昔買ったGMの小田急3000形と小田急1000形を再整備するだけの動画

[@eneloopsakai]

何やらこの先、怪しい企画を企んでいるようです・・・ ※時期未定

[@須田祥史]

エネループ堺さん、もう少し待てば最新の5000N形が製品化するかもしれませんよ?! 後、これは要望ですがしろかもさんとコラボしてほしいです。

[@SX740]

1000形の未更新車、1700,1500形、8000形8251F,8255F（界磁チョッパ車）は江ノ島線の町田・相模大野〜片瀬江ノ島の各駅停車の運用が多いです。 未更新1000形と更新済1000形の4＋4各停は2つのギャップが凄いです。

[@trainmanyuyuko]

小田急関係のインレタならくろま屋さんもオススメですよ

[@limitedexpresshakusan1418]

エネさん、お疲れ様です。 集電バネをトラムのを使う方法参考になりました！まさかあそこまで目立たなくなるとは！ ウチの東武車で試してみますね😁

[@_LHV]

今日3277×6乗りました! LCD広告画面が不調のようです...

[@SOTETUモヤ]

私は小田急8000形の6号車と7号車寄りの先頭車をぶち抜いて6M4T化(固定貫通編成化)にチャレンジします!

[@user-nandenkanden]

うぽつです!そちらの動画をいつも見ていますがBGMのタイトルは一体何でしょう？

[@マナティ-v8c]

グリーンマックスって時点でなんか察した… （前紹介した室内灯の使うのかな）（未視聴）

[@dgrdedge6852]

GM車ってKATOやTOMIXの車両に比べてクオリティ低い気がするんですけどどうですかね？連結器傾いてたり、パンタが変な形してたり、

[@城山半蔵]

その上、価格も高価って言うのが更にネックですね😣 それに補修部品も大概の店舗で入手し難い点も有るので、その辺りも確認してから買うのが良いと思います。 補修部品を買うにしても、ある程度の数を自分で在庫して置くのが吉でしょうねぇ👍 短編成ケースはかなり好きで、僕は必要に応じて買って使ってま～す🐈

[@須田祥史]

GMのコンセプト「作る楽しみいっぱい」ですよ？

[@OdakyuEnoshima]

この3000と1000(未更新)は運用上 連結できないんですよねぇ でもこのコンビやるのもNゲージの醍醐味ですね 1000の4両だけ号車表記ちょっと違うんですよねぇ() 3000のLEDは1次車しか無いですね 3277は7次車なのでLEDじゃないですね ドアインレタは銀河モデルかくろまやさんですねぇ

[@さすまた-r3i]

前はこの連結走ってたね❗

[@須田祥史]

エネループ堺さんの程よいズボラ感がツボります。私も小田急好きなんですけど、ドアの戸当りゴム表現は未だに田宮エナメル塗料を使ってます。(ガンダムマーカーを使えば楽ですが、あえて棘の道を行く訳です…?!)

[@train8682]

小田急3000形や4000形はUVカットガラス装備ですが、残念ながらGMとTOMIXは再現されてないのでクレオスの水性クリアグリーン(H94)で窓を塗装すると製品状態よりは雰囲気出ると思います。 ただ室内灯入ってるとグリーンが主張しちゃう可能性あるので自分は室内灯入れてません。 その点、KATOは5050系列のUVカットガラス再現してるので流石だなと思いました。