У меня акцент 2007 года 700 000 км и мотор ни разу не открывался.
@user-ch1op1qu8q7 ай бұрын
@@Roadrunner46. так масло и не жрал 🙂 так и двигатель новый уже стоит)
@user-qi1ys1rf6l11 ай бұрын
Как всегда все четко дима красавчик.
@Maksim-Voropaev199111 ай бұрын
Однозначно 👍👍👍💪💪Тюмеееень!!! 💪💪💪
@user-kt1dq4vt8f11 ай бұрын
Ништяк👍
@user-lm2ep5uc6q10 ай бұрын
Дима подскажи пожалуйста, у меня акцент пробег 240000. Постепенно лязгание на холодную увеличилось по времени, особенно после перегазовки отчетливо слышно. Но пропадает при прогреве. Распредвалы не болтаются, гидрики мытые, цепочка натянута, ремни все навесные снимал и заводил. Звук безизменений. Думаю на кореные либо поршневую??🤔 давление масла нахолодную сразу 3,5 прогреется 1,8 масло не расходует не дымит тяга хорошая. Но напрягает лязг ниже головки гдето. Гидрики точно не должны они стуком звучат
@user-kl7hn9mh6m11 ай бұрын
у меня ночь простояла так и не запустилась после замены цепи, в двух цилиндрах не было компрессии, пришлось снова разбирать, поджимал "гидрики" в тисках, ничего не брякает, конечно сжимал по тихоньку на каждый гидрик минут 5
@user-vl5mw3qg4q11 ай бұрын
Акценты хоть и неказистые на вид машины , но очень простые и надёжные . Конечно лучше откапиталить движок и эта машина без проблем ещё пробежит 300000 . Тем более цены на масло все время поднимаются . 👍
@vitalxbc11 ай бұрын
М8ДМ зимой и М10ДМ летом, либо 10W30 10W40 SF/CC SG/CD всесезонно. Недорого!
@user-vl5mw3qg4q11 ай бұрын
@@vitalxbc ничего что эти масла для дизельных двигателей ? И тем более минералка . Зимой паяльной лампой греть ? Потому что в мороз оно не закачается в систему . Зачем ерунду писать , если вы в этом не соображаете .
@user-df9ux7fm5g11 ай бұрын
@@vitalxbc Лукойл люкс на озоне 950 руб стоит, что здесь изобретать
@frankshepherd595311 ай бұрын
@@vitalxbc Да парень прирожденный нищеброд, ты туда лучше Олейну заливай и все будет отлично
@wotonegoist7 ай бұрын
360к уже пробег
@user-gm2fs2zz6i11 ай бұрын
👍👍👍
@user-kb2qn6de1x18 күн бұрын
Бог в помощь! Подскажите номер гильзы
@dinar98818 ай бұрын
А если вначале тонкие кольца, то можно же наверно поставить толстые кольца если поршневая будет меняться?
@user-ol2uu6hk3h9 ай бұрын
А вот у меня тож акцент 2006 г. в..., 250 тыс пробег, работает ровно и тихо , но расход масла литр на 1000 км, когда на холостых поработает , при трогании бывает поддымливает в трубу , потом норм, специально привязал веревку к дроссельной заслонке , сел сзади авто , что б трубу видно было , газу ей , а из трубы такой бело -сине-черный дым пару секунд , потом газуй не газуй дыма нет, антифриз не уходит , в радиатор не бурлит , думаю колпачки на клапанах поменять ... Хотя... На таком пробеге думаю только этим не отделаешься
@BLIZARK57S8 ай бұрын
Если через несколько минут на холостых нажать газ и повалил дым, при этом при следующем нажатии дыма нет, то это 100% маслосъемные, об этом написано везде и так же было у меня. Последний замены, жор снизился и дымить перестал.
@Alexog5912 ай бұрын
@@BLIZARK57S Чем гадать, проще эндоскоию сделать, не так дорого. Сразу будет понтяно откуда масло попадает в цилиндр. Или через колпачки или через маслосъемные кольца.
@user-bo6gt5rw5w7 ай бұрын
Какую вязкость в EC лить? 30 или 40 всетаки можно?
@ochkareg711711 ай бұрын
Старые чугунные монстры, редкие гости на такой глобал по работам. К нам на ОД тоже недавно матрикс заехал с огромным расходом масла
@user-vl5mw3qg4q11 ай бұрын
Что там глобального ? Единственно что гильзовать пришлось из - за отсутствия запчастей .
@user-ti7gl6gb4m17 күн бұрын
А поршни Тейкин же есть на них, можно было их поставить
@user-ek1du5xw9c10 ай бұрын
Пробег 260к делал кап рем. Тоже самое но не гильзовали. 58к шепчет как часы...
@shuriken20114 ай бұрын
А митцубиши поршня не подходят? Двиг же митцубиши
@user-ol2uu6hk3h9 ай бұрын
Компрессию мерял , во всех цилиндрах одинаковая , но вот только что ровно 16 очков во всех цилиндрах меня смущает, вроде как много для этого мотора
@Witalikfox5 ай бұрын
Маслянная компрессия
@user-ol2uu6hk3h5 ай бұрын
@@Witalikfox думаю в первую очередь заглянуть эндоскопом , вдруг повезет , отделаться лишь маслосьемными колпачками
@user-ol2uu6hk3h5 ай бұрын
Заглянули в камеры сгорания эндоскопом, ну да сальники клапанов текут , насколько возможно было заглянуть через открытые клапана , в каналах присутствует нагар , хон во всех цилиндрах , как на картинке , ни то что бы задиров , царапин и потертостей даже нет, попросил измерить компрессию , вдруг компрессометр сильно врет , ну или я намерял чего не так , ну мало ли.... В итоге компрессия почти 17 очков , во всех цилиндрах,, я уже на всякий случай стал аи 95 лить , а раньше 92 ... Посоветовали попробовать раскоксовку , Но что то настораживает меня эта операция .... Что посоветуете ?
@gumermail11 ай бұрын
Подскажите, пожалуйста, если перелил масло моторное на 5 мм выше риски на g4fc это критично?
@user-uu2fu6sx4m11 ай бұрын
Все, писец твоему двиглу пришел, срочно продавай
@user-jh5iz3gp5e2 ай бұрын
Здравствуйте автор. Подскажите парт номер оригинальных не ремонтных поршней и колец для акцент которые ставили на данном видео
@Alexog5912 ай бұрын
На 16-клапанные люди ставят такие. Поршни 23410-26961 0,25 23410-26962 0,5. А Кольца и так по каталогу бъються
@user-uu2fu6sx4m11 ай бұрын
Шаловливые ручки. На сузуки с пробегом за 240 ткм разобрали мотор почистили и собрали. Ничего , кроме резинок и прокладок не меняли. Третий год расход с литра на 1000 упал до "от замены до замены"
@user-uc3zt2jo9m8 ай бұрын
За 4 сотки на гильзовку блок отправлять, ну ты мастер 😂😂😂, с такими мастерами и врагов не надо
@user-mk9tg1jq5h8 ай бұрын
Да нет,мне кажется для кого 4 сотки не помеха и начинают менять только кольца да собирать,вот с такими мастерами враги не нужны.
@user-uc3zt2jo9m8 ай бұрын
@@user-mk9tg1jq5h я собрал на 0,50 партсмалл других вариантов просто нет,колено в стандартные вкладыши, сейчас надо будет сравнить чей мотор прослужит дольше, я тем более не жалею машину езжу очень быстро и на прогрева не церемонию не устраиваю через минуту после запуска еду
@dinar98818 ай бұрын
@@user-uc3zt2jo9mкак обкатывали ? Я с экзиста покупал поршня 0,5 типа оригинал. Идут с тефлоном . Пальцы не болтаются . Так же колено в стандартные вкладыши . Работает хорошо
@user-uc3zt2jo9m8 ай бұрын
@@dinar9881 ещё не доехал до машины своей, дома дед ездит пока по селу
@2to4n11 ай бұрын
Давление масла на горячую 1 бар , это критично для акцента?
@user-lm2ep5uc6q10 ай бұрын
Я думал у меня 1,8 бар критично. 1 думаю очень мало, надо 2,2 вроде
@2to4n10 ай бұрын
@@user-lm2ep5uc6q по книжке минимально допустимый 1,4
@vovatykzhanov6 ай бұрын
как с вами связаться?
@velvetvelvet19816 ай бұрын
На пробеге 190т.жор 300гр на 1т что лучше синтетику или полусинтетическое лить 10,40?
@extasyfishingspb63806 ай бұрын
Синтетику 5w40. 300гр это норм
@velvetvelvet19816 ай бұрын
@@extasyfishingspb6380 4 литра на 10000т,это не думаю что нормально
@Alexog5912 ай бұрын
на 155000 стало жрать грамм 300-400 на 7000км
@davydenkomikhail966011 ай бұрын
Маловато он пробежал до ремонта,месли не отмотан пробег
@user-bo6gt5rw5w7 ай бұрын
Раза три мотан, небось
@Rybalka-HMAO9 ай бұрын
Скажите подалуйста ценник всего ремонта?
@marsl96647 ай бұрын
Он в конце озвучил примерно 90 тысяч
@ZWZ11811 ай бұрын
Цепь какой фирмы посоветуете ?
@user-lm2ep5uc6q10 ай бұрын
Оригинал
@user-uh1jl9ky6b7 ай бұрын
Да нету сейчас оригинала!!! Одно дерьмо под видом оригинала!!! Забудьте про него! оригинал можно найти только на разборке!!!!!
@user-so9yh2zw1i7 ай бұрын
Поршни ремонтные валом
@user-nn5uo9bq1j10 ай бұрын
А зачем гильзовать? Это же чугун блок, расточить нельзя было?
@dinar98818 ай бұрын
Говорит же потому что нет ремонтный поршней. Точнее есть, но нет оригинала
@user-nn5uo9bq1j8 ай бұрын
@@dinar9881 аа понял спасибо
@user-ze4tu1dt9h11 ай бұрын
тефлон на поршнях подделка - очуметь . поршни G4eC И G4EE одинаковые по всем параметрам . ток на одних есть тефлон на других нет . так сто прежде чем что говорить . подумайте
@user-mk9tg1jq5h11 ай бұрын
Подумал.поршня разные ,юбка у ес больше и если мне память не изменяет то по степени сжатия они разные.ну и кольца широкие поставили у ее узкие