【離着陸機を解説！】中部国際空港セントレアに行ってきた！
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@MATSUMOTOAIR 2 күн бұрын
タイ・エアアジアXが中部国際空港（セントレア）で第1ターミナルを利用する理由は、同社の運航形態やサービス内容に関連しています。第2ターミナルは主にLCC（格安航空会社）向けに設計されていますが、タイ・エアアジアXはエアバスA330などの大型機材を使用し、プレミアムフラットベッドなどのサービスも提供しています。これらの要素から、同社は第1ターミナルの施設やサービスの方が適していると判断し、引き続き第1ターミナルを利用していると考えられます。 実際、2019年9月にエアアジア・ジャパンが第2ターミナルへ移転した際も、タイ・エアアジアXは第1ターミナルの利用を継続しています
@TAKAAKIK1 Күн бұрын
2010年のJALの経営破綻前までは中部から福岡、熊本、鹿児島、青森、花巻、仙台への路線がありましたが小牧発着のFDAへ路線移管もしくは運休となったままなのが残念です。
@private_info 2 күн бұрын
今回も勉強になりました！
@bananala-waluda 2 күн бұрын
ひとつぼしさんセントレアに来られていたんですね！ 撮影日は12月23日でしょうか？冒頭に映っていますがこの日は珍しくエアホンコンがA330Fでの運行でした。 アシアナもこれから貴重になっていくと思いますが、エアホンコンの残り少ないA300Fにも注目していきたいです。
@にすもんN Күн бұрын
今回もお疲れ様です🙇♂️ 大韓航空とアシアナ航空の経営統合。 かつてのJJ統合を思い出しますね JASの機体にJALのロゴが貼られ、徐々に塗装が一新していく... 何か近いものを感じます😭
@KazuyoIkeda 2 күн бұрын
ひとつぼしさんこんばんは。 セントレアは一度行ったことがありますよ😊 私は良くピーチをつかいますが、空港内で端っこにあるので結構歩かされますね💦 でも、セントレアは第2空港じゃないので助かります😅
@PLANEMANIA747 Күн бұрын
おはようございます🙏 Fantastic catches 👏 A350 🤩
@Soウま Күн бұрын
2:42 バンブーエアウェイズもいるけどミドルサービスキャリアで
@user-kouko Күн бұрын
このA333やB772とかロゴが消滅してるそうです。 まだロゴの残ってる機体もいるそうですね。
@RolleyElite Күн бұрын
関西空港も全日空は国際線が非常に少なく、中国路線のみに就航している一方、日航はバンコク、上海、ホノルル、ロサンゼルスに就航している。出来れば全日空は東南アジア、北米路線に就航したい｡