One of the well explained video i had ever seen keep it up sir
@bikram9718 жыл бұрын
Thank You Amit Ji for this informative video about ' knocking of diesel engine'. Really appreciate it!
@PRAFFULKUMARBME7 жыл бұрын
bohot sahi sir jee!!.. important concept clear kar diya aapne mera..thank you so much
@decentone71858 жыл бұрын
bht behatareen... umdah sb smjh m aagya
@k.hemantkumar96097 жыл бұрын
Very nice video sir....bht detail me bht asani k sath samjhaye hai aap..thanks sir
@ansariadeel7825 жыл бұрын
Sir you are the best just salute you sir!!! 🙇🏽🙇🏽🙇🏽 thankyoou so much
@_basu_63205 жыл бұрын
Very Good Explanation Sir.....
@razajamshid41326 жыл бұрын
Great vedio very informative and easy to understand
@aprozpatan53406 жыл бұрын
sir plz tell me that why my swift dzair car releas knocking sound while iam going to keep in 1st gear after move and after 30 kmph speed sound was hide and how can i fix that
@urmiladevi-bf2je7 жыл бұрын
Sir please more video upload for automobile related
8 жыл бұрын
Sir supplying compressed air is same as supplying heated air instead of normal air in the cylinder to shorten the ignition delay right ???
@Dr.AmitMandal8 жыл бұрын
Supplying adiabatically compressed air will boost the performance and decrease the ignition delay , the use of supercharger in diesel engine does the same activity in diesel engine .
@dibyajyotinayak21978 жыл бұрын
Nice explanation of combustion phenomena.
@ansarisarfraj19846 жыл бұрын
From where piston get energy for suction & compression strokes?
@Dr.AmitMandal6 жыл бұрын
By stored mechanical energy in flywheel during working stroke.
@surajvishwakarma49118 жыл бұрын
i have a doubt..during compression stroke piston TDC pahunchne k pehle crank kitne degree pe hota h jb fuel inject hota h ..
@Dr.AmitMandal8 жыл бұрын
+Suraj Vishwakarma -if you want magnitude , you can find in google.
@shubhamsrivastava28328 жыл бұрын
very nice explanation sir
@gurpreetshergill60018 жыл бұрын
sir.. heat addition process in diesel engines occurs on constant pressure... then how can its pressure get increased...plz elaborate..
@Dr.AmitMandal8 жыл бұрын
+gurprit singh that's in ideal diseel cycle only
@borbanv8 жыл бұрын
good
@vishalmane66028 жыл бұрын
nice explanation sir plz...upload more videos...
@suryakantsingh56918 жыл бұрын
sir,there is any diffrence between knowking and detonation?
@Dr.AmitMandal8 жыл бұрын
+mohit sahaniya strictly speaking , knocking is a indication of detonation .
@Dr.AmitMandal8 жыл бұрын
mohit sahaniya
@dsingh37508 жыл бұрын
GOOD EXPLANATION SIR
@conceptwallahesegatepsusss92498 жыл бұрын
awesome explanation sir
@milanmerja86168 жыл бұрын
please upload more video
@shahbazkusha44815 жыл бұрын
Nice explanation
@techissue74817 жыл бұрын
it is to difficult to find you sir so befor uplode the video pls attachd your some sign or phots bcoz ur lecture is really great sir and this video very usefull for me thnk you for uplode this video ....all doubt cleard
@Dr.AmitMandal7 жыл бұрын
+sufiya shaik thanks for compliments my profile pic is there ...
@techissue74817 жыл бұрын
no i mean provide video frount pictre so that we all can find you at just one look other wise we are start cheaking step by step all video and then we got you after cheaking 5 or 8 video so all i m trying to say that attached your pic in your video as frount pic...
@gagankhurana44987 жыл бұрын
NYC video bro too good and easy to understand
@sachinjoshi39867 жыл бұрын
This is really helpful... Thank you :)
@sumansaha9557 жыл бұрын
Thanks for the nice lecture, Sir.. Please make more videos, It will be really helpful for us.
@NARESH85758 жыл бұрын
Thank you for this nice video...could you please explain more about Cetane number of fuel and Ignition delay. This is the only point which is not clear to me.Otherwise the explanation is superb.
@Dr.AmitMandal8 жыл бұрын
+NARESH8575 you would have understood that lesser the ignition delay lesser the knocking tendency. Thus cetane number is an index which is analogous to the ignition delay of fuel . I.e. greater the cetane number ,smaller the chances the diesel engine to knock.
@Dr.AmitMandal8 жыл бұрын
I mean more the cetane number of fuel is , lesser the ignition delay would be and lesser the knocking would be
@ThecardoctorTCD8 жыл бұрын
Dear sir any other video related ic engine
@shashwatraj31577 жыл бұрын
very nice video sir
@holydevil408 жыл бұрын
Very good keep uploading more videos sir.
@kundanjha25298 жыл бұрын
great video
@amritpoudel89608 жыл бұрын
very awesome info
@madhukesh_gaming_vlogging63008 жыл бұрын
nice explanation sir loved your way of explaining...
@mayankrajprajapat85426 жыл бұрын
I liked your video because you made it like-able.
@Flashflits-xb3ml8 жыл бұрын
thanks a lot sir..it's so helpful for me...again big thanks..
@utkarsh23018 жыл бұрын
Mandal sahab i turned fan to your knowledge on IC engine.
@milanmerja86168 жыл бұрын
nice video
@SudhanshuSingh4328 жыл бұрын
very nice sir
@বকবক-ঘ২ড7 жыл бұрын
nice one
@yogeshbankar7507 жыл бұрын
9:10 thanks me later
@ansariadeel7825 жыл бұрын
Thank you so much
@vimalprajapati9138 жыл бұрын
thanks for discreption
@mdqaisarraza50648 жыл бұрын
nice sir..
@bloodymechanic8 жыл бұрын
Nice lecture sir...
@balajikumar97 жыл бұрын
i dont understand hindi.... but i have a doubt.... i have read that autoignition temperature of petrol is higher than diesel, then why is SI engine is subjected to knocking at high temperature... why they cant be compressed to higher comp. ratio as CI engines
@Dr.AmitMandal7 жыл бұрын
+balaji kumar same lecture is in english also take help from that....
@arpitgupta17745 жыл бұрын
I have a doubt, As we know the efficiency of all reversible cycles operating between same temperature limits is same, Then for same temperature limits why we get different efficiencies for different reversible cycle, as we know we get maximum efficiency in case of Carnot cycle, Basically, I am asking- Are Otto and diesel reversible? if yes, then why we get efficiency of such cycle less than carnot cycle, Thanks 🙂
@Dr.AmitMandal5 жыл бұрын
Work is path function, isobaric , isothermal, isometric works have different magnitudes even ideally.
@arpitgupta17745 жыл бұрын
@@Dr.AmitMandal thank you sir, for answering me, But I still have the same doubt Are Otto and diesel cycles fully reversible ?
@Dr.AmitMandal5 жыл бұрын
Otto and diesel cycles are theoretical, they are reversible.
@brijeshchouhan69398 жыл бұрын
thankyou sir for this video...
@shivamsinha95358 жыл бұрын
best way to teach
@saketpatil54629 жыл бұрын
nyc vdo..
@vipinrichhariya53908 жыл бұрын
Good
@chandrashekharazad57587 жыл бұрын
thank u so much..
@bablukumarsingh84017 жыл бұрын
Very good vedio
@PushpendraKumar-ws2fs8 жыл бұрын
Very nice video sir
@hemantvaish56587 жыл бұрын
thanku so much vry gud explained...
@ganesh50047 жыл бұрын
thanks sir
@hussainnoor30995 жыл бұрын
Thanks
@asfaquekhan15007 жыл бұрын
thanks you sir for the explanation 😁
@upendrapandey37157 жыл бұрын
Thanq for it...
@RanjanKumar-xf6iy8 жыл бұрын
NICE
@vikrammore61717 жыл бұрын
Thank you sir
@bashamsk12887 жыл бұрын
pure hindi
@anuragsahu0077 жыл бұрын
Very slow represent
@HorizonPaintingHawaiiLLC7 жыл бұрын
This would be great if I could understand Hindi 😂😂