HERO XPULSE 200 4V 14 DİŞLİ || NELER DEĞİŞTİ ? || KİMLER TAKMALI

[@UmutCinaz]

Faydalı bir içerik olmuş ben de değiştirmeyi düşünüyordum bu videodan sonra kesin karar verdim👏

[@deelseer01]

ön dişliyi büyültmek yerine arka dişliyi 38t ile değiştirmenizi öneririm videoda kullandığınız dişli yüzde 8 düşürüyor torku eğer çok dik rampalar kullanıyor araziye girmiyorsanız ön dişliyi 12 veya 13 arka dişliyi 38 yaparsanız daha güzel bir sonuç elde edersiniz ama unutmayın arkayı 32 yaparsanız zinciri kısaltmanız gerekli

[@blackshotg0006]

3000km civarı 14 dişli ile kullandım gayet keyifliydi motor ciddi anlamda rahatlamıştı ancak şehir içinde bir kaç kez ani ivmelenmem gereken yerlerde ve kamyon sollarken hızın 100kmnin üzerindeyken o gitmeyişi beni rahatsız etti motor orjinal tepkisini vermeyince tekrar orjinal 13dişliye döndüm 14dişli kağıt üzerinde %7 tork kaybı gösteriyor ama bence daha fazla kayıp var

[@safetyfirst1618]

500 km sonrası taktım 14 t yi. Şu an 2500 km de çok memnunum. Bakalım yarin sabah da bir arazi rotası yapacağım. Oradaki performansı nasıl olacak bakalım.

[@UmutCinaz]

Gittiniz mi araziye performansı nasıldı?

[@safetyfirst1618]

@ ctesi sabah çıkışlı pazar akşam dönüşlü tet 24-25 etapları tamamladık . Gayet başarılı

[@halilibrahimkanli7061]

Yakıt olarak nasıl geri dönüşü oluyor

[@oguzhankodaz]

çok aşırı bir fark yok sadece 13 dişlide 7.5 devirde gidiyordum şu an aynı hızda 5,5-6 devirde gidiyorum

[@bimeyyit]

Motoru 4 vitesli yapmışsın :D