Hero XPulse 200 4V Driving Test | Is 4V the Only Change?

Рет қаралды 11,843

6 ай бұрын

After the Hero XPulse 200 2V model that I tested a few years ago, I had the opportunity to test the XPulse 200 4V model. As always, I experienced the features of the XPulse 200 4V model, which my friend Burhan had recently purchased, such as comfort of use, brakes, traction and suspension, and presented it to you.

Пікірлер: 49

@ArasA.Motovlog 5 ай бұрын

Ben de 4v kullanıcısıyım. 2v ile arasındaki farkları söyleyeyim. 2v şasesinin bir bölümün de ince kısım vardı, 4v de bunu düzelttiler. 4v ile yağ soğutma geldi. Torku çok az daha iyi hale geldi. Sesi biraz değişti. Fabrika çıkışı olarak yüksekliği neredeyse GS lerle aynı. Yani boyunuz kısa ise amortisörlerden alçalttırmanız gerekiyor. Vitesi geç gösterme olayı bence herkes tarafından yanlış anlaşılan bir durum. Debriyaja bastığınızda vitesi göstermiyor. Bunu bilerek öyle yaptıklarını düşünüyorum çünkü benim gibi acemiler için çok faydası oluyor. Trafik de bazen az da olsa farkında olmadan elimiz debriyaj da basılı kalabiliyor ve bunu bize vites bölümünde gösteriyor. Debriyajın aktif olup olmadığını bu şekilde anlayabiliyorsunuz. Aynı zamanda eko modu var. Hangi hızlarda vites artırıp alçaltacağımızı gösteriyor. Bu yüzden ben buna acemi modu diyorum. Çünkü yeni başlayan biri için yanlış hızlarda vites düşürmesi, motor fireni denilen şey devreye girdiği için çok tehlikeli hale gelebiliyor. Fabrika çıkışı olarak bir çoğun da debriyaj boşluğu yok. Bunu ayarlamanız gerekiyor yoksa bazı videolarda gördüğünüz gibi debriyajı geç kavramasından dolayı dur kalk yaparken stop etme olabiliyor. (ayarlaması kolay) Kendi kanalımda motordan hiç anlamayan bir acemi olarak, sizin kadar iyi olmasa da bende bir inceleme videosu çektim. Bu tarz küçük detaylar ve rakiplerinde olmayan avantajlı ödeme koşullarına dikkat çekmeye çalıştım. Kredi kartı ile taksitle alındığın da rakipleri ile arasındaki fiyat farklı 40-50bin TL lere kadar çıkıyor. Ve bu ortaya çıkan farka yeni başlayan biri ekipmanlarını ve aksesuarlarını alabilir. Ben de bu yüzden xpulse tercih ettim. Hız konusunda rakiplerinden daha düşük fakat bu motorun 5 yıl garantisi var. ''Sen daha hızlı gidebilirsin ama ben her yere giderim'' kafasında üretilmiş bir yarı arazi motoru.

@motoversetr 5 ай бұрын

Üstad selamlar, 2v ve 4v arasındaki farklardan bazıları; 2v euro4 iken 4v euro5’e yükseltildi, 2v hava soğutmalıydı, 4v’ye eklenen radyatör ile yağ soğutmalı oldu, 2v’de egzoz motor bloğunun üstünden arkaya uzanırken, 4v de bunu bloğun altından geçirip yaz aylarında sürücüye ısı vermesi engellendi, 2v’nin egzozunda bulunmayan katalizör, euro emisyon normları sebebiyle 4v’ye entegre edildi. Euro4’den 5’e geçerken motorun boğazı sıkılmasına rağmen hacim arttırmadan aynı blok üzerinde beygir ve torku korudular. Üstelik 1’er birime yakın hem beygirde hem de torkta artış sağlandı. 2v’den 4v’ye geçerken yapılan tüm değişiklikler aslında motorun zaten iyi olduğu arazi performansını daha da iyi hale getirdi. Antalya’dan saygılar.

@mustafaates8536 5 ай бұрын

Bu kadar değişiklik yapılmışken pek bi değişiklik olmamış gibi söylem güzel olmamış. Savaş hocam bu motor için gösterdiğiniz şeffaflığı keşke YUKİ markasında da görseydik

@OZTURKSAAT 5 ай бұрын

Tam ben yazacaktım,eline sağlık gerekeni yazmışsın.Ayrica far da yenilendi.

@HayatMotorlaGüzel 5 ай бұрын

Motor hariç değişiklik yok dedim ki arkadaşımı bahsettiği tüm değişiklikler motora bağlı yapılan değişikliler. Ayrıca far değişikliğinden bahsettim LED diye. Zaten inceleme videosu değil sürüş testi. Sonra detaylı bir inceleme de yaparız gerekirse. Ayrıca videoda da bahsettim gibi teknolojik olarak rakiplerinden oldukça geri kalmış bir model. Bence genel anlamda bir yenilenmeyi hak ediyor

@OZTURKSAAT 5 ай бұрын

@@HayatMotorlaGüzel rakipleri derken bu geometride bu fiyatta rakipten kastınız Küba rks modelleri ise hepsinden ileride aslında.Crf ile kıyaslamak fiyat olarak zaten yanlış olur

@calakask5485 5 ай бұрын

Ayrıca zincir dişli takımı değişmiş. Buda alt devirlerdeki torku arttırmış. 2vde daha küçük arka dişli bulunurken 4vdeki dişli çok daha büyük.

@lekomas6950 5 ай бұрын

hocam bugün abim siparişi geldi sağlam motosiklet birde sizden dinledim emeğinize sağlık selamlar

@selcukeroglu3597 5 ай бұрын

Elinize sağlık. ❤❤

@HayatMotorlaGüzel 5 ай бұрын

🙏🏼☺️

@sami_can 5 ай бұрын

İnceleme için teşekkürler

@sezerpolat4494 5 ай бұрын

Motosiklet sağlam ve fiyatı çok iyi bence tam bir katır nereye gitmek istersen bu motor gider eline sağlık seni izlemeye devam Savaş hocam

@samettanrikulu4665 4 ай бұрын

şuan sitesinde xpulse 200 4v pro gelmiş. incelemelerimizi bekliyoruz

@musatafakatman5267 5 ай бұрын

Sanya motoland 250cc veya 300cc olan modelini hiç denedinizmi. Bizim bunda kıbrıs da var. Bilginiz varmı hocam

@kinglionman08 4 ай бұрын

Motor çok güzel 2019 dan beri X PULSE 200 2V

@namtaruas1 4 ай бұрын

Hero XPulse 200 4V nin Hero XPulse 200 4V pro dan farkı nedir ? bilgi verebilirmisiniz.

@rzakunt3632 3 ай бұрын

Ben 1.65 m. Boyundayım ve hiç bir zorluk çekmiyorum bu motor belki 15. Motorum Milyon km yaptım Bu motor için şunu söyliye bilirim tam bir şehir içi ve hafif arazi motoru. Çok hızı yok ama ivmelenmesi yeterli Yakıtı çok hesaplı Fotoğraflar'da göründüğü gibi değil oldukcca heybetli ve güzel. Sokaklarda gerçekten ilgi çekiyor. 400 CC gelecek söylentisi var sabırsızlıkla gelmesini bekliyorum. Benim için 400 CC daha uygun olacak gibi görünüyor

@buraksukesen8664 2 ай бұрын

400 CC hali kaç lira olur ki tahmininiz veya bilginiz var mı ?

@erkanyldz9572 5 ай бұрын

KTM 250 adv satıp 2 adet bundan aldık. Umarım yüzümüzü kara çıkarmaz.

@ardawq 5 ай бұрын

Bende almayı düşünüyorum suanlik geri bildiriminiz nasıl acaba

@erkanyldz9572 5 ай бұрын

@@ardawq çok tecrübe edemedim ama KTM e göre vites geçişleri şıkır şıkır, beğendim.

@mstdnz 3 ай бұрын

2v modelini 18000 km dir kullanıyorum çok şükür hiç sıkıntı vermedi@@ardawq

@gokhansahan3998 2 ай бұрын

SYM nth 200 e bakın daha iyi @@ardawq

@gokhansahan3998 2 ай бұрын

SYM nth 200 daha mantıklı gibi geldi ama onun artıları daha fazla gibi. Ön arka ABS var. Kapanma modu olsa daha iyi olurmuş.elcik koruma yok ama takılabilir.kick startı yok.

@snrsmh 5 ай бұрын

Abs kablosu nasıl çıkmış?

@burakcobanoglu5614 5 ай бұрын

Sıfır aldım 300 km de bir defa yolda kaldım. İki defa yolda giderken stop etti arıza lambası yaktı gaz yemesi farklılaştı. Servise götürdüm hallettiler. Yolda kaldığımda da fabrikasyon akü şarj soketini takmamışlar bu sebepten akü şarj olmuyormuş yolda kaldım. Kick star işe yaramıyor çünkü motor akü beslemeli olduğumdan akü tamamen boşsa ve şarj olmuyorsa kick star işe yaramıyor. Sonra sattım motoru.

@calakask5485 5 ай бұрын

Talihsizlik olmuş. Motorlar bayide toplandıgı için personelin deneyimi çok etkiliyor. Kick star enjeksiyonlu hiçbir motorda işe yaramaz akü boşsa.

@omerfarukalpturgut9729 5 ай бұрын

Bu motor ile 15k kilometreyi devirdim ve halen aktif kullanıyorum. Uzun yolda yaptım. Ankara-İstanbul,Ankara-Antalya arası. Tıkacınız var ise sorun değil belirli aralıklarla uzun yol yapılıyor. Tek olumsuz yanı 6. vites olmaması. Onun dışında basit düzen sağlam bir motosiklet.

@ibrahimdogan503 5 ай бұрын

Hocam lastik olarak ne taktınız

@omerfarukalpturgut9729 5 ай бұрын

Metzeller enduro sahara lastik var üstünde fabrikasyon olarak. Onu değiştirmedim.@@ibrahimdogan503

@endless1838 2 ай бұрын

@@ibrahimdogan503 Üzerınde gelen Lastiklerin oldukca kalıteli olması lazım

@omercetin7277 5 ай бұрын

Sürüşü, süspansiyon konforu, yakıtı, çekişi 200 cc motora göre benim beklentimi kullandığım sürece tatmin etmişti fakat uzun yolda yüksek süratte sürekli gitme motoru değil sabit 80 -90 bandında motoru yormadan kullanılırsa bence kullanıcıyı tatmin eder.

@caglasengul3451 5 ай бұрын

Videonun yarısı abi ve aynen ile geçti.

@volkanuzun1762 5 ай бұрын

çift silindir 6 vites xpulse 400 cc gelir mi acaba

@erencan164 5 ай бұрын

dakar rallisine katılan kolaçan canlı yayında söyledi. türkiyeye gelmeyecekmiş.

@Omer_Ozcan 2 ай бұрын

Hocam nardo gri renk kask için beyaz renk gider dimi

@HayatMotorlaGüzel 2 ай бұрын

Gider :)

@Omer_Ozcan 2 ай бұрын

@@HayatMotorlaGüzel uyumlu olması lazım hocam 😀

@Omer_Ozcan 2 ай бұрын

@@HayatMotorlaGüzel ben şehirden köye göç ettim bundan almayı düşünüyorum

@dogussemihcebeci 5 ай бұрын

Hero su anda mc donalds ile puyasada duruyor yakinda esnaf kuryeye tamMen gecmeleri durumu olacK gibi duruyor heroya da yol gozukur 😂😂

@mr_forester 5 ай бұрын

o sesi bende sevmiyorum servise diyorum duymuyor galiba :)

@calakask5485 5 ай бұрын

Ne sesi ? Ben anlamadım. Egzozu çoook garip sesler çıkartıyor ama problemli ses gibi bişey hissetmedim ?

@mr_forester 5 ай бұрын

@@calakask5485 videoda sesden bahsediyor. orayi iyi dinlerseniz motordan hirilti seklinde surtme sesine benzer bir ses geliyor

@keremkara941 5 ай бұрын

Ne işe yarıyor bu komik motorlar mikadan motor yapmışlar

@sami_can 5 ай бұрын

O yüzden parçaları ucuz. Cross olunca fazla düşeceği ön görülmüş, parça seçimi de ona göre yapılmış..