ヘリコプター空中操作(事業用)

事業用操縦士実施試験科目　基本計器飛行、急旋回、セットリング兆候からの回復
ヘリコプターライセンスwww.airyuhi.com/

[@syosaisyo]

今海外に住んでいます。 アラサーですがお金貯まったのでニュージーランドでライセンス取りに行きます

[@realairyuhi9161]

頑張ってください。

[@Rimseair]

見てるだけでも楽しかったです！ 自家用にしてみたいですね

[@realairyuhi9161]

コメントありがとうございます。 実機での操縦はさらに楽しいです、是非挑戦されてみてください。

[@user-vz3zz8my6l]

実際に自分が飛行しているようだ。ｸﾞｳｰ👍️

[@realairyuhi9161]

カメラの性能が良くなり臨場感のある映像を投稿届けられるようになりました。

[@Kurosuke_NRT]

旋回時のサイクリックの操作幅を見ていましたが、僅かに動いているか殆ど動かしてないように見えますね。いかに慎重なコントロールが必要か分かりました。

[@realairyuhi9161]

そうですね、目で見てわかるほど操作することは少ないです。特に最近はハイドロで操縦力を軽減されていますので細かく小さい操作になっています。

[@takenta67]

10年前に陸上自衛隊の合格辞退してしまいました。 後悔先に立たずですが、自衛官になってたらヘリコプターのライセンスがもしかしたら取得出来たのかも？？

[@realairyuhi9161]

一昨日　防災ヘリコプターを運航している航空会社に就職できたスクール卒業生は陸上自衛隊　操縦士課程で志半ばになり　諦めるきれず当スクールに入り自家用、事業用を取得した学生でした。少し回り道でしたが喜びは格別のようでした。

[@texSetter412]

質問です！ヘリコプターの高度を上げるのに、ローターの角度調整だけで高度があがるのですか？ それとも、エンジン出力を高くして高度をあげるのですか？ それと、事業ライセンスとっても？ 直ぐに航空会社に就職出来るのですか？あまり求人とか出てなそうですが？

[@realairyuhi9161]

ローター角度を増やすと同時に出力を上げていきます。常にピッチ角の変化に相応した出力で飛んでいます。 当スクールの卒業生は大方就職しています。本日もこの秋に事業用を取得した卒業生が防災ヘリコプターを運航受託している航空会社から採用通知が届いたと連絡を受けました。詳細はwww.airyuhi.co.jp/school/こちらで問い合わせしてください。

[@user-hm7du1tk2n]

回転翼って飛行機の免許の中で一番高額だった気が…

[@realairyuhi9161]

固定翼機に比べ確かに高単価になっていますね。固定翼機でプロ志望する人は多発計器を取得し応募するのが一般的ですので費用的には回転翼機の事業用とほぼ同と言えるかもしれません。

[@texSetter412]

ヘリコプターのライセンス欲しいけど、お金と頭が(^-^;。

[@realairyuhi9161]

同じような課題を抱えながら訓練に挑んでいる人が大方です。 挑戦というスイッチで解決しライセンスを取得し就職しています。自己変革には最も効果の出る挑戦と言えるでしょう！

[@user-qc1fu5ii9s]

アビエーターかっけぇなぁ

[@realairyuhi9161]

真剣に向かう若者は絵になりますよね！

[@user-fb7fw1wg5g]

将来ヘリパイロットになりたい中2です。僕は英語もできないし何千万というお金も用意できません。僕みたいな人はヘリパイロットにはなれないのでしょうか？またフライトスクールには高校卒業後に入校できますか？

[@realairyuhi9161]

官民合わせて、いろいろな選択肢があります。じっくり考えて対策して準備していくことでしょうね。高校在学中にスクールに入り卒業間も無くして事業用を取得し海上保安庁に入りヘリパイとして飛んでいる事例もあります。詳細はwww.airyuhi.co.jp/school/こちらに問い合わせ下さい。

[@user-ft3vo3wr6v]

BIFで飛ぶとき、最初のHEDINGを140度と320度にセットするのは、どうしてですかね？180°と３６０°で訓練する方が旋回レート、降下率等が理解しやすいのでは。　セットリングからの回復で、兆候が出てから、先にピッチを下げるとセットリングに入るので、まずは、スチックを前に出して、それからピッチを下げるのが良いと思います。　先にピッチを下げると本格的なセットリングに入ってしまうのです。ダウンウオッシュの中に入ると、コントロール効かなくなると思います。

[@realairyuhi9161]

方位は空域の関係でそのようにしております。 ほぼ同時操作で進めておりますがあくまでもセットリングの兆候を体得してもらうところに重点をおいております。

[@user-wi5me3mk1c]

ヘリコプターの免許が欲しいです！🚁

[@realairyuhi9161]

チャレンジしてみてください。

[@awesome-yy4ce]

突然トイレに行きたくなったら、どうするんでしょう。やっぱり緊急着陸ですか。まさか空中放出はしないでしょうから。

[@realairyuhi9161]

同乗のカメラマンの中には簡易携帯トイレを用意している人もおります。空中放出はありませんでしたがターミナルまで間に合わないと思った時　消防施設のトイレをお借りしたことがありました。社用機時代　役員がいきなり「爆弾投下だ着陸してくれ」と言われて知多半島の畑に着陸したことがありました(35年も前の話ですが)。

[@tadanonekogami]

俺でも訓練したら出来るようになるんかね

[@realairyuhi9161]

ヘリコプターは設計者が乗れるように作ってくれております。

[@user-oc9cz7dr2l]

高所恐怖症には全然向かない職業。趣味でも絶対トライしない。

[@realairyuhi9161]

人類史上はじめて宇宙飛行士　ソビエトのガガーリン少佐は柿の木も登れなかった少年だったそうです。道半ばPも跳び箱はじめ高いところが苦手な臆病者でありました。