História do motor Sigma. Características, curiosidades, tudo sobre o sucesso desse motor.

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[@andreemer7953]

Um dos melhores motores ja feito pela ford

[@user-wc2hf9px1s]

Motor sensacional

[@eng.galocmd]

Ótimo vídeo. Tenho um Fiesta com motor Sigma 1.6 , ótimo motor, robusto com pouquíssimos problemas. Destaco a fragilidade do selo do motor como maior problema crônico. 115 mil km e o motor está novo.

[@marcuscirto10]

Show, tive um rocan 1.0 do Ka 2012, agora tenho um KA 2018 1.5 Sigma, mantenho a manutenção e não tenho problema. Do meu Ka 1.0 2012 rocan as pessoas reclamavam da temperatura dele, nunca tive problema pois troquei a válvula termostática original de plástico e comprei uma de metal, trocava bomba d'água a cada ano e válvula termostática com um ano e meio, nunca tive problema. Então acredito que manutenção é importante pois temos que fazer antes de dar o problema , a preventiva aumenta a vida útil do motor e peças e com isso evita transtornos futuros

[@leonardoluizsilva6769]

Parabéns ao video Tenho um focus 1.6 sigma é toppp

[@davipimentel2585]

Meu New Fiesta Sedan SE 1.6 Sigma 13/13 mexicano tá com 105k sem nenhum problema até hoje. Só manutenção de rotina.

[@luizfelipedias3533]

Seu tá jovem. Meu tá chegando aos 180mil, até agora só bomba d'água.

[@rraymundini]

Excelente motor, zero aborrecimentos.

[@misterbiela]

Motor ótimo de alta, em arrancada demora pouca coisa mas quando embala sai da frente.

[@Carroscom]

Acredito que na arrancada, o problema é o acelerador eletrônico

[@misterbiela]

@@Carroscom de fato existe um delay do sensor, mas o fato é a configuração do motor, super quadrado, torque e potência vem da intermediária pra alta, o motor nasce aos 3800 rpm de fato, mas depois rende bem e gira bastante... motor é até bem elástico! Mas concordo que um leve remap ou piggyback poderia tirar esse deley do acelerador e deixá lo mais sensível, isso ja mudaria um pouco a sensação da tocadinha de baixa... Outra coisa que acho que poderia melhorar a taxa de compressão, que no caso do focus mesmo sendo flex tem 11:1... no irmão fiesta sigma de 127cv a tx sobe pra 12,5, se o focus tivesse essa taxa, ja daria bastante saúde de baixa e ajudaria na melhor media no etanol. Mas não deixa ainda de ser um carro top de tocar, so acostumar mesmo com um superquadrado de carroceria mais pesada, tudo é costume...rsrs

[@Robby100183]

Esse motor nunca foi fraco nem de baixa nem de alta

[@joaoferreiradinizdiniz8243]

Comprei um ka com esse motor e não me arrependo, muito bom

[@tassioribeirodesouzaribeir5202]

Bom! O princípio do motor Sigma é Mazda e Yamaha! O Sigma é derivado do motor Zetec SE 1.4 16V que equipou o Fiesta de MK3 de 1996. Para quem não sabe o Zetec SE também foi fabricado na Europa com as seguintes cilindradas; 1.2, 1.4, 1.6 e 1.7! Este último, equipou o Ford Puma europeu. Bom! O Zetec SE foi um projeto feito com paraceria entre 3 grandes montadoras sendo estas a Mazda, Yamaha e Ford no começo da década de 1990. A Ford mesmo so participou, pois em grande parte foi a Mazda e Yamaha que realmente botaram a mão na massa. A Mazda é ou era uma subsidiária da Ford no Japão e continente Asiático. Inclusive o motor Zetec-E 1.8 16V e 2.0 16V e Duratec 2.0 e 2.3 16V também sao projetos Mazda e Yamaha. Já o motor Zetec Rocam, é uma derivacao do Zetec SE com diversas modificações elaboradas por engenheiros Brasileiros. Modificações estas que são o bloco de ferro, corrente de comando ao invés de correia de borracha e balancins roletados. Só pesquisar no Google que verão a história. 😉

[@rraymundini]

O Sigma 1.6 é um excelente motor, muito bem projeto, sem problemas crônicos ou aborrecimentos.

[@willianjogador8403]

Correia dentada?

[@rraymundini]

@@willianjogador8403 já teve problemas com a correia? Fez a verificação periódica ou trocou no tempo certo?

[@willianjogador8403]

@@rraymundini boa noite, ainda não, ele está com 65km oque você me recomenda?

[@rraymundini]

@@willianjogador8403 somente inspecionar por enquanto, segundo o manual de instruções, essa correia tem autonomia de até 140 mil km, mas claro que não esperaria tudo isso para trocar.

[@willianjogador8403]

@@rraymundini Tá bem Rodrigo, obrigado pela atenção e pela ajuda, forte abraço e bom final de semana

[@carlosaugustosantos7614]

Muito bom tenho um mexícano em Sergipe

[@xnddd]

Eu fico meio assustado com esse motor. Quando eu tinha um celta, de 2 em 2 semanas eu precisava colocar agua. No sigma, eu coloco aditivo e dura tipo 3-4 meses pra comecar a baixar, é bizarro.

[@gustavobarbosa7364]

Melhor motor ja produzido pela ford em toda sua história

[@lucianoferreira9392]

Parabéns pelas informações!!

[@Carroscom]

Muito obrigado meu xará!

[@Thomasshelby83]

Tenho um Ka sedan 1.5 Sel 2018,,,, Excelente carro e muito econômico

[@joaoferreiradinizdiniz8243]

Olá amigo, tenho um também, 2017,muito bom carro

[@andrelinoramosandre2589]

Oi poderiam me dar uma prévia da média de consumo?

[@Thomasshelby83]

Peças originais no auto busca e mais baratas que mercado livre, concessionárias! Consumo acima de 10 na cidade gasolina, eu em dezembro fui ao PI com 5 pessoas, lotado de bagagens e coisas, eu sou de Guarulhos tanque cheio, parei em Pirassununga para tomar café e completei o tanque, deu R$ 60,00, FORD KA SEDAN SEL 1.5 2018!

[@Thomasshelby83]

De Guarulhos a Planaltina GO, média acima de 18/litro !!!

[@samuelpessoa9223]

Motor excelente!!

[@motta3838]

Tenho um New Fiesta 2014 Titanium Mexicano powershift com 97.000, ótimo carro !

[@Carroscom]

New Fiesta é bem top, mesmo.

[@goku6551]

Manutenção dele é mto cara? Vou pegar um 2012!

[@motta3838]

@@goku6551 A parte do câmbio powershift, é sim ! O restante é normal como qualquer outro carro.

[@leonardocorreia1635]

@@motta3838 amigo você já teve algum problema com o câmbio? adquiri um 2014 e tô amando mas fico com receio por conta da má fama que o câmbio tem

[@thorsilva9159]

O problema é esse Câmbio!

[@rogeriofirmino6395]

Gosto muito deste motor.

[@diegoleitao650]

o Ford focus é muito carro mas com esse motor sigma 1.6 16v no focus ficou muito pesado para o carro,mas e um excelente motor de sucesso.

[@marcosgodoy6927]

Vc esta enganado meu Amigo, assusta o vídeo novamente, pois este motor é todo em alumínio, porém muito mais leve

[@pablon4431]

Já teve um?

[@aparecidosouza7782]

Tenho um ecosport 2013 motor sigma 1.6 não dá manutenção só uso gasolina não precisa melhor.está com 67.000km nunca troquei nada nem lâmpadas. Quer melhor.

[@tiagotiss7296]

Sigma tem correia dentada e requer troca sim 4 silindros com corrente de comando só no duratec 2.0

[@lorianeostroskedasilvadeol2702]

E o zetec

[@mauroferreiradasilva8334]

Verdade o Sigma 1.6 é com correia dentada, o Duratec 2.0 e rocan 1.6 é corrente.

[@thorsilva9159]

Cilindros é com C!

[@tassioribeirodesouzaribeir5202]

Zetec Rocam

[@josepescarini2444]

Trabalho com Fiesta 1.6 de 2018, automático, 176.000 Km, só troquei pneu e oleo do motor até hj. Não troquei nem amortecedores.

[@gilgameshgod6043]

pegou ele 0km? o motor é resistente mesmo sendo feito em aluminio?

[@LucasdaRosaPereira]

Os vídeos tão cada dia melhor Sucesso irmão

[@Carroscom]

Muito obrigado meu amigo! 🤜🤛

[@rodrigophefer3919]

Top ; valeu pela explicação

[@Carroscom]

Muito obrigado amigo! 🤜🤛

[@mozardiroque4750]

Esse sigma 1.5 e muito parecido com o 1.4 zetec 16 v que todo mundo odiava antigamente,deve ser o mesmo mellhorado e agora todo mundo acha bom😁

[@tassioribeirodesouzaribeir5202]

Sim! Época em que motores com tecnologia avançada e mecânicos despreparados eram julgados.

[@carlosalbertoferreira3572]

Tenho um new 2014 1.5 16 V notei que ao atingir 4000 rpm só no giro do motor (veiculo parado) apresenta falha ou corte de rotação, isto é normal ?

[@joaohenriquefortunato3648]

Tenho um new Fiesta 1.5 com 125 mil top top

[@atrito1]

Tenho um tbm com 101mil km, nunca deu problema.

[@Carroscom]

New Fiesta é bem top.

[@AM-bb9rx]

Também tenho ano 2013/mod.2014 excelente motor já estou a 5 anos e meio com o carro e só fiz a substituição dos cabos de Velas e troca de velas um motor com excelente desempenho econômico e excelente para viagens longas.

[@ThiagoCBarna]

motor realmente gostoso em alta pra acelerar, porem o Daley do acelerador deixa a desejar , na hora que vc precisa sair de uma lombada por exemplo, ja tem que ficar "acelerado" pra ter uma pegada mais arisca...um remap ficaria top...a 4 marcha ja cheguei nos 190km.h, nunca cheguei nos 200 com ele, o limitador dele corta mesmo, e a 5 marcha não empurra como deveria...mas no geral bom motor responde bem e se pegar uma retona sem transito ai o bicho fica top....vlwww

[@thorsilva9159]

190 km em 4 marcha? 🤔

[@ThiagoCBarna]

@@thorsilva9159 isso , a 4 marcha dele é a mais indicada p top speed , a 5 é overdrive ...

[@thorsilva9159]

@@ThiagoCBarna Caramba! 👍

[@Robby100183]

​@@ThiagoCBarna a 5 não empurra, pois o motor é limitado eletronicamente

[@LorDenilson]

Esses blocos ainda são fabricados no Brasil ou foi tudo para as fábricas da Argentina?

[@mauroferreiradasilva8334]

Tenho um New fiesta mexicano 2012 com o motor Sigma, ele é ótimo, já tive o rocan mais o Sigma é muito melhor, mais no vídeo você fala que o torque de 80%a1500 giros isso não procede.

[@leofuzz]

Muito bom, sabe o peso do motor zetec e o sigma? Ótimo video

[@leofuzz]

Ah eu descobri ao decorrer do vídeo, Sigma 85kg e Zetec 100kg

[@osielferreira-fo5hj]

Eu tenho um New fiesta sedan com este motor

[@Joao-eu]

Encontrei um New Fiesta sedan 2013 muito barato, só q tem algumas coisas pra fazer

[@guillermeguimaraes8330]

Mas a única correia que não requer manutenção é a do motor 3 cilindros que é banhada no óleo. Já a do motor 4 cilindros requer troca

[@Carroscom]

Não não. 4 cilindros também é!

[@guillermeguimaraes8330]

@@Carroscom mas no meu new fiesta a correia não é banhada no óleo não.

[@MrGato999999]

@@Carroscom tenho um Focus 1.6 2013 e ele tem correia dentada, não é banhada a óleo

[@LucianOOrlox]

Todo motor que utiliza correia dentada precisa de manutenção. E no caso do Sigma, dependendo do modelo, a quilometragem recomendada para a troca pode mudar. O manual do Ka (3 Cil.) por exemplo, manda trocar a correia a cada 240 mil Kms (Será que chega a isso tudo mesmo???) e no New Fiesta Sedan (4 Cil)... 160 mil.

[@MrGato999999]

@@LucianOOrlox tenho minhas dúvidas viu. O Focus é 160 mil km, o meu tá com 98 mil e vou providenciar essa troca, é uma km muito longa. Tenho uma Strada 2012 tbm que troco a cada 30 mil km

[@sergioheinzen3940]

Mas esse motor é quatro cilindros , deveria ter corrente de comando igual ao CHT . Mas é um excelente motor mesmo .

[@willianjogador8403]

Galera troco com quantos km minha correia dentada ?

[@lorianeostroskedasilvadeol2702]

Ta . Mas um sigma sendo bem cuidado e fazendo toda manutenção preventiva corretamente. À quantos mil kms pode chegar??

[@drumscoverdrumer6529]

Até onde sei 500.000 km

[@wellingtonSilva-wx4rv]

Já vi um ford k sedan 1.5 com 473mil km

[@OliveiraClarineta]

Meu Ka está com 203mil. Ano 2018 e com gás G3... Até agora só troquei correia dentada e junta da tampa de válvulas com 160 mil km. Comprei o kit completo na internet original Ford. De outra concessionária paguei 400 na minha cidade custaria 860... Peças chegaram rápido e originais Ford com nota fiscal e garantia. Mas 250 de mão de obra. Profissional tinha as ferramentas de fazagem da Raven.... E nada mais. Nem bomba d'água nem nada. Uso aditivo certinho. Óleo original motorcraft. Custa 39 o litro fora da Concessionária. E nada mais...

[@marcianoalencar1296]

@@OliveiraClarineta que top cara, tô em processo de compra de um Ka 2017 1.5 com 117.000 km, tava com receio por conta dos km rodados, mas vendo seu comentário me anima kkkkk

[@OliveiraClarineta]

@@marcianoalencar1296 no momento exato dessa resposta, está com 231.283 kms... E está EM PERFEITO ESTADO DE FUNCIONAMENTO... Esse Motor Sigma é muito Durável ... Pena a má fama dos Ka 3 cilindros acaba Respingando nesse 4 cilindros, mas este não tem nada a ver com os outros... Aqui dura...

[@AndersonSantos-ku7lq]

Não sei c é muito bom não pois tenho um fiesta mexicano e deu problema 2 vezes já uma na bloco aqueceu outra folga no pistão

[@focusspeed3380]

É...esse motor é top mesmo...no fiesta alguem sabe como retirar a porcaria do limitador de final?

[@thomaza.4641]

Como tira do Ford Ka 1.5 2018 quero saber

[@mauriciorodrigues3271]

Esse vídeo está errado mostra muitos motores de 3 cilindros e Nao são sigma

[@andersonsalesvilela9393]

Esses motores são aspirados de fábrica?

[@leandroalmeida9502]

Sim, todos aspirados

[@ricardosilvapimentel2810]

Quais as diferenças entre as versões com e sem comando variável?

[@0803Jordan]

Basicamente 15cv a mais no com comando variável, melhor faixa de potência em variadas rotações.

[@guillermeguimaraes8330]

Motor é excelente,mas é mal aproveitado por causa do delay do acelerador eletrônico

[@Carroscom]

Exatamente !

[@moneytron4143]

Esse delay é maior que o normal dos outros carros? Tenho o New Fiesta e sempre achei que o delay é longo mesmo.

[@mauriciomorandi2520]

Coloca o chip booster de acelerador que fica top!! Coloquei no meu, virou outro carro

[@guillermeguimaraes8330]

@@mauriciomorandi2520 vou fazer isso.Valeu pela dica.

[@moneytron4143]

@@mauriciomorandi2520 É só acrescentar o chip pra acabar com e delay ? Onde é colocado ? na central eletrônica do motor?

[@marcomader9496]

Tenho uma eco com motor Sigma, pior pesadelo que já comprei, já gastei 7 mil nesse motor e esse lixo continua esquentando. Carro bonito por fora mas com motor lixo. Meu agile e minha Saveiro valem 3 vezes menos mas nunca me deram nenhum problema. Essa Ford só me Ford. Essa marca está cancelada da minha vida. Esse eco só ti da 2 felicidades, no dia que vc compra e no dia que vc consegue vender.

[@Robby100183]

Rapaz tem certeza que é o sigma, qual o ano da sua ecosport

[@dlavohlif8879]

Quais problemas deram? Passa pra nós ai...

[@marcomader9496]

Meu mecânico resolveu, quando retifiquei a junta do cabeçote o primeiro mecânico colocou água, levei em outro mecânico aí ele trocou e colocou aquela solução Rosa e resolveu a bronca, só ficou uma sequela, quando o motor esfria e liga o carro ele fica com um chiado por 5 minutos, depois passa.

[@jeancarlosns]

Aí é vacilo sem desculpa, problema não é o motor! Um mecânico desse não deveria exercer a profissão haha

[@gchiorato]

mecanico mao de vaca, ganhou $7mil e economizou no aditivo do radiador? pqp esses caras tem q aprender a estudar antes de trabalhar!

[@erickcabraldesantana5910]

NÃO É CORRENTE DE COMANDO, É UMA PENA...

[@robertoroberto2461]

Motor bomba. Vide comentários na Internet. Motores 3 cilindros vibram muito diminuindo sua durabilidade.

[@luizrocha4359]

O sigma é 4 cilindros

[@alanfastguitar]

Burroooo

[@TheBekoloko]

3 cilindros perto desse e lixo

[@Premobilmon]

só tem um probleminha.. o cancer do arrefecimento rsrsrsr

[@brasilgigantebra8151]

Isso mesmo , um problema sério, bomba da problema com menos 50 mil km

[@andersonalves9599]

Passei por uma dor de cabeça dessa ...aqueceu, queimou junta e cabeçote. Tive que fazer cabeçote e planar bloco e tudo relacionado ao arrefecimento substitui por peças novas (bomba d'água, válvula termoestatica, radiador, filtros e mangueiras) Depois disso tudo, foi só alegria !!

[@andrereis7993]

@@brasilgigantebra8151 o do meu amigo está com 210.000 e nunca trocou a bomba. O meu está com 70.000, sou único dono e nunca troquei a bomba.

[@leonardoribeiro9456]

@@andersonalves9599gastou quanto?

[@andersonalves9599]

@@leonardoribeiro9456 eu não tive gasto nenhum pq estava na garantia, mas a loja gastou 9k para deixar NOVO