Hercules M5 / Sachs 505 Kupplungslamellen tauschen

Endlich sind die Kupplungslamellen für den Sachs 505 Motor wieder Lieferbar und ich habe mir gleich welche gekauft.
In diesem Filmchen gibt‘s den Einbau zu sehen. Viel Spaß beim zusehen.
Keine Werbung! Alle Ersatzteile habe ich mir selbst gekauft.
Musik: iMovie - Orchard Heights-Dusk

[@o.h.9302]

Klasse Anleitung.Super Video,vielen dank.Hab mir heute meinen Traum erfüllt und mir wieder eine M5 zugelegt.Ich freu mich blöd.

[@noregunterwegs]

Viel Spaß mit der M5 und allzeit gute Fahrt👍😎

[@o.h.9302]

@@noregunterwegs danke,daß ist aber sehr nett.Werd mir Mühe geben ist noch ein wenig dran zu machen, ich muß mich erst einmal einlesen.Bin gespannt ob es klappt. Gute Fahrt auch ihnen,Spaß brauch ich ja nicht wünschen,den haben sie, so wie man sieht.👍🏻

[@Martin.]

Hi, super M5, mit erstem Lack und Werkszylinder von 75/76. 😀😎👍 Bei der ersten (dicken) Lamelle ist eine kleine Feder eingelassen. Kann man nicht erkennen, wenn alles noch eingebaut ist. Nicht in den Motor fallen lassen, bei Demontage. Grüße, Martin

[@noregunterwegs]

Moin Martin, Ja auf die kleine Feder muss man acht geben! Die M5 steht noch fast ganz im Original Lack da. Ein paar stellen musste ich im Zuge der Imstandsetzung neu lackieren. Kannst dir ja mal die Filmchen dazu anschauen. Dank dir für dein Feedback und beste Grüße vom Teutoburger Wald, Dirk

[@dopse1]

Sehr schönes Mofa und super Anleitung!

[@noregunterwegs]

Vielen Dank! 😀👍

[@donschizzo5294]

Top video...wird mir weiter helfen

[@uwekotter1354]

Geiles Video,wie immer,mein Bester! 👍👍👍

[@josephabumishal9355]

Hello I have the same motor and my clutch won’t engage I see how you adjust it but I don’t speak German unfortunately. What exactly are you saying during that part? I was able to drive it about a week ago but I put new oil and gas in it and the clutch will not engage anymore. Any help or suggestions would be greatly appreciated.

[@noregunterwegs]

Hello Joseph, please look at the following page. there you will find the right repair instructions for the engine. www.technik-ostfriese.com/technik-ostfriese/content/2010/sachs_505_reparatur_anleitung_hercules_prima/42.php Greetings Dirk

[@matzeskywalker3360]

Danke für die Anleitung ich hätte diesbezüglich noch eine Frage habe eine Hercules Prima 2S ist das Prinzip des Kupplung Wechsel das gleiche ist ein Automatik vielen Dank

[@noregunterwegs]

Moin Matze, Schau mal bei www.technik-ostfriese.com/technik-ostfriese/content/2011/sachs_505_reparatur_anleitung_hercules_prima_automatik/22.php Dort steht wie es mit dem Automatik Motor geht. Beste Grüße

[@matzeskywalker3360]

@@noregunterwegs hallöchen vielen lieben Dank für die Info ich werde gleich mal nachschauen

[@sanderdemeer3783]

Hello, I have a question. I have a moped with the same engine but the transmission oil is running low and I want to refill it. What kind of oil do you put in the transmission? Besides this I would also like to know if I saw correctly that the white box is the air filter? I'm looking forward hearing from you 😄

[@noregunterwegs]

Hello , you can use ATV gear oil or SAE 80 oil for Sachs 504/505 engine. best regards Dirk PS. I used the SAE 80 from Liqi Molly. The White Box is the air filter

[@michael.b.755]

Moin Dirk Na, das macht ja Lust sich auch eine Hercules zu kaufen. Hast du noch den Original P1 Krümmer drauf? Danke für's zeigen 👍 Gruß Michael Daumen natürlich nach oben.

[@noregunterwegs]

Moin Michael, Danke für‘s zuschauen. Ja es macht schon richtig Laune ne Runde zu fahren. Am Freitag bin ich mit der Maxi GS unterwegs gewesen… knapp 40km gefahren. Das war richtig gut… beim nächsten Mal ist die M5 dran. Der Krümmer müsste ein P2 sein. Ich habe die gleiche Größe verbaut ,die vorher auch schon dran war. Das der Krümmer sich Leistungssteigernd ausgewirkt hat, kann ich jetzt nicht sagen, laut Tacho, ist sie so 30-35km/h schnell. Müsste mir eigentlich mal so eine Geschwindigkeits App fürs Handy runterladen, dann wüsste man es genau. Ich wünsche dir einen schönen Sonntag, beste Grüße Dirk

[@michael.b.755]

@@noregunterwegs Ich denke mit einer kleinen Veränderungen der Bedüsung könnte was mehr bringen. Wenn ich bedenke was wir früher geschraubt haben, Ritzel und Kettenrad gewechselt. Heute muss nur eine Drossel oder ein Kabel an der Elektrik entfernt werden und die Dinger laufen. Dir auch einen schönen Sonntag

[@noregunterwegs]

Da hast du recht, früher wurde alles mögliche gemacht um hier und da noch ein bißchen was an der Geschwindigkeit raus zu holen. Mittlerweile brauche ich das nicht mehr… lieber so weit wie möglich Original 😉

[@outdooradventureHungary]

wie viele von dieser Herkules wurden da eigentlich hergestellt und wie viele sind davon noch im Umlauf?gibt es da Zahlen wie bei den Simsons? werden die ersatzteile in serie hergestellt oder sind das dann sonderauflagen?

[@noregunterwegs]

Moin Michael, Das ist eine gute Frage! Ich habe keine Ahnung wieviel Mofas bei Hercules bis 2004 produziert wurden und wieviel noch im Umlauf sind. Ich denke die Teile, wie jetzt die Lamellen werden in sonderauflagen produziert. Es war ne ganze Zeit lang nichts zu bekommen. Hatte mich extra bei dem Händler auf die Mailingliste gesetzt, das ich benachrichtigt werden wenn wieder verfügbar. Gruß Dirk

[@outdooradventureHungary]

@@noregunterwegs vermute mal dass die meisten von denen die noch existieren irgendwo rumstehen und so gut wie nie bewegt werden.die simson hatten vor ein paar jahren ein hype der meinem eindruck nach ganz schön zurückging .da bekam man bzw bekommt man immer noch teilweise orginal ersatzteile und der rest wird in großen mengen von vielen herstellern in großen serien produziert.

[@noregunterwegs]

@@outdooradventureHungary davon gehe ich auch aus, die meisten werden irgendwo nur noch rumstehen…. Meine stand ja auch fast 35 Jahre unentdeckt auf nem Dachboden!

[@user-sg7wb9gp5c]

😂😋👍

[@noregunterwegs]

👍