His Majesty, FIAT 682 (Slo - Ita - Eng - Deu - Hrv subtitles)

It is difficult to find a truck that has won a noble title, such as the FIAT 682. It has been named the King of Africa. The Model 682 was produced from 1952 to 1988 - which puts it among the record holders. The first models were powered by a 10.7-liter diesel engine with only 140 hp (152 in export models). Later, its volume was increased to 11.5 litres and power to 180 hp. The most powerful version was produced in Nigeria (13.8 litres and 230 hp) from 1981 until the end of production. The one which was driven by us is a 682 T2 (Trattore) from the very end of the series and already has a 180 hp engine (export models had 185). Power transmission is provided by a four-speed gearbox with splitter (8 gears in total). Top speed is from 57 to 60 km / h, and with a longer differential (same as with "our") up to 70 km / h.
These trucks were extremely popular in Slovenia, so they were owned by several companies, such as Avtopromet Gorica, Avtoprevoz Tolmin, Gorjanci Novo mesto, Prevoz Brežice, and others. Then they were bought from companies by independent carriers, who drove them for a long time for earning everyday bread. See in the video how this truck legend still rides.

[@asfawalula8643]

This is the best truck ever built. I got my CDL license by this truck in Ethiopia in 1981 and I liked it very very much.

[@mohabatkhanmalak1161]

This Fiat N series was very popular with Somali transporters in the 1960's and 70's. Somalia was an Italian colony before WW2 and most of their hardware was Italian made. In my childhood in Uganda, I used to see these Fiats with trailers or semi confuguration with bulk frieght or fuel tanker loads. They would bring the freight from the port of Mombasa to Uganda. They were much liked by the drivers, owners and mechanics. The clutch disc could be changed without removing the gearbox, the gearbox was set back with a shaft going to the flywheel, engine.

[@luigipellegrini9221]

My italian father own a fleet of them, the fiat 682 n2 & n3, plus the OM tigre's and OM tigrotto's. Was the first man to bring the fiats in Kenya.

[@ikarbussounds7909]

Svaka čast Vama na videu, a gospodinu Popitu na odličnom kamionu. Menjač je, za posmatrača, zanimljiv, a za vozača, pretpostavljam, prilično zahtevan. Kao što neko već reče - ovi Fiat kamioni zaista imaju odličan zvuk motora.

[@ebtimers460]

Slažemo se s vama i zahvaljujemo!

[@ikarbussounds7909]

@@ebtimers460 Hvala i Vama, srecni svi praznici.

[@NenadTrajkovic]

Sećam ih se iz detinjstva...prelepo vozilo... mislim da sam ga imao i kao igračku...

[@ebtimers460]

Imao sam kipera i cisternu (igračke).

[@endrekasas4450]

Odlican Kamion. Fiat ima odlicne kamione sasija Jaca od svakog motori odlicni.

[@snorrejnnevaldhalvorsen6548]

It looks beautiful , you have done a great job restoring it. Merry christmas !

[@ebtimers460]

Thank you! You too!

[@valefur72]

Complimenti! Bellissimo video e bellissimo camion!

[@dragansvorcan3788]

BRAVO, BRAVO, BRAVO! Kada budem posetio Sloveniju doći ću do Vas da ga vidim uživo, sve najbolje, pozdrav!

[@ebtimers460]

Hvala, hvala, hvala!

[@martinbone2889]

Vsaka cast lastniku ...vam pa za kot vedno, prelepa reportaza 👌

[@ebtimers460]

Najlepša hvala, ampak lastnik je res pravi šofer.

[@kavbojctinko4131]

Poezija od tovornjaka. Veliko jih je bilo tudi pri SGG (Soško gozdno gospodarstvo) Lep prispevek, čestitke.

[@ebtimers460]

Najlepša hvala za čestitke. Meni je bil najljubši prekucnik, ki so ga imeli pri Cementninarstvu Polak.

[@campanellagiuseppe3768]

Fandastico come tutti i Fiat

[@olivierogiuca29]

Complimenti per il perfetto restauro. Il Re ruggisce ancora! 💪💪💪

[@lovronovak887]

Zakon!

[@ebtimers460]

Se pridružujem mnenju!

[@emanuelgalatolo1954]

You are number one😜

[@labottegadisimonefrancesca2317]

❤❤❤❤❤❤👍👍👍👍👍

[@jernejkoncut3557]

Fiatovi tovornjaki imajo tak poseben zvok motorja. Že na daleč si vedel, da je Fiat.

[@ebtimers460]

Ja, naježi kožo. Še bolj kot ta model 619 (vsaj po moje).

[@antonellovicinocollezioni]

Ciao bellissimo video io ho fatto dei modellini in scala se ti va di vederli su KZbin antonello vicino stralis e fiat 682,se ti va di farlo girare ad altri camionisti grazie

[@zeshanrasheedrasheed9889]

Very good

[@antemadunic4233]

Super video svaka cast 🙂 ako mognete snimiti video s onim Mackom sto je prefarban u boje TIB ( ex Autoprevoz Mostar) hvala 🙂 Sretan i Blagoslovljen Božić i Nova Godina 🙂

[@ebtimers460]

Postoji mogućnost. Već sam napisao članak o njemu, ali tad se još nismo igrali videom. Hvala za lijepe želje!

[@marcobertoni2381]

Bellissimo video e complimenti per essere riuscito a guidare un 82 bene in pochi chilometri!

[@ebtimers460]

Imate li vlastito iskustvo sa 331?

[@MassimilianoGhirardelli-xy9os]

Bello e Unico ancora adesso.W I MEZZI Vintage in the Word.

[@BojHo1]

Lep kamion in odlicen video kot vedno. Fiat res zelo lepo ohranjen. Kot mulc rojen na zacetku 70ih se jih se dobro spomnim... Mislim, da prav tistih, ki so jih imeli pri podjetju Gorjanci iz Nm. Odlicen video.

[@ebtimers460]

Hvala!

[@ivansusteric8478]

@@ebtimers460 Jaz sem pri Gorjancih v Straži vozil takega Fiata, ampak prikoličarja. od leta 1970 d0 1972, potem pa še OM Tigroto, kasonar, ki pa je bil manjše tonaže, OBA Z DESNIM VOLANOM. SREČNO VSEM !!!

[@ivansusteric8478]

Jaz sem pri Gorjancih v Straži vozil takega Fiata, ampak prikoličarja. od leta 1970 d0 1972, potem pa še OM Tigroto, kasonar, ki pa je bil manjše tonaže, OBA Z DESNIM VOLANOM. SREČNO VSEM !!!

[@kresimirsimunovic5333]

Kamion je legenda, njegova šasija i motor su bili osnova i za autobuse koje su radili i u Jugoslaviji u malom broju primjeraka. Pitanje: zašto su u Jugoslaviji poduzeća kupovala FIAT 682 isključivo sa volanom na desnoj strani? U Nizozemskoj, Belgiji, Grčkoj...su imali ovakve FIAT kamione isključivo sa volanom na lijevoj strani.

[@ebtimers460]

U Italiji su u ono vrijeme bili obavezni volani na desnoj strani i zapravo se niam o tome nikad pitao.

[@kresimirsimunovic5333]

@@ebtimers460 ,da možda FIAT nije inzistirao da tvrtke iz tadašnje Jugoslavije kupuju serije isključivo sa volanom na desnoj strani, pretpostavljam da bi više koštala verzija sa volanom na lijevoj strani za jugoslavenske tvrtke. Imam nekoliko slika iz Belgije gdje se vidi bijeli volan na lijevoj strani!

[@overtimedemo4399]

What an awsome truck, huge cabin

[@ofimcomecou...6819]

👏👏👏🇧🇷👍

[@darko498]

🚛🚛👍👍👍👍👍👍😄😄

[@ebtimers460]

Hvala!

[@leonardodogan1832]

®️😁

[@zeshanrasheedrasheed9889]

I want to buy this truck please tell me price

[@ramirorengifo9375]

En Venezuela aun hay muchos rodando por las carreteras

[@marcosavello2963]

Si el 682 N3 son irrompibles

[@storiacultura9321]

Smeta ta muzika gitara ispod, dovoljno je jamo zvuk tog motora snimanog izvana a najbolji sound je pod opterečenjem uz brijeg

[@ebtimers460]

Hvala na mišljenju, Samo 619 ima ljepši zvuk.

[@antonellovicinocollezioni]

Complimenti bellissimo video io ho fatto dei modellini in scala se ti va di vederli su KZbin antonello vicino stralis e fiat 682,se ti va puoi farlo girare ad altri camionisti grazie

[@tamihagapiha4796]

Prelepo, neverjetno nostalgijo imam, v 60- ih sem bil otrok in sem imel za igračo tak kamion iz plastike z zelo realističnim videzom. kzbin.info/www/bejne/d4ayYYNpqs2YeJo , kzbin.info/www/bejne/Z5yQdGOoi9J8etU

[@ebtimers460]

Sam sem jih vsak dan gledal, ker sem živel ob velenjskem premogovniku, kamor so s takšnimi Fiati prihajali po lignit.

[@cristianremigi6522]

Questo camion ha costruito l Italia, quando ero piccolo se ne vedevano dappertutto e hanno circolato fino a i primi anni 2000 regolarmente...ora sono da collezzione o abbandonati!!

[@ebtimers460]

È simile in Slovenia, ecco perché siamo stati così felici quando ne abbiamo trovato uno!

[@77fico]

Sem mislil, da je OM. Sosed je imel oma. Zakaj ima volan na desni? Tudi om je bil desni

[@ebtimers460]

V Italiji je bilo to obvezno do druge polovice sedemdesetih let - da je voznik spremljal desni rob ceste.

[@Gorazd1974]

Jebemti kaksn bogovski sound ma motor 😊😊 šraufane felge, dvojšajbaš 😊

[@borisrakas4634]

Zašto stari Fiat kamioni imaju volan sa desne strane? I u Italiji sam video neke starije kamione sa volanom sa desne strane. Jel neko zna razlog?

[@kresimirsimunovic5333]

zbog tadašnjih propisa u Italiji u vezi velikih komercijalnih vozila (do 70-ih godina za kamione), FIAT je izvozio autobuse i kamione s volanom na lijevoj strani za tržišta koja su to tražila, počevši od Belgije, Nizozemske, Francuske...

[@kizismet]

1 Liter Diesel / 1 Kilometer

[@user-ty7xi4id5u]

Yeru nice automobile we in rusia

[@maticsever5065]

Ampak šalta se pa res zakomplicirano.

[@ebtimers460]

Ja, ni čisto enostavno, vsaj ne od začetka.

[@claudiocesta3226]

Ecco i camion che piacciono a me me li ricordo bene ero bambino ma amici camionisti di mio padre mi portavano in viaggi brevi niente servo sterzo ne aria condizionata insomna ci voleva forza x guidarli come il 81

[@ivankosuta5113]

pintaršped ima tudi takega kako leto novejši je 690 in ima že polovičke električne kot 619 glas motorja je nekaj posebnega

[@ebtimers460]

Hvala za informacijo!

[@robertstosic2804]

Наш ФАП га склапао са малим изменама и ФАМОС овим мотором као ФАП 18.

[@ebtimers460]

Хвала на примедби, али колико знам, кабина на ФАП-у је „позајмљена“ од ОМ-а (Super Orion).

[@vidakporobic8081]

Imao sam oma lupeta, vozio ga 25 god. Palio kao benzinac. Dobri motori al mjenjači ne baš. Ispadao iz druge uz uspon a iz treće niz nispon.

[@ebtimers460]

Samo sam jednom par metara pomakao OM-a Cerbriatto, a nadam se da napravimo video o njemu.

[@marcosavello2963]

En Venezuela existe muchos Fiat 682n3 sobre todo volteos son irrompibles y muy versátiles y tenían el volante a la izquierda mi padre tuvo uno y era el favorito

[@Folkec80]

AvtoPREVOZ Tolmin.

[@ebtimers460]

Ja, sem ga polomil, brez zamere. Se trudiva narediti vse, kakor je prav, a se zalomi, ko si pozoren na druge stvari. Hvala, da ste opazili.

[@VztrajniVolk]

@@ebtimers460 spoštovani , v Solkanu še vedno živi Marinko Pintar, ki je s kamionom OM celo peljal opremo odpravi na Gašembrun. kzbin.info/www/bejne/gX_bqKGdo9qcp9k Sedaj pridelujej vino, pod znamko VOU, ima pa še vedno OM-a in tudi star avtobus, ki še redno vozi za prijatelje.

[@BojHo1]

@@VztrajniVolk Zanimivo... To bi bil pa tudi zanimiv video, ce bi ga EB Timers s tem gospodom Marinkom posnel..upam, da si jim dal idejo pa da kdaj to vidimo 🙂

[@schmutzfabrikag5304]

Zakaj imajo stari FIAT tovornjaki volan na desni strani?

[@Folkec80]

Italijanski predpis, ki je veljal do leta 1976, je določal, da morajo vsa težka vozila volan na desni. Voznik je lažje spremljal desno bankino in tako vozil do centimetra natančno po desnem robu ceste.

[@schmutzfabrikag5304]

@@Folkec80 zanimivo, hvala za odgovor!

[@VztrajniVolk]

@@Folkec80 Tudi moj pokojni oče - šofer , je dejal, da je pri težkih tovornjakih pomembneje spremljati rob ceste na desni,, ker prehiitevat itak ne moreš nikogar! ;)

[@ebtimers460]

Hvala za pojasnilo, nisem vedel točno do katerega leta je to veljalo.

[@robertstosic2804]

До 60-их сва возила су имала волан на десну страну.

[@egargarcia6070]

E perque no tiene visera