【旧車】ソアラ永遠のライバル！F31レパード 後期型 満を持すぎてヒデチャンネル初登場車両！極上クーペF31 Leopard 実は8台乗り継いだ生粋のレパードオーナーさんだった件☆ JDM VGターボ

[@zenryu5679]

昔31レパードに乗っていました。 31レパードの後期型ウィンカーはS13シルビアのウィンカーと同じです。 私が乗っていたレパードも前オーナーがS13用のクリアウィンカーレンズに替えてありました。

[@hidechanneljdm]

なるほど！そんな互換性があったんですね☆ 勉強になりました😆👍

[@romannniyorisoutsuruwajidousya]

先日レパードを見て、感激した所での動画で嬉しくなりました。

[@hidechanneljdm]

タイミング合って良かったです☆ 実車だともっとカッコ良かったですね😊🙌

[@ラフラブ-s4s]

俺も2台乗り継いだしレパードは一生好きだけどどうしても作り込みがソアラと比べると圧倒的に悪い

[@諸葛冴羽りょう]

8台乗り継ぎは凄いですね。 自分も昔、31後期型を5台乗り継ぎました。 香川ナンバーで思い出しましたが、当方が乗ってた4台目の前オーナーさんが香川の方でした。 乗ってたのは20年以上前の話です。 また乗りたくなってきますね。

[@藤野奨平]

個性漂う日産版上級スペシャルティー

[@ふじもん-s8h]

30年以上前に免許とって19で初めてF31 XS 乗りました。ほんと今でも色褪せないかっこよさですよね。

[@あっきぃー-r8d]

F31レパードがもう旧車扱いに入るんですよねぇ😮　カッコいい🎉

[@hidechanneljdm]

ですね〜🙄なんだか感慨深いです。 もう、30年以上前の車両ですから😳🙌

[@タケななゴールデン]

懐かしい😊僕も乗っててアルティマに憧れてましたよ😃ちなみに僕は紺色のツートンカラーでしたよ😃VGのタイベルするの自分ので練習したの思い出しますね😊Z32とかこのタイプのターボはなかなか大変ですよね❗😃

[@hidechanneljdm]

タケななさんも元オーナーなんですね🤣👍 私もレパードといえば紺ツーのイメージですが、白ツーもなかなかエレガントで良きでした😊 VGターボは憧れますが、自分で整備するのは。。。（笑）後、燃費🫣

[@タケななゴールデン]

免許取って初めての車がレパードですよ😃

[@パチーノアル-t3p]

この前期モデルをガンさんこと黒澤元治さんが土砂降りの雨の中、日産のテストコースを攻めてたのを思い出しました。

[@hidechanneljdm]

雨の日に疾走するレパード… 考えただけでもよだれがでます😆🙌

[@ふちさん-m2j]

この時代は、走りも燃費もヤバかったですよね。カクっとしたボディーが最高です。

[@hidechanneljdm]

ですね😊 少々燃費が良くなくても許された？時代でしたね👍合言葉は“ハイオク1,000円分”ですw

[@yujiyawa5735]

日産車の悪い所は高級車であってもドアの作りが甘いけど あぶ刑事 好きにはたまらない1台 アルティマ欲しかったけど仲間が前期 後期 乗ってたから被りたくなかったからソアラ買った 今なら迷わず後期のアルティマだね

[@hidechanneljdm]

少し前迄は手の届く車両もありましたが、今ではすっかり高旧車になってしまいました🙈 でも、欲しいなぁ🤣🙌

[@ヒヨコちゃんです]

ヒデさんこんばんは😊ひょっとして ジャグラーがお好きですか？ レパードと言えば、あぶない刑事に 登場したイメージが強いですが 俺の中では、ソアラよりもレパードの方が好きでした。日産党なので😊 いつも楽しい動画ありがとうございます😊

[@hidechanneljdm]

ジャグラー🤣実はスロットはやらないんです🙄でも、昔からある機種なので、ぺカれば当たりってのを知っているってくらいですね🫣蒜山ミーティングの記念ステッカーに“GOGO HIRUZEN”って書いてあるので、引っ張られましたね（笑） これからも、楽しんで見てもらえると嬉しいです😆👍

[@ヒヨコちゃんです]

@@hidechanneljdm おはようございます☀返信ありがとう ございます。了解致しました🫡 スロット🎰なんて、打たないに 越したことは有りません😭

[@hidechanneljdm]

@@ヒヨコちゃんです さん （笑）

[@岡野浩一-g9z]

前期にまだ乗ってるよ 62年のアルティマ グランドセレクション 月に2件 「譲ってください」の打診が来ます 色はもちろん「あぶデカ」色 ホントはダークブルー＆シルバーのツートンが欲しかったけど、納期が3ヶ月待ち 在庫色で買ったのがシャンパンゴールド＆シルバーのツートン 今では「注目の的」

[@hidechanneljdm]

月に2回も打診が来るのは凄いですね😳 恐らく、とても大事にされていて綺麗な車両なんだろうなと思います😊これからも大切になさってください☺️👍

[@やっちゃえとっさん]

こちらのターボは片側3気筒1Lで、タービン回していたのですか？

[@純也多鹿]

トヨタソアラと、永遠のライバル日産レパードＦ３１ですね!!あれから、20年〜30年の、年月が経っていますけども、人気上昇中ですね!!今となれば、希少価値なので、大切に維持していって下さいね!!応援していますね!!

[@junmatsu5170-f2z]

自分は前期オーナーだったが、MC後のレパードが致命的だった点が幾つか有る。 外装デザインの好みは人それぞれだと思うが確かに快適装備を全車標準装備（オートエアコンやオートライト等） して車種整理をし、高性能エンジンへの換装も理解出来る。 本革シートもオプションとは言え全車で選べる様になったのも評価出来る。しかし、致命的なのは内装関連。 コストダウンが甚だしい。内装は車を所有する上で一番長く目（手）にする場所なのに露骨なコストダウンが酷過ぎ。 特にピラー類の内張が植毛タイプの前期から安っぽい樹脂丸出しになってしまった。 細かい事を言えばレパードのエンブレムも前期は4色だったのに対して後期は2色、 塗装の質感も前期よりも後退してしまった感は拭えない。（実際に前期後期の紺ツートンの車両を所有して居ました。） トドメにデジタルメーター廃止は有り得ないです。 同時期のトヨタスープラの様なMT有りのスポーツタイプが有る訳でも無いのに。 個人的にはF31レパードは前期の容姿のまま通して、 後期型はF32としてもっとリファインしてから発売した方がもっとセールスも増えた気がします。 実際、輸出向けに舵を切ったJフェリー、30ソアラ共々共倒れ的な販売実績でしたし。

[@hidechanneljdm]

前後期両方オーナーとの事で、大変貴重なコメントありがとうございます😊カタログ資料とかだと、質感迄解らないことが多いのでとても参考になります！ ソアラに押されたのが、それらの原因かもしれませんね。 Jフェリーは友人が乗っていました。乗ってしまえば、そこは高級車。とても上質な空間だった事を覚えています。ただ、セールス的には最高とは言えませんね😅尻下がりのデザインは、過去、現在含めて日本人にはウケが良くないですね。（でも、定期的に出てくる🙌）

[@ぽっくん-r7x]

結婚する前に レパード乗ってました✨ XJ→XSターボを乗ってました🎉 ブラックツートンのフルスモークで親戚の家に言ったら、おじさんに 「レオパードか〜 カッコイイな〜」 って言われました。 おじさんレパードだよ(笑) まあ、LEOPARDだからね(笑)

[@hidechanneljdm]

おじさん😹先読みしすぎたかも🙌 現在ではヒョウ柄の事をレオパード柄と言いますね😽 スペルを日本語読みにするとレパード、レオパード、どっちでも間違いではないんですけどね😆 日産の車両はレパードですね🤣👍

[@yujiyawa5735]

ソアラのライバル？話にならない！ソアラの方がしっかりした造りしてるし、豪華だわ笑

[@勇-h7w]

カッコイイです、V6た…ぼはのったことないです。すごい、おと2000でV8みたいですね。

[@ムム無理]

お疲れ様です、短い期間に20ソアラ所有していたので31レパード興味深かったです。 エンジンの違いは置いておいて、内装は随分違いますねレパードの方が運転に集中できそうですね、ソアラは目がチカチカしていかんかったです（笑）。

[@tadashi-l3t]

Ｆ３１レパードと言えばやっぱり「あぶない刑事」とツートンカラーが思い浮かびますね～!😊!めっちゃカッコ良いです!🤤オフィス街をグラサンにダブルのスーツと革靴で乗ってみたいですね〜( ´ー｀)y-~~

[@川野秋裕]

昔は人気ないレパードだった。