Hem Uygun Fiyatlı Hem Konforlu! | Citroen C3 1.2 Puretech Tam Otomatik | Otomobil Günlüklerim

Doğrusal Oto ;
shbd.io/s/LORdUchh
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @otomobilgunluklerim
Videoyu izledikten sonra Beğenmeyi , Kanala Abone Olmayı ve videoların altına Yorum bırakmayı lütfen unutmayın.
Abone Olarak Destek Olabilirsiniz: / ya%c5%9famg. .
Web Sitemiz: www.otomobilgunluklerim.com
Instagram: / otomobilgun. .
Facebook: / otomobilgunl. .
#otomobilgunluklerim

[@onurerten7339]

Emeğinize sağlık, teşekkürler.

[@ismailaykut8718]

Emegine saglik guzel olmus

[@erencanpektas8872]

Kesinlikle tarzıyla dikkat çekici ve B segmentinin en ferah aracı 💯 👏🏻

[@tahirbalkan]

Teşekkür ederiz

[@batuhanatatufekci4802]

3 yıl shine paket eat6 110 luk versiyonunu kullanmış birisi olarak konforunu halen aramaktayım. Şu an makyajlı troc rline a sahibim aşırı sert geliyor. Bu C3 ün tadı sürüş zevki konforu bir başkaydı. Ek olarak İran da 1.6 thp motoru kullanılıyor deli gibi gidiyor

[@ErkanCivelek]

herhangi bir kronik problemi var mı? aynı aracın sıfırını almayı düşünüyorum

[@oktayturkmen1661]

Kral

[@emrahdundar2005]

Baba shine diyosun kol dayanağı yok 🤩

[@Burak-dv4ib]

c3 AC feelbold var, c3 elle var ikisi de 2023 c3 elle sehir içi çok güzel araç dou zaten koltuk ısıtma falan var. Uzun yolda c3AC koltuklar cok güzel 140 150 konforlu gidiyorsun yakıtta uzun yolda 6.5 7 oluyor o hızlarda, sehir içi yakıt ikisi de 7 lt yakıyor c3 biraz daha az. Fiyatına göre güzel ben tavsiye ediyorum

[@tanerdegenek834]

Bu arabayı böyle güzel anlatıp uygun fiyat yazdıktan sonra piyasasını arttıran koca yürekli adam 😅

[@legenddd24]

2017 modeli 1.6 vti motorunu kullandım.4 sene boyunca tek bir sıkıntı yaşamadım

[@falconfalcon4167]

Birde 2018 de son olarak 1.6 Vti motor olarak üretimi durmayıp lpg ye uyumlu 1.6 Vti ile devam etseydi süper olurdu...

[@burakkeser1044]

şu dış çekimi biraz daha uzaktan yap hocam daha fazla ayrıntıyı görebiliriz belki :)

[@ozanbicer2390]

B segmenti alacak olsam şu video büyük rehberim olurdu

[@otomobilgunluklerim]

🧿🥰

[@fordgarajankara]

❤❤❤❤

[@natikcalhanoglu]

Türkçesi olmasa bile ingilizcesinin Türkçe talaffuzunu yazdığın için teşekkürler abi. Dili bozulanın soyu bozulur 🇹🇷

[@takumihoja6520]

𐰏𐰀𐰼𐰲𐰀𐰚𐱅𐰀𐰤 𐰢𐰃

[@serkankucuk1724]

Oğuzhan C suv alsan hangisini alırdın? 3 alman hariç 😊 önerine ihtiyacım var

[@barskendircioglu2924]

C3'ün 1.nesli denk gelirse video çeker misiniz

[@ahmetictuzer703]

ankarada yaşadığımdan mıdır nedir bana bir kasvetli geliyor ankara yolları sivas videoları daha güzeldi :)

[@otomobilgunluklerim]

Bulacağız güzel bir güzergah ☺️

[@mustafakoc1110]

​@@otomobilgunluklerimhiçbir güzergah, yol, konsept sivastaki gibi olmaz hocam. Son videolarınız da güzel ancak Sivastaki videolar efsaneydi.

[@muratcengel3830]

F/P 👌

[@osmansafayazgan3680]

🎉❤❤❤

[@Joyellaa]

1.2 puretech'in kayışın yağa çapaklarını salması ve sonrasında kayışın kopma problemlerini öğrenmem üzerine 1.2 puretech motorlu araçlardan vazgeçmiştim.

[@msen37]

Bu sıkıntı kronik maalesef.

[@Ahmet_Bey]

2008 de aynı sekilde kayış yağın içinde öyle bir sorun var mı onda?

[@Huseyin1422]

Yetkili servis bakımlı araçlarda sorun olmuyor. Çoğu araçta ücretsiz parça değişimleri yapıldı, yeni nesil kayışlar takıldı.

[@Burak-dv4ib]

minik bir 2 3$ lık aletle kayışın ölçümü yapabiliyorsunuz.

[@kaan898]

ford aynı yağlı dizayndan sessiz sedasız zincire geçeli 4 sene oldu bunlar hala geçemedi.benim yağsız kayısın fabrika omru bile 140 bin ,hadi garanti olsun 100 binde değiş.Neden maceraya girip yağlı trigerli araç alınır bilmiyorum ama ben almam ,alana hayırlı olsun...

[@kuantumdelisi]

motor problemi yeni sıfır araçlarda da var mı?

[@godlaaps]

range rover sport plug in hybrid çek abi

[@milyonerX]

ilk arabam olacak bunu almayı düşünüyorum uygun mudur sizce?

[@berkayersoy4610]

bence güzel araca benziyor bende düşünmeye başladım

[@kemaltekatl2398]

2023 c3 otomatık kullanıyorum harıka araç

[@enderuguroney778]

Aracın yavaşlaması esnasında kendiliğinden frene basıyor gibi oluyor mu

[@kemaltekatl2398]

@@enderuguroney778 evet bi kaç defa denk geldi vitesden dolayı oldugu söylediler

[@evliyaaskan37]

Kral berlingo shine bold paketi test edebilirmisin

[@sezercolak2260]

Gardaş mercedes vaneo da incelermisin

[@seafood500]

en dolusu bile cok fazla eksikle geliyor. yakıtı cok yakıyor. cok zıplatıyor. kolcak/kol dayama yok bu modelde. kapı üstü tutma yerleri bile yok. dolu dense de eksiği cok fazla. 2020 modelden asagı hele hiç bakmayın. 2020 ve üstünde kolcak gibi eklentiler geldi.

[@barskendircioglu2924]

Peugeot Citroen grubu bu Cruse control kolunu yıllardır kullanıyor bir türlü vazgeçemediler şu koldan

[@serhatgucbey7896]

👍

[@ozkan3434]

1.2 motor olarak araştırma yaparsanız motor yeme olayı çok var bilginiz olsun

[@falconfalcon4167]

Evet 1.6 vti olan tercih edilmeli. Hem de lpg uyumlu

[@barskendircioglu2924]

1.neslin en son üretim yılı 2010 ikinci nesil 2010'da çıktı

[@dml860]

2024 model Shine donanımına sahip olduğum aracımda 2 ay içerisinde edindiğim tecrübeleri sizlere aktarmaya çalışacağım. Artıları: Motorun gidişi ve hissiyatı yeterli seviyede. - Diğer rakiplerine göre 7 Temmuz sonrası üretilecek araçlarda olması zorunlu olacak GSR II'ye (General Safety Regulations) Shine ve Elle donanımlarıyla uyumlu diyebiliriz. Aktif Acil Fren Desteği, Şerit Takip Asistani, Geri Görüş Kamerası ve Sensörü, Yorgunluk Tespit Sistemi, Trafik Tabelaları Okuma Sistemi gibi. -Koltukları rahat, hissiyatı güzel. -Fiyatına ve sınıfına göre değerlendirdiğimizde direksiyonuna oturdugunuzda yarattığı modernlik algısı yeterli. Direksiyonu şık, yumuşaklığı yeterli. - Sınıfında bir çok modelde olmayan tek tuşla cam kapama 4 cam için de mevcut. - Uzun ve kısa led farları mevcut. Aydınlatması yeterli. Otomatik uzun far asistanı ile şehirlerarası yollarda sizin yerinize uzun kısa geçişini yapıyor. -Kliması sınıfına göre yeterli ve fiyatına göre otomatik klimasının olması da güzel bir özellik. Hiz sabitleme ve limitleme güzel çalışıyor. Kol dayaması (sadece Shine donanımında) var mı var. İş görüyor ama yolcuda da olmasını beklerdim. Koltuk ısıtma sadece Elle donanımında var. Çok aradığım bir özellik değilse de, en dolu donanımı olan Elle'de ısıtma olup kol dayama olmaması çok mantık dışı geliyor. Ben ısıtmayı değil kok dayamayı seçtim. Bu sebeple Elle donanımını seçmedim. Şimdi gelelim eksilerine. - Aracı aldığım hafta sağa çekme problemi yaşadım. Direksiyonu elinizden bıraktığınızda araç 200mt mesafede ince ince şeritten çıkıyordu. Servis problemi giderdi. Fakat sıfır araçta bunu yasamak üzdü açıkçası. -Aldığım gün şoför kapısının 4-5 mm dışarıda olduğunu fark ettim. Karşılığını ayarlayarak düzelttiler sağ olsun. -Araç sıkışık trafikte yakıyor arkadaşlar. Dikkat etmezseniz 9 litreleri görmek hiç de zor değil. Aşırı dikkatli davranarak 7 litrelerde tutmaya çalışıyorum. Baktim olmayacak yeni bir yönteme geçtim ve 6 litreye düşürdüm. Nasıl mı? Manual modda kullanarak. 😊 Manual modda 2000d/d'larda vites yukseltmenize izin veriyor bu sebeple ortalama yakıt düşüyor. Ama kendisi 2500d/d civarlarında attığı icin en az 1litre fazla yakıyorsunuz. Otomatik şanzımanlı arabayı da az yaksın diye manual modda kullanmak da ne bileyim.. Vites genellikle pürüzsüz ama bazen de sarsma, ileriye atılma hissiyatı yasatiyor. 2'den 3'e geçerken arada bu durumu hissedilebiliyorsunuz. -Benim bence en büyük sıkıntım (tek ben miyim başka yasayan varsa yazsın lütfen) trafik ışıklarında beklerken yaşanıyor. Durduk güzel. Sanki vitesi boşa atmışın gibi ince bir rölanti titremesi beklersiniz değil mi? Bazen bu pürüzsüz hissiyat var ama bazen de tork konvertorden geldiğini düşündüğüm bir sarsıntıyı resmen hissediyorum. Neden tork konvertorden geliyor diyorum? Çünkü boşa atınca herşey normale dönüyor. Start-Stop dış ortam sıcaklığı belirli bir sıcaklığın üzerinde ise çalışmıyor. Örneğin bugun 35 derecede çalışmıyordu. Çalıştığı zamanda, devreden çıktığında ileri atlama yapıyor. Bu bazı kişiler için konforu törpüleyebilir. İlk çalıştığında biraz tutsa kendini problem olmayacak ama. -Direksiyonu yumuşak ama hizlaninca da çok sertlesmiyor. Daha sert olmasını beklerdim. -Sıkışık trafikte, klima açık giderken her zaman değil ama arada hafif bir devir dalgalanması yaşatıyor. - Frene basıyorsunuz 20km/h altı özellikle 3'ten 2'ye attığınızda öyle bir kompresyona sokuyor ki kendisini sizin yerinize fren yapıyor mübarek. Bu bazen arkadan gelen için sıkıntıli olabilecek bir durum. - 2.vitesin ortalarında ve 4.vitesin başlarında bir devir kaybi yaşıyor. Ama sanırım bunlar sanal vites gibi. Tork konvertor o bölgelerde kilitte değil gibi. Koltuğun yanal destekleri aşırı yetersiz. Virajlarda, viraj dışına yatıyorsunuz. Koltuğun oturma pozisyonu arka-yere doğru eğimli olması sebebiyle, koltuğu öne almak biraz meşakkatli. Siz öne alıyorsunuz o geriye çekiyor. - Aracı çalıştırma tuşunun konumu sebebiyle yandaki göz iyice daralmış. Telefon sığmıyor, cüzdan belki. Vitesin önündeki boşluğa da en fazla 250 yada 300ml hacmindeki sular sığabilir. Telefonu da el freninin altındaki düz bölgeye koyabildim. Başka yer yok maalesef. - Torpidosunda aydınlatma mevcut değil. Geceleri birşey ararken sıkıntılı. Oraya da yapışkanlı mıknatısı olan ve onun üzerine yapışan dairesel şarjlı hareket sensörlü ince bir led lamba koydum. Kapağı açıp elimi görünce yanıyor. İşimi gördü açıkçası. Eski Clio'mda korna daha ergonomikti. Bunda tam ortadan basınca çalışmıyor. Kenarlardan basmanız gerekli. Bir de seri hizli basamiyorsunuz. Tepkisi zayıf. - Süspansiyonu yumuşak ama bazı zamanlar çok zıp zıp hareketler yapıyor. Bu süspansiyona 17" jant her ne kadar şık dursa da, konforu torpuledigi için cok beğenmedim. - Karter muhafazası yok. Altta herşey meydanda. Mazallah saglam bir taş gelse hoş şeyler olmayabilir. Muhafazayi yetkili servisler satıyor. - Çift renkli olanların korkulu rüyası tavan boyası atma ihtimali. Yaşamamak adına alır almaz kaplama yaptırdım. - Birçok ayarın sadece ekran üzerinden yapilabilmesi zaman zaman can sıkıcı olabiliyor. Start-Stop dışarıya bir anahtar koyularak kısa yoldan yapılabilirdi. Kapatmak için menüsünde arayıp bulmanız gerekiyor. - Çarpışma önleme uyarıları güzel ama hassasiyeti orta ayarda iken, araç çok yakında iken uyarı veriyor. Acil bir durumda gerçekten fren yapıp durabilecek mi, arada kalan mesafeye göre düşündürücü. Multimedya hızı, tepkisi çok yüksek değil. Polo'nun ki çok daha iyi seviyede. Bazı radyo kanallarının logoları yanlış geliyor. Yazılımsal olduğunu düşünüyorum. Ses kalitesi vasat değil ama beklentimin biraz altında kaldı. Genel görünüm, tasarım, parasına göre çok güzel ama yukarıdaki durumlar kullanıcıyı anlamsız düşüncelere itiyor diyebilirim. Yukarıda bahsettiğim mekanik problemleri olmasa tam bir f/p aracı. Yada ben çok pimpirikliyim ☺️. Kalın sağlıcakla.

[@ahirzamane]

Aracın gündüz farları yanıp sönmüyor. Onu nasıl ayarlayabiliriz

[@dml860]

@@ahirzamane Yanıp sönmüyor derken tam olarak neyi kastettiniz? Normalde araç çalışır çalışmaz yanması lazım. Sadece farlar yandığında ışık şiddeti azalıyor gündüz ledlerinin.

[@y.kenan.k]

👍🙋

[@tunaxo5433]

abi opel antara inceler misin

[@mehmetaliozer7513]

Boya problemi vardı bunlarda değil mi abi?

[@TolgaArdc]

shine s shine sx shine business bunların farkı nedir bilen var mı ?

[@mehmetklc5254]

Sincan iyidir abim sen boşver Hindistanı tersi düzü sür gitsin 😊

[@aydinfilix]

Çektiğin yer ürgüpmü abi

[@AlperTURKK]

Berlingo EAT8 kullanıcısıyım. PSA bu kadar araç satmasını sebebi, tam otomatik şanzımandan ötürüydü bir çok modelde bence hocam. PSA grubu son dönemlerde yaptığı en büyük hata, EAT6 ve EAT8 gibi tam otomatik sorunsuz şanzımanları bırakarak çift kavrama şanzımana geçiş yapması oldu şahsi fikrime göre. Yeni şanzıman çıkartmışlar, elektrikli çift kavramalı şanzıman e-DCS6. Hem şanzıman oranları 6 ileri, hem de elektrikli çift kavrama, hem de oranları kısalmış. BMW'de Mercedes'te Hibrit kullanıyor, ama hala tam otomatik bir çok modeli. Hibrit için tasarladık felan diyorlar ama bence öyle değil. Tam otomatik olduğu zaman kolay kolay arıza yapmıyor ve şanzıman için servislerle uğraşmıyorsunuz. Sen nasıl düşünüyorsun bu konuda. ? Sence etkiler mi satışlarını yeni araçlarında çift kavrama. ? Kötülemek için söylemiyorum, yeni nesil tam otomatiklerin yerini tutabilir mi sence çift kavramalar. ? EAT6, EAT8 hiç fark etmez çok iyi şanzımanlardı bana göre.

[@TimurOzcaylak]

Çift kavramalı şanzımana emisyon normlarına uymak için geçildi diye duymuştum.

[@AlperTURKK]

Hocam emisyon sadece PSA grubuna mı var. ? Bir çok marka 2024 model araçlarında hala tam otomatik kullanıyor. BMW, Mercedes,Audi, bu markalar emisyon katı kurallarına tabi değil öyleyse. ? Hem hibrit hem de tam otomatik kullanan bir çok marka var 2024 üretimi ve satışı devam eden. Daha bir çok marka da var bu markalar haricinde tam otomatik kullanan ve satışı olan. Ben asıl sebebi söyliyeyim. Tamamen maliyetleri düşürmek, şanzımandan servislerde para kazanmak. Çift kavrama da Volan, baskı balata, mekatronik gibi bir çok arızaya meyilli parçalar var. EAT6 VE EAT8 servis yüzü görmüyor.@@TimurOzcaylak

[@muratklc1633]

Peki "Berlingo EAT8 kullanıcısıyım" dediniz ya alınır mı sizce tavsiye edermisiniz?

[@halitozdemir8959]

Opel Meriva B 2011 1.4T 140bg bu araç için ne düşünüyorsun. Araç videosu isteriz bu kasa için.

[@garaj1249]

Alırsın ama satamazsın 2011 vardı bende satamadım en son takas ettim

[@dafimore]

Kaçtır soracağım, tersten gelen ağabey Almanya olmadığını tescilledi. (Yavaşa alıp seyrettin hala Dotmund diye duyuyorum) Nerenin yolları nerenin?

[@otomobilgunluklerim]

Dortmund iyidir 😁

[@mustafaoztekin_]

3 yil sifirdan 66 bin km'ye kadar 83 beygir olani kullandim. Yağ yakma demişsin ama bu motorda yag yakma yok. Asıl bilinen sıkıntısı yağlı triger olayidir. Onda da uygun yag kullanınca sorun yaşanmıyor

[@eneskandemir5439]

Abi peki performans olarak nasıldı? Bir de yakıt tüketimi açısından nasıldı? Almayı düşünüyorum yakın zamanda. 110hp ile çok büyük bir çekiş gücü olarak fark var mı?

[@mustafaoztekin_]

@@eneskandemir5439 110 ile arasında tabi ki fark var. Biri atmosferik diğeri turbo. Performansı beklentiye göre değişir. Bence yeterli. Yakıt tüketimi az sayılır

[@MustafaOzkutuk]

83 beygir turbo değil, onda yağ yakma olmaz

[@cskundemir]

İlk yorum

[@yucel627]

İstanbul trafiginde çok yakıyor diyebilirim,trafik olmayan şehirde yaşıyorsanız alınabilir.

[@islamonurozdemir5811]

Volkswagen Polo 2014 otomatik var. Geçilir mi bu araca sizce? Yardımcı olursanız sevinirim.

[@ugurkarakoc7008]

Vag grup bir şey seç bence. Ibiza Fabia polo.

[@mehmetgokce5416]

Beyler bunun yerine Egea 1.6 E- Torq daha mantıklı değil mi (piyasası çok yakın)? O da otomatik tork konvertörlü şanzuman ,C segment ve iç hacim olarak çok daha büyük

[@farukkarakaser1261]

Hocam bende C3 Elle model var, neredeyse hiç videosu yok. İstanbulda denk gelirsek çekim için veririm.

[@otomobilgunluklerim]

Olabilir neden olmasın ☺️

[@ARABAYORUM]

Yol tutusunu deneyimlediniz mi ve motor kulağı arıza verdi mi

[@farukkarakaser1261]

@@ARABAYORUM sıfır aldım 4.000 km dir kullanıyorum. Sorun yok gayet sessiz ve yol tutuşu çok güzel. Motor kulağı hemen arıza yapmaz, ikinci el alırken dikkat etmek lazım. 3 silindir motorlar hafif sarsıntılı çalıştığı için, titreşimden dolayı belirli bir km den sonra motor kulaklarını kontrol etrirmekte fayda var. Gerçi ben arabada titreşimde hissetmiyorum o ayrı konu. Çok konforlu bir araç, bayide test yaparsanız zaten konforu anlarsınız.

[@Rüzgar-o7e]

ÖTV muafiyeti

[@sametkayam202]

Shine ve feel bold farkları ne? Bu shine dediniz arka kamera yok kol dayama yok

[@gamzecakir5272]

Shine paketini yeni aldık geri görüş kamerasi var

[@arabacadam6174]

Triger kayışı yağ8n icinde çalışıyor. Bu yüzden triger setini 45-50 bin km aralıklarında degistirmeniz gerekiyor. Yoksa motoru elinize alırsınız. Ayrıca bu motorda rektefe de olmuyor. Komple motoru değistiriyorlar...

[@berkefeozmen71krkkale73]

Citröen nin bu kasası aslında kadın arabası olarak yapılmış

[@M.f-qq4qy]

ikinci yorum

[@ilkererol1986]

2024 c3 ü görünce bu aracın artık eski kaldığı anlaşılıyor

[@halilklc2266]

Citroen şu hız sabitleyiciden vazgeçmedi gitti

[@nazmokcum5168]

Hangi modellerinde mcp otomatik var.hangilerinde eat 6 var.

[@cuneytkutlu2650]

Şu arabayada en konforlu yaziyosan senin videolarin izlenmez

[@legenddd24]

Segmentine göre b hb te en konforlusu yanlış bir şey dememiş ?

[@Ducaer]

@@legenddd24 Aslında segmentine göre ilk 5 hatta 3. sırada yer alacak bir araç arkadaş sanırım polo varken buna en konforlusu denmesine bozulmuştur :)

[@kaypkargo852]

@@Ducaer Polo'ya rahat mı diyorsunuz?

[@Ducaer]

@@kaypkargo852 sizce? Ben sınıfında kalite,konfor konusunda ilk 2 de yer alacak model diyorum. zaten kullanıcılar ve test editörleri sınıfında 1. Yapıyorlar. Mesela ben clio 5 ve c3 daha başarılı buluyorum. Ama ilk üç sıralamada polo hep var.

[@kaypkargo852]

@@Ducaer iki araca bindim. citroen kesinlikle konforlu bir araç

[@yasinkaya4357]

3.nesli daha güzel bu haliyle sattırıyor

[@Ankaral-yn7xq]

Bize gelenler İran'dan mı geliyor?

[@romeo9807]

fransız malı b segment ve 3 silindir pekte övülevek bir tarafı yok..

[@efraimdursun6329]

motoru sorunsuz olsa çoğu b hatcbackten çok satardı.

[@enderuguroney778]

Yavaşlama esnasında siz frene bastınız bıraktınız sonra siz frene basmadığınız zaman kendisi frene basıyor gibi bir his yaşayan var mı

[@dml860]

Aracınız kaç model?

[@enderuguroney778]

@@dml860 2024 10 günlük

[@enderuguroney778]

2024 10 günlük

[@dml860]

@@enderuguroney778 Benimde 2 aylık. Tüm yaşadıklarımı az önce yorum olarak yazdım. Bu belirttiğiniz durumda dahil. Bende de var bu durum maalesef. Sanırım tork konvertorun yapısı gereği. Benim yaşadıklarımı sizler de yaşadınız mi ben de merak ediyorum. Yorum yaparsanız sevinirim.

[@dml860]

Merhaba. Aslında dün mesaj yazmıştım ama silinmiş bir şekilde. Videonun ana sayfasına da genel bir yorum yazdım araçla ilgili. Evet benzer bir durumu bende yaşıyorum. Benim aracım da 2 aylık. Ana ekrana yazdıklarım ile ilgili sizlerin de yaşadıkları var ise yazarsanız çok memnun olurum.

[@walterwhite00]

İçi plastikde plastik hiç sevemiyorum şu arabayı

[@Globemasters]

1.2puretech motor kronikleri ile ilgili her şey doğrudur. Bu motorun yağ kanalları hatalı dizay edilmiştir. Subaplar sıkıntılıdır, üst kapak sıkıntılıdır, conta sıkıntılıdır vs vs vs. 0 km 308 aracıma 2 kez sandık motor takıldı en sonunda bayiyle kavga gürültü az bir farka c5 dizel ile değiştirdim. Ayrıca istediğin kadar iyi bak 60bin’den sonra yağ yakarsın. Kaçış yok. Dizel alacaksanız psa araçlarını alın ama 1.2puretech araçlara bulaşmayın özellikle ağır olanlara. Bu arada C5’i de hemen satıp toyota’ya geçtim. Eğer sanayiyi ve uğraşmayı seviyorsanız eski model bmw alın En azından bir karekteri var, eğlencesi var.

[@irfanbey2058]

Videonun sonunda saydığın kronik sıkıntılar bu arabayı almamak için yeterli zaten. İstediği kadar konforlu olsun. Sanayideki ustalarla kanka olmaya gerek yok. Japondan şaşmam

[@silent43337]

Uygun fiyatlı derken abi? Gerçi, uygundur da ben çok fakirim

[@bayramkaya1569]

Çevredeki çöplere bakar mısınız pisliğimizi çöpe atmaktan aciziz ne yazık ki.

[@zorbensimsek3446]

City bundan iyi arka mezar gibi arabanın ben 185 ölüm bu araba içi

[@mucahitciftlik7144]

Hayatımda sahip olduğum en kötü arabadır. Aman diyim

[@ahmetcanmastan5579]

Neden

[@ozgurbayrak1374]

Çoğu PSA aracını kullandım. Yüksek falan değil, tasarım hileleriyle yükseklik algısı yaratılmış bir araç. Clio ne kadar yüksekte hissettiriyorsa bu da o kadar. Ayrıca sınıfındaki en kötü otomatik şanzımana sahip. EAT6 almayın ne alırsanız alın. X-Tronic daha konforlu. Sarsıntılı performansı düşük sadece otomatik olduğu için otomatik olan bir şanzıman. Corsa daha iyi bir seçenek.

[@fatihtosun24]

Millet EAT için alıyor PSA arabalarını, şaka mısın sen?

[@ozgurbayrak1374]

@@fatihtosun24 EAT6 rezalet, EAT8 ise ıslak çift kavrama gibi davranan bir şanzıman ve hem performansı hem de konforu gayet iyi. EAT6 yı sakin de kullansan aşırı sarsıntılı. AL4 bile daha konforlu vites atıyor. C3, C3 Aircross ve C4 Cactus'te deneyimledim. EAT6 almak için çıldıran milletin beynini tuvalete atıp sifon çekeyim.

[@ozgurbayrak1374]

@@fatihtosun24 Ayrıca EAT8 bir TAM OTOMATİK şanzıman. Geri kaçırma yapmaması ve her zaman kavramada olması gerekiyor.Sana komik bir şey söyleyeyim bayırda gayet kayıyor geri geri. Ve en saçması da PSA grubunda frene fazla basmazsan start stop sonrası araba boşta kayıyor. Ayağını çektiğindeyse boşta arkadaki araca kayıyorsun. Aklında olsun dedim çok da matah bir şanzıman değil. Eski nesil araçların hepsi tam otomatikti. Bu zamanda giriş seviyesi bir araçta tam otomatik olması o şanzımanın kaliteli olduğunu kanıtlar nitelikte değildir. Aisin yerine ZF ve Getrag daha iyi bir tercihtir.

[@fatihtosun24]

@@ozgurbayrak1374 Aynı şanzıman var benim araçta ve geri kaçırma gibi bir durum yok. Sizin aracın şanzımanında bir sorun olmuş olabilir

[@ozgurbayrak1374]

@@fatihtosun24 3200 km de geldi. Herhangi bir sorun yok. İlk bakıma gittiğinde servise sordum normal frene fazla basacaksın gibi bir yanıt verdi. Her durduğumda fren mi pompalayacağım? Bayırda kaçırması için de normal dediler. Ayrıca araç 100hp modeldi ve baya su eksiltmişti. Normal dediler 1 hafta sonra tekrar eksiltti. Aracın eksisi o kadar çok ki artılarını kapatıyor.

[@erenkartal01]

[@kemalduman4747]

👍