Hero Dash 125 (Con 28 Mil Kilómetros) Mi experiencia

Analizamos algunos aspectos positivos y negativos de la moto. Recomendaciones y cosas a tener en en cuenta.
Hero Dash 125 (Con 28 Mil Kilómetros) Mi experiencia.
#Hero #dash125 #motos

[@aledaro11]

La tengo dentro de mis opciones de compra le hice un test drive, lo q más me gusto es la calidad de sus materiales las tapas son de un plástico duro

[@mundo-motero]

Si hermano, es una opción de movilidad muy buena. Es económica en gasolina, fácil y económica de mantener, su carenaje es resistente. Yo me he caído 2 veces y aguanta mucho, aunque también le tengo defensas por si acaso

[@detodounpoco1924]

Me encanta esta moto, la mía es 110 del 2017, y no me arrepiento, me ha salido muy buena, y sigue teniendo compresiones a 150 PSI. Eso sí, solo Motul Semisintetico le he puesto siempre. Ya leí muchos comentarios de otras personas q han tenido problemas por ponerles de otras Markas o vizcocidades q no son las del fabricante y quizá x eso les ha dado problemas antes de tiempo. Pero yo sigo feliz con ella. Saludos a todos

[@mundo-motero]

Esa 110 es una guerrera. Ya cuantos kilómetros le has hecho? Yo los aceites si los vario a veces, hasta el momento ningún problema. Le hecho el aceite de honda 10w 30, el mobil y el que recomienda la marca. Un cordial saludo, gracias por comentar y pasar por el canal. La idea es empezar a subir mas contenido

[@luisfernandoherrerachaves8792]

Hola tengo una 110 del 2017 con 70 mil kilómetros esta muy buena, importante su mantenimiento, unas buenas llantas micheline, fallas gasolina, y te lleva donde quieras son muy buenas, lo del encendido en clima frio es cierto, de resto responde muy bien, saludos.

[@mundo-motero]

Saludos! Sin duda compañero, es una máquina con excelentes prestaciones para su precio y los repuestos son económicos y con cuidados básicos oportunamente, tiene uno máquina para mucho mucho mucho rato

[@henryvilla1501]

Para bajar la llanta trasera se debe quitar el amortiguador o el mofle?

[@mundo-motero]

no, simplemente desatornillas y sale super fácil sin apenas herramienta. En esta moto el cambio de llanta es lo mas fácil del mundo. Nada de bajar mofle ni nada, para eso tiene el espacio para que la llanta salga enseguida

[@henryvilla1501]

@@mundo-motero Muchas gracias por tomarte el tiempo en responder.

[@mundo-motero]

@@henryvilla1501 a tri por pasarte por el canal y comentar, es con mucho mucho gusto

[@danielestrella4701]

Creo que tiene un detalle de poder sacar la rueda sin necesidad de desarmarla

[@mundo-motero]

Correcto! Para una despinchada es supremamente fácil para vulcanizar la llanta enseguida. La mayoría de motos es un complique bajar exosto, protector y resto de vainas. En esta moto es en par guebasos que sale

[@gilbertguzman9573]

Hola saludos, gracias por el video, una pregunta la parrilla trasera como la consigo?

[@mundo-motero]

Saludos! Gracias por apreciar el video. esa parrilla me vino con la moto porque era una moto de muestrario que tenían en el concesionario de Hero de la 33 en Medellín. Venía también con las defensas que ahí en este vídeo también puedes notar. No obstante, una amiga que compro la misma moto tiempo después la hizo instalar en el mismo concesionario y le valió como 130 mil. Porque por defecto viene es una barra plástica ahí atrás

[@gilbertguzman9573]

@@mundo-motero bueno muchas gracias, yo soy de mexico, resientemete acabo de adquirir la dash, y me vino con una barra de metal, pero si me dio curiosidad mirar la parrilla en la tuya, lo malo es que en la parte de mexico en la que vivo no hay aun concesionerios de hero :(

[@mundo-motero]

@@gilbertguzman9573 Alla creo que la Hero los representa Italica. Puedes averiguar con esa marca. O la que yo hice con mi otra moto que tengo que mande a hacer unas defensas con un cerrajero recomendado, esa gente hace defensas, parrillas. Es cuestión de dar con el indicado. Aquí en Colombia hay una marca que se llama Armo Parts y se dedica a todo ese tipo de accesorios y hacen trabajos también personalizados. Aunque la hero dash deben tener alguna parrilla generica que le sirva y las defensas

[@TrioPeligrodeHeroWars]

Hola, Yo tengo la una referencia parecida, es 125, pero me gustaría saber lo de la parrilla de atrás, si tienes el contacto de la concesionaria, sería fabuloso, vivo en Cartagena y no es tan popular, por tanto esos accesorios son imposibles de conseguir

[@lan7105]

Le queda la llanta 100/90/10 a la llanta de atrás de tu hero amigo ????

[@mundo-motero]

La medida de la llanta trasera es: 3 . 50 - 10

[@pandita.express]

recomiendas la dash 125 o la vitalia 150?

[@mundo-motero]

Ambas son muy buenas motos, ya depende tu gusto, porque la Vitalia tiene un diseño muy retro muy bonito. La dash un tremendo punto a favor es el ahorro de combustible. La vitalia a pesar de ser 150 cc, hace la misma velocidad final de la hero y casi la misma fuerza de subida

[@rubenrueda2100]

Buen dia😊, por favor, cuéntame, una solución, se me extraviaron las llaves, pues es de shift, y quedó bloqueada, donde me solucionan ese problema, en colmena no fueron capaz, la tengo bloqueada, desde hace un mes,

[@mundo-motero]

Buenos días! ahhh que falla tu problema, pues es que efectivamente eso tiene un chip al interior, yo lo que entiendo es que toca directamente en la Hero. He escuchado que en Manrique hay un señor que las hace por la 45 donde va el metroplus con 80 y algo. Voy a averiguar bien la dirección, porque mi mecánico de confianza me dice que el saca duplicados de las llaves de motos con chip

[@rubenrueda2100]

@@mundo-motero bien, por favor investiga y me cuentas,ayer me visitó de colmena y no pudo, 😳😳😳😳🙆‍♀️🙆‍♀️🙆‍♀️si sabes me informas👍🤲🏻🙏🏼

[@mundo-motero]

@@rubenrueda2100 Dale, dejame un número de contacto que yo trato esta misma semana de ir a hablar con el señor en la ubicación que me dieron

[@Jorge-jr5qw]

Me dicen que se desajusta muy rápido. Que opinas tu respecto a este tema y los mantenimientos

[@mundo-motero]

Si es cierto, hay que estar mirando cada cierto tiempo los tornillos y repasandolos porque con los baches de la vía la amortiguación no siempre alcanza a absorber las vibraciones y las transfiere al carenaje y va desajustando piezas, pero eso le pasa a muchas motos y marcas. Y mas que tenemos la desventaja de que las llantas son muy pequeñas. Toca tener mucho cuidado con los huecos, desniveles y baches. Yo cambie la llanta delantera preventivamente para ayudar un poco al agarre, igual que la de atrás, aunque la de atrás si fue por desgaste. Lo de los mantenimientos no ha pedido nada del otro mundo. Solo piezas de desgaste normal como la correa, las zapatas del clutch, llanta trasera, pastas de frenos delantero y campana de freno trasero. Lo que si ha pedido mucho es esa guaya del velocímetro, pero esa vaina es muy barata. De resto, aceite, gasolina y a darle candela que esa motico no le duele una muela, es una guerrera de la ciudad y para salidas a puebliar también se comporta bien

[@Jorge-jr5qw]

@@mundo-motero Sos un maestro explicando....gracias... Tus palabras me quitan una gran incertidumbre... Feliz 2023

[@mundo-motero]

@@Jorge-jr5qw Feliz 2023 Jorge. Me alegra que sirva de ayuda las orientaciones de la experiencia que se va recogiendo de andar la moto día tras días y sirva de apoyo para futuras decisiones, gracias hermano por pasarte por un canal tan nuevo como este, de la retroalimentación salen los beneficios para todos!

[@mundo-motero]

@@Jorge-jr5qw Me alegra mucho, igualmente un feliz 2023

[@marcoflores2446]

¿¿ Se le puede poner suplex para levantarla un poco mas del nivel del suelo ?? ¿¿ alguien lo ha hecho ??

[@ricardoramoshernandez753]

hola bro entre la hero 125 y la ws175 sport cual me recomendarias como primera motoneta?

[@mundo-motero]

Me parece muy interesante esa ws175 sport, tiene un muy buen cilindraje, porque la hero dash si es muy purgadita para subidas. Habria que ver quetal se comporta porque como México casi todo es plano, a diferencia de Colombia que mi ciudad Medellín hay demasiadas lomas. Otra cosa que hay que mirar es el precio a ver a cuanto llega en tu país, pero esa ws175 sport como primera motoneta scooter la veo muy bien, ya luego coges experiencia y vas contemplando opciones siempre y cuando la moto tenga buen mercado en tu país para vehículos usados de estas caracteristicas

[@danielcarranco7721]

Hola, ¿podrías compartir el tipo de luz LED que le pusiste? marca y modelo, gracias y saludos

[@mundo-motero]

hermano, es una marca generica, no me acuerdo el nombre pero es muy fácil de conseguir en esos sitios donde son cuadras dedicadas a repuestos de motos y accesorios, voy a tratar de averiguarte la referencia con el vendedor, pero ya te digo que es muy breve el asunto

[@edisonteranteran8197]

Amigo que es lo que tiene que estár pendiente. De una 110

[@mundo-motero]

Hermano, pues lo principal es el aceite que después de los 20 mil kilómetros es recomendable cambiarlo cada 2 mil kilómetros. El líquido de freno delantero cada 10 mil el cambio. Pastillas de freno delantero cada 8 mil, las bandas de freno trasero cada 12 mil kilómetros, las zapatas del clutch cada 20 mil, la correa cada 15 mil, el velocímetro si lo puedes cambiar cuando se dañe que esa refacción es barata y no impide ningún funcionamiento importante. De resto a disfrutar. Las llantas ponle unas con buenos taches para que tengan buen agarre

[@ludonado]

a viajado largo en ella ?

[@mundo-motero]

De Medellín a Manizales y de Medellín a San Carlos (Antioquia). Es lo más lejos que he ido y se ha comportado muy bien, obviamente haciendo 1 o 2 pausas por trayecto

[@ludonado]

@@mundo-motero muchas gracias

[@mundo-motero]

@@ludonado con el mayor de los gustos

[@engelverthgarcia2278]

​@@mundo-motero cuanto tiempo aprox de pausas haces en viajes largos?

[@Jhataq]

Cada cuánto pide aceite la motocicleta?

[@mundo-motero]

Los primeros 18 mil kilómetros se lo cambiaba cada 3 mil kilómetros. Ya de los 18 en adelante se lo cambio cada 2 mil. Le echo el aceite de Honda 10W-30 y anda de maravilla con ese aceite

[@engelverthgarcia2278]

La tuya es carburada o de inyección electrónica de combustible?

[@mundo-motero]

Inyectada compañero

[@andrescardoso89]

Apoco hay carburadas? Segun yo todas las Hero son de inyección electrónica

[@edisonteranteran8197]

Hola cómo ha salido la dasd 110

[@mundo-motero]

La mía es 125, pero conozco algunos propietarios de la 110 y todos muy contentos, muy guerrera la moto

[@ANDREH-yn7de]

SI ES VERDAD BUENA PERO MLO MALO Q ACA EN ECUADOR NO HAY REPUESTOS@@mundo-motero

[@mundo-motero]

Que falla Andre, aunque la solución sería que te envien desde acá Colombia a Ipiales que llega de un día para otro y ya lo pasas a tu ciudad en Ecuador. Yo hago así con unos clientes que tengo allá de la música rock y metal que vendo y llega rápido y muy económico@@ANDREH-yn7de

[@wilsondelarosa7052]

Saludos,esta moto es 4 o 2 tiempo??

[@mundo-motero]

4 tiempos

[@robertobaez5412]

Por que se queman los focos si le quiero poner LED le puse 2 y los 2 se fundieron

[@mundo-motero]

Esa motico tiene ese problema, se le queman muy fácil los foquitos laterales. Aunque mira que yo se los cambie por led y ya llevo hartos kilómetros y no se han quemado. Los que trae la moto originalmente son de muy regular calidad. Si haces bien en cambiarlos por unos mejores led

[@MiguelAngel-bt9wf]

Si le cambiaste led?

[@niceforotelesforo5120]

Dónde conseguiste la parrilla para el topcase

[@mundo-motero]

Yo la compre en MotoRed acá en la ciudad de Medellín, en la avenida 33. Y ya venía con la parrilla e incluso las defensas (sliders)

[@cresoso9271]

Buenas tardes saludos,me podrías apoyar a conseguir una parrilla,yo tengo está motoneta,soy de México CDMX

[@mundo-motero]

Saludos Cres. Pues hermano, aquí en Medellín se consigue muy fácil. Voy a averiguar a ver con unos amigos allá en el DF si saben de algún punto donde la vendan o la fabriquen y te cuento

[@mundo-motero]

@@fjtj los cerrajeros hacen eso

[@albertomayrenrodriguez8817]

En Mercado Libre la consigues

[@JonathanRodriguez-fk4zu]

Los repuestos tbm son similares a de la honda elite oh dio?

[@mundo-motero]

Si, eso me han dicho, que algunos son compatibles. Pero me va a tocar averiguar cuales si y cuales no, al menos los principales de recambio por desgaste

[@VictorPerez-jm1uq]

Soy de México cdmx me podrías ayudar a comprar la parrilla y yo te pago sin problemas

[@mundo-motero]

en que ciudad de México estas? Yo averiguo con mis contactos allá a ver que se puede hacer

[@samens007]

Con un herrero se manda hacer o en la agencia la deben de vender

[@XtianHC]

como se porta subiendo cordilleras??

[@mundo-motero]

si vas con parrillero, algo lentica, pero sube sin problema dependiendo también la inclinación, pero yo vivo en ciudad de lomas muy empinadas y sube por donde sea acá en Medellín

[@XtianHC]

@@mundo-motero excelente gracias por la respuesta... hare un viaje largo de 15mil km... muchos lo hacen en 125cc carburadas, esta scooter me cae perfecta porque es inyectada, odio las motos carburadas... voy a comprarla especialmente para este viaje

[@mundo-motero]

@@XtianHC Excelente hermano, mucha suerte en ese viaje y trata de documentar y me pasas link para conocer tus rutas. Las motos carburadas joden mucho a veces el arranque en frio, toca cada 2 o 3 meses hacer limpieza al carburador y la bujía ponerle una de buena calidad, en lo posible esas de iridio. La ventaja es que el mantenimiento es sencillo, porque las inyectadas no tienen ese tiempo de problemas para arranque en frío, y los inyectores no necesitan mucha intervención, cada 20 mil kilómetros que le hagas limpieza y sale. El tema es que cuando jode el sistema y la computadora también traen sus dolores de cabeza