Herbstfest feat. BMW R1300 GS

Heute zeigen wir euch das Herbstfest 2023 und Sven stellt die neue BMW R1300 GS vor, die BMW lange geheim gehalten hat.
Viel Spaß mit dem Video.

[@e-riche-rich2635]

Dankeschön - Sehr gut erklärt und vieles davon konnte ich auch schon live erleben. Geile Maschine! Ein Motorrad das sich extrem gut fährt! Ich liebe sie jetzt schon sehr, und das nach nur einer kurzen Probefahrt. Leider konnte ich keine niedrige Sitzbank auf einer automatischen Absenkung probieren und auch nicht zu zweit mit Topcase und Koffern fahren. Automatische Absenkung ohne niedriger Sitzbank reicht noch nicht aus um so schön stabil wie auf meiner 1200er Bj. 2007 zu sitzen. Bin die normale Sitzbank und ohne automatischer Absenkung auf der Straße probegefahren und es ging für mich alleine ohne Gepäck mit Tricks aber ich würde sie so nicht ewig fahren wollen. Am Parkplatz ein paar Runden mit der automatischen Absenkung war schon besser aber reicht mit 172cm und/oder kurzen Beinen noch immer nicht ganz aus und zu zweit mit Gepäck möchte ich schon sehr sicher stehen. Wenn dann noch ein Delle in der Straße ist wird das schnell mal zu einem Problem! Motorschutzbügel gibt es auch noch keine schönen! Der nur im Paket enthaltene gefällt mir mit der Ventildeckel Abdeckung nicht! Es sind Welten zwischen der letzten 1250er und der neuen 1300er! Sehr viel Positives auf der 1300er und alles noch leichtgängiger und viel sportlicher! Dabei ging die 1250er schon extrem gut! Sport Bremsen sind auch ein Hammer! Kritikpunkte / Negatives: Windschild elektrisch ist super! Leider war das auf den unteren Punkten angeschraubt und das reichte mir in der höchsten Position nicht ganz aus um nicht noch die Windgeräusche am Helm zu haben. Das händisch zu verstellende ist schnell beim verstellen, aber nur noch ganz unten und ganz oben möglich! Das ist ein NoGo, wer bitte hat sich das ausgedacht? 🤯 Negativ: Neben dem Motorgeräuschen und dem fehlendem alten coolen Auspuffsound sind die Blinker als Bremslicht, unter Sonneneinstrahlung extrem schlecht zu sehen, ob man blinkt. Wenn man dann auch noch auf der Bremse steht also das Bremslicht leuchtet ist es sehr, sehr schlimm! Das Blinken wird man sehr leicht übersehen! 😣☹️ Abstandsradar funktioniert sehr gut aber auf den Kreisverkehr zufahrend war dann Schluss, da beschleunigt sie plötzlich obwohl das Auto noch vor einem fährt! Klar geht halt nur wenn etwa direkt vor einem fährt, also aufpassen. 😉 Jammern auf hohem Niveau: Koffer mit variabler Einstellung brauchen zum verstellen halt sehr viel länger und Einstellungen dazwischen sind zwar sehr nett, aber werden wohl in der Praxis eher seltener gebraucht. Eine zusätzlich schnelle Variante, um diese mal schneller zu verstellen wäre eine Verbesserung! Ein entriegeln des Mechanismus und dann verschieben zum Beispiel. Koffer schauen leider vom Plastik her auch live etwas billig und leicht zu zerkratzten aus. Schnelle Verstellung wird mir wohl mehr fehlen als die individuelle Verstellung. ob diese wirklich viel Sinn macht wird man mal sehen. Das am Rad drehen ist schon sehr langsam und mühsamer als schnell den Hebel umzulegen! Das Licht und der Stecker im Koffer sollten vielleicht anders positioniert sein?! USB-Anschluss im Seitenkoffer ist sehr gut, sollte aber weiter außen sei, wo man auch man einfacher ran kommt, wenn Gepäck oder Innentaschen im Koffer sind. Wenn man eine praktische Innentasche verwendet, kommt man sonst vermutlich nicht vernünftig an den Anschluss oder an das angesteckte Kabel. Zubehörhandel ode basteln für ein oben festbefestigtes Kabel könnte helfen. Da hat vielleicht man nicht weit genug gedacht? Licht ganz hinten im Koffer ist ebensowenig Sinnvoll beim verwenden von Innentaschen. BMW will doch sicher so eine Innentasche verkaufen und ich verwende diese beim alten Variokofer auch sehr gerne für alle meine Koffer und im auch im Topcase. Neues Topcase habe ich noch nicht selbst live am Bike erlebt. Auch hier vermisse ich aber eine schnelle Verstellung von groß auf klein. Super ist das nun in alle Koffer auch ein Helm passt! In Gruppen unterwegs hilft das bei leeren Koffern schon mal sehr. Das mit der Elektroanschluss-Seitenverschlussabdeckkappe, langes Wort, naja irgendwie sehr eigenartig gelöst. Werden wir vielleicht viele nachkaufen müssen weil sie geklaut werden. ☹️ Handyfach, auch hier kann jeder es öffnen und die Gummimatte raus nehmen auf der das Handy liegt. Aber gut das es jetzt diese auf der normalen GS gibt! Fühlt sich zwar auch etwas billig an und geht auch nicht weit auf wegen dem Lenker aber besser als keines! Verriegelung dieses Faches und der Abdeckungen wäre halt auch wünschenswert. Drahtlos laden wäre vielleicht hier auch ganz nett gewesen. Apple Car play Integration werde ich sicher auch weiterhin vermissen! Noch größeres Display mit integrierter Navigation könnte auch nicht schaden. Mal schauen ob das neue Navi so viel Connectivity hat um alles einfach zu übertragen und untereinander zwischen anderen Lösungen auszutauschen?

[@rsmotorrad]

Danke für deinen sehr ausführlichen Bericht

[@Keimes12]

Hallo , Das adaptive Fahrewerk kann man das auch ausschalten oder ist das immer Aktiv . Frage wegen zum beispiel im enduro modus wegen bodenfreiheit und falls man ech nicht möchte dass Sie sich absenkt wenn man unter der Geschwindigkeit fährt ? Lg kim

[@rsmotorrad]

Das adaptive Fahrwerk ist eine zusätzliche Option. Weil es keine tiefergelegte mehr gibt. Wenn man also ohne die Option klar kommt, sollte man es auch nicht bestellen. Im Enduromodus stellt mann auch nicht zwangsläufig die Höhe ein, sondern die destruktive Eigenschaft des Fahrwerks. Mit anderen Worten: bei einer GS mit dem adaptiven Fahrwerk fährt das Moped runter... bei einer ohne fährt es nicht runter oder rauf... Option 3: Sportfahrwerk Moped ist generell 20mm höher und absolut für Gelände geeignet.

[@reinerschmitt414]

Geile Maschine, wie sind aktuell die Lieferzeiten?😊

[@rsmotorrad]

Wenn du jerzt bestellst, hast du sie vor Weihnachten. :)

[@reinerschmitt414]

@@rsmotorrad 👌👍