【CX-80とCX-8】新車と中古車

[@柳下良]

こんばんはヒデポン社長、私はチャレンジャー側です！もうすぐCX-80が納車になります。しかもCX-8からの乗り換えです・・・。ヒデポン社長と同じ時期に購入して、さらにＸＤ、Ｌパケのグレージュ内装です。どうしてもディーゼルエンジンに乗ってみたかったのです。色んな人たちの動画を見ましたが、どれも知りたい内容がなく、このチャンネルが1番信用できるし面白い！となり現在に至ります。正直、ヒデポン社長の辛口コメント聞いて凹む事もありますが（マツダ愛は凄く感じます）、東京に行った際の動画にて奥様（ターコさん）の話している内容を聞いて凄く安心や癒しをもらいました。自分も「悪いところは悪い！」と意見をしながらCX-80ライフを楽しんでみたいと思います。これからもヒデポン社長や店長さんの意見を参考にさせていただきます。どんな車でも奥様の意見も聞いてみたいです。どんな自動車ジャーナリストが語ってる動画よりも参考になります（素人目線で正直な感想が最高です）。勿論ヒデポン社長のプロとしての意見も最もな事なので、これからも参考にさせていただきます。それにしてもヒデポン社長の（奥様用の）CX-8、めっちゃ格好イイですね。8と80をこの様に並べて比べたこと無かったので本当に面白かったです。改めて8のカッコ良さも実感しました（もう遅いけど・・・）。これからも楽しみにしてますので、是非とも頑張ってください！

[@hidepon]

たあこはね、８が好きなんだよ。形がシュッてしてる💛　80は箱型。3.3ディーゼルはいいよー　東京往復渋滞しても１９ｋは伸びたねー。💛

[@中田幸太郎-l9t]

昨年の12月に2018年式のCX-8を中古で買いました。その時の購入価格に比べて今は同じ程度で30万以上も高いので、本当にいいタイミングで買ったと感じています。購入後すぐに煤掃除をしてもらい、ヒデポンさんのところでサイクロンプレートも購入させていただいたので、これからも大事に乗っていきます。マツダのディーゼルは最高です！

[@エルシド-z6i]

CX-8です ひとつ前のエクステリアが好きです

[@三つ星レストランオーナー]

前期も後期もエクステリアはめちゃくちゃカッコいいと思います

[@ytori72723]

最近のcx-8の中古価格はかなり高騰しており、250万以下ではほとんど在庫が無い状態。

[@seiyablue]

ひでぽんさんの過去動画で勉強して、先日2019年のcx8を契約しました！ 80のデザインは羨ましいですが、とても手が届く予算では無いので選択肢には入らず。 納車が楽しみです！

[@hidepon]

おめでとー💛

[@T-T_L500C]

ひでぽんのファンのおっさんです😊 8に1票

[@Satou-hirokI]

CX-80の方がSUVっぽさがありますね。 CX-8は5ドア化されたセダン感があります。

[@もいもい-e1b]

日本で３列シートであればパッケージ効率の方が大事だと思うので、８がバランス良かったと思いますねー。無くしちゃってもったいない。

[@melvil-rt8dn]

ベンツのFRなども、パッケージを優先して、いたずらにエンジンを後ろには下げていないですね。マツダはパンフレットに記載する数字を優先して、機能と性能を犠牲にしているのだと思います。

[@bebe5149]

80出てからカーセンサーの8の中古車めっちゃ増えてるから一定数の人は乗り換えしてるんだろうな〜

[@三つ星レストランオーナー]

コスパで見ると悪いですが好きなら良かったんじゃないでしょうか😂

[@かっこう-h3y]

8と80の比較動画ありがとうございます。ディーラーの営業の方とも話しましたが、8のエクスクルーシブから80に乗り換えるメリットが余りにも乏し過ぎて乗り換えは不要と思いました。8と同レベルの金額では絶対的なダウングレードになってしまうし、今と同レベルを維持する為の追加金額に見合った費用対効果が無いからです。80のみならず他社と比較しても8の完成度の高さとコスパの高さはちょっと類を見ない出来にあると思います。中古相場が爆上がりも納得できますね。生産終了前に8オーナーになれてほんとに良かったです😊

[@nekonotyaya5273]

見合った費用対効果はどうにか3列シート車に直列6気筒を捻り込むのを成功したらボディーとFRベース化でデフォルトとなったプロペラシャフト

[@うーやん-f9t]

なんちゃってフラッグシップより8のほうがいいです‼️ 自分も８の最終型の25sスポアピ乗ってますがコスパが良すぎるのでかなり満足してます😆🎶

[@三つ星レストランオーナー]

全く同意見です。！！ウォークスルーにしたらベンチレーション無くなるし売る気あるのか？と思うようなグレード設定で発売待ってたのにがっかりです。FRとか3.3とか正直そこまで重要じゃなかったんで。高くなるし大した進歩ないわでマジでわざわざ買い換える意味が見当たらなかったです😢

[@山口祐幸-e6f]

cxｰ8最終型(22/12以降)が、最解答なのが現状ですね。自分の8は、3列目(約24㎏)とウーハーを撤去しています。大人4人とキャンプ道具(冬なら＋ストーブ)積んで余裕のロングドライブです。 現状の不満は、タイヤ騒音が車内に入りやすい点ですね。(cxｰ30もでした。) 『ロングジャーニーするなら、8より80だ！』って声が、他のチャンネルでも聞こえてこないので、乗り換えには躊躇してしまいます。てか、80誉める人って、何車と比較して言っているのか言わないよね。

[@三つ星レストランオーナー]

8は唯一無二ですよ。傑作です。80は良い車ですが値段考えたら微妙。8最終大事に乗りましょう。世間には少ない玉数ですし

[@bebe5149]

@@山口祐幸-e6f 別に何かと比較して乗る必要なくないですか？あなたが8をいいと思って乗ってるのと同じで80がいいと思って乗る人も居るんだし、躊躇すんなら買わなきゃいいだけでしょw乗り心地も好みだろうし 内装は8はもう古いし外装の迫力も80の方があるし何を取るかは自分次第って事で

[@山口祐幸-e6f]

​3年後には「cx-80や！」って思いで買った8だから、80はこの程度の進化なのねって残念なんです。

[@ケルン-z6y]

@@bebe5149 普通比較して選ぶものでしょう？あなたが80の方が迫力あると言うのも比較じゃないですか。別の人は8の方がと思ってるかも知れません。大抵は比較検討して購入しますよ。他人に比較でネガティブなこと言われても、自分はこっちだと思えればそれで良し。

[@bebe5149]

@@ケルン-z6y 確かにそうですね〜 はいはい

[@すぱこん-f6b]

見た目めっちゃ格好いいんだよね！友達のcx8と自分よランクルと並べてもお洒落だなーていっつも思いますよ

[@01tonkumo]

サムネイルの画像の時点で8のバランスの良さとまとまり感、FFの方がデザインの自由度高いのではないかと感じました。

[@tofu6401]

cx8の完成度の高さが光る。という事だね。 熟成させたの出せばよかったのに。 2.2ﾃﾞｨｰｾﾞﾙでハイブリッドで500万で出せばよかったのに。 デカすぎる。

[@melvil-rt8dn]

CX-80も、完成度が高くなると思います。あと8年後くらいには・・・たぶん。

[@豆腐メンタル-j4c]

以前CX-5に乗っていたのですが 牽引前提で設計されている8は剛性が高いと聞きました。80との比較では如何でしょうか？

[@yo-yu-c7k]

60が出たての頃、友人が8と60どちらか買うという話を聞いて "今なら絶対8だろ"と自分は思ってても"見た目でときめくなら60買うといいんじゃない"と背中を押してしまった自分。 その後60を買った友人が見た目に非常に気に入りながらもナビやらで不具合出ていると聞いて、非常に複雑な気持ちになった。 もっと8を激推ししとけばと思わずにはいられない。

[@hidepon]

それ、、全く同意見。俺も勧めちゃったから被害者相当出した。片棒を担いでしまった自責の念がある。

[@rau9190]

熟成されて完成度が高ければ80だけど現状だと最終型の8買った人は判断良かったんじゃないかな。 色々気にしながら乗るのは気持ち的にも良くないしね。

[@Sジョン-i7t]

80と8で悩み今月、某大手中古車屋で CX8赤、ディーゼル4WDエクスクルーシブモード、6人乗りキャプテンシート、年式2023/01 走行距離感1万キロ、冬タイヤホイールセット、ボディコーティング付き510万円で契約しました！ これはお得でしょうか？ 相場通りでしょうか？

[@優雅クン]

8のホイールはやっぱセダンの方がしっくりきて好きだなぁ😊 あまり違和感なく？って違和感あるなぁ。 8や80みたいな車は80が履いてるホイールの🛞方が自然見えますネき😂

[@hidepon]

いやああああ、、、、そんなこと、無いもん（涙目）

[@優雅クン]

やっぱりオッさんですから☺︎ BBSのメッシュはセダンですね☺︎ SUVにもありかもですが、おじさんにはやっぱりセダンで☺︎ MAZDAならルーチェに似合いますよね✨後はセダンではありませんがユーノスコスモ✨ でも､マスタングの代車で借りたルーチェ凄く好きになったMAZDA車です。乗り心地凄く良かった✨

[@優雅クン]

ちなみに

[@優雅クン]

10歳位年下のアメ車好きのヒデポンｻﾝの大ファンです✨

[@zero-samu5756]

直6積んでるならRX-VISIONのようなフロント周りが良かったかも

[@mjis1350]

背高くてボンネット長が長いと登り坂で鼻先が全く見通せなくなるよ。 ランクルのボンネット長ですら全く見えない。

[@makoto_pleiades]

中古車のマイルドハイブリッドは、経年でいずれ重い標準車XDになると言われて標準車いいじゃん！と改めて思いました。ハンドル・シートヒーターと12..3インチモニターが付くならSパッケージ、革シートも欲しいならLパッケージで満足出来そうですね。CX-60を認定中古車で探していますがほぼその条件です。AWDも絶対欲しいですね。

[@三つ星レストランオーナー]

シートベンチレーションの快適を知ると必ず後悔しますよ。高くてもついてるグレードにしましょう。革シートには必須です。

[@melvil-rt8dn]

シートベンチは後付けの1万くらいの製品があるから、革シートの汚れ防止のためにも、多額の金を積んで純正にこだわらなくても良いかも～～です。

[@山田太郎-m8q]

最終型の最上級と最新のベースグレードを比べるのもどうかと思いますが完成された8と60から一向に改善されてない不具合だらけの車を比べるのがナンセンス。

[@SuperHotoke]

マニュアル軽油ターボのCX-5、1択！

[@tsuyoshiki9655]

私の勝手な事情で言うと実は8と80は比較にそもそもならないんです。 なぜかと言うと8はうちのマンションの駐車場に入りますけど60、80は入らないんです。 だからうちは8とノア、ボクシーが比較対象になるんですよね

[@yapiyapiman]

勝手すぎな事情でわろた

[@nyam756]

でも「1850mmの壁」って都市部でマンション暮らししている中流階層の人にとってほんと大きな問題ですよ。 それがあるからトヨタは居住スペース命のアルファードを頑なに1850超えさせないんだと思います。

[@hidepon]

@@nyam756 確かに。トヨタは戦略的だね。

[@tsuyoshiki9655]

@@nyam756 仰るとおりです。 現段階で私の住んでいる環境でマツダの5人以上乗れる新車はないんですけど現実はアルファードも買えません。車重が2t越えるので買えない。

[@ターシーターシー-i9k]

80カッコいい、けど、どちらもイイ

[@naokky_WR]

CX-8で、フレアワゴンの先進安全装備付けてくれたら一択

[@hidepon]

いいねーー💛

[@hidepon]

CX-80とCX-8を比べたら、それぞれに良いところがたくさんあったよ。

[@eirirh9206]

実はCX-8シャコタン仕様がアクセラのツーリングに似ていた説...！

[@伊藤誠-o3j]

納車2週間でガッコンしてる様ですが…熟成は2代目モデルチェンジまで待ち惚け？

[@hidepon]

俺のも、、、でた。CX60と同じ症状だ。。Orz,,,

[@vpjr30vpjr30]

8のライトカッコ良いね！ パリッと仕上がってるから余計にスタイルは8やね

[@目つきの悪いあくび娘]

それぞれ好き嫌いはあると思うので気に入った方を買えば良い。私個人としてはcx80

[@hidepon]

僕も80はすきな形に近い。長いし、、、といってもそれを積む人が居るわけじゃないんだよな。。。

[@たいち-s2t]

8の方がボンネット短いのは80より前ドア前方がAピラーより前に出てるからかなぁと思ってしまいました。

[@hidepon]

シャープなイメージがボンネットを永く見せてるんだろうね💛

[@cab51210]

CX-8 25S スマートエディション乗りです。当時車体価格は新車で300万切っていました。先日CX-80試乗しました。カッコいいし中も広い。けど高すぎます。430万だしてようやくエントリーグレードはありえません。よって次の車検までCX-8を乘り続ける事に決定しました。今思うのは車検通す前にCX-8スポーツアピアランスに乗換えしとけば良かった。

[@三つ星レストランオーナー]

8は今のところマツダの最高傑作だと思います。安くても乗り心地は一緒ならコスパで大正解だと思います

[@hidepon]

@@三つ星レストランオーナー そうおもうよー。８がマツダでは最強コスパ。

[@y3s-q7k]

どっちもデカいし高額やなぁ、初代プレマシーと最終MPVアゲイン。

[@norick4037]

断然8。維持費もだし、FFの方がスリッピーな路面でも80より有利。あと1年終売が遅かったら絶対買ってた（ローン終わる関係でw

[@nekonotyaya5273]

タクシーでは新潟など雪国ドライバーにはFFベース(ジャパンタクシー)よりFRベース(クラウンコンフォート)の方が人気有るゾ、 雪国の奴らはドリフトでフロントに荷重をかけて交差点を一々曲がるからアクセルワークが卓越で関係無い

[@norick4037]

九州沿岸部は雪降らない凍らないなのでそういう路面を経験したい場合は内陸部に行くしかなく、それも年に数回あるかという感じなので物に頼るしか無いんですよ😅　雪国の人達マジ凄いですよね！

[@ストロベリーライフ]

プレミアム　ディメンションというかフロントドアの前端からフロントフェンダー後端の長さがFRの方が長いですよね。　仮にボンネット長が同じだとしたらフロントオーバーハングの長いFF車の方がボンネットが長く見えるのではないですか？

[@canterbury2006]

8は後期になってオーバーン内装が無くなったのが残念。 後期変更寸前に前期オーバーン内装買って本当に良かった。 80だとハイブリッド買わないとタン内装買えないし。

[@井上裕-c5u]

横から見るとマツダには悪いがCX-80は前から壁にでもぶつけて当てたんと本当に思いました。 理由は絶壁のように垂直にペッタンコで個人的にはカッコ悪いとめちゃくちゃ思いました。

[@bebe5149]

8も真横だと潰れてるよ 正面から見たら大分シャープだけど

[@三つ星レストランオーナー]

クラッシャブルゾーンの関係かも知れませんね。他社のsuvもこんな感じ

[@kakkii0008]

最後まで文字スーパー入れてほしい。

[@hidepon]

ほぼ自動だけど、大変なのよ、、、誤字が多くて治すのが。。

[@YY-vt5fr]

CX-8は2.5のガソリンターボが好印象でした。静かでスムーズで速い。燃費は悪いですが😅

[@melvil-rt8dn]

あまり走行距離が伸びない人には2.5Ｔが絶対にお勧めだと思います。

[@curious5539]

男前とパグの違い？

[@Shun-xc2vl]

お金がある人はCX-80の方がいいですね。落ち着いた雰囲気がありまし。 最近、点検の際にCX-80試乗させてもらいました。ディーゼルの音や振動が苦手な人はCX-8のガソリンモデルがいいでしょう。 ちなみに私はCX-30のeSkyactiveGに乗っていますが、今のマツダ車の中では一番お勧めのモデルだと思います。

[@三つ星レストランオーナー]

いや、ありえんわ。

[@すん-q9r]

30...w

[@takahironatsui9653]

​@@三つ星レストランオーナーなにが？別に人の好みだろ

[@melvil-rt8dn]

cx-8を斜めから見てるからそう見えるのよ。

[@hidepon]

お。💛

[@muneakisugino5958]

8のＬパケAWDから80のXDＬパケAWDに乗り換えました。散々試乗した結果です。 コスパの良さなら8だとは思うけど・・・

[@蓮の葉-x7p]

ふと思ったんだけど、せっかく直6FRという面白い構造なんだから、足回りは８のままで直6FRにできなかったのかな。もしそうできていたらもっと評判良かったのかな

[@弾丸5050]

MAZDA社員で一台しか買えないのに５人以上７人までを考えないといけない人は大変だけどSUBARUや軽自動車メーカーよりマシなのかも🥴。

[@hidepon]

実際に、5人以上のせる事を重視して、買い人が少ないとは思う。ほとんどの人が2名までで考えてるんじゃないかな。

[@curious5539]

いや、8でしょ👍🙂

[@j206044]

せっかく80買ったのにコメント見て落ち込みます

[@三つ星レストランオーナー]

悪い車では無いですよ。ただ、コスパ悪いだけです。私も試乗して欲しくなったけど価格で萎えました。

[@hidepon]

６０発売から2年経つのに、他社の電子化に比べ全く進化が無かったからなあ。。。出すのが2年前ならよかったんだろうね。

[@akas5571]

MAZDA6に決まっている

[@三つ星レストランオーナー]

あれは傑作でした。もう今後新型は無いと思いますが

[@hidepon]

出してくれたらでったいに買う💛

[@gonta-0820]

身内が乗っています。たまに遠乗り時に借りてマツダ車の出来に感激しＣＸ60買ったが、ギクシャク、ガコガコ、ミッションガサコソ、ハンドルカクカクの不具合オンパレードでした。なんで後継のほうが品質悪いの。ＭＡＺＤＡへの不信感でいっぱいです。

[@吉田嶺-q5k]

わかる。60, 80っておじさんくさい… 5, 8の顔ってシュッとしててイケメンなんよ。

[@hidepon]

俺のような年齢ならうけいれやすいんかもしれないんよなあ。。

[@bebe5149]

おじさん臭いかは好みでしょw5.8はスポーティ寄りな顔つきだけど若い子でも60の顔好きな方も居ると思いますますよ

[@greart22]

CX-8最終型に乗ってますが、8０も試乗して、買い替える程の魅力は感じませんでした。

[@三つ星レストランオーナー]

あなた同意見です。8スロアピXDを下取り出して同じくらいのグレードにしたらローンは増えるわ返済長くなるわで、その割に対した進歩を感じないしシートアレンジは不便になるしわで、買い換える意味がなかったです

[@user-ken1965]

多分、ホイールベースの違いでしょ〜😂

[@hidepon]

いいところに目が付いたねー💛

[@nobi-nobi-nobee]

ハイブリットが７００万クラス レクサスのRXが買える なかなか選択するのは難しいかも

[@三つ星レストランオーナー]

まぁ同じsuvでも2列と3列は比較対象外だと思いますけど。価格しか見ないならそうですが

[@studio-take709]

奥さんのモデルの中古ほとんど値落ちしてませんやん。

[@はちみつレモン-d3m]

80かな。一度待ったほうが良いのかな。。

[@hidepon]

８０も楽しいんだけど、8でも十分楽しいんだよ。

[@user-.livefun]

８でいい ８がいい

[@hidepon]

８がとても安定してますねー💛

[@hisashi041054]

初代8乗ってます。　80が発売するということで60の問題は解決しないと思っていたので見学も試乗もしませんでした マツダでSUV買うなら最終型の8ですね

[@hidepon]

@@hisashi041054 勝ち組やん💛

[@sunshinemiki]

FFの8だとホイールベースの長さが限界で乗り心地がよくないと某MJ言ってましたね

[@hhhccc57]

CX-80はデザインがね 特にフロントフェイスがいまいち はっきり言うと目が小さいねん Cx-8は出た時から面質が古臭いのが気になる

[@イオニスト]

3列ディーゼルならデリカD5の一択ではないかと… 3列目も80より広いですし。 ディーゼルしかない魅力から離れられないということでしたらｗ 80試乗に行って商談したけど、良い内外装ですけど割高かな。

[@浜松一郎-u1j]

こんな煤たまってバフバフなる車どっちも買わないが正解 結局軽以外はトヨタ

[@tm-jx6qe]

どんぐりの背比べ　どうしてこのメーカーはいつまでたってもこうなん？

[@yapiyapiman]

8のってるけどダメなところはキレ角がない。都心辛い。

[@時計好きただの物好き]

ぉぉぉあぉ

[@bebe5149]

中には80欲しくて妬んでる8ユーザーも居るんだろうな〜 って書くと8と比べて80は話にならないって返信してくる人居るんだろうな〜 ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

[@山口祐幸-e6f]

もしもの話。80のⅬパケ 対 8のEMのサンルーフ付きでどっちが欲しいか？って考えてみると自分の好みがはっきりするのかも。

[@hidepon]

いやあ、、両方同時に維持すると、今日のサムネ通り８もいかした感じがするし、かといって安っぽいかというと、全く感じないんだよ。今でも十分の通用する。もんだいは、80のpremを700万円近く出して買った人が、700万出したけどどう？って聞いてみたい。僕にとって出せる金額は500万のLパッケージだけど、700万をだしてる人もいる。せめて700万出した人にはベンツのように馬力が300を超えてトルクが70kを超えてくるなんて言うpremium感があれば、、僕も迷わず700万円を出していたと思うよ。で、そこで我に返って8を見たら、、お！300万ー500万なのに、なかなかやるじゃん、っていう形に見えちゃうと思う。💛

[@Heimenzukei]

500万で車を買う買うならホームセンターでコンパネ買って積みたいし原付二種もたまに積みたいからノアとかセレナがほしい。 運転支援もマツダより良いだろうし。

[@三つ星レストランオーナー]

まったく意味のないコメント

[@Heimenzukei]

@三つ星レストランオーナー すいませんね。マツダ車に興味無いんです。 500万で車を買うならという仮定で私ならミニバンの方がライフスタイルに合ってるのでコメントしただけです。 不快ならスルーして下さい。

[@三つ星レストランオーナー]

@@Heimenzukeiなんでこの動画にコメントしてるんですか笑

[@Heimenzukei]

@@三つ星レストランオーナー 動画を見るのは私の勝手でしょ? マツダ乗りやマツダ車に興味がある人だけが見るチャンネルですか？ 主はレクサスも所有してるし、他社のインプレッションをしてるのを面白いと思いみているのですが。

[@くまっしー-h5e]

​@@Heimenzukei500万しないレクサスw

[@tsug7170]

500万ならCX-8 CX-80も無し 他のメーカーに行きます…

[@hidepon]

あああ、、、確かに。いいくるまけちゃうもんね。。。500万だよ。。５００。

[@ぼんぼん-d8s]

どう考えてもcx-80が良い

[@三つ星レストランオーナー]

そうかな？

[@秀樹畑]

どちらも高額 どちらも重い どちらも大きい その程度の事しか😂

[@toshikazusugimori7151]

エイトの方が車軸からバンパーまでが長いですね。下手したらちょっとした段差でこするかも？

[@ぴーぽね]

顔は断然cx8

[@SenalAxe]

右のやつはホイールがダサすぎるのでアウト😂

[@ExcelentGreenMica]

60-80 両方ともトラブル抱えたまま売り続けている時点でこの二つともない。8中古の割に高すぎ！ このクラスに行くなら新車も中古もトヨタ一択。よほどもマツダファンじゃない限り。　サスペンションとオートマの問題を根幹から解決できたら考えたい。

[@三つ星レストランオーナー]

8はメーカーの垣根を越えていい車ですので市場価格上がるのは理解できますり

[@norinorinorio]

n党の立花さんに影響されてますよね？真似してますよね？先立花さんのKZbinみたら喋りもやり方もそっくりです。お疲れ様です。

[@hidepon]

見た事ないy 逆だ。きっと俺の真似だな。❤️

[@norinorinorio]

@ マツダ をぶっ壊す… なんのテロしたいん？

[@goldmetal5445]

馬鹿言っているエンジンが桁違い　液晶カラーテレビと 白黒ブラウン管テレビを比較

[@徹-p6z]

どっちもいらない セダンじゃ無いから

[@hidepon]

このままいくと、、、、ラージはセダンまでいかず、ここで終わるんだろうな。

[@Mickey0630-kn1nx]

どっちも要らん‼️ 加速・加速言ってるが…加速必要か⁉️ 税金は高く燃費は悪い‼️ そもそもSUVに３列シート必要か⁉️要らないだろうが‼️ よって…普通の庶民は買わない‼️

[@hidepon]

たしかに。デミオまで、大きくてもCX30までが安くて使いやすいね。

[@たったんたっくん]

マツダはいらん。

[@hidepon]

たしかに。トヨタ、LEXUS、スバルに比べたら　届いてない事も多いんだけどね、マツダしか買えない人も地域柄いるんだよ。。

[@山口祐幸-e6f]

@@hidepon 『マツダしか買えない人も地域柄いるんだよ。。』それを言っちゃーおしめえよ。昔々、工場に出入りする際、トヨタも日産もスバルもホンダも他車だと、のけ者だったよなぁ。ブリジストンも同族タイヤしか入場できなかったよ。

[@たったんたっくん]

新車で買って毎週の様にディーラー通った 結局 問題解決出来ない (マツダ3) 最初はたまたま家の車がハズレかなって 思ってました。 ヒデポンさんのチャンネルを見て CX-60 買うのを辞めてトヨタに 戻して良かったです。

[@hironeko3240]

今更CX-8の中古に大金出したりしたら、信号待ちや、高速で巡行してるときに、CX-80に並ばれたら大後悔するだろう 相手は3.3L直6FRでゆうゆうと加速してく、その後ろ姿を見ないように見ないようにする、そんな車ライフは嫌でしょう？

[@三つ星レストランオーナー]

いや、80は明らかにコスパ悪い。いい車ではあると思うんですけど。8は内容的に安すぎたくらいです。80試乗してますます手放す気が無くなりました

[@竹田義文]

@hironeko3240 そんな貴方は相対評価でしか自身を評価できない残念な方なんですよ。 絶対評価で自身が気に入った車に乗っていたら他人の車なんか気にならないのです。 そんな残念な貴方みたいな人柄一定数存在するのは認めます。

[@Hanamojapan]

正直、どうでもいいな。現時点ではさ80は積極的に乗る理由のないクルマでしなかい。

[@hidepon]

最後は形じゃないかな。デザイン。6気筒でFRっていっても、一般人には縁が遠い。わかりずらい、となるとやっぱカタチなんだろうね。

[@Sジョン-i7t]

80と8で悩み今月、某大手中古車屋で CX8赤、エクシブルモード、年式2023/01 走行距離感1万キロ、冬タイヤホイールセット、ボディコーティング付き510万円で契約しました！ これはお得でしょうか？ 相場通りでしょうか？