Хендай Солярис течь масла между коробкой и двигателем. Популярная проблема.

[@g63amg74]

Грамотно. Продолжайте в том же духе.

[@ВладимирНеоспоримый-к6ц]

Обычно такая проблема появляется если машина долго стояла . Сразу ломиться на ремонт не стоит , если продавливает одну каплю в неделю ничего страшного . Снятие - установка коробки будет минимум 10 тыс, + сальник рубля полтора и его замена столько же .

[@Сергей-я8ь2и]

Привет, у меня на диагностике сказали сальник менять надо, мне в дорогу ехать 1500 км, можно ехать или менять

[@bydniavtomexanika]

Я бы заменил, тут можно и удачно съездить, а можно встрять на ремонт в дороге, а это как правило дороже обходится.

[@ВладимирНеоспоримый-к6ц]

@@Сергей-я8ь2и Смотреть самому нужно . Кто делал диагностику ? Доверяешь этим людям или нет ? Мне тоже сказали менять надо , я посмотрел что там не существенно , посоветовался с адекватными людьми и уже более года катаюсь ничего страшного . В общем нужна адекватная диагностика , что бы не разводили на ремонт .

[@bydniavtomexanika]

Если мастера не проверенные то разведут по-любому, утнас есть клиенты которые с незначительной течью катаются, не первый год, а есть кипишливые , кричат давай срочно менять, тут самому нужно принимать решение.

[@Сергей-я8ь2и]

@@ВладимирНеоспоримый-к6ц спасибо, звонил знакомому, он вообще сказал, возможно у меня датчик коленвала поменять и всё, короче сделаю ещё диагностику

[@ЖивувМоскве]

Да, это косяк китайцев, что так устанавливают заглушку. Мне ставили заглушку потом с герметиком черным Виктор райнц.

[@BatykaAgafon]

Я тоже неделю назад проделывал подобную процедуру и тоже левый ШРУС не захотел по простому выходить из ступицы. Пришлось использовать гидравлику на 12 тонн, видео есть у меня. Вышел ШРУС, но не сразу.

[@g63amg74]

Пытаюсь подлезть к этой заглушке через отверстие от стартёра. Пока не получается. Не могу попасть ключом с шестигранником в отверстие под ключ. Что то мешает, возможно буртик маховика. Но люди на форумах смогли и не раз. Не могу понять что у меня не так идёт.

[@bydniavtomexanika]

Сказать честно, не разу не пытался так сделать, да и усилие там должно быть хорошее чтобы подтянуть, не думаю что это просто так получится...

[@bydniavtomexanika]

Попробуйте конечно, в интернете пишут много, но не всегда правду...

[@bydniavtomexanika]

Всё ещё зависит от пробега, если уже 150,к примеру, то стоит снять кпп и сальник заменить

[@NEON_LIGHT_ufaRB]

Получилось?

[@g63amg74]

@@NEON_LIGHT_ufaRB Ключом не подлез. Толщина самого ключа имеет значение, там прилив есть вокруг отверстия под шестигранник, из-за него не залезает у меня. У людей ключ потоньше на 2 мм и подлезают. Пришлось сделать самодельный. Изогнул полоску из стали толщиной 3 мм как надо, а на конце приварил кусочек шестигранника на 10, длиной 7-8 мм. Подлезает отлично, но надо учитывать что там отверстие от стартера не большое. Пришлось сделать два таких ключа, с разным положением шестигранника во круг своей оси. Чтоб перехватить можно было, потому что на 60 градусов отверстие стартера не даст прокрутить, чтоб на следующую грань ключ можно было переставить. Но в итоге мне только один ключ понадобился. Т.к. я не смог много крутануть эту заглушку. Буквально с места сдвинулась чуть и всё, упёрлась, ни какими усилиями не получалось завернуть дальше. Надеюсь этого чуть чуть хватило чтоб поджать шайбу. Масло менять буду, посмотрю как там с поддеканием на стыке.

[@СергейВарченко-б7к]

У меня рио 3,коробка 6 акпп,вто тоже сегодня масло менял,защиту открутили и увидели утечку небольшую.Только вот не поняли ,из коробки это или из двигателя .По визуальному осмотру не понятно.

[@bydniavtomexanika]

В любом случае нужно КПП снимать и быть готовым ко всему. Ну или ищите сервис где камера есть, посмотреть точно.

[@СергейВарченко-б7к]

@@bydniavtomexanika спасибо

[@ОлегИванов-в3у5х]

Здравствуйте!Что за грань на болтах которые держат венец?Головку какую надо? Спасибо!

[@ХаметовРуслан-л4б]

Здравствуйте и как часто бежит там масло?

[@ВладимирПлотников-в8в]

Спасибо за видео. Вопрос, а для чего нужна эта заглушка?

[@bydniavtomexanika]

Видимо технологическая, она есть и с противоположной стороны, где цепь грм

[@VadimIvaschenko]

Всем привет!!! Вчера пришёл с гаража... также снимал коробку на хундай солярис механика... дак вот Вам скажу что Вы увидели масло под сальником проведя под ним пальцем и сразу решили что он течёт и надо менять это неправильно... масло стекает с верхней пробки и естественно оно будет собираться на нижней кромке сальника... у меня пробег 109 тыс... сняв коробку передач ( у меня там всё в масле так как я доливал 2 литра прежде чем заняться здоровье не позволяло )... я взял шестигранник на 10 и аккуратно воткнул его в посадочное отверсие этой заглушки и аккуратно пошевелил туда сюда... чтоб понять как она закручена и мне сразу стало ясно что она явно была расслаблена и под ней было масло... под сальником также было масло но его я менять не стал... так как ещё раз говорю убедился что это масло текло с заглуши а менять новый сальник из за проделанной работы не стоит... так как тот который Вы купите в магазине не всегда оригинал... посадил резьбу заглушки на специальный герметик резьбы а медную шайбу промазал с двух сторон герметиком прокладкой и затянул...

[@bydniavtomexanika]

Вы не правы, если уже снята КПП, то стоит заменить сальник, вероятность что он так или иначе скоро потечет довольно велика, так зачем делать работу дважды ? Я не настаиваю, но для себя я сразу бы заменил.

[@VadimIvaschenko]

@@bydniavtomexanika я уже написал лучше заводского нет...

[@VadimIvaschenko]

А потечёт или сломается в этой жизни всё... если меняетесальник то надо менять и выжимной и диск сцепления пока разобрали...

[@bydniavtomexanika]

@@VadimIvaschenko я не знаю на чем основывается ваше мнение, а мое на наблюдениях, я с этими транспортными средствами сталкиваюсь ежедневно и если потекла заглушка есть смысл заменить сальник, оригинал стоит до тыс, есть масса прекрасных заменителей, сцепление если не буксует, то смысла на 100 тыс нет менять , оно до 200т дохаживает (в среднем).

[@ДауренЕлеусизов]

Братан покажи на видео как это сделать

[@pzm4420]

Здравствуйте, для чего там эта заглушка?

[@bydniavtomexanika]

Это нужно спросить у конструктора, она и с другой стороны под лобовиной грм есть...

[@Сергей-я8ь2и]

Скажите, на что влияет эта неисправность, кроме утечки масла? Можно ехать в дорогу 1500км

[@ЖивувМоскве]

Сжирает нижнюю опору и прочую не масло стойкую резину.

[@adalin68]

Внутри капля масла на пробке, остальное чисто. Снаружи сами видели. ???

[@bydniavtomexanika]

К чему вы это спросили ?

[@demixdemix3184]

У меня такое было коробку спускал что шестигранник довернуть 😓

[@АнтонФролков-ч1у]

Подскажите пожалуйста с этой технологической пробки ведь моторное масло подтекает?

[@bydniavtomexanika]

Да, она совсем чуть-чуть подтягивается и проблема уходит.Но проверить на течи сальник коленвала стоит тоже.

[@АнтонФролков-ч1у]

@@bydniavtomexanika Понятно. Спасибо большое!

[@Daniil.Vanzha]

Здравствуйте скажите Вы сальник смазываете герметик?

[@bydniavtomexanika]

Когда как, по возможности лучше тонко смазать, хуже не будет.

[@ВадимПестов-м3д]

У меня киа рио такая же проблема. Сколько денег стоит устранить?

[@bydniavtomexanika]

Везде по разному, от 2х до 4х тыс.

[@g63amg74]

@@bydniavtomexanika что за город у вас? Очень дёшево за целый день работы с осложнениями. Из-за масштаба работ я бы оценил в 8-10 т.р. За 2000 я бы лучше 4 раза тормозные колодки поменял. Чем туда лезть.

[@саша-т6с2т]

Цена ремонта

[@bydniavtomexanika]

Ну это от жадности мастеров, от 3х до 5ти.

[@Дэн-е8б]

Сколько по времени займёт ремонт?

[@bydniavtomexanika]

3-4 часа в среднем, зависит от мастера, могут и три дня делать. Если самому, в первый раз, за пол дня справиться можно.

[@avraamlevinson188]

сальник 400р оригинал, работа у нас от 6000

[@bydniavtomexanika]

Не может оригинал стоить 400р... Разве что вы в Корее живёте...

[@avraamlevinson188]

@@bydniavtomexanika HYUNDAI/KIA 214432B020 - Сальник, задний сальник коленвала, автодок , братюнь че мне пизд...

[@bydniavtomexanika]

@@avraamlevinson188 ну х. З, у нас в магазине оригинал почти 1тыс, а заменители есть и от 400р, как то так.

[@РусланШерстобитов-е1ц]

Сколько стоит такая работа?

[@bydniavtomexanika]

По разному, в настоящее время от 3х до 5ти тысяч

[@РусланШерстобитов-е1ц]

@@bydniavtomexanika спасибо

[@kainwayne8040]

@@bydniavtomexanika у нас в Салехарде около 25тыс говорят стоит работа

[@Глушков-ъ1т]

эти болячки и на механнике, да только чтоб этот махонький сальник первичного помннять, нужно разобрать коробку ибо он меняется с нутри. дебилизм полный. спасибо сальнику - убил суепление (замена), сам под замену, попутно замена сальника коленвала. запчасти и работа 24 т. так что хоть автомат хоть механика вытягивают не хило деньги с кармана. может кому нужно будет с механики то признаки такие - сцепа ведет как полу автомат, потеки идентичные как в тут в ролике.

[@Vladimir-zp8oz]

У ХАЙ ГИР есть герметик двигателя, залил и катайся! А мастера пусть отдохнут!!!

[@bydniavtomexanika]

Я категорически против различных герметиков системы, как водяных так и масляных, а так же присадок всяких, они как правило усугубляют ситуацию, аине помогают, да потекшнму сальнику этот герметик не поможет.

[@дальнобойбродягатрак]

Лейте,Лейте. У нас работа дороже выходит.))

[@ЖивувМоскве]

Акуеть советчик! Налей в радиатор сразу герметик, что не потёк на всякий случай. Быстрее капиталить ДВС приедешь.