Hilfe, mein Turbinensegler taucht nach unten weg...

[@peterhermann1818]

Immer Perfekt und nachvollziehbar erklärt Immer eine große Hilfe Sehr kompetent und mega Freundlich 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@IngmarGrote]

Danke schön!

[@TheTangens]

Hochinteressant! Wieder etwas dazugelernt 💪 Danke für das tolle Video und schöne Ostern!

[@IngmarGrote]

Danke, Dir auch frohe Ostern.

[@SharkV60]

Hallo Herr Grote, interessantes Video ! Eine kleine Anmerkung habe ich aber dazu. Auch wenn 0,2° Änderung erstmal als sehr gering erscheinen, so muss man sich mal die relativen Verhältnisse klar machen, das heißt Winkeländerung zum effektiven Anströmwinkel des HLs. Der Auftriebsbeiwert ändert sich ja linear mit dem Anstellwinkel. Bei Annahme eines symmetrischen Profils und einem AoA von 1° (EWD als Beispiel) sind 0,2° gleich mal 20% bei einem AoA von 0,5° sind es dann schon 40%. Was aus meiner Sicht dann schon erhebliche Änderungen darstellt !!

[@IngmarGrote]

Ja, dass hat sich ja in der Praxis auch bewahrheitet.

[@rcplanebavaria]

Hi ich flieg nen opus , da hab ich verzögert 1,8sek höhe 1mm hoch auf gas gemischt und bei vollgas getrimmt , sobald ich das gas rausnehme geht auch verzögert das hr wieder zurück auf neutral , somit wird das gut aufgehoben 🙋🤘

[@IngmarGrote]

Ja, kann man auch machen! Kannst auch die Drehzahl der Turbine per Telemetrie zur HR-Korrektur nutzen, hätte ich dann auch gemacht, wenn es mit der EWD nicht funktioniert hätte.

[@jurgenknorrek2723]

Hallo Ingmar, EWD messen für mich kein Problem aber wie kannst du 0,2° so genau messen, was benutzt du zum Messen für die EWD das du so eine genaue Grad Anzahl herausbekommst? Danke für deine Antwort. Gruß Jürgen

[@IngmarGrote]

Hallo Jürgen, das habe ich nicht gemessen. Um die EWD zu korrigieren, um 0,2°, habe ich einen Keil 3D-Gedruckt, mit eben 0,2° und den zwischen HR-Auflage und HR eingefügt. Die EWD ist bei der DG sehr schwer genau zu messen, da sie ein durchgehenden HR-Flap hat.

[@jurgenknorrek2723]

@@IngmarGrote also kann man sagen du hast am Anfang 0,1° eingefügt und probiert, danach auf 0,2° erhöht, dann hat es schon gepasst, ein Glück das du nicht mehr Schritte benötigt hast 😀

[@IngmarGrote]

@@jurgenknorrek2723 Hallo Jürgen, nein, ich habe mit den 0,2° gleich einen Volltreffer gelandet. Die original EWD hat halt um die 0,2° nicht gepasst. Glück muss man haben....

[@helifan1592]

Gut erklärt 👍

[@IngmarGrote]

Danke!

[@bonsai633]

Ich habe ein Swift S1 von Rosenthal, mit 4,30m und eine 102 Kingtech drauf. Tatsächlich hatte ich diesen Effekt so gut wie garnicht. Was mich selber gewundert hat. Einzig beim Start drückt er auf die Nase. Ingmar, wie weit ist die Turbine bei deinem Segler zur seite geneigt ? Oder ist das Leitwerk voll im Schubstrahl ? Ich hatte sie anfangs gerade drauf, und bekam bissl Probleme wegen der Temperatur. Jetzt hab ich die Biene so aufgebaut das der Schubstrahl leicht am Leitwerk vorbei geht. Aber wie immer sehr sehr gut erklärt 👍🏼👍🏼👍🏼 Mega

[@IngmarGrote]

Hallo Bonsai, Danke! Ja, auf die Nase, beim Start, geht meine DG auch, da muss ich mit dem Gas etwas vorsichtig sein. Meine Turbine ist gerade ausgerichtet, ich hatte den Temperaturunterschied gemessen, der war marginal, so habe ich mich für die symmetrische Version entschieden. Durch die Alu-Folie halte ich wenigstens die Strahlungswärme vom SR fern.

[@bonsai633]

@@IngmarGrote bei mir hatte sich bei den Rudern die Folie gelöst. Hab nun alles Beglast und lackiert. Sollte jetzt kein Problem mehr sein ;-)

[@matthiastietz485]

Hallo, Hab ich einen Gedankenfehler oder ist das im Rückenflug nicht mehr der Fall? Das höhere Gewicht in der Nase müsste dafür sorgen, dass im Rückenflug die Nase schneller nach unten geht. Ebenso müsste die größere EWD auch dafür sorgen, dass er im Rücken verstärkt Richtung Boden will. Einzig das nickmoment der Turbine wirkt dagegen. Das bedeutet, dass ein Turbinengleiter, der auch mal auf dem Rücken bewegt wird, sollte eher durch das neigen der Turbine eingestellt werden? Oder natürlich durch das beimischen des Höhenruders.

[@IngmarGrote]

Hallo Matthias, da hast Du vollkommen Recht, der Segler ist halt kein 3D Modell, es hat Tragflächen mit einem stark tragendem Profil, dass ist im Rücken immer nachteilig.

[@juppspeed]

Hallo Ingmar Danke für das tolle Video ich habe auf meinem Stingray die kleine Behotec Turbine drauf und habe keine Probleme damit das Teil fliegt einfach nur geil.. Mich würde ja mal ein Video von deinem tollen Segler interessieren fals du eins hast kannst ja mal hier einstellen. Gruß Jupp

[@IngmarGrote]

Hallo Jupp, ich schaue mal, Holger müsste mich mal gefilmt haben, ich suche....

[@maikrotex]

Mega gut🙌🙌🙌🙌🙌

[@IngmarGrote]

Hallo Maik, vielen Dank!