Hitlerova dálnice na Moravě: Zapomenutý nedokončený projekt Třetí Říše | Dokument CZ | Mýty a Fakta

[@pepajok6855]

... za totáče jsme dorazili z Prahy někam k Boskovicím a hledali místo má prespani. Našli jsme opuštěný torzo mostu, uprostřed polí.... Ráno nám místní kolemjdoucí říkal něco o tom mostě a německé dálnici, ale nějak mi to tehdy přišlo divný .... Díky za toto video! 👍

[@libdv6121]

Velmi pěkné, žiji v území s pozůstatky této nedokončené dálnice a obdivuji tuto bytelnou a estetickou stavbu, která bohužel nebyla dokončena. Děkuji za nádherný dokument.

[@thanisCZE]

Krásný, profesionálně zpracovaný dokument. Dobrá práce!

[@MYTYAFAKTA]

Moc děkujeme. Změnili jsme komentátora. Snad je to teď lepší. A teď se připravuje velmi zajímavý dokument, který zveřejní překvapivé výsledky výzkumu jedné historické velmi známé postavy a povypráví o ní přímo autorka této teorie z akademie věd. Bude to zajímavé, ale výroba chvíli zabere takže někdy za 14 dní spíš 3 týdny se to tady bude publikovat.

[@Mgr.Richard.Lhotak]

@@MYTYAFAKTA ... nejsem zarputilý šťoural. ale shlédl jsem vaše starší videa a příspěvky, které byly, řekněme vlažné, proto jsem stále váhal s odběrem vašeho kanálu, ale změna rapidně otočila projev daného komentáře, a to rozhodlo, že jsem se stal dnes vaším odběratelem a budu se tak těšit na další vaší tvorbu. Každopádně za mě velké díky = změna a tak dobrá prospěla plně dané tvorby.

[@liborkocum4475]

Škoda že to komanči nechali zchátrat a nedorazili to. Fritzkové to měli navržené a rozpracované dobře. Super videjko. Dík!👍

[@JosephNowak-o6o]

Naprosto super zpracovaný dokument. Vůbec jsem neměl tušení, že takovýto projekt existoval. Držím palce při vytváření dalších dokumentů. 👍

[@ondrejhumplik69]

Já o něm věděl, ale netušil jsem, že se částečně opravd využívá.

[@MAHABO]

Skvělý projekt :) Jedna z věcí co prostě měla být dokončena . Krásné stavby

[@xsc1000]

Ta trasa ztratila po válce smysl - nebyl žádný důvod propojit polskou Vratislav s Vídní. Na našem území přitom neprochází kolem žádného většího města kromě Brna. Takže význam získává až nyní s přeplněnou I/43 a výstavbou D35.

[@zdenekdolezal9646]

@@xsc1000 Dnes by ale smysl měla. A když se podíváte na Mapy_cz a vyhledáte si Exteritoriální dálnice tak je vidět, že velká část nové silnice č.35 od Moravské Třebové, kde se má oddělit od dálnice D35, směrem na jih na Brno je plánovaná v trase nebo blízko trasy právě téhle dálnice. Jen nevím, proč tea ne v celé trase, když je vlastně jakoby připravená a zarostlá a proš ji někde táhnou jinudy. A taky by mě zajímalo, zda chtěí využít plány na ty nádherné pískovcové mostní konstrukce nebo tam udělají prostě dnešní šedý betonový tuctový šmejd.... Obávaám se ale, že dnes o vzhled nikomu nejde.

[@jankrusina6317]

Po 1948 nebylo v zájmu ideologie umožnit propojení A - ČSSR - PL

[@zdenekdolezal9646]

@@jankrusina6317 Rakousko, které bylo v západním bloku lze pochopit, ale proč ne Polsko je mi záhadou. Teda krom faktu že auto bylo mnohá léta považováno za zlý západní výtvor co dává lidem nebezpecnou svobodu volně cestovat.

[@MAHABO]

@@zdenekdolezal9646 Moc pohybu škodí socialismu :)

[@ondrasatanas]

Užasný projekt a velmi zajímavý dokument! Tím, že jsem z Brna, tak to tady mám všechno v okolí. Při pohledu na ty pozůstatky a mosty mě vždy velmi mrzí, že to tehdy nedostavěli, jedno zda Němci, nebo později komunisti po osvobození. Každy blb přece ví, že dopravní infrastruktura se vždy hodí. Dopravě v okolí Brna by to hodně pomohlo, dálnice by měla i možnost dobrého napojení na současnou D1 u Popůvek a byl by to i dobrý západní obchvat Brna. Svitavská silnice by nemusela být tou přetíženou silnici smrti s věčnými kolonami zejména ve špičkách, hodně nehod by se tam nikdy nestalo, mnoho životů by bylo zachráněno a komfort cestování z Brna na Sever by byl nesrovnatelně lepší! Bohužel současné politické reprezentace se nemají vůbec k ničemu, co by to zlepšilo, jen plané kecy a navíc to zhoršují tím, že vymýšlejí represe a buzerace, (nesmyslne kruhové objezdy a úsekové radary), které jdou proti vysoké plynulosti dopravy (tzv jizdě na tempomat vyšší cestovní rychlostí) a tak to tady stojí pořád více za prd a vysvobození v nedohlednu.

[@martinnermut2582]

Úsekové radary jsou jenom v obcích. Pokud si myslíš, že máš nějaké právo jezdit přes centrum dědiny rychle, tak nemáš! Jsi tam jako host a podle toho se musíš chovat. A ta silnice se už chystá...

[@ondrasatanas]

@martinnermut2582 To teda můžu jezdit rychleji a není to na závadu! Pokud někomu moje cca 60-65 tak moc vadí, tak ať tu silnici vůbec nevede obcí, tady ty hlavní tahy 1. tříd dávno měly mít obchvaty a pokud nemají, tak ty obce měly neschopné vedení! Když někdo jede trochu rychleji, tak to hned nevadí a úseková mĕření jsou sprosta a nemístná buzerace a je adekvátní udělat protiopatření, nebo poškodit ty kamery a ty navíc mohou být i mimo obec, třeba na křižovarce u Kuřimi. Lipůvka by se krásně dala podjet Tunelem a napojení od Blanska přes most a připojovací a odbočovací pruhy a Lažany by se zase daly objet lesem a nemusely by se vymýšlet kraviny s měřením. Jakto, že u Závisti ten obchvat udělali a jinde to nešlo?

[@radimb.2901]

Silnice smrti?! Spíš většinou lidská uspěchaná hloupost, kolikrát machrovost a myšlení jen na sebe.

[@ambasadorfaa]

Velmi zajímavé. Myslím, že by to mohla být i zajímavá vsuvka do nějaké hodiny dějepisu. 🙂

[@JanaVašíčková-k4q]

Díky za tento dokument, pocházím z Boskovic, takže většinu těch staveb znám, ale dozvěděla jsem se další zajímavé detaily. A je to skutečně škoda, protože přímou severojižní dálnici vlastně žádnou nemáme...

[@martinbarta3150]

A někde v lese u Valchova jsou pozůstatky další dálnice která měla propojit Československo... na podzim se tam chci jít podívat

[@david.janovsky]

D8+D0+D3

[@Beardedmike1999]

Dokument je hezky provedený. Nemůžu se ale zbavit dojmu, že jde místy o propagaci úžasnosti tehdejšího postupu Říše, což by samozřejmě bylo absurdní. Ale to nadšení v hlasu a impozantnost… Snad je to jen můj dojem.

[@petrriha9510]

Výborný dokument! V létě jsme projeli na kolech úsek deseti mostů od Jevíčka po Bačov a zpět. Nenáročné, jednodenní cestování v příjemné krajině, částečně podél tělesa dálnice nebo přímo po něm, případně po blízkých komunikacích. Mimo jiné překvapil velmi zachovalý pískovcový obklad několika mostů bez mechů a čmáranic...

[@filipkruzik4950]

Super dokumentík. Já jsem o tom měl prezentaci na výšce takže vím o co jde, ale stejně jsem se dozvěděl nový informace, díky! :)

[@danamusilova1432]

Děkuji 💓🍀💓. Jsem občanka Jevíčka a 40 let se snažíme , aby dálnice byla obnovena 👍

[@danamusilova1432]

Pardon - dokončena

[@antoninzborek6745]

To se budete snažit ještě možná dalších 400 let

[@pepan232]

Bolo to super veľmi dobre zapracované stoji to za videnie rozšíri vedomosti

[@petrhomola6893]

Super dokument 👍

[@michaeldolezal8108]

Jako člověk z Brna o tom pochopitelně vím, co mě udivuje, že některé stavby jsou i po téměř 80 letech krásně zachovalé a nic z nich neodpadává, byť na nich po celou dobu pracoval zub času. K využití tělesa dálnice doplňuji, že je v provozu část u Skalice nad Svitavou, je to rovný dlouhý úsek silnice 150, když na kruháči na Boskovice odbočíte doprava, projedete pak levotočivou zatáčku a před sebou máte přímou cestu (je však využita jen půlka plánované dálnice).

[@Daxxoss]

Ano, mohu potvrdit. U odbočky na Svitávku se dá i zpozorovat bývalý most dálnice, za kterým její bývalá trasa pokračuje. Úsek silnice, který se s ní překrývá, se poté stáčí směrem do údolí k Boskovicím.

[@mevled]

protože na tom nedělala Eurovia ani Strabag.

[@Miňo-p5r]

Moc zajímavý dokument 👍

[@Daxxoss]

Pěkné video, velmi příjemný komentář :) Žiji poblíž boskovic, takže stará "hitlerka" je pro mě známým krajem. Už když jsem byl dítě, jsem se rádoby náhodným mostům podivoval, když jsme pod nimi projížděli. Později, když jsem byl starší, jsem si o nich našel více informací a byl velmi překvapen, jak blízko jsem bývalému megalomanskému projektu nacistického Německa.

[@tomasturek1273]

Super koncept, jsem rad za každý takový kanál. Nepůsobte ale komentářem jako "Věřte nevěřte". Jinak super zpracování. Like a odběr!

[@pocikr]

TOP dokument, díky za něj :))

[@Jsemtoja5611]

Pěkné video, děkuji

[@danielbenes4880]

Super video.......

[@Conducteir77]

Super video. Díky

[@tomaskorab]

Super video 👍

[@michaelhomola5295]

Taková nostalgie z dětství. Co jsme se po autostrádě a mostech kolem Jevíčka a Velkých Opatovic naběhali. 🙂

[@romanmuhl141]

Pěkné

[@klarajanstova7249]

super video!

[@victhoroujezdsky4201]

Zapomněli jste na dokončený parabolický tunel pod exteritoriální dálnicí na katastru obce Želešice. Dodnes je poměrně zachovalou stavbou

[@MarieSmolová-h9f]

Zajímavé tema

[@radekcerveny30]

Předloni jsme si to projeli na kolech od Linhartic až k Syrovicím. Velmi zajímavá poznávací trasa, i když uznávám, že místy to byl punk jet na kole vzhledem k bujné vegetaci. Ale stálo to za to, spousta zajímavých míst a když si k tomu přečtete něco o historii, případně navazujících stavbách, tak vás to chytne na první dobrou.

[@adamnovak1368]

super video

[@SVK1992]

A už je postavená😂😂😂😂😂 Štastný nový rok bratia Česi.

[@petrhodonsky2084]

Pro mladší generaci je třeba uvést fakt, že v době, kdy se tohle všechno budovalo, už bylo vymyšleno co nacisti udělají s českým národem. Budovali to pro sebe a III. říši ne pro Čechy. Určitě to nebyli ti hodní Němci, co nám přišli udělat moderní silnice.

[@marianbubenik1780]

Dnes uz se objevuji vyklady, ze nas chteli chranit pred bolseviky 😂.

[@jiriseifert8647]

Tak se to protáhlo o 100 let,co se děje teď?EU jde do prdele!ten jehož jméno se nesmí říkat jse teď v hrobě obrací

[@petrhomolac3740]

Cesky národ měl být během 100 let poněmčen. Čeština by zanikla. Strašné, že, nemít možnost se učit vyňatá slova každých pár let znovu a znovu měněná ...

[@JanaPreinerová]

​@@petrhomolac3740😂😂😂 naprostá hrůza,taky bychom přišli o 7 pádů 😮

[@jeroscz]

​@@JanaPreinerová Tak by jses učil 6 druhů časování sloves, 4 pády zájmen , 3 druhy časování přídavných jmen a od každého ještě nějaké ty zvláštnosti nemluvě o dělení předložek dle pádu kde se i zároveň mezi sebou míchají.

[@romanjaburek4668]

Je hustý že je z fotoleteckych snímků do dnes vidět i když tam jakoby v poli nic nic není.

[@luciezelnickova8096]

Stejně viditelné jsou pozůstatky římských silnic a jsou staré cca 2000 let.

[@vojtechvojtech9772]

Těch pozůstatků na dálnici je mnohem víc. Okolí Jevíčka v polích to vypadá jako "mostní učiliště" :-) Na poli nic, jen mosty.

[@MartinFialaMeganeRs]

Zdravim ze Syrovic par jich tu mame diky ❤❤❤

[@olafcatten]

Vim ze to neni pravda, ale obcas se se pousmal protoze me video prislo trochu jako reklama: Jak dobre bysme se meli kdyby tu nemci vladli. Clo by sme neplatili? Siroke dalnice by sme meli....No meli by je nemci co by se nastehovali do CR po vyhlazeni puvodnich obyvatel.... :-)...Ale dobre video, tohle byl spis takovy bonmot. ;-)

[@Heritt2]

U městečka Trnávky byl postaven také tábor (láger) pro vězně , Anglány , Frantiky a další. Dlouhou dobu byl "lágr" využíván po válce jako pionýrský tábor(První Brněnská.). Potom přestavěn, dnes opuštěn(púvodní budova zůstala jen jedna). Přes údolí Staré Trnávky kousek od lágru měl být postaven údolní most který je pouze ve vídeu v nákresu a mylně uváděn jako most v Linharticích.(Jsem pamětník a krátce po válce jsem vše viděl na vlastní oči). Základ pro pilíř mostu plný vody , později zasypán , dnes ZD .Před mostem dále za hlubokýma zmolinama byla skrývka půdy široká asi 50m a asi 500m dlouhá , místní tomu říkali "Autostráda" . Tam na kop ci jsme si jako děti chodili hrát a sportovat.Nedaleko v ůdolí byl lom na kámen s úzkokolejkou.

[@MYTYAFAKTA]

@@Heritt2 Ne vsechny obrazky kopiruji komentar. Nektere ho jen doplnuji. Cast planu dalnice se nedochovala a ne vse se nam podarilo sehnat. Jsme radi, ze se vubec podarilo k tomu sehnat nejake puvodni plany.

[@jansebesta8679]

Kde je prosim ten propustek v Kurimi?

[@MYTYAFAKTA]

7G5F+G4, 664 34 Rozdrojovice-Kuřim a tady je celá trasa mapy.cz/zakladni?source=base&id=2242472&ds=1&x=16.6899718&y=49.7000700&z=8

[@SkluzanCz]

Zapomněli jste na Borovský most 😀

[@d.lesnik481]

Trasu na dálnici na Moravě máte, stačí ji propracovat doplnit a postavit. Škoda lásky. Pro dnešní parametry české vlády Morava si to nezaslouží a má zůstat pozadu - za Prahou. K čemu by Morava a Slezsko mělo dálnici že?

[@zatimnevim]

Děkuju moc za video. Jsem naplavenina z Olomouce do Kladek, nedaleko Jevíčka a nikdy jsem o tomto projektu neslyšel. Díky za inspiraci. V létě to s malým celý objedeme. Není někde aktuální mapa těchto staveb?

[@MYTYAFAKTA]

@@zatimnevim mapu trasy najdete na mapy.cz kdyz zadate exteritorialni dalnice.

[@honzajan8438]

Kurňa kde je se stala chyba? V dnešní době,s daleko lepší technikou nejsme schopni postavit za rok ani polovinu co oni tenkrát.

[@bestpsychopath]

Mě se spíš líbí srovnání. ČR vs Japonsko. V Japonsku po zemětřesení se rozsypalo půl města a po týdnu je opraveno a ještě ti tam dají ceduli, že se omlouvají, že to trvalo tak dlouho. A u nás nejsme schopni opravit díry v asfaltu za 365 dní.

[@antoninsebera152]

Hitler mel neomezenou moc a prostredky. Cili dnes se takdeje v cine. Hojma vystavba vseho.

[@GE0R6E]

Hitler byl financovaný tehdejšími oligarchy z USA a Británie. Šlo mu to na švýcarské účty. Proto nikdy Švýcarsko nenapadl. To se to pak staví.

[@xmeda]

6:24 jedine tak obyvatele nemecke narodnosti. Ten zbytek protektoratu by mel volny pristup jedine tak na nucene prace, nebo do koncentraku. Predstava, ze by si nejaci bezni Cesi stradovali auty po exteritorialni dalnici je uplne smesna. Pro ilustraci smysleni a fungovani nemecke casti obyvatel bych doporucil dobovu reportaz z Brna pred obsazenim: Bedřich Golombek: Co nebude v dějepise.

[@GE0R6E]

Je hrozné, jak si ti lidé neumějí ty historické události zasadit do kontextu doby. Vůbec jim nepřijde divné, že si tady skopčák stavěl dálnice, jako by se nechumelilo. Oni ještě litují, že to nemohl dokončit, protože jim to Rudá armáda překazila. Neuvěřitelné, jaké blby naše školství produkuje.

[@GE0R6E]

Lidé už neuvažují v souvislostech a dobový kontext jim také nic neříká.

[@palpet1373]

A já si říkal když jezdím přes Syrovice a projíždím pod dálnici, že ten most je pěkný... No už vím proč.. Nyní se staví hnusné betonové obludy

[@GE0R6E]

Tak buď rád, že po tom pěkném mostě, nejeli tvoji předci pěkně do Osvětimi. Například.

[@liborkalus2327]

Na Bystřičce na Vsetínsku je most který nedávno opravovali pod ním byl znak německé orlice byl stavěny za Německa v rámci silnic Vsetín val Meziříčí používá se do dnes

[@DanielHrubý-q1k]

Ten velkolepý projekt nebyl určen pro Slovany. To je asi nejdůležitější připomínka. Kdyby se Adolfovi povedlo dobýt Rusko, následovala by genocida Slovanů a ministerstvo genetické čistoty by mělo volné ruce. Ti, co by zbyli, by si ovšem užívali nový prostor a hrdě se hlásili k německé říši. Ten projekt je z technického hlediska velkolepý a promyšlený. Ale než začnete tesknit, tak si uvědomte, že to celé má velmi nepříjemný kontext. Předkové spousty z těch, co to dílo obdivují, by skončili (podle plánů Říšského ministerstva ) vyhlazovacích táborech nebo jako občané druhé kategorie. To, co prováděli Němci Židům, by v případě vítězství dotáhli do úspěšného konce ( a zabránili jim v tom ty okolnosti spojené s východní frontou) a pak byli na řadě Slované. A protože si to Němec vyzkoušel na Židech, už by to byla brnkačka. Ostatně na nucené práce se odváděly děti z rodin, které se k Němcům nehlásily nebo neměly nějakou vazbu na Němce. Měli by se hoši z Mýty a fakta zabývat i tím, jaký měli Němci záměr s obyvateli východní Evropy. Tohle je svým způsobem manipulace.

[@MYTYAFAKTA]

V budoucnu to určitě uděláme, protože je to zajímavé téma a těch plánů a verzí jak to bude s námi po válce bylo více. Podle nejznámějšího měli být Češi rozděleni do několika skupin a část by byla poněmčena, část odsunuta, část vyhlazena, ale není to jediná verze a rozhodně to chce k tomu najít odborníka a historika, který nám o tom řekne určitě více... Budeme se tomu ještě věnovat.

[@GE0R6E]

​@@MYTYAFAKTAposlechněte si Heidrichův projev po příjezdu do Prahy.

[@janzrokycan8100]

Ano, jak píšete, známé třetinky, třetinu vyhubit, třetinu poněmčit a třetinu do dolů za Ural. Díky Rudá armádo, Sovětský svaze a Staline, že tady zatím jsme😊

[@lukask.5434]

Baťova dálnice je taky zajímavý projekt, kdyby jste hledali inspiraci pro další video. Projekt Hitlerovy dálnice byl velice dobře propracovaný jen je škoda, že to nedělali pro nás, ale pro sebe. Už tehdy měli s námi plány.

[@zdenekvrbicky5658]

Ale jistě,v okolí Boskovic najdete i dnes dálniční mosty. Měla vést z jihu na sever Jsou moc úzké pro dnešní použití .

[@viktorvitezny3579]

zaujala mě poznámka že by občané protektorátu směli využívat plánovanou dálnici zdarma... to už tehdy byly v Německu mýtné brány nebo jiný způsob zpoplatnění ?

[@MYTYAFAKTA]

Německé dálnice byly a dodnes jsou zdarma. Tento fakt má svůj zásadní důvod - byly postaveny z veřejných financí, tedy z daní občanů. Jinými slovy, daňový poplatníci je jednou zaplatili a od té doby už žádné další poplatky neplatí. Pro srovnání, v řadě jiných zemí, jako je třeba Španělsko, funguje jiný model. Zde se mýtné platí pouze do doby, než se zaplatí stavební firmě náklady na výstavbu dálnice. Poté se stává dálnice bezplatnou. Tento princip přináší logické východisko: občané zaplatí přímo to, co je třeba, a dále již ne. A teď se podívejme na Český model. U nás se dálnice nejprve postaví z veřejných financí, tedy z daní, a poté musí občané ještě jednou zaplatit za jejich užívání formou dálniční známky. To znamená dvojí platbu za jednu a tutéž věc. Tento model mnohé čechy frustruje, protože se cítí být neustále „Ždímáni“. „Hitlerova dálnice“ měla prý původně plán, že bude exteritoriální, tedy že bude de facto německým územím procházejícím Československem. Brány měly fungovat jako hraniční přechody, které by řídily pohyb mezi těmito „dvěma státy“. Nicméně vše se změnilo, když Československo přestalo existovat a Čechy se staly protektorátem Říše. Myšlenka exteritoriální dálnice tak pozbyla smyslu.

[@GE0R6E]

Občané protektorátu ještě neznamená, že všichni. Někteří by tudy jeli zdarma leda tak na výlet do Osvětimi.

[@viktorvitezny3579]

@@MYTYAFAKTA děkuji

[@alfonsmucha7881]

Škoda, že se to nepostavilo. Jistě by to byla krásná silnice i v krajině. Dnes se jede na ekonomiku, žádné obložené zdi pískovcem již nikdy nebudou.

[@GE0R6E]

To by jistě byla. Ale ty bys tu nebyl.

[@radusodehnal8623]

Tyto dálnice dělali Němci pro sebe jak budou moci z Ruska převážet kde co všecko.

[@petrvrchovsky2745]

A proč zrovna z Ruska, proč ne ze Sovětského svazu?

[@stana5869]

Je dobré vědět jaké by to bylo, kdyby tady už nebyli Moraváci, jen Němci. I když nadlidi by nějaké otroky potřebovali.

[@danielsuk1623]

Škoda,že se nedokončila ani jedna z dálnic která se tady za protektorátu začali stavět.Takhle jsme museli čekat na dálnici až do 60 tych let na prvních pár desítek kilometrů

[@GE0R6E]

K čemu by vám ta dálnice byla, když by po ní vaši předci jeli maximálně tak na nucené práce, nebo rovnou do plynu?

[@danielsuk1623]

@GE0R6E Na to už měli nacisti efektivnější způsob železnice.Asi jste neviděl Osvětim.

[@GE0R6E]

@danielsuk1623 v Osvětimi jsem byl ještě za socialismu. Uvedl jsem ji pouze jako příklad, aby bylo jasné, jak s námi Němci v budoucnu počítali. Netušil jsem, že se najde někdo, kdo to přesto nepochopí. Gratuluji.

[@honzarezny]

škoda že se toho nestihlo víc udělat ale teda plány měli fakt dobrý

[@MYTYAFAKTA]

Je velká škoda, že naše poválečná vláda nezprovoznila alespoň některé úseky, které byly již téměř hotové. V podstatě za minimální náklady to mohlo Československo dokončit a na Moravě bychom měli parádní dálnici.

[@jirijaspar8880]

@@MYTYAFAKTA ani ta dálnice D52 na Vídeň není stále dokončena a je to neuvěřitelná ostuda.

[@xsc1000]

@@MYTYAFAKTA Jenže odnikud nikam. Ta dálnice byla navržená jako nejkratší spojnice Vratislavi s Vídní a na našem území je mimo velkých sídel kromě Brna. Pro naši dopravu tedy má smysl až nyní, kdy nestíhá I/43 a po dostavbě D35. Dělat v 50. letech luxusní dálnici Brno - Boskovice - Moravská Třebová nedávalo žádný smysl. Smysl by to dávalo do Vídně, ale tomu zas bránila politika a taky v tomto směru moc rozestavěno nebylo.

[@MYTYAFAKTA]

@@xsc1000 to je sice dobrá námitka, ale aspoň Šumperk-Brno mohli napojit...

@@MYTYAFAKTA Jo i ne. Boskovická brázda je naprosto unikátní část naší země, krásná krajina, klid. Je to jako by se tam čas zastavil. Navíc například výhledy na Boskovickou brázdu ať už z Drahanské, nebo Českomoravské jsou úchvatné. Celkově je to až skoro takový skanzen. A postavit tam dálnici... Já chápu, že je třeba modernizovat, ale my si jednou tu přírodu opravdu naprosto zlikvidujeme.

[@lenkafialova9174]

Chřiby a jeho nejvyšší hora Brdo, procházeli jsme 2-3 km lesní cestou k Brdu a ejhle🤔i tam jsou zachovalé vysoké betonové zdi nebo sloupy,o kterých jsme se dozvěděli, že je to též nedokončená Hitlerova dálnice a k tomu v lesich.

[@prtka1971]

Jojo jako decka sme si hráli v ostopovicich a moravanech na mostech co byli s dalnice

[@KamilPetru]

Po 43 je to o život. 30let se o tom jen kecá a už to mohlo být hotové. Mosty které jsou hotové jsou v perfektním stavu po více jak 70 letech. Celkem smutné nemyslíte

[@danieltschernay5651]

Jo poslednich 30 let malo uplatku, malo prace. Za komousu zase politicky nevhodne. Clovek si nevybere

[@tomast9034]

@@danieltschernay5651 ale komunisti aspon neco postavili ....

[@GE0R6E]

Neboj, za chvíli ti vezmou i to auto a benzín s naftou budou na příděl. Jestli někam pojedeš, tak leda na kole. Pokud ti ho nezdaní, protože zrychleným dýcháním při jízdě do kopce, budeš do ovzduší vylučovat moc uhlíku.

[@mbr3209]

Je to obrovská škoda,že sa to nedokončilo!!!!!

[@GE0R6E]

@@mbr3209 co přesně? Konečné řešení české otázky nebo ta dálnice?

[@MartinBrzobohatý-r3g]

Je škoda to nevyužit

[@radusodehnal8623]

Dálnice se budují ne pro nás ale pro německou EU.

[@simimartas7033]

♥

[@xd3d3k]

Nechybí vám tam ještě ten kousek silnice u Svitávky? tam je taky most rozestavěný a zároven po místě hitlerové dálnice vede silnice od I/43 do Boskovic...

[@MYTYAFAKTA]

Netočili jsme celou trasu jen tolik, aby to stačilo jako ilustrační záběry na pokrytí...

[@jakubsvoboda8911]

Ta dálnice v Německu je postavená? Nebo Hutlerova dálnice je jenom úseková a kde?

[@MYTYAFAKTA]

Tato dálnice měla být u nás.

[@Heritt2]

Jsem rodák z Městečka Trnávky, v dětsví jsme si chodili hrát na "Autostrádu" , tak se tomu u nás říkalo prostoru kde byla zkrývka půdy pro onu dálnici .Byl to poslední úsek před hlubokým ůdolím kde měl být tem velký most na výkresu označený Tarbrück Türnau ( údolní most Trnávka). Autor vídea tam mluví o Linharticích , to ovšem je most přes údolí Staré Trnávky.Je tam vidět nákres kostela Jakuba steršího a zřícenina hradu Cimburk. Pro tenhle most byla vykopána jáma pro základ , kousek od ní byl postaven zkušební pilíř pro zkoušku podloží a tuhostí podloží, jáma byla plná vody,tak jsme tam chodili lovit rybky (rousky) .Dnes je vše zasypáno a je tam ZD M.Trnávka.Do budoucna se již nepočítá s tímto směrem v plánu je odchýlení napravo před obcí Lázy směr nad Petrůvku a dál na připojení na Dálnici D35 u Dědřichova u Starého Města 😊 11:47 11:47

[@jirismradzjzd7197]

Zajímavá zmínka o jedné části dálnice je zde cs.wikipedia.org/wiki/Krkat%C3%A1_b%C3%A1ba

[@tomastomas4343]

Naštěstí je dobře, že ten německý rezim nestačil vše dokončit a tim myslim vše,ne jen tu dálnici

[@marianbubenik1780]

A uz jsou dnes vyklady, ze nas jen branili pred komunismem 😂.

[@ivetamarsalova8901]

Nikdo v pořadu nezmínil dva mosty ve Vanovicich, z nichž jeden je dvojitý 😢

[@Lubdok]

Který je dvojitý?

[@ivetamarsalova8901]

@@Lubdok směr na Borotín

[@michalbraun742]

To Nemecké myslenie sa dá iba obdivovať grandiózne dialnice z občerstvením. Fakt sila. Mal sa vykašľať na Sovietský zväz a dokončiť to. Mohol to byť iba obchodný partner....

[@GE0R6E]

Jenže kvůli útoku na Sovětský svaz je londýnské City přes švýcarské banky financovalo. Co by tomu řekli věřitelé, kdyby si Nacisté za jejich peníze jen tak pro svoje potěšení stavěli dálnice v protektorátu, který jim v Mnichově věnovali s úplně jiným úmyslem?

[@TomasMan-ol5gy]

Chyba mělo se pokračovat!!! když už to bylo rozdělaný

[@iannickCZ]

Taková tráva z okolí dálnice by musela být "velmi" zdravá. Ale divím, se že se tomu už dál po válce nikdo nevěnoval, takové promrhané lidské práce, holt bralo se to jedním vrzem, nacismus bylo zlo, tak nebudeme v žádném projektu pokračovat. I když to mohlo být ku prospěchu zbídačené poválečné ekonomice a potom i lidem. Proč ty bývalé náspy, nejsou ani do dnes rozprodány a leží dál bez užitku ladem. Je zajímavé vidět, jak se změnily bezpečnostní předpisy, dnes není vůbec možné, aby střední dělící pruh byl jenom takovový pás trávy, když nějaký kamioňák v noci zaspí, tak se dostat do protisměru je záležitostí několika okamžiků. A to se mělo jezdit at 160.

[@svk1939]

Teraz sa po nemeckých dialniciach vozia turci a araby..

[@gustav-mw9wg]

do Ostopek občas bévam,je Potulná akademie bo Potulný dělník samá dle mne uvědomělá hudba jako metal grind apod....

[@Akamnorka]

Pan Turek a motoristé zajisté tyto dálnice dostaví :D

[@zdenekcizek5311]

Je potreba to dokoncit

[@MAHABO]

Myslíš tu dálnici, nebo něco jiného ? :D

[@zdenekcizek5311]

​@@MAHABOsamozřejmě dálnici

[@gustav-mw9wg]

částčně okolo Bystrce to dodělají a tak hledám jiný byt třeba Vinohrady apod.....

[@xsc1000]

Okolo Bystrce to má jít pod zemí, ne po současném tělese, které zůstane nadále pro místní dopravu.

[@vladimirmodr8253]

Po revoluci,nám Američani nabídli,že u nás postaví dálnice,a nebylo by to tak drahé.Ale naši Rudoši, kteří o tom rozhodovali,to odmítli,asi proto ,aby se sami napakovali,jak byli zviklí.Dodnes ,ani jedna dálnice u nás ,není kvalitně udělaná.

[@gustav-mw9wg]

@@xsc1000 jenže beztak to bude stát za rxtra giga hovno,protože nové projekt aby ušetřili tak zkrátily tunel o 350 metrů po tymp busu 50 a pak dle old dolfa návrhu na pryglu chtějí udělat opočívadlo a tam budů vysírat rumuni a jiní balkánci či jiná zmetková sračka

[@gustav-mw9wg]

@@vladimirmodr8253 co je to za diskoblibost?NIKDO NECHCE DODĚLAT ČI KVALITNĚ OPRAVIT D1!!!kema co má vzdákený známý v bulharsku je to zavšinější než ČR,tak ma cesty dálnice opraveny jedna radost aj i rumuni to tam nějak dali silnice do kupy...jen tady sů silnice na piču,protože pro některé je to zladé důl...

[@Roberthanes633]

A doteraz za ne beriete myto😂😂😂

[@sedrikovic]

Škoda, že se to nedokončilo. Vlastně od války se s dálnicí D73 nehnulo a pořád se jezdí po I/43, kteří mnozí vytýkají, že je nedostačující. Ona dostačující je, jen se jí do cesty staví nesmysly typu přechody pro chodce, semafory, radary a další. Všechno to dělají obce, které na ní leží. D73 by samozřejmě byla lepší, ale to dneska nikdo nedokáže, protože úřady to řeší moc složitě. Je potřeba nastoupit a stavět stylem Německa a komunismu. Nelíbí se majiteli pozemku? Skončil v dolech.

[@jankrusina6317]

Víte někdo jak to bylo ve skutečnosti s pracovními tábory (kncentráky) kolem stavby? Například u Jevíčka byl jeden. Když jsem byl ve škole tak nám o tom kázali stále dokola ale díky učiteli komoušovi z toho tolik čišela propaganda tak že nevím co je pravda a co bylo ve stilu každá vesnice chce mít svého padlého partizána. Slyšel jsem i to že to ve skutečnosti byly ubikace pro dělníky.

[@pepulka]

No, nevím, zda bych dnes s opravdovou chutí pojídal masíčko a jiné "bio?" produkty vypěstované někde v těsné blízkosti dálnice... :0)

[@pracantneunavny8833]

By si nevěděl, že to je odtud

[@Stepan_H]

Němec s průměrným příjmem 120 marek/měsíc by si na vůz stojící 999 marek nevydělal za 8 měsíců, ledaže by neplatil náklady na bydlení, jídlo, cestování (z práce a do práce), ošacení atd. a celý jeho plat by byl spořen a to v době, kdy se Německo vzpamatovávalo z extrémně hyperinflační krize a mělo relativně vysokou nezaměstnanost, která klesala jen díky tomu, že bujel státní aparát a zvyšoval se zbrojní průmysl. Také v té době docela dost rostla kriminalita. Prostě v té době by si průměrný Němec za 8 měsíců nevydělal na auto za 999 rentových respektive říšských marek, ale příslibem neurazíš... Jinak super příběh 👌👍

[@JanKovac-no7gz]

Proč překrucuješ fakta ? Komplexy co si dokazuješ 8x120= 960 ostatní je jen šance birokrata se realizovat. Co tak věnovat se podatatným věcem než se nimrat v hojnec ? Jistě jsi Fialův volič ,

[@Stepan_H]

@JanKovac-no7gz Tak ty musíš užívat vážně silný materiál. Nejdřív si dojdi na odvikačku a až budeš mít jasnou mysl, tak si znovu přečti, co jsi napsal, abys viděl, jaké hlouposti lze napsat pod vlivem omamných a psychotropních látek.

[@JanKovac-no7gz]

@@Stepan_H Klasika : ARGUMENT něco k tématu - fakta , vygumovaní propagandou nemají - nemáš !

[@JanKovac-no7gz]

Česky neumíš ? Vydělat ...........je něco jiného než našetřit ale jak to vysvětlit ..... .

[@Stepan_H]

@@JanKovac-no7gz Pokud se chceš nimrat v detailech, pak jak píšeš 8x120= 960 , no jo, ale pak platí, že 960 < 999 ... Takže ani nenašetřil, ani nevydělal. OK, budeme striktně oddělovat významy slov vydělat a ušetřit. Jenže k čemu někomu je údaj, že jeho X celých výdělků pokryje cenu nějakého zboží, když to v reálném životě nemůže využít, protože prostě má životní výdaje a pro potencionální nákup si musí našetřit? Politik řekne, to je levné, na to vyděláte za měsíc, ale že si to ten člověk za měsíc nepořídí, to už se zamlčí, protože to nevypadá tak dobře a všichni tu "propagandu" slepě "žerou" a říkají, jak je to super ... akorát, že není ... je to hra s čísly a demagogie, s podsouváním nepraktických faktů, které zvýrazní zcela hezky vpadající údaj, který je ovšem prakticky k ničemu, a zamlčí se další důležitá fakta, jako vysoká inflace, nezaměstnanost a další a v důsledku se zamlčí i ten fakt, že to si to za těch podsouvaných X měsíců člověk nekoupí... Jo a co se týká argumentace, tak nevím, kdo je tady laxní a místo, aby pořádně napsal své argumenty k danému tématu, tak první co udělá je, že osočuje druhé z komplexů (ani nenapíše jakých), byrokracie (Tedy omlouvám se, napsáno bylo "birokracie", a protože je pisatel neomylný a rozlišuje každý detail, tak to určitě napsal záměrně s měkkým "i".) a bez nějakých dalších argumentů a důkazů jiného pisatele instantně přiřadí do skupiny lidí "Fialův volič". Nářečí neovládám, takže "... se nimrat v hojnec" mě nijak neoslovilo, protože ani nevím co to znamená. Vůbec nerozumím sledu slov "ARGUMENT něco k tématu - fakta , vygumovaní propagandou nemají - nemáš !", asi nějaký brainstorming...

[@pr0k0p_dveree]

0:45 nejen na moravě ale aj v liberci

[@jnpzdr]

Kde se dá najít?

[@kotoucek89]

Když to člověk srovná s tím, jak bezohledně a barbarsky pak na stejném území působili komunisti, tak si říká, proč je jeden režim stále cool a jiný zatracován.

[@JanKovac-no7gz]

To mi vysvětli proč ti jež umí - dělají - vytvářejí hodnoty jsou parazity zatracováni.

[@martinjilek8866]

Model vozu jehož design Porsche okopíroval z Tatry..

[@Mgr.Richard.Lhotak]

Ano, plně okopíroval Tatrovku, která se tím ani nedostala do výroby i hlavně kvůli nastalému režimu KSČ po druhé světové...

[@pavelwronka4827]

​@@Mgr.Richard.Lhotak Obávám se, že se mýlíte. Nejsem sice odborník na auta (spíš na letectví) ale něco jsem na to téma pochytil. VW, později známý jako Brouk (původně KdF, podle nacistické odborové organizace... Ostatně, když se nad tím zamyslím, trochu se divím, že Spojenci po válce nezatrhli název Volkswagen,v rámci denacifikace, byl to přece Hitlerův název.) vznikal s Tatrou, tuším 89 (bez záruky) víceméně současně. Porsche a Ledwinka byli ostatně přáteli (a současně přátelé Hitlera). To, že VW dostal přednost a Tatra měla šmytec, bylo rozhodnutí Hitlera, protože neviděl smysl v tom, aby v rámci jedné Říše vyráběly dvě firmy téměř identické a zároveň konkurenční vozidlo. Tatru nechal vyrobit rozestavěnou sérii 87 a pak přesměroval na náklaďáky. Mimochodem, většinu vyrobených Tater 87 spolkly SS (podobně jako tehdy novou Škodu Superb) a říká se, že 87 měla "na svědomí" více důstojníků SS než partyzáni v celé střední Evropě, protože dokázala jet přes 150, což při ne úplně ideálním vyvážení (lehký předek, těžký zadek) současně s bubnovými brzdami a při úrovni tehdejších pneumatik byla kombinace přímo vražedná.

[@GE0R6E]

​@@Mgr.Richard.Lhotaknedouku.

[@defelater1334]

Otázka je, když už je to předpřipravené, proč se to prostě nikdy nedostavělo... (protože koministický svině nechtěli, to je jasný ale proč se to nedodělá dneska)

[@GE0R6E]

Protože se nemůžou domluvit, kolik si z toho kdo nechá v kapse.

[@stanahorak5830]

Nejsou penízky ani na významnější směry...

[@GeorginoGeorginisimo]

Škoda že to nedostavěli. Silnice na Svitavy by byla daleko bezpečnější

[@GE0R6E]

Kdyby to Němci dostavěli a vyhráli válku, tak tobě už by to mohlo být jedno.. .