen kann oder ob dann nur ein von beidem geht ?

[@joutungwu2641]

@@Darius_1999 Für den Preis wäre eine optionale spritzwassergeschützte USB-C-Buchse, und ein entsprechendes Power Delivery Profil des Scheinwerfers samt passendem Kabel für eine leistungsstarke Powerbank tatsächlich ein nettes Zubehör gewesen. Allerdings hätte der Scheinwerfer dann wohl kaum einen IP67 Schutz. So müsste man wohl über eine wasserdichte Bastellösung mit angeschlossenem PD-Modul gehen, sofern BuMM die technischen Daten der zwei Stromanschlüsse nennt. Eine PKW-Starterbatterie auf dem Gepäckträger sollte es alternativ auch tun... 🤪 Eine Montageanleitung steht bereits auf der BuMM Seite, aber ich wette darin steht nichts über den Anschluss einer Powerbank. [Edit]: Die Montageanleitung scheint wieder entfernt worden zu sein. Ich kann sie zum jetzigen Zeitpunkt nicht mehr finden. Bin mir ziemlich sicher da gestern noch reingeschaut zu haben. Seltsam! 🤔

[@TheArea51]

Hey, es ist recht einfach die vollen 60 Watt auch bei Bosch abzurufen, macht dies jedoch Sinn? 60 Watt ist ne ganze Menge, und wir reden hier über ein Fahrrad 😉 Habe die Lupine Minimax, und mir nen Adapter gebaut um die volle Leistung abrufen zu können, jedoch bei mehr als 30 Watt geht das nicht mehr über die Standard Ports, sondern muss direkt über das Motorkabel bzw. Akkukabel gehen, was auch kein Problem darstellt, jedoch sind 99,99% der Werkstätten zu sowas nicht in der Lage, liegt auch daran, dass die wenigsten noch den Beruf Zweiradmechaniker gelernt haben, jeder echte KFZ Mechaniker bzw. Zweiradmechaniker kann sowas umsetzen, ich habe noch KFZ Mechaniker und Zweiradmechaniker gelernt, mit allem drum und dran ubd Elektronik, sowas lernt man heute ja alles nicht mehr 😅

[@elektrofahrrad24]

Hallo Zusammen, eine Anleitung zum Anschluss einer externen Stromquelle in Form einer Powerbank habe ich noch nicht gesehen. Wenn diese aber über einen zweipoligen Ausgang mit entsprechenden Kabeln verfügt sollte das aber der Weg sein. Von meiner Seite sollte nichts gegen den Parallel-Betrieb von E-Bike-Anschluss und Powerbank sprechen. Außer das die Y-Verzweigung am Kabelende sehr kurz ist - sprich es ist nicht ohne weiteres möglich ein Kabel nach oben, das andere nach unten vom Scheinwerfer aus zu verlegen. Hier am besten mal abwarten, was dann nun in der Anleitung steht. Am Bosch E-Bike System 2 war es tatsächlich eine Option - Zubehör direkt am Akkukabel zu montieren. Am Bosch Smart System ist es das nicht mehr und würde hier auch jedem davon abraten. Generell sollte man hier überlegen, ob man wirklich die vollen 60 Watt haben möchte. Werden diese nur aus dem E-Bike Akku gesaugt, ist diese recht schnell leer. Sportliche Grüße - Arthur

[@mariode2773]

Der Preis ist ja komplett besch... ich muss meine Akkulampe zwar laden aber die macht perfektes Licht und ist bezahlbar... für das Geld kaufen manche Leute ein ganzes Fahrrad mit Beleuchtung.

[@elektrofahrrad24]

Hey Mariode2773, es gibt in jedem Fall für viel weniger Gelder, auch gut Lampen - sogar direkt zum Anschluss ans E-Bike. Und sogar ganze Fahrräder kann man dafür bekommen. Dann hat man aber auch nicht den Funktionsumfang und die Leistung den eine solche High-End-Lampe bietet. Weitere E-Bike Scheinwerfer gibt’s hier: www.elektrofahrrad24.de/e-bike-beleuchtung Sportliche Grüße - Arthur

[@Phonosuper]

Wer bietet mehr? Und was ist mit dem Gegenverkehr? 😉

[@echoswatch]

Gegenverkehr? Was soll mir dem sein?

[@Phonosuper]

@@echoswatch Das fragt sich derjenige, der sich fröhlich so eine Lichtkanone ans Rad klöppelt, bestimmt auch 🙂...

[@elektrofahrrad24]

Hallo Zusammen, also es gibt Hersteller die mehr Licht bieten - dann aber ohne StVZO-Zulassung und damit nicht für den Straßenverkehr in Deutschland zugelassen. Und der Gegenverkehr freut sich da er die entgegenkommenden E-Bikes gut sieht - ohne geblendet zu werden. Wie du im Video sehen kannst, besitzt der Busch und Müller Briq XL eine ganz klare hell / dunkel Grenze nach oben. Wenn er richtig eingestellt ist, wird da niemand geblendet. Ebenso hilft hier das Kurvenlicht - da mögliche LEDs die in einer Kurve blenden könnten entsprechend abgeschaltet werden. Logisch ist natürlich das, dass Fernlicht - wie beim Auto - nur ohne Gegenverkehr genutzt werden darf. Hat das deine Fragen beantwortet Phonosuper? Sportliche Grüße - Arthur

[@Phonosuper]

@@elektrofahrrad24 Hallo Arthur, vielen Dank für deine Erläuterungen. Du hast die Details und Features der Leuchte ja schon umfassend im Video vorgestellt. Aber bei solchen Produkten (grundsätzlich: jeder, wie er mag, aaaber ...) neige ich zum Sarkasmus😉. Wo soll das an Preisentwicklung und Helligkeitsintensität noch hinführen? Sind alle motorisierten und nicht-motorisierten Verkehrsteilnehmenden in den letzten Dekaden im Blindflug unterwegs gewesen? Ist sicheres Fahren in der Dunkelheit seit der Präsenz solcher Produkte nicht mehr leistbar? Wo ist der Sinn außer "mehr ist mehr"? Der Gegenverkehr mag praktisch nicht geblendet, aber vielleicht nachhaltig genervt sein. Es ist manchmal schon am hellichten Tag unangenehm, wenn einem ein elektrisierter Pedalierer mit Tagfahrlicht entgegen kommt, der seine Leuchte nicht richtig oder zu hell eingestellt hat. Das ist nach meinem Erleben einfach zu oft der Fall. Und nun werden in allen Modi immer noch mehr Lumen bzw. Lux draufgepackt. Die nächsten Generationen dieser Beamer dürften schon in der Entwicklung sein - die nächste Eurobike kommt bestimmt. Ihr lebt davon, dass solche Produkte gekauft werden. Und wenn jemand sagen wir 5000 Euro und z. T. deutlich mehr für ein Pedelec ausgibt, ist da sicher noch mehr zu holen. Ich verstehe diese Branchenhoffnungen - wir werden sehen, wie der Markt das zukünftig regelt.

[@joutungwu2641]

@@Phonosuper Ich kann dir zumindest bestätigen, dass ein korrekt eingestellter IQ-XL E niemanden blendet. Ich ärgere mich selbst über die vielen Blender, die zu faul sind, ihre Scheinwerfer richtig einzustellen, oder ihre Stirnleuchten auf mich richten. Einfach auf flacher Straße das niedrigste Auto aussuchen und die Hell/Dunkel-Grenze etwas unterhalb der Windschutzscheibe einstellen und schon gibt es keine Probleme. Aber das liegt nicht an sehr hellen Scheinwerfern, sondern an der Person die auf dem Sattel sitzt. Die frechsten Blender informiere ich auch mal mit meiner "Lichthupe", damit sie es verstehen.

[@petrosiliuszwackelmann8857]

als erstes müssten die ganzen Flutlichtstrahler komplett abschalten, wenn Hauswände angestrahlt werden... wie ich diese Sorglosigkeit und Verpeiltheit als Fußgänger und Radfahrer und Autofahrer hasse 💣💣

[@Doppel0815]

449,50€! Wie viele deiner Abonnenten und/oder Zuschauer kaufen das Ding? Ich schaue mir das Video nicht bis zum Ende an. Das ist kein Preis-Leistungsverhältnis, das ist Wucher. Bei dem Preis ist das Video für mich und wahrscheinlich 99,9999% aller Zuschauer völlig irrelevant. Diese Preise sind einfach nur ekelhaft.

[@joutungwu2641]

Ein bischen unfair, wenn man mal mit den Preisen der Spitzenscheinwerfer von Supernova oder Lupine vergleicht, die, soweit mir bekannt, noch kein digitales Kurvenlicht besitzen. BuMM bietet alternativ immer noch den IQ-XL E, der, wenn man ihn mal wieder im Angebot zwischen 140-180 € bekommen würde, im Vergleich ein gutes P/L-Verhältnis besitzt. Der Briq-XL E scheint mir doch eher für die Enthusiasten gedacht zu sein.

[@elektrofahrrad24]

Hallo Zusammen, Ende Januar, wenn der Scheinwerfer verfügbar ist - wird sich zeigen wie viele so ein Teil benötigen. Ich persönlich finde das Preisleistungsverhältnis eher besser als bei anderen Lampen in diesem Bereich. Was ja bereits @joutungwu2641 ebenso angedeutet hat - und diese Lampen werden auch gekauft. Am Ende reden wir hier immer noch von einem High-End-Produkt Made in Germany - das schlägt sich ganz klar im Preis nieder. Dafür bietet es aber aus meiner Sicht auch einmalig Funktionen, die es so nicht auf dem Markt gibt. Daher ist für mich der Preis gerechtfertigt. Scheinwerfer die Leuchten gibt es auch günstiger - dann aber aus China, nicht so leistungsstark und erst recht nicht so innovativ. Sportliche Grüße - Arthur

[@robertstich3255]

449,95 €?? Spinnen die ?? Da legst du nochmal das doppelte drauf und bekommst ein neues E Bike mit Licht.. Dann würde ich mir lieber eine Stirnlampe für 10€ kaufen

[@elektrofahrrad24]

Hallo Robert, hier möchte ich nochmal erwähnen das wir ganz klar im High-End-Segment unterwegs sind und der Scheinwerfer vielen Technologien mitbringt, die so erstmal einmalig sind. Diese Innovations- und Entwicklungskosten schlagen sich dann auch im Preis nieder. Und ja für das Doppelte mag man vielleicht bereits ein E-Bike bekommen - aber dann hat es auch nicht diesen Scheinwerfer mit diesen Funktionen dran. Eine Stirnlampe ist aufgrund der Unzulässigkeit seitens der StVZO auch nicht die beste Wahl. Sportliche Grüße - Arthur

[@petrosiliuszwackelmann8857]

14:05 ausgeschaltet, es heißt ausgeschaltet 🤪 ja ich weiß... Klugscheißer:Innen sind unbeliebt 😅

[@jenszaplik665]

450 € da kann man nur drüber lachen 🎉 ihr habt doch jeden Sinn zur Realität verloren 😂

[@elektrofahrrad24]

Hallo Jens, ich glaube nicht, dass dieser Preis realitätsfremd ist. Schließlich handelt es sich hier um eine Neunentwicklung mit entsprechenden Entwicklungskosten. Darüber hinaus in Deutschland entwickelt und gefertigt. Diese Investitionsleistung schlägt sich dann auch im Preis nieder - wenn man auch noch etwas daran verdienen will. In Zukunft wird es vergleichbar Lampen mit dem Funktionsumfang vielleicht auch etwas günstiger geben - wenn sie die Technologie weiter durchsetzt bzw. es mehr Wettbewerb gibt. Sportliche Grüße - Arthur

[@Fr3ack90]

450 kracher 😂