Hidraulicne kocnice(diskovi) imt 575/560/577

[@mehmedsalkic923]

gdje se mogu porucit diskovi super izgleda

[@bojanjovanovic1453]

Može li dimenzija diskova

[@willy2113]

What disk do you use ? What model ?

[@NenadKaric-gb2nb]

Kako je to rupa.

[@sinisapaunovic1251]

Moze li kontakt ako radite za prodaju

[@radanstajic7336]

Moze neki kontakt treba mi par info

[@antunskenderovic656]

Na 558 ugradjujete i koja cena moze broj tel poz

[@edinklicic8103]

Ako nije problem da kažeš sa kojeg su vozila diskovi...

[@edin2940]

Ovo je sve pravljeno,treba ti ploca cijev veceg precnika,veceg od precnika puluosovine gdje se sarafi felga,zavaris plocu za cijev,na strugu obradis,klijesta nadjes malo jaca obavezno sa 2 ili cetri cilindra,dakle od nekog kamioncica kombija,ako bude slaba sila kocenja,dodas jos jedna klijesta i et.

[@nikolatopolovec]

​@@edin2940moze mjere ?

[@novakdubrovac3909]

Ipak ne može da parira fabričkim jer frikcione površine su bar 10 × manje samim tim i sila kočenja manja. Ima moj komšija koji se žali da su "meke". Jedina prednost je što ne mogu da "zalepe" k'o fabričke.

[@estergroupdoo]

Misliš da je tako? Neće biti...

[@novakdubrovac3909]

@@estergroupdoo Po svim zakonima fizike: 1) Gde je veća frikciona površina veći je i otpor, samim tim i sila kočenja. 2) fabričke kočnice su zbog toga nezamenjive ali traže održavanje.

[@estergroupdoo]

@@novakdubrovac3909 Frikcija, trenje? Evo tvrdim da nije tako! Ako krenemo da filozofirako to nije kočenje već prenošenje obrtnog momenta itd.itd... Ali da nebi filozofirali, nazovimo je ''kočionom silom'' znači ako uzmemo neki pritisak recimo 1000kn i pritisnemo pločicu od recimo 70cm2 koja je razlika ako istim pritiskom napadamo pločicu od recimo 30cm2 a pritom ne menjamo srednji prečnik nalezanja na pločicu? Nema druže razlike što se ''kočione sile'' tiče, razlika je samo u trajanju pločice i ukoliko je baš mala površina doćiće do pregrevanja. Nemoj se ljutiti al' ja mislim da tvrdiš nešto za šta nisi baš siguran?

[@estergroupdoo]

@@novakdubrovac3909 A da fabričke kočnice su krš i ostaće krš, jednostavno GREŠKA.

[@novakdubrovac3909]

@@estergroupdoo Fabričke kočnice su pravljene po licenci MF-a i jedino one odgovaraju za navedene traktore. One zahtevaju više brige i održavanja (i daleko su od idealnih) ali su najbolje i najpouzdanije u smislu kočione sile. Nagledao sam se za života "prepravki" ovih kočnica (doboš, diskovi) ali fabričke su fabričke. Dali su verovati nekom "Peri kovaču iz Pič*kovca" ili inžinjerima iz MF-a?

[@orhandernjani1168]

majstore imash broj na telefon

[@mehmedsalkic923]

imt 560

[@mihajlovaske4207]

Koja je cena kocnica?

[@benjaminbarucija]

Pozdrav drug od čega si uzeo diskove možeš mi reći?