I will make my own harmonic drive ^ ^ 13 Crown TOYOTA CROWN

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Car sheet metal painting restore GT

Car sheet metal painting restore GT

Күн бұрын

Пікірлер
@SeiichiNetwork
@SeiichiNetwork 4 жыл бұрын
中古車でしたが20年位前2000ccのクラウン乗ってました。 すごく乗りやすかったです。 懐かしいです。
@underhand-pitch-submarine
@underhand-pitch-submarine 4 жыл бұрын
この、手間のかかる作業。 こういう、需要があるのが凄い。
@razoku03
@razoku03 4 жыл бұрын
5ナンバーのナローがとてもカッコいいですよね!! 超タイプの13クラウンです。 御馳走さまでした!
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
ナローボディーかっこいいですね😊
@アベノマスクは振り向かない
@アベノマスクは振り向かない 4 жыл бұрын
あー懐かしい😍 13にBBSのRSは昔の愛車😍
@kk4468
@kk4468 4 жыл бұрын
懐かしいクラウン、いいですね 1G載ってた頃ですね 二人の掛け合いで、いつもありがとうございますって、ちょこちょこ入るので、気持ち良いですね、いつも感謝の気持ちで作業って大事っす、がんばってください
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
有難う御座います😊
@コロくん-u6e
@コロくん-u6e 4 жыл бұрын
カバちゃんシャコタンクラウン+BBSのバックのオープニング映像最高!
@parkaztv5809
@parkaztv5809 Жыл бұрын
Привет с Дальнего Востока, Ездим и помним на этом авто, уважение за то что повысили ибо это машина комфорта
@kenra4
@kenra4 3 жыл бұрын
とても楽しく拝見いたしました。車高調フロント編を是非見たいです
@justinmauriello2201
@justinmauriello2201 4 жыл бұрын
くわえタバコ+クラウンゆさゆさカバちゃんの地元の先輩感
@たまたま-j9r
@たまたま-j9r 4 жыл бұрын
めちゃくちゃわかります!
@坂本成-n1s
@坂本成-n1s 4 жыл бұрын
平沢さんとカバさんは凄く後輩思いの先輩って感じですね(^-^)
@honpo.yamahiro
@honpo.yamahiro 4 жыл бұрын
親父が現役で乗ってるんですが、車庫調イイですね⤴︎👍✨
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
もっと簡単に作れる方法探してみます😊
@toshsqeez
@toshsqeez 3 жыл бұрын
13のクラウンが1番カッコいいすよね!20代の頃憧れました! カスタム車高調メッチゃ凄い!!
@ワンコロ虫
@ワンコロ虫 4 жыл бұрын
大きなお世話で~す⤴️ ロアアームに溶接したパイプに、水が溜まって腐りそうだな?🤔 ①パイプ上も鉄板を丸く切って溶接して蓋をする。 ②パイプに巻いたスポンジをやめてセンター出しといて、シーカーフレックスを充填する。 大きなお世話でした~w😚 やっとクラウンでましたね、楽しみにしてます。
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
パイプの下は全周溶接してないので水漏れちゃいます笑
@ワンコロ虫
@ワンコロ虫 4 жыл бұрын
@@restoreGT いちゃもんじゃないからねw😆 水抜き🆗 もう~言葉が遠回しなんだから~w🤣 「水抜きあるんじゃボケえ」って、こんな感じでも👍
@ピヨキチ-d8o
@ピヨキチ-d8o 4 жыл бұрын
懐かしい、自分も24から30になるまでこの型に乗ってました。殆ど故障も無く良い車でした。
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
本当いい車ですね😊
@hiroaki-qv6xj
@hiroaki-qv6xj 4 жыл бұрын
お世話になっておりまーす^ ^ 13クラウンカッコいい、、、 クラウン欲しい、、、
@うっかりもっこりバカ一代
@うっかりもっこりバカ一代 4 жыл бұрын
この当時のクラウン👑は神ですね。懐かしい!昔はガンダムいっぱいいたなぁー
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
ガンダムいっぱいいましたよねww
@こめきち-w8h
@こめきち-w8h 3 жыл бұрын
ジャンクション インシュランス ザウバーディッシュ
@РоманЮрьевич-я9у
@РоманЮрьевич-я9у 4 жыл бұрын
Ребята привет из Владивостока, у нас таких машин ещё много, у меня самого второй такой Краун, весь правда ржавый уже от времени. Они хороши и без всякого тюнинга, но вам респект.
@omame0120
@omame0120 4 жыл бұрын
このクラウンスモーク貼ってないしこのまま車高だけ下げたらかっこいいですね! 古い車はこのスマートさがたまらない🤩
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
下げるだけでカッコいいですね😊
@緋鯉心愛姫
@緋鯉心愛姫 Жыл бұрын
懐かしい〜 私の実父が 乗っていた 13クラウンですね(笑) ちな前期のデザインでした。 グレードが 確か2000ロイヤルサルーン スーチャーです。
@restoreGT
@restoreGT Жыл бұрын
いいですね~♪
@G.F.T.C
@G.F.T.C 4 жыл бұрын
G.F.T.Cです。お疲れ様です。13クラウンは2.0Lでも車高短にBBS-RSでめっちゃカッチョ良くなりますもんね。マジ欲しくなっちゃいました…。マジ欲しいっす。
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
クラウンかっこいいですね😊
@しいえよ
@しいえよ 4 жыл бұрын
当時ナンパスポットだったバイパスを走りゆく煌きのマシーンの様でときめきトゥナイトです。
@rutahakase
@rutahakase 4 жыл бұрын
見てて最高でした!参考なりますわー 次回楽しみっす
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
ありがとうございます(^^)
@west6logicool
@west6logicool 4 жыл бұрын
とても面白かった^^ワンオフで車高調はすごいですね!どうすれば作れるか?それを解っているお二人はマジすごい^^ 次回も期待!おもしれー!!
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
他の方法も試してみます😊
@みっち-r1g
@みっち-r1g 4 жыл бұрын
車高調作るの難しい足回りですよね・・・。昔何とかならない物か考えていたのを思い出しました。今なら逆にエアサス車買って社外エアサスに組み替えれば公認もいらないし、構造的にもエアサスのほうが簡単なような今思えば気がします。
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
結構難しいですよね💦フルタップで作っていきたいですね😊
@あぶらせみ-k2f
@あぶらせみ-k2f 4 жыл бұрын
y34グロリアに乗っているのですがリアのショック側にバネを一体にしてる車高調が多いのですがボディー側の強度の面で元々はショックの伸び縮みの力しか受けない所にバネを入れて車体の重さをのせてしまうのは強度的な心配があります。もちろんメーカー側は色々と考慮しているとは思うのですが心配性のあまり抵抗があります。
@lhgt1578
@lhgt1578 4 жыл бұрын
自作の車高調作るのめちゃ良いですね 最初の車高は,めちゃ車高下げすぎですね。
@udonwakame4973
@udonwakame4973 4 жыл бұрын
懐かしいです。平成元年式のアスリートにBBS RSつけて乗ってました。
@SHINJI0115
@SHINJI0115 4 жыл бұрын
13クラウンにアスリートってあるんですか?
@udonwakame4973
@udonwakame4973 4 жыл бұрын
@@SHINJI0115 2Lのスーパーチャージャーにアスリートありました。私のは、前期でしたがレストアGTさんのは、後期モデルですね!
@SHINJI0115
@SHINJI0115 4 жыл бұрын
@@udonwakame4973 そうなんですね😄ありがとうございます😃 私は平成3年式の2.5L後期に乗ってました😄 故障が多かったですけど、自分で直してましたよ😓
@ppfm121
@ppfm121 4 жыл бұрын
この年代はつくるしかないんですよね〜。あとは色んなバネ試してベストセッティングですね🙄セドグロの加工依頼が来たときはシルビアのバネ使ったらいい車高なりましたよ!
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
シルビアなんですね😊有難う御座います😊
@yoshinorisugimoto9436
@yoshinorisugimoto9436 4 жыл бұрын
お疲れ様でした。他社種流用で何とか形にするって、プロの仕事ですね。お見事です。
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
有難う御座います😊
@ケンケン-n8n
@ケンケン-n8n 4 жыл бұрын
懐かしき13クラウン 20代前半に買った車😎
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
いい車ですね😊
@d-dworks4933
@d-dworks4933 4 жыл бұрын
良いですね〜♫ 13はやっぱり渋い!BBSやシュティッヒ、ザウバーも良いですね♫ 自分は14マジェスタに乗っております♫
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
14も懐かしいですよね😊
@d-dworks4933
@d-dworks4933 4 жыл бұрын
@@restoreGT  ですね♫ 乗っててすれ違うことまずないです(笑)
@佐藤美-d1k
@佐藤美-d1k 4 жыл бұрын
お疲れ様でございます。 良き車です。世代だったし ロイヤルサルーンG 多分日本初だったような純正4輪エアサスは データシステムのエアサスコントローラー付けて アルミはシュテッヒのデッシュ BBSはお高くて(汗 KABA.ちゃんのこれからのレストアに大期待してます。 頑張って下さいませ。
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
エアサス車両だったら楽なんですけどね😊
@ゆきのじょう-p7u
@ゆきのじょう-p7u 4 жыл бұрын
溶接したのは65Aくらいの黒ガス管でしょうか。市販の車高調は高いですよね。知識と技術があれば楽しくできますね。
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
ガス管なんですかね??かなり昔に購入したので、覚えていないんです( ;∀;)
@early0514
@early0514 4 жыл бұрын
さすが職人!!! 技術が光ります!! 平沢MADEですね〜!!
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
もっと簡単な車高調作ってみます😊
@mindrestorationgt
@mindrestorationgt 4 жыл бұрын
お疲れ様ッス~🙋 実は若い頃これの側だけ3ナンバーワイドボディーのGS131ってのに乗ってたんですよね😃 その時は強化サスをカットしてKYBのショックにしてましたねw 18インチのホイールでもそれほど乗り心地は悪くなかった記憶があります。 スーチャーの電磁クラッチのカチッて音思い出しますね~。ボディーに対して少しアンダーパワーな気もしましたが過不足なく乗れてましたね。マルチビジョンって言う昔のナビ的な物は使えなかった記憶が(笑)まあ良い車だったと懐かしく拝見しております😃 確かフロント足まわりはフレーム挟んだ様な感じだったと思うのでどう処理するか次回のお楽しみですね☝️
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
少し運転しましたがすごくいい車ですね😊
@manyaaLab
@manyaaLab 4 жыл бұрын
自作車高調は86乗ってる時に散々造りまさたよ😅 ノーマル改車高調から、ショート加工、GX71ストラット流用、GX71ベースのフルタップとか😁 リヤも定番のTRDのショートからコイルオーバー加工とか😁 リヤ用の車高調アダプターなら、ストック部品のRFステップ用の車高調が有ったから提供したのに~😄 フロントも自作頑張って下さい😁 リヤのアッパー加工はサンダーとセイバーソーだとつらそうですね😰プラズマカッターとか買ったらどうですか?🤔 たまにアマゾンのアウトレットとかでかなり安く出てるときありますよ😆
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
プラズマ持ってるのですが、調色悪いのですが今度引っ張り出してきますw
@かえつとしふみ
@かえつとしふみ 4 жыл бұрын
いつも楽しく見てます‼️いつぞやは海老名のパーキングで声を掛けさせ頂いたものです‼️これからも楽しい動画楽しみに待ってます‼️
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
いつもありがとうございます😊
@watakazy8039
@watakazy8039 4 жыл бұрын
ホイールとクラウンが懐かしい感じに決まってますね👍フロントも楽しみです👍
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
有難う御座います😊
@カップヌード日清
@カップヌード日清 4 жыл бұрын
マフラー擦ってた時の車高が好きです🤣
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
最初の車高最高ですね😊
@latestorder
@latestorder 4 жыл бұрын
個人的にツボな車が多く登場してきてワクワク!
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
ありがとうございます^^
@majesta1546
@majesta1546 4 жыл бұрын
うちの親父の13クラウン、リアエアサスパンクして常に空向いてたな〜
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
ヤンキー仕様ですねww
@garage1278
@garage1278 4 жыл бұрын
最初の車高最高でした! 車高短好きにはたまんないっす!
@toarukumamotono
@toarukumamotono 4 жыл бұрын
オープニングから最高っす🥺!
@うえまつまさし
@うえまつまさし 4 жыл бұрын
カバちゃんのライオンズキャップかっこいい!
@津嶌悠太-h5u
@津嶌悠太-h5u 4 жыл бұрын
いつも楽しみにみてます^ ^ 最初中々地面とお友達になった音してますねー(笑) 手作り車高調👍
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
地面とお友達になちゃいました笑
@津嶌悠太-h5u
@津嶌悠太-h5u 4 жыл бұрын
僕も前のアルテッツァを326Powerのチャクリキダンパーで着地スタイルで地面とお友達でした(汗)
@まきら999
@まきら999 4 жыл бұрын
懐かしい~。昔乗ってました。切りすぎて箱根走ってたらマフラーぶちきれた思い出が。 社長、半自動溶接で溶け込み考えたら下向き前進角5度ッスよw
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
溶接屋さんじゃないので上手じゃないんです🙇‍♂️
@langraybash388
@langraybash388 4 жыл бұрын
このクラウンとデボネアの中古をなやんで結局三菱ッたんだよなあ。 ひらたん、かばたん 楽しい動画いつもありがとたんっ!
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
デボネアも乗ってみたいです😊
@西河和哉
@西河和哉 4 жыл бұрын
こうゆうのめっちゃ参考になりますね👍
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
ありがとうございます^^
@ひろぞー-e3y
@ひろぞー-e3y 4 жыл бұрын
最近ちょうど13クラウンの車高を下げようと思っていたので凄く助かりました 参考にさせて頂いて自分なりに作ってみようと思います
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
ちょうど下げようとww レアですね😊是非😊
@kazu3924
@kazu3924 4 жыл бұрын
あの頃を思い出しました👍
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
カッコよく作っていきます(^^)
@安倍晋三-s5p
@安倍晋三-s5p 4 жыл бұрын
これ車高調どこのん?って聞かれて 「自作っす」って言ってみたい!
@uichi526
@uichi526 4 жыл бұрын
ワンオフってゆうやつですね!あべさん!
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
阿部さんがシャコタン乗ってくれてたらいいなー笑
@ゆーさん-b2v
@ゆーさん-b2v 4 жыл бұрын
てか、 知らんけど車高調て自作できますの? まぁ、ミスター一味は なんでもできるんっすね👏、 最強やん💪 知らん間に車もええ感じで艶あるし、 めちゃ興味あるわ〜👀
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
車も徐々にきれいになってます😊
@timmyhilfiger999
@timmyhilfiger999 4 жыл бұрын
From Russia with love 💓 We love crown here😌
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
The Crown is a very good car ^^
@こたしい
@こたしい 4 жыл бұрын
最後乗ってる方もういないかな?って言われましたがここにいます笑 クラウンの動画とても楽しみにしてます もし宜しければリアショックの流用は日産の何用を使われたのか教えていただけませんか またかなり純正より短くなりますか? 今後も面白い動画待ってます🤣
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
工場に余ってた純正のショックだったので何用かわからないんです🙇‍♂️10センチくらい短くなりました😊
@91k66
@91k66 4 жыл бұрын
この方のクラウン今も爺ちゃんの、家で保管してありました!僕も乗りましょうかね!旧車はカッコいいですね!
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
旧車は本当カッコいいので、ぜひ乗ってあげてください(^^)
@91k66
@91k66 4 жыл бұрын
@@restoreGT 返信ありがとうございます! 大事にのっていきたいとおもいます!本物ですね!😍嬉しいです! レストア頑張ります!これからも動画頑張って下さい!応援しています!
@KeitosChannel
@KeitosChannel 4 жыл бұрын
冒頭のクラウンのバックで作業場入れのガリガリ音!耐えられません。w 車高下げてカッコ良く乗りたいですね。この時期に合うメーカー製の車高調キットは、当時も無かったので、ワンオフで作るの楽しそうです。 フロント仕上げて、乗り心地と下がり方のバランス、実際カーブとかのハンドリングも良い感じになるの楽しみです!BBS高級感出てて、やっぱりクラウンイイですね!
@紅蓮岡山
@紅蓮岡山 4 жыл бұрын
13クラウンは1台2500ですが遊んでるんで試して見たいっすね😄 いつも楽しく拝見しております😄
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
クラウンいい車ですね😊
@mpapa9619
@mpapa9619 4 жыл бұрын
お疲れ様です!! キャルクラはなんの部品でもちょうどいいっす😂
@odeperfume2193
@odeperfume2193 4 жыл бұрын
レストアGTがいじったら全部がオシャレに見える不思議www
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
嬉しいです😊
@なかむらよしお-j8s
@なかむらよしお-j8s 4 жыл бұрын
13クラウンはラダーフレームなんですね😲個人的にはラダーフレーム派なので観ていて嬉しい動画です(笑)
@fortune_Star
@fortune_Star 4 жыл бұрын
ペリメーターフレームって言って、ラダーフレームとは違うんすよ。 ボデーを載せて固定して強度が出るって程度です。 ラダーフレームみたいに、単体で強度は無いんです。
@なかむらよしお-j8s
@なかむらよしお-j8s 4 жыл бұрын
勉強になります🙇🏻‍♂️ひとつお利口になれました(笑)ありがとうございます😊
@februarytwelve7381
@februarytwelve7381 4 жыл бұрын
車高調もいいけどクラウンだしやっぱエアサスでやってほしいな
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
純正エアがありますからね😊
@KEYsaikou
@KEYsaikou 2 жыл бұрын
フロント編は無いのですか?
@gokuku10
@gokuku10 4 жыл бұрын
楽しませてもらいました。
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
有難う御座います😊
@Breezyeah
@Breezyeah 4 жыл бұрын
12:51 ここ好き。笑
@_everydayenjoycarlife5694
@_everydayenjoycarlife5694 4 жыл бұрын
平沢鉄工所さんお疲れ様ですw クラウンは、チョイ下げがエレガントですよ(´ω ` )
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
鉄工所になっちゃいました笑
@333trap2
@333trap2 4 жыл бұрын
フルフレームクラウン。オフロード走ると楽しいんだよな。足ストローク有るから。
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
楽しそうですねーw
@omenosekinekara5412
@omenosekinekara5412 4 жыл бұрын
え!?あの貰ったクラウンここまで下がってんの!? カッコよすぎブチチチブリュリュリュミチチチチチチチチチチ!!!!!
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
カッコいいんですっ😊
@shinya9GT
@shinya9GT 4 жыл бұрын
クラウンかっちょいいですね😍💕💕
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
かっちょいいですね😊
@Jun672
@Jun672 4 жыл бұрын
自作ってのがまた良いですね~(^_^) 今後が楽しみな企画満載ですね。☺  じゃ✋(笑)
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
じゃwq
@TOYOTA-MS60crown-supersaloon
@TOYOTA-MS60crown-supersaloon 4 жыл бұрын
130セダンの方はリア足回り違うんでなんとか車高調ワンオフしてみたいもんです
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
足回り違うんですね💦
@TOYOTA-MS60crown-supersaloon
@TOYOTA-MS60crown-supersaloon 4 жыл бұрын
リアはホーシングなので難しくは無さそうですが…組めるパーツが少ないので フロントはダブルウィッシュボーンなので是非参考にさせていただきます!
@マッキー1号-y4u
@マッキー1号-y4u 4 жыл бұрын
もう純正と車高変わらないね❗😁
@gunsurf99999
@gunsurf99999 4 жыл бұрын
この年代のケツ下がりといえば、31シーマですね。 懐かしい感じです。
@ぷえ-c2k
@ぷえ-c2k 4 жыл бұрын
やっぱローダウンするといいですね😍
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
そうなんです(笑)やっぱりローダウンw
@GWS-yu4fs
@GWS-yu4fs 4 жыл бұрын
今35なんですけど18の免許取り立ての時に乗ったのが13クラウンでした\(^^)/
@genkaiseiseibisi
@genkaiseiseibisi 4 жыл бұрын
ダウンサスで充分。俺のは2.5リッターのワイドボデー(JZS131)だけど
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
ワイドボディはエアサスですか?
@genkaiseiseibisi
@genkaiseiseibisi 4 жыл бұрын
車の板金塗装レストアGT 7M 3000ccのロイサルGと 1U-Z 4000ccのロイヤルGがエアサスだったと記憶しています。 自分は維持費とエアサスが壊れた時の部品の供給にビビってエンジンの基本設計が比較的新しい1JZ 2500ccを買いました… 当時、憧れの13クラウンを手に入れレストアGTさんのように車高調を〜と思いましたが、とりあえず入れたZOOMのダウンサスが案外調子良くてずっとそのままです。(自動車整備士の資格と指定整備工場勤務なので法ギリギリは狙えないので) レストアGTさんにはバッチリ調整の効く自作車高調を期待してます!
@syokuroda1979ks
@syokuroda1979ks 4 жыл бұрын
リア作成時の溶接の時、広げた後シャコマンで端押さえて其処を仮止めした方が楽だと思いますよ( ;´・ω・`) 端と端、中央に仮止めである程度押さえれます。
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
二つ目はハンマーで引っ叩いて広げましたが、それが楽でした😊
@syokuroda1979ks
@syokuroda1979ks 4 жыл бұрын
@@restoreGT さんイッツア力業( ̄▽ ̄;)
@dangerous-cat
@dangerous-cat 4 жыл бұрын
昔はそこらじゅうにノーサスでガリガリ擦りながら走ってるやついましたね、最初のような状態でwww
@OPP-style
@OPP-style 4 жыл бұрын
お疲れ様です! 13クラウンは足回り大変ですよね。 まだ自分は14マジェスタなので他車種流用がかなりききます。 アッパー部の取付けパイプを広げるのにキャリパーピストン戻しで広げていくのが勉強になりました! フロント側も楽しみにしています(^^♪
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
有難う御座いますリアももう一度リフレッシュしていきたいと思います😊
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
フロントもカッコよく作っていきたいと思います😊
@motoyama9573
@motoyama9573 2 жыл бұрын
ZEETEXのタイヤ、自分も使ってた
@江田島平八-w2j
@江田島平八-w2j 2 жыл бұрын
純正のエアサスはつかないのですか?
@restoreGT
@restoreGT 2 жыл бұрын
純正エアサス付くかもしれません!!
@花花-x5h
@花花-x5h 4 жыл бұрын
クラウンいいよね 三台前の車がクラウン2000のスーパーチャージャーで走りも良かったよ 今は DA62Wエブリイターボ 660は 非力だよ 車高調着けたいなぁ~ バネ替えたら跳ねまくり 笑えるよ~😅
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
軽バンは下げるとすごく乗り心地悪いですよね💦
@たまたま-j9r
@たまたま-j9r 4 жыл бұрын
かばちゃんタバコ似合うなー
@野良猫達-h5n
@野良猫達-h5n 4 жыл бұрын
初めまして。 13クラウンスーパーチャージャー、ワイドボディなんですが8J、9Jはオフセットいくつまで入りますか?
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
+-0位は入るっぽいです(^^)
@野良猫達-h5n
@野良猫達-h5n 4 жыл бұрын
そうなんですか(^^) ありがとうございますm(_ _)m
@hirotetsu5934
@hirotetsu5934 4 жыл бұрын
深リムのデッシュホイール履かして適度に車高落として、トランクに謎のアンテナ付けてお下品な音のマフラーが似合うクラウン
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
あー凄くわかりますww
@nobu1711
@nobu1711 4 жыл бұрын
初コメ。更新楽しみにしています。同年代です。
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
ありがとうございます(^^)
@鼓南
@鼓南 4 жыл бұрын
130系クラウンいいですね、自分も4台乗りました。バンですけど。もう少し下げてもいいのでは?123ベンツ見ているからでしょうか?フロントも頑張ってください!
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
もっと下げたいですね😊
@tetsuyant384
@tetsuyant384 4 жыл бұрын
BBS強いですよねー! いつかはRSでリバレルしたいです(^^)
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
RSリバレルいいですね😊
@ニャンコ-f9e
@ニャンコ-f9e 4 жыл бұрын
お疲れ様です!いつも見ています!クラウンのフロント動画はまだですかー?
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
まだです🙇‍♂️
@ニャンコ-f9e
@ニャンコ-f9e 4 жыл бұрын
@@restoreGT楽しみにしてます😁
@nanaconanaco5645
@nanaconanaco5645 4 жыл бұрын
最終のV8の4.0リッターはエアサスでしたね✨
@ぐっさんえっ
@ぐっさんえっ 4 жыл бұрын
3リッターでもロイヤルサルーンGはエアサスでしたね♪
@FA-rv9kq
@FA-rv9kq 4 жыл бұрын
何かいつもよりBGMがコミカルでカワイイですね✨
@fortune_Star
@fortune_Star 4 жыл бұрын
自分で加工できない人はワンオフ車高調のが、手直し工賃なども含めると安上がりっすねぇ・・・ タイヤとフェンダーの隙間は指1−2本くらいまでが、気兼ね無く乗れて好きですね。(個人的志向)
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
歳取ったら低すぎると疲れちゃうようになっちゃいました笑
@fortune_Star
@fortune_Star 4 жыл бұрын
@@restoreGT だけどノーマル車高は嫌だ! 凄くわかりますw ある意味でデモカー(ベンツW123)やお客さんからの依頼なら、ベタ車高でもいいんですが、プライベートで乗るなら車検にギリ通るくらいの低過ぎないくらいには下げたいっすね。 けどジムニーやランクル、レンジローバーなどは車高を上げたいw
@take399
@take399 4 жыл бұрын
13クラウン、カッコイイ👍V8ツートン欲しいです^_^
@hachirokuclub
@hachirokuclub 4 жыл бұрын
12:52 セックスwww
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
ひどいww
@freeprayer3250
@freeprayer3250 4 жыл бұрын
こういう作業マルチツール有ると良いですよね^_^
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
マルチツールですか😊欲しいですねー😊
@山田太郎-z1b2y
@山田太郎-z1b2y 3 жыл бұрын
溶接甘い様に思いますがそのくらいで大丈夫ですか?
@restoreGT
@restoreGT 3 жыл бұрын
大丈夫かと思います^^
@shi64ho1971
@shi64ho1971 4 жыл бұрын
昭和の族車www なんだか新鮮でカッチョええ‼️
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
かっちょいいんです😊
@butasan-garage
@butasan-garage 4 жыл бұрын
最初の車高意外と嫌いじゃないかもw この車こそエアサスにするんじゃないかと思ったんだけどなぁ・・・
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
エアサス高くて😭
@5Rilakkuma
@5Rilakkuma 4 жыл бұрын
冒頭の状態がベストです(笑)
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
同感ですw
@すずきん250さん
@すずきん250さん 4 жыл бұрын
13クラウン、私にはいつかのクラウン。 オープニング何度も見返しました。
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
いつかはクラウンですね😊
@すずきん250さん
@すずきん250さん 4 жыл бұрын
@@restoreGT はい。そしてまたいつかはクラウンです
@ヌママー
@ヌママー 4 жыл бұрын
この作り方だったら プリウスの車高調流用出来そう
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
プリウスも30まではホーシングなので、一緒ですね😊
@shana8853
@shana8853 4 жыл бұрын
ちょうど、ヤフオクで車高調買えたので、私のクラウンも車高を下げたいと思います( ̄^ ̄ゞ やっぱりクラウン良いっすね❀.(*´▽`*)❀.
@restoreGT
@restoreGT 4 жыл бұрын
クラウン用の車高調売っていましたか??
@shana8853
@shana8853 4 жыл бұрын
@@restoreGT 200系のフルタップですね… 紛らわしくて申し訳ないm(*_ _)m
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