У меня на элантре 2021гв 1.6л. на 86000км сдох . Просто машина сдохла за один день. Утром все хорошо, вечером поехал через пару километров не набирает обороты остановился на обочине , она сама по себе заглохла. Это на акпп С утра на эвакуаторе в сервис , эндоскоп кат сдох. Крошка попала в цилиндры. Три промывки маслом , тк какая-то пыль была в масле. Машина на ходу не дымит но пока проехал только 1000км масла нет расхода. Но думаю ресурс пострадал от этого. Бывает и на 13000км рассыпается Короче кто думает, то не думайте , удалайте катализатор Сохраните себе нервы и деньги

Капец цена капиталки сейчас, в шоке если честно

Лейте в этот движок масло 5W-30 (тойотовский оригинал) и не будет не какого жора масла..

В этот движек 10в30 пойдет от задиров езда летом по трассе предстоит, а то думаю выдержит ли 5в30 в сильную жару под 40°

То есть в булочную лудше ездить километров за 200

Добрый день а какие гидрики используете оригинал или аналог

Блок 4в11 Митсубиси точно такой же и нет задиров даже на 300 000 км., как и эти долбанные Киа и хундаях, но видимо металл цилиндров гавно.

Вот еще статистика. Эти моторы ходят у всех намного больше, если стоит гбо ! Пусть автор ответит? Конечно много времени прошло, но тут видно стоит, так как чистоват мотор и поршни

Много болтать и не по делу говори конкретно в чем суть

Почему вы не рекомендуете 5-40 если по допускам с завода туда можно его заливать спокойно! пробег 265 тыс и льем 5 -40 все отлично

Пропаганда для задачи катализаторов.

А зачем так сделали что кольца шаркают? Опять же задиры будут

А где маслофорсунки?

Вот так вам Soil, куда не зайдешь рекламировали его и zic для хендаев. Хорошо не брал s oil, а zic если ориг норм меньше подьедает

Такая-же машина Пробег 402 т.км На 10 т км около 1 литра масла

в названий g4nd в видео говорится о g4na

так почему у таксистов по 500 тысяч ходят без задиров?

Можно пожалуйста артикул на мобиловскую смазку?

эх, у меня такой же стук появился день назад. Пробег 56000, машине почти 5 лет. но еще гарантия, надеюсь заменят движок

Такой же мотор на i30 и каталик. Пробег 167000км. После 120000 меняю масло по моточасам 250-300. Расхода до 100 м.ч нет, далее грамм 250-300 на 1000км. Цепь не менял, зазоры на клапанах не проверяли.

Молодцы ребята слов нет год смотрю как работают👍👍

В СССР наоборот стремились к зеркалу в цилиндрах... 😅😅😅😅

здравствуйте ,очередь к вам большая? запчасти под заказ или в наличии у вас? застучал g4kd на спортиже 3

Я всегда на все свои автомобили устанавливаю выносные указатели температуры ОЖ, масла и давление масла.

2008 года 230 тысяч пробег😂😂😂. Ага. У меня 2021 года, пробег 234 тысячи

Модель древняя, какие 60 тыщ? Она в музее что ли стояла

Друг привет из орла спасибо за познавательное видео. Подскажи у меня киа Рио 4 какой поставить отдельно датчик чтобы видеть реальную температуру. Если не трудно.

Этому двиготелю ездить и ездить, вернуть каталик вкладыши по видео 500 не проворачивает а 400 говно проблемные золотишко по системе смазки гоняет и движок умирает.Смотрите по вин какие стоят вкладыши если четырёх сотые бегом меняйте зоодно и насос можно подкинуть от кд.

👍👍👍

Судя по рулю там не 235 а 300. Как владелец элантры говорю

Масло Zik было из подвалов ск Гона донга.

243т.км. цепь родная , 3 зуба натяжитель, клапана 0.2 вп, 0.3 вып. Дизель присутствует.

Дмитрий , здравствуйте. Ремонтировал у Вас такой же ватомобиль, прошло полтора года полет отличный мотор шепчет Спасибо 👍

Дмитрий подскажите когда цепь нужно менять на этом моторе?

Спасибо за контент

Мотор G4FG 80% пробега на пропане. Зазоры выпуск 0.35мм впуск 0.25мм мастер говорит что это норм. Насколько это нормально и что будет если ездить с такими зазорами ?

Классная подача. Благодарю. Есть вопрос какой фирмы вкладыши. Посоветуйте. У меня такая же проблема

Дима как всегда!! 👍👍👍👍Тюмееееень 💪💪💪

Такая же беда была после удаления ката на таком движке😢. Димексид спас. Но нужно снимать краску с поддона, подорвëт краску. Проблема в колтцах и закоксованных отверстиях в поршнях. Но с димексидоминужео соблюдать пропорции и будет всë хорошо.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста ( я в этом не понимаю) раскоксовка и экспресс раскоксовка ( лавр например) - вы ничего из этого не рекомендуете? Т.е. даже экспресс легкая может нанести непоправимый вред? Просто оптима , пробег небольшой 118 и ест примерно 400-500 на 1000. Вот многие говорят о лёгкой раскоксовки, но я пока не готов и побаиваюсь. Проворт и раскоксовка как связаны? Что посоветуете делать? Только не лезть в мотор ( изза такого расхода точно не хочу пока).. Так двигатель работает идеально.

Туксон (Hyundai Tucson), Хендай Тибурон (Hyundai Tiburon) и др. Особенности. Двигатель G6BA входит в семейство моторов Delta, состоящее из компактных 6-ти цилиндровых V-образных двигателей объемом от 2.5 до 2.7 литра (все двигатели имеют ход цилиндра 75 мм). Привод газораспределительного механизма осуществляется ремнем, натяжение обеспечивает автоматический натяжитель. Ремень приводит во вращение впускные распредвалы, те в свою очередь вращают выпускные через однорядную роликовую цепь. Установлены гидрокомпенсаторы, так что необходимость в регулировке зазоров клапанов отсутствует. Та

83к ремонт 😂

Нормально работал мотор зачем было ремонтировать

Форсунки не панацея,не помогают они от задиров,много умельцев видно на просторах ютуба с этими форсунками,но ни один не показал про то что моторы от этих форсунок так же умирают не пройдя и 1ткм или состояние после 120ткм,а так же учитывайте фактор владельцев авто сколько их было и как обслуживалось авто,много примеров с одним владельцем или авто в одной семье которое спокойно 160-200т км проходит до стуков при хорошем обслуживание простая замена масла раз в 5к а если по рукам ходила и в хвост и гриву то чего вы хотите,и не нужно говорить что с 17го года начали ставить форсы с завода,так там много чего изменилось в конструкции авто для корректной работы и то от задиров не спасло,масло форсунки ставятся только на gdi ,турбо и очень нагруженные двс,как таковым этот не является,только у нас сами мастерские запустили этот маркетинг с форсунками,это можно сравнить с первыми dsg от вага сырая конструкция и как ты ее не доробатывай итог будет один,лишь владелец авто правильной эксплуатацией может продлить жизнь агрегата и не нужно придумывать велосипед,так же как смешно про сверление прокладок гбц😅😂

Господи вот проблема чудо мастеров. Кто так мереет гильзу, и где размер юбки поршня и какой тепловой зазор, между целиндиом и поршнем. Да за моста немного. Посмотри какие масла используют на японских моторах гонщики. 10на 60 вязать а 0 на 30 при жаре 35 не кредит и круга. И какие зазоры на кольцах получился. Торчите 0,5 и зазор на кольцах выбирает за придел максимума это0, 45 минимальный зазор 0,30 парня развели на бабло мотор отходит 150т км и ремонт. Так как можно было не точить а подобрать и подогнать ремонтные кольца. Работа капейкии а возни с под точкой много. Толщина хона2 сотки. И ВАЗ вообще бес хона по 300т ходят для сведенья. Что хон не показатель

Здравствуйте, на G 4 FC v можно ли снять блок цилиндров не снимая акпп на ровной площадке без ямы?)

Здравствуйте подскажите какие тепловые зазоры на кольцах должны быть на 4gfc моторе при сборке

Как с Вами связаться

Ребята у меня пробег 210058 масло заливается мобил 5-40 стоит все родное😮 Замена масла каждые 7-8 тыс

Здравствуйте, подскажите пожалуйста можно лит масло 5w30 ликви моли, у меня тоже такая машина