хендай гетц не работает спидометр.

[@ВалераЧех-и4э]

Спасибо! Информация в копилку знаний!

[@Autofahrer161]

Спасибо за видео! Удачи в работе!

[@Joker-134]

Молодец Папа!

[@avtoelektrik_volgograd]

Спасибо сын!

[@AndreyChebotkin67]

Спасибо, классная работа 👍❗

[@aleksey413]

Красава, хорошо объясняешь и готовишь контент.👏👏👏

[@avtoelektrik_volgograd]

Спасибо

[@ГарникАракелян-и7л]

Коротко, грамотно и информативно. Лайк коллега!

[@МихаилКолядный-ц4ч]

Отличная работа!👍🏻

[@ИванБегушев]

5 с плюсом!побольше бы таких спецов.

[@МаксимДоброходов]

С удовольствием подписался Молодец 👍

[@ИванКожановский-р7ф]

Лайк!🤝👍👍👍👍👍👍👍

[@Alexei_Shalaev]

Считаю, что если в ЭБУ нет ошибки по датчику скорости, а приборка не работает, то в 90% случаев дело в приборке.

[@avtoelektrik_volgograd]

Согласен. Перепроверить всё же нужно. Так считаю

[@user-ivantey]

Спасибо, расскажите подробнее про генератор импульсов

[@ИльдусГимаев-ш3п]

отлично

[@Sanek972]

👍👍

[@Sanek972]

Пртиащили машину, дело тож в панели, греетс ска стабилизатор даже в простое. Потребление 210мА. Не помнишь сколько панель жрет при подключении на столе?

[@avtoelektrik_volgograd]

Не мерил даже. Подключал сразу от аккумулятора.

[@Sanek972]

@@avtoelektrik_volgograd ааа. спасиб

[@RUS_I]

А если стрелка вообще все время мёртвая? Пару раз у меня она дёргалась где-то заметил, Больше 120, когда ехал. Что это может быть с большой вероятностью? Датчик?

[@avtoelektrik_volgograd]

Датчик, Приборка, проводка.

[@yuriybazhanov992]

Заземление таким образом- не допускается (последовательное соединение). Либо цельный провод сечением не мене 4 кв мм.до шины заземления, либо шина заземления прокладыватся до прибора со сварных швами. Сопротивление заземляющего проводника не должно быть более 4 ОМ. Читайте ПУЭ. На нормальном производственном обьекте поимели бы наказание за такое заземление.

[@avtoelektrik_volgograd]

Здесь же не 380)). От помех защищает главное. И прибор не зависает, больше мне и не надо.

[@yuriybazhanov992]

@@avtoelektrik_volgograd убивает не напряжение, а ток! Заземление защищает не только от помех. Возьми мультиметр и позвони экран на сетевую вилку - возможно поймёшь о чем сказано. Плохо знаешь устройство осциллографа. Почитай паспорт на данное устройство. Никогда не вещай на широкую аудиторию не верное устройство заземления! Все правила написаны тяжёлыми травмами и смертями. Многие не знают правил подключения защитного заземления! Делают заземление сами по советам ..., не привлекая к данной работе грамотного электрика! Вообще есть ещё и информационное заземление. Почитай - гуглится легко! А так, твой проект и твоя жизнь - в твоих руках. Да, ещё - это гараж, тогда малейший окислел на одном из соединений при низком напряжении может привести к неодназначным результатам измерений. Будешь долго ломать голову в поисках ответа. Удачи.

[@avtoelektrik_volgograd]

@@yuriybazhanov992 спасибо за развёрнутый ответ. Прибор работает только от 12 вольт и от ноутбука от батареи и измерения только на автомобиле . Делал заземление только от статики. А если кто то боится 12 вольт, то к машине вообще не стоит подходить.

[@Кама05-к8и]

Тоже иногда работает спидометр и километраж с часами, когда прогревается нормально отключаются все три прибора.

[@amanatdzhunusov]

Нашли причину? У меня тоже такая песня

[@ВадимДрагнир]

все хорошо, но группа резисторов не есть резистивная сборка. резистивная сборка это элемент на плате под обозначением R145

[@avtoelektrik_volgograd]

В курсе. Спасибо

[@user-on3jk8vw52]

Что у тебя с ногами?

[@МихаилМуравьев-ъ6ю]

👍