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Жазылу 8 М.
霧島 / Kirishima
Күн бұрын
Пікірлер: 20
@kiyose_fukui
16 сағат бұрын
普段の様子を知らないので比較を出来なかったのですが、地元の方の視点からフェスの様子(通常との比較)を見ることができてとても良かったです。次作も楽しみにしております。
@kirishima3958
16 сағат бұрын
ありがとうございます!
@グリペン-b9q
17 сағат бұрын
地震と台風はかなり気にしてましたよ。やっぱり怖いですからね。 LIVE会場でも災害があった時の避難もちゃんと考えられていたようです。
@uchidakozy304
4 сағат бұрын
ものすごい取材力ですね。参考になります!!
@kirishima3958
3 сағат бұрын
ありがとうございます!
@mousemad4989
14 сағат бұрын
宮崎市街地に住んでます。楽しい動画ですね。次回作が楽しみです
@Robert-Rodriguez-jp
Күн бұрын
宮交バスさんは新田原エアフェスタなどで慣れてるでしょうけど、昨今の運転手不足で便数のやりくりは大変だったでしょうね。
@0525sin
8 сағат бұрын
2日間、東京から自家用車で参加させて頂きました(飛行機が全滅だった為) 宮崎県は約7~8回旅行させて頂いたので、電車やバス、宮崎市内の力の入れようにビックリと感謝です。 1日目は青島で宿泊出来ましたが、2日は日南市。 台風被害の土砂崩れで通行止めでしたが、フェス日には開通されていて本当に助かりました。 日向駅も一時的に日向坂駅になっていて「こんなことできるんだ」と驚かされた。 37:44 あそこは場内チケットの確認とダッシュボードに証明書を置く紙を受け取り、 Uターンして駐車場入り口に向かう所でした。 53:15 2日目は後半ここで張っていたので、しっかり推しメンからレス貰えましたw 2日間とも場内駐車場を利用しましたが、1日目は約1時間半、2日目は運よく10分以内で駐車場脱出出来ました。 パレードが予想以上に素晴らしかったので、もし来年もやるとしたら今年以上の来場者が見込まれると思います。 そうなると駐車場出るのも、交通の便、宿泊先の数、店内の混雑、会場の入り時間等、更に大変になりそうですアセ 始め遠すぎるし、知人が一緒に行けなくてぼっち参戦だし、宿泊料金が高すぎるし、行くの迷っていましたが。。 結果行ってよかったです。 フェスの宮崎県運営の方達が、知事や市長を筆頭に本気度が凄くて嬉しかったです。 宮崎県民の中にはフェスの恩恵を受けてない方達や、日向フェスには興味ない方も沢山いた事でしょう。 それでも宮崎県の日向でフェスをさせて頂いた事に感謝です。 宮崎県最高です。 こちらの動画を拝見し、自家用車で行ってよかったと感じました。 長文失礼致しました彡
@kirishima3958
4 сағат бұрын
東京から車は凄すぎる👏👏 駐車場、初日はそんなにかかったんですね… 来ていただきありがとうございました!
@日向の国のやしこ
21 сағат бұрын
南宮崎駅付近は宿泊施設が少ないので、宮交シティからバスに乗る人が少なかったんじゃ無いかなと思います。 宮崎がここから本気出すには南宮崎駅付近の開発が必須かなと思ってます。
@kirishima3958
21 сағат бұрын
あの辺は、あんまり活用されていない土地が多いですよね
@日向の国のやしこ
21 сағат бұрын
@@kirishima3958 宮崎でも重要なハブ駅なのに、駅前の商店街も寂しい感じなんですよね。 駅の裏側は住宅街なんで、開発は難しいでしょうけど、まだポテンシャルを秘めている地域だと思います。
@liyang4106
Күн бұрын
以前からこのフェスの話題がかなり多かったため、霧島さんはかなり熱いおひさまかと思っていましたが、ご自身はフェスに参加されてないとのこと😅💦 しかしこの動画はよく調べてありますねぇすごいです🎉
@kirishima3958
Күн бұрын
ありがとうございます!
@池田仁-v4w
10 сағат бұрын
日南線が単線で増発も時間3本まで、ホームの長さの関係で3両編成が限界なこと、木花駅がここまで小さな無人駅なこと 全く知りませんでした 関東から2万人以上来場となると、車中心のプロ野球キャンプや侍JAPANの状況とは勝手が違うのでしょう この無謀とも思えるイベントを成功させた日向坂スタッフと行政民間関係各位に敬意を表したいですね おそらく退場劇のほうがはるかに難しく、いったいどうやって捌いたのか、後編が楽しみです
@まさ-y4k9s
15 сағат бұрын
ファン界隈の中では、帰りのシャトルバスが最大2時間程度待たされた事に腹を立てて宮交さんを批判する声も有ったようですが(貸切数社で相乗りさせるべきだった、とか)そもそも大量にバスを一気に投入しても橘通りでバスの大渋滞を起こして、宮崎駅にいつまでたっても着かない、降りれないバスを大発生させるだけだったのでは?と。 自分は常に小出し小出しながらも途切れることなくバスを配車し続けた宮交さんの対応ぶりは新田原等で培った熟練の技を感じましたし、最終的に全てのおひさまを最終列車に間に合うように運びきった事はもっと賞賛されるべきだと感じます。
@kirishima3958
15 сағат бұрын
バス運転の発表時点で「終演後2時間運転」って書いてたのに、2時間待たされたと批判するのはどうかと思いますねぇ… おっしゃるように、宮交さんの頑張りは素晴らしかったと思います。 あとマジレスで恐縮ですが、もっとバスを増発しても渋滞はほとんど起きなかったと思います(終演後の時間帯は、市街地のバスはほとんど運行を終えている & 市街地の降車停留所は全てバス2台以上が同時に停まれる長さがある)
@真喜志宏美
Күн бұрын
臨時快速の期は40、後藤寺線や唐津線から抜いたものらしいですが
@kirishima3958
Күн бұрын
それは知りませんでした!
@真喜志宏美
21 сағат бұрын
@@kirishima3958 日南線の車ら両だけでは車両たりませんし。運転士訓練の都合からキハ40使うんでしょうが、直方にはそれなりに車両ありますから
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