Himalayan 450 Hablemos de Tecnología

[@joseramondiazarceo4063]

Esta moto tiene todo lo que le hizo falta a la anterior. Me gusta!

[@ADRIANMARTINEZ-mp9hi]

No puedo estar mas enamorado de esta moto, la marca ha escuchado a los usuarios, y eso se agradece

[@LaRevistaDeMotos]

Que bueno

[@untalbenitez]

Que moto tan completa, pensando prácticamente en todo. El precio parece que va a ser alto pero por lo visto lo vale. Iba a comprar la scram 411 pero esperare por esta versión

[@davidbetancur8837]

Si llegara por debajo de la 30 millones? Está demaciado coqueta esa máquina, le va dañar a más de uno el corazón.

[@franciscoantoniocarmenesbe2631]

Muchas gracias por esta entrega inicial de datos técnicos de la nueva Himalayan.

[@LaRevistaDeMotos]

Hola, y ya viste el video completo?

[@SebastianZamoraMotero]

Uff esa moto va a llegar es a conquistar el mercado, ojalá el precio le ayude.

[@luismancilla7815]

Yo creo que llega en menos de 30 millones

[@escomotos]

@@luismancilla7815 llega por menos de 25 millones.

[@gerardoaguileragalarza1022]

Si la anterior era costosa, esta no creo que venga por menos.

[@estebanbeltran2293]

@@gerardoaguileragalarza1022 de las más baratas del segmento jajaja como va a decir que es costosa Que todo esté caro es diferente

[@cesarandrade5226]

5.300.000 / 5.800.00 CLP ya me la compré rn Chile, recién llegada. 😊

[@gregory94ful]

Muy buena. Lo malo es la es la gasolina extra o de alta calidad dado que si no se usa podría empezar a generar perdida de potencia o el llamado cascabeleo. Y eso no es tan beneficioso. Pero seguro es súper. Yo estoy enamorado de mí Himalayan que es un tractor lento pero seguro. Cero problemas después que la respetes y no le exijas más de 90k/h 100

[@marcoortiz4579]

El mejor reportaje de momento, un saludo desde España. 😊

[@LaRevistaDeMotos]

Gracias y saludos

[@JoseFuentes-sz1tf]

Ojala llegue a Ecuador. Esta super linda esta Moto Royal.

[@LaRevistaDeMotos]

Así es, es muy bonita

[@jorgeandresrestrepogeorge5844]

Uno no se puede quedar solo con el aspecto que muchos critican en donde dicen que perdió la esencia del diseño 411 y ya no se ve tan rústica como la anterior, sino trascender en todas estas características novedosas que mejoran la moto en muchos aspectos como comodidad, torque, potencia, maniobrabilidad, versatilidad, velocidad final, entre muchas más. Definitivamente la voy a comprar apenas llegue

[@LaRevistaDeMotos]

Buen punto, hay que ver lo bueno

[@lucasmunoz4861]

Muy completa la explicación de cada una de las tecnologias, se ve que es una moto diseñada para la aventura hecha desde 0 Gracias

[@marceloscandone7775]

Muy buena la nota. En ningún otro vídeo muestran así a la nueva himalayan. Se han esmerado para dejar conforme a la gente que pedia un poco más de potencia. La estética es muy bella y aunque todavía no lo han declarado con un crucero de 120 en ruta sería la moto ideal. Acá en Argentina los impuestos son muchísimos por lo que el valor de la moto se encarece muchísimo. Esperemos que aún así sea un precio accesible.Felicitaciones por el vídeo. Saludos

[@LaRevistaDeMotos]

Gracias por vernos y por tu comentario

[@frieriernesto]

Amigo con 40 caballos esa moto alcanza fácilmente los 145km/h y puede ir a crucero 120-125 sin problemas

[@andii.amm88]

Tremenda máquina, sigo enamorándome más día a día, gracias por el contenido, saludos

[@gejornes]

Excelente informe!! Muy detallado. Lo mejor que he visto. Felicitaciones. La moto es magnífica

[@LaRevistaDeMotos]

Muchas gracias, te esperamos por acá para cuando esté el video completo.

[@luiscastellanossanchez2401]

Excelente video. Llegara a Colombia, seguro. Que los hayan invitado es muestra de ello, ahora bien, el precio. Le pongo 32 millones de pesos y 34 para la tubeless

[@LaRevistaDeMotos]

Muchas gracias por vernos y por tu comentario

[@AriRose22]

Maravilloso producto nos está ofreciendo RE, una moto que prende ése espíritu aventurero que todos los motociclistas llevamos dentro. Creo que igual como todos espero que ésta moto venga a un precio razonable.

[@Paramecio_Z]

Se venderá incluso aquí en Europa. Son tiempos de estrecheces económicas y energéticas pero esta Himalayan 2, al parecer, permite todo lo que permitía la 1 pero sin que te empujen hasta los camiones en carretera. No se que intervalos de mantenimientos ofrece entre cambios de aceite. Lo que menos me gusta es que haya subido su altura de asiento al suelo y el peso todavía tienen que aligerarlo un poquito. 40 caballos no deberían pesar más de 180 kilos llena.

[@elomega100]

Acá en Perú la gasolina regular es 90, 91, 92, la premiun ya es 96 98.

[@danielestebanvillaperez7085]

En Colombia la gasolina es de muy baja calidad. Hasta se importan químicos de México para añadir y hacerla menos mala. Además hay gran deshonestidad y muchos venden gasolina premium con un octanaje ordinario.

[@sagarmeena0210]

Muy bien marca de la India ❤🎉

[@carlosvieira4374]

Ufff que belleza actualizaron muy buena tecnologia.

[@dotoryini]

El mejor resumen de todos los qu hay en KZbin

[@LaRevistaDeMotos]

Muchas gracias, a veces mucha parafernalia y show no suman, nos gusta enfocarnos en la moto. Que bueno que valores nuestro trabajo.

[@DavidZapata-q4n]

Excelente noticias, muchas gracias

[@facundolazo9390]

Espectacular video, gracias.

[@LaRevistaDeMotos]

Gracias a ti

[@merarigiron6926]

Excelente video. Súper detallado en cuanto a especificaciones técnicas. Esa moto la va a romper. Y yo voy a romper la hucha (alcancía) jajaja

[@trotamundos4365]

Que buen video Muy informativo . Gracias por el aporte . Mi proxima compañera de viaje para andar puebleando.

[@LaRevistaDeMotos]

Muchas gracias

[@paolouribeasin8731]

llega a chile y me la compro, asi de simple :3

[@LaRevistaDeMotos]

Que bueno, ojala la disfrutes

[@rreno143]

Lo 1ro que me llamo la atencion , no solo aca sino en otras paginas , es el parpadeo constante de la iluminacion del tablero . Es una moto que hay que esperarla , 1ro para ver si corrigieron el tratamiento de las partes de hierro , cuadro , pie , caballete que se oxidan todas y despues esta el motor con 10 k menos , que es muchisimo, se tiene que haber debilitado en el espesor de la carcaza y en el cambio de piezas metalicas por plasticas . RE nunca a hecho motores de carrera corta con una compresion tan grande , yo esperaria para comprarla . Es una opinion . Saludos .

[@LaRevistaDeMotos]

Hola, gracias por vernos y por tu comentario, veremos cómo se desempeña la moto con los cambios que citas. El tema del parpadeo debe ser lo que pasa con las pantallas cuando las grabas en video, no van a la misma velocidad que los cuadros en que se hace el video, por eso se ve parpadear.

[@jcpr6542]

Ese parpadeo solo lo perciben las cámaras, es algo relacionado con la frecuencia de las pantallas y el número de cuadros por segundo que capta el sensor de la cámara. Para el ojo humano pasa desapercibido.

[@AlejandroDiaz]

Va a ser todo un éxito en Colombia, se que si. Se me parece un poquito a la Vstrom 250 en el pico frontal.

[@RodrigoQuiroz-dg4of]

Saludos desde Chile, muy buen video. Tengo la Himalayan BS 6 411 la cual me encanta, al principio no me gustaba mucho esta nueva 452 pero a medida que he ido viendo los detalles y el todo ahora me encanta y trataré de comprarmela. Muchas gracias por la información.

[@borismena396]

La moto muy buena linda dios quiera que al ecuador venga a buen precio dios quiera

[@LaRevistaDeMotos]

Ojalá

[@javierreyes4748]

Ojalá llegue a México, Me gusta esa RE y la CF Moto 450 mt

[@LaRevistaDeMotos]

Seguro llegará

[@joseaguirre7517]

Excelente!! Va a tener mucho éxito en todo el mundo!! Habrá que ver lo que tienen planeado para entrarle a las motos de aventura de alta cilindrada, me refiero al desarrollo y ojalá pronto lanzamiento de la himalayan HIKER 650 ! Teniendo entendido que para el 2030 estarán ya en los 1000 cc. !! Veamos que trae!! Los veremos parados al lado de KTM, BMW , DUCATI Y las japonesas!! ( y obviamente chinas) que vienen escalando duro duro y con buenos resultados!! Muy bien por Royal Enfield, el haber instalado las luces traseras con la nueva normativa en Europa que pronto entrará a regir ! Por lo cual ya BMW instala en su nueva 1300 GS recién lanzada!!

[@LaRevistaDeMotos]

Gracias por tu comentario

[@Juan_p_marulanda]

super buena información, me gusta mucho esa moto la verdad

[@LaRevistaDeMotos]

Gracias

[@andresmateus7816]

Difiero en el apartado de la gasolina, en Colombia según la última normativa vigente emitida por el Min aminas - Medio Ambiente, la gasolina corriente en Colombia deberá tener mínimo 89 octanos. Las principales ciudades, están por encima de los 1000 msnm, lo cual no revestiría mayor problema a la hora de andarla con corriente. Tal vez a nivel del mar, si se debería de usar la mezcla mitad o 1/3 de extra de 98 octanos junto con corriente para evitar una explosión prematura en la combustión al interior del pistón.

[@LaRevistaDeMotos]

Dios te oiga y esa normativa se aplique

[@jcpr6542]

El papel puede con todo. Pero la realidad nos ha mostrado que los octanajes en las estaciones estaciones están muy por debajo de lo que deberían.

[@chultotik]

Mido..1.65 m...no me queda alto el asiento más bajo..?.. Gracias. Muy bien tu video.!!

[@LaRevistaDeMotos]

Puede que te quede un poquito alto, pero igual puedes probarla una vez esté en las vitrinas, esa seguridad solo la podrás sentir tú.

[@jhonatanjosecontrerassilva4992]

Ojalá llegue a buen precio

[@jpcs89]

Hola. ¿Viene con llantas tubeless? ¿Se le podrá poner el asiento rally de serie? Gracias

[@andresmenaguzman9989]

Hola. Gracias por la información. Sabes si este mismo motor va a ser utilizado en la scram 411?

[@LaRevistaDeMotos]

De ese tema no dijeron nada de nada. Pero seguramente usaran en el futuro esa plataforma para otros modelos.

[@erichhere]

Nope there is a Scram 450 under development. Currently being tested in India. Search for it on KZbin

[@Steven-tk1dy]

Hay rumores q' afirman precisamente eso, y otros 2 modelos con el mismo motor.

[@ark3151]

Genial 👍👍👍👍

[@waltergiovannisolis7891]

Alguien sabe que tubo de escape le hace a esta Himalayan 450? Estoy buscando opciones en Ebay específico para el modelo pero no encuentro. Saludos

[@nelsonsanchez494]

Pensaba comprarne una zonres t 350 peroo esta es la ideal la esperare

[@LaRevistaDeMotos]

Gracias por comentar

[@josemiguelcorreazapata1961]

BUENAS... SI USTED CONOCE EN EL ORIENTE ANTIOQUEÑO UN MUY BUEN TALLER PARA MANTENIMIENTO DE LA HIMALAYAN. LE AGRADECERÍA QUE ME DIERA ESA INFORMACIÓN... GRACIAS...

[@LaRevistaDeMotos]

Hola, en el Oriente no puedo recomendar a nadie. Lamento no ser de ayuda.

[@gerardoperez8146]

En el Oriente no conozco para recomendar, pero sí en Medellín. Se llama Moto Salón. Queda sobre la calle 33, cerca de la glorieta de Bulerías. He llevado mi Himalayan y son muy recomendables.

[@josemiguelcorreazapata1961]

@@gerardoperez8146 MUCHAS GRACIAS

[@michaelabad4997]

Tuve la Himalaya 411, y la moto mas defectuosa que eh tenido, la vendí con 2800 km , mi consejo para los que quieran comprar esta moto en Colombia ( primero esperen un par de meses para que la prueben y indaguen sobre su calidad y si empiezan a ver que las están vendiendo con pocos kilómetros es por que no está gustando o tiene dificultades con ellas) lo digo por experiencia con esta marca ensamblada en Colombia , parecen una akt en meses se ponen feos las partes de la moto

[@LaRevistaDeMotos]

Gracias por tu comentario, a nosotros nos ha gustado mucho la Himalayan, hemos tenido dos modelos, con la primera fuimos a recorrer sudamérica y creo que fuimos los primeros en hacer ese viaje. Luego compramos otra de carburador y volvimos a viajar en ella nuevamente rumbo al sur, esta vez por 6 meses y aún es nuestra compañera de aventuras. Nos ha ido muy bien, pero como todo en la vida unas funcionan perfecto y otras no.

[@alexpuentes2365]

Esta muy bonita y con buena tecnología y desempeño si llega entre los 24 y 27 millones la rompe

[@andresvelez1138]

Por favor!!!, cuándo llega a Colombia??. Estoy por comprar una de media cilindrada y ésta está Interesante. Cuál va a ser su valor??. Gracias

[@LaRevistaDeMotos]

Hola, lo más seguro es que esté acá en el primer semestre. Pero precio no tenemos.

[@josemiguelcorreazapata1961]

BUENAS... UNA PREGUNTA. COMO SUENA

[@LaRevistaDeMotos]

Suena Súper. Pronto la tendremos en el video de opiniones y sensaciones de manejo.

[@josemiguelcorreazapata1961]

@@LaRevistaDeMotos ÚLTIMA PREGUNTA. ENTRE LA PRIMERA Y LA SEGUNDA HAY UN SALTO TAN GRANDE COMO EN LA HIMA VIEJA? O POR EL AUMENTO DE POTENCIA ESO LO MEJORARON... ESO ERA DE ALGO QUE LA GENTE CASI NUNCA HABLABA PERO LOS QUE VIVIMOS EN EL CAMPO SI LO NOTAMOS.. QUE CREE USTED

[@LaRevistaDeMotos]

Hola, esto es una opinión y para seguir el embargo que debemos cumplir, no podemos darte respuesta sobre esto en este momento, sabemos que es una buena pregunta, pero esperamos que nos entiendas. Gracias@@josemiguelcorreazapata1961

[@idayvueltaenmoto]

Me gusta mucho su ficha técnica aunque me quedo con el look de la anterior. No me agrada ese tapabarro extra largo... Y algo no menos importante. Esperemos que Royal mejore su ensamblado y control de calidad. Tuve 2 Himalayan (80.000 km total) y ambas presentaron problemas. Yo esperaría un año para escuchar las opiniones de los usuarios (ojalá viajeros adventure) antes de ir por una. Sobre todo porque es una moto completamente nueva (primer modelo con radiador de agua de la marca). Si es fiable, Royal Enfield se anotará un tremendo punto. Buen video y gracias por el completo informe. Saludos ✌️

[@LaRevistaDeMotos]

Gracias por tu comentario, esperemos el video de las sensaciones de manejo de nuestro director y en efecto es bueno saber cómo se van comportando con el tiempo.

[@danielaguera5501]

Es que es muy tentadora la ingeniería que le pusieron a esta versión. Difícil resistirse. Pero el que tenga la 411, debería esperar un año para ver si es confiable, en términos de robustez (el motivo por el cual el usuario se inclina por esta máquina.

[@LaRevistaDeMotos]

Es una buena opción, la 411 no es una moto para dejar de lado y si lo que buscas es cambiar entre la familia, es bueno darle tiempo a la moto y ver cómo hablan de ella los usuarios.@@danielaguera5501

[@AnujSingh-pn7oj]

Please tell me one thing, Does Royal Enfield pays all your travel and accommodation expenses aur you yourself pay all your expenses? Flight tickets and all expenses

[@LaRevistaDeMotos]

As it is a launch, they pay the travel expenses. We are a magazine (print and digital) that has been in Colombia for 25 years. But unlike other media or influencers, we never charge money for testing motorcycles, so our content is 100% objective, there is no money involved. Thanks

[@AnujSingh-pn7oj]

@@LaRevistaDeMotos And what about your hotel expenses? Royal Enfield also pays for it?

[@LaRevistaDeMotos]

Yes they pay hotel expenses@@AnujSingh-pn7oj

[@LaRevistaDeMotos]

Like other motorcycle companies @@AnujSingh-pn7oj

[@jhoanalejandropinapina1333]

😍😍

[@helberoyola2803]

Está muy completa esa Himalayan, pero ojalá llegue a Colombia para echarle gasolina corriente, ya que la extra está intocable.....

[@ednor79]

Hola, en India se han visto casos de motos a las que se les parte el chasís, saben si han hecho algo para corregir eso?

[@LaRevistaDeMotos]

Eso es algo que pasó con unas unidades a las que les adaptaron unos herrajes inadecuados, perforando el chasis en puntos que afectaron su resistencia.

[@4LuXLu4]

🤙

[@oscarmendoza9550]

La quiero Urgente....!!!

[@LaRevistaDeMotos]

que bien

[@alejoospina0319]

Noooooo extra hay fallo esta muy cara en Colombia 😂😂 hasta hay me llego el gusto por la hymalaya

[@rojazaca]

Hola una pregunta está moto reemplazaría la 411 o se podrán conseguir las 2, lo pregunto porque que pasaría con los que ya compraron la 411 si sale del mercado ¿ cómo sería su servicio post-venta?

[@LaRevistaDeMotos]

No creemos que sea el reemplazo, seguramente ambas estarán en el catálogo.

[@stipmiranda6236]

Esperaria que llegue en entre 25 y 28 m, asi no tendria competencia

[@LaRevistaDeMotos]

Gracias por comentar

[@celtapy]

Excelente informativo. Precio estimativo en suramérica ??

[@jcpr6542]

Royal no ha dicho nada

[@alexbernal21]

Que va a pasar con la versión anterior que ensamblan en Colombia? Está será ensamblada aquí también?😊

[@LaRevistaDeMotos]

No tenemos esa información oficial, pero seguramente seguirán en el portafolio, las dos opciones por un tiempo

[@geisonramoscastilla9759]

Que es un cárter semiseco?

[@josemiguelcorreazapata1961]

MUCHAS, MUCHAS GRACIAS POR RESPONDER A TODAS MIS INQUIETUDES.....LE DARE MI OPINION SOBRE LA HIMALAYAN......ES UNA EXCELENTE MOTO......PERO MUY MUY MUY MAL CONSECIONARIO, , ES COMO LA MARCA SUBARU.....QUE ES EL MEJOR CARRO CON EL PEOR CONSECIONARIO.......GRACIAS POR TODO...Y ESTARE ATENTO A SUS COMENTARIOS SOBRE LA NUEVA HIMA

[@LaRevistaDeMotos]

Muchas gracias, vamos a trasladar esa opinión a la gente de Royal, es bueno saber qué está pasando

[@arnolcorzo856]

Si llegara a colombia ??

[@jcpr6542]

Lo que no sabemos es cuándo. Pero llegará.

[@TICOBIKE]

Excelente informacion

[@LaRevistaDeMotos]

muchas gracias

[@afritocomix]

Velocidad final?

[@jcpr6542]

Pasa de 150

[@jorgesoandso]

Rueda sin cámara, si llega esa opción o de línea a México, es un nobrainer sin pensarlo la compro... aquí la 411 está en 120mil mxn yo espero que llegue aquí con precio máximo de 135mil mxn

[@crenriquez1]

Lastima que no hay gasolina extra de calidad en Colombia

[@Pedrinchis72]

Ojalá pudieran llegar a Colombia con una menor compresión porque la gasolina en nuestro país no es de tan buena calidad. La medición real de octanaje que se ve llega a los 89

[@jcpr6542]

Seguramente van a tener cambios en los mapas de inyección para ajustarla a las gasolinas de menor octanaje. Eso es lo usual

[@luismancilla7815]

Una vez que esté modelo y la cfmoto 450mt lleguen al país, las ventas de la KTM 390 adventure se van a reducir drásticamente

[@andreserazo9577]

Solo por requerir combustible premium o extra sale de tajo de las posibilidades de compra, en un viaje no siempre encuentras gasolina extra y por usar gasolina sin aditivos dañar un motor el cual sería costoso reparar ... No gracias 🫂

[@darkalexful]

Extra??

[@LaRevistaDeMotos]

Hola si, 91 octanos recomienda royal.

[@ramondenon756]

Y todavía no se sabe el precio

[@javierdmartinezb4552]

Me pareció entender que viene con líquido refrigerante, es decir, ya no más el radiador de aceite? 🤔 😢

[@erikdejesus5148]

Correcto

[@jcpr6542]

Efectivamente es un motor refrigerado por líquido.

[@LaRevistaDeMotos]

Hola, ya se nos adelantó nuestro director, con la respuesta, gracias por vernos y por comentar.

[@javierdmartinezb4552]

Gracias por responder. Me deja triste saberlo (exageración), le tengo mucha admiración a los motores medianos refrigerados por aire y aceite. Seguramente habrán razones de ingeniería para hacerlo. Me corrigen: esta sería la primera moto RE refrigerada por líquido? 🤔

[@erikdejesus5148]

@@javierdmartinezb4552 La razón principal obedece a que para lograr obtener mas potencia en un motor de similar cilindrada se recurre a una compresión mas grande, de 11.5 en este caso y eso implica emitir mucho mas calor. Si se quisiera usar el confiable radiador de aceite enfriado por aire, este tendría que ser enorme, razón por la cual se opta por un radiador de liquido. Además hay que usar aleación especial en el pistón para soportar las nuevas temperaturas y aceptar un consumo de combustible mayor y una menor durabilidad en el motor. Por eso no es extraño que a estos motores se les añada el modo de conducción ECO, donde se sacrifica potencia a fin de reducir un poco el consumo de combustible. Personalmente hubiera preferido un motor 650 de la vieja escuela, pero RE decidió entrar al mundo de los motores comerciales mas comunes.

[@borismena396]

La anterior cuesta como ocho mil y pico está pasa de dies mil es cara ojalá me equivoqie y no cueste tanto caso contrario malas ventas pero si ya salió la triump 400 la cfmoto 400 la hero la honda Sahara etc si no le bajan el precio no paso nada

[@LaRevistaDeMotos]

Gracias

[@leisonraulparraortiz5235]

Grave grave, que solo funciona, con gasolina extra por qué ak en colombia hay que vender un riñón para poder tanquear con extra, primer impedimento para el mercado colombiano 😔😔😔

[@LaRevistaDeMotos]

Cuando llegue a Colombia, haremos la prueba con gasolina corriente, para ver su comportamiento

[@cifuleo]

Perdió toda el espíritu de la himalayan. Refrigeración liquida, motor de carrera corta, relación de compresión alta, estética muy moderna. Es un excelente desarrollo seguramente va a ser una muy buena moto de ruta pero ya no es una Himalayan.

[@RaulGarcia-h8g]

Muy linda ..pero de velocidad queda al debe como la anterior ...una china de 125 es más veloz

[@jcpr6542]

Pues la 125 tendrá que ser muy buena. Algo así como una Cagiva mito. Porque esta pasa de 150

[@samuelvargasenriquez2036]

Se perdió el estilo. cambiaron la estructura del motor, eso parece una bajaj Mejor me quedo con mi 411

[@jcpr6542]

La 411 seguirá siendo una excelente moto en su estilo único

[@ricardosayar5849]

El modelo anterior era feo esta es horrible !!

[@jcpr6542]

En temas de gustos cada quien tiene si opinión y se respeta

[@fernandomesa7190]

La gasolina extra colombiana no cumple con el octanaje certificado, las máquinas para esta gasolina se daña con la gasolina que no es la indicada