Молодец!!! По эпике мало информации,так что снимай пожалуйста побольше и так же подробно!!! Спасибо!!! И как принято у нас-байкеров-УДАЧИ НА ДОРОГЕ всем в теме!!! С уважением-Илья
@АВТОМАСТЕРСКАЯ2 жыл бұрын
спасибо, взаимно! по эванде есть еще пару видосов, так что не стесняйся - смотри)))
@seiseich33415 жыл бұрын
Объяснено все очень толково и подробно. Включая компенсацию зазоров. Некоторые не парятся, просто уши гнут при затяжке. Лайк однозначно. Механик не просто знает о чем говорит и не скрывает нюансы монтажа, а ещё и заостряет внимание на мелочах , без которых даже правильная запрессовка нормального сайлента не даст должного эффекта. Это ведь не только к Эванде имеет отношение.
@АВТОМАСТЕРСКАЯ5 жыл бұрын
спасибо!!!
@СергейПетров-э5н5 жыл бұрын
Хорошо когда люди полезным опытом делятся!!лайк!
@pizdez_orkam70905 жыл бұрын
Я в шоке!!! Думал спецы бывают только немцы, японцы, корейцы и т.д!!! - а оказивается НЕТ!!! Красава талантище, лайк👍👍👍
@user-GPcervice5 жыл бұрын
С ходу лайкосину мега механику и супер автосервиснику!
@АВТОМАСТЕРСКАЯ5 жыл бұрын
огромаднейшее спасибо!!))
@толиклитвиненко-е9п4 жыл бұрын
Супер! Просто, понятно, доступно. Респект и удачи в ремонта!
@АВТОМАСТЕРСКАЯ4 жыл бұрын
ВЗАИМНО!
@саняжураев-э2я5 жыл бұрын
ну ты мастер от бога 🤙🤙👍👍👍👍👍
@ОлександрДеркач-е9м4 жыл бұрын
ДЯКУЮ вам за працю! Дуже корисна інформація! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я ВАМ! 👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦
@АВТОМАСТЕРСКАЯ4 жыл бұрын
спасибо! взаимно!))
@Evip666-052 жыл бұрын
Недавно сделал так же, ходят уже почти год
@user-dt8uf3nt4v5 жыл бұрын
Лайк однозначно!!!
@АлексейПриступа-ю2ы3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста обоймы заводского верхнего Сайлент блока еле его обжеч внутренний диаметр будет 40 мм? Или это когда с китайского( фебеста) стоит обойма?
@АВТОМАСТЕРСКАЯ3 жыл бұрын
если сайл заводской (плавающий), то не прокатит. Нужно обжигать тот что просто резиновый, или фебест или кьюфикс.
@user-GPcervice5 жыл бұрын
Один вопрос, Серёг, от куда столько опыта? Красава
@СергейПетров-э5н5 жыл бұрын
Может спиздил где-то??))))))
@АВТОМАСТЕРСКАЯ5 жыл бұрын
ну просыпаюсь я как-то и такой чувствую что опытный стал!!))))
@АВТОМАСТЕРСКАЯ5 жыл бұрын
уже 14 лет в этой каше))) и все-равно опыта считаю маловато))
@reaper-n.a4 жыл бұрын
Добрый день. А вы можете скинуть код от сайлентблока мерседесовского.
@АВТОМАСТЕРСКАЯ4 жыл бұрын
вот старый номер по фирме рувиль 915123 это не из дорогих
@ДионисЗевс11 ай бұрын
Вместо плавающий, обычный от производителя CTR CVM-11 (по бокам две простые шайбы поставить, короче на 2мм)
@Константин-в3х2й3 жыл бұрын
И снова здравствуйте !))); Ребят, подскажите что то Рувиль не могут найти.....предлагают TRW ( 300грн.) Febi ( 250 грн) Fag самый дешёвый ( 200) стоит ли рисковать и покупать самый дешёвый? И вообще что вы сейчас можете посоветовать....из производителей. Спасибо.
@АВТОМАСТЕРСКАЯ3 жыл бұрын
фаг и феби более менее, но и профит бывает ставлю 2307-0057 . Ходит у кого как)
@Константин-в3х2й3 жыл бұрын
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ Благодарю за оперативный ответ. Я когда то правда Блад запчасти TRW. Считал что они ок., Ходили вроде ничего.
@АнатолийСухоруков-и1ы3 жыл бұрын
Добрый день, подскажите пожалуйста какой нужно болт ставить?
@АВТОМАСТЕРСКАЯ3 жыл бұрын
под верхние сайлы? - вообще М12, но тогда расверливать отверстия в ушах, или родной болт М10 , но в сайл вставить какую нибудь 1мм втулку для центровки болта
@ДимаЛенин-э8щ2 жыл бұрын
Круто
@vadimpliev57764 жыл бұрын
Доброго времени, Сергей! По эпике есть проблема, очень давняя. Опишу немнрго суть своими словами. Задняя подвеска с правой стороны издает стук на скорости 5-15 км по грунтованой дороге с небольшими неровностями(ямками) но если зад подгружен пассажирами либо богажом(богажник), стук почти проподает. С данной проблемой пытался бороться путем замены стоек амортиз.(аналог)+опорн. подшибники., верхних и нижних рычагов в сборе (оригинал), резинки стабилиз., втулки резина. которые только можно было заменить но броблема осталась не резонной. Может вы сталкивались с подобным, поможете рекомендациями из опыта? Спасибо!
@АВТОМАСТЕРСКАЯ4 жыл бұрын
ну вообще нужно самому все дергать чтобы ответить точнее! А сайлентблоки плавающие в цапфе проверяли? как вариант аналог амортизаторов тоже может стучать, и нижние рычаги какие меняли?
@vadimpliev57764 жыл бұрын
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ полностью менялись верхние рычаги (карамысло) с саленблоками и цапфа с саленблоками. Всё оригинал, кроме амиков.
@vadimpliev57764 жыл бұрын
Стук отчётливо слышан в районе заднего седенья. Такое впечатление, что поршень амортизатора стучит о корпус. Ещё вопрос, могут ли болты верхнего рычага издавать стук внутри цилиндра саленблока, от естественного износа, их не меняли. Машина пробежала 170т.
@АВТОМАСТЕРСКАЯ4 жыл бұрын
@@vadimpliev5776 если болт зажат то стучать он 200% не может. Я делаю так: снимаю 2 задние боковинки спинок и еду с клиентом по ухабам, держась при этом обеими руками за шток аморта и чувствую через пальцы есть ли тот стут что нас тревожит и попадает ли он в такт.
@vadimpliev57764 жыл бұрын
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ Доброго времени, Сергей! спасибо за подсказку! Попробую.
@Дмитрий-д2м9г3 жыл бұрын
Приветствую 🤝😉 а на заднем подрамнике меняли сайленты?
@АВТОМАСТЕРСКАЯ3 жыл бұрын
увы но нет
@sergeyco44262 жыл бұрын
подскажи скрежет в задней подвеске. Может быть пружина так об стакан или опорный?
@АВТОМАСТЕРСКАЯ2 жыл бұрын
Скрежет при вращении колеса или когда играет подвеска? Т.к. часто бывает прогнивают детальки в механизме ручника, ну и так же за частую скреготят плавающие сайлентблоки, пружина тоже может, но если лопнет и выйдет из зацепления.
@s.bashynskyi7 ай бұрын
вітаю. а де ви територіально знаходитесь?
@ДмитрийМатрухан6 ай бұрын
он с Кропивницкого
@gekaTDI4 жыл бұрын
А что делать с шаровыми? Никто ли не знает аналогов на верхние шаровые Эванда, эпика задних рычагов. Кроме фебеста куфикса, и прочего г.
@АВТОМАСТЕРСКАЯ4 жыл бұрын
нету их, но идея по этому поводу есть с чего подколхозить
@wvolodar4 жыл бұрын
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ Еще не подколхозили?
@АВТОМАСТЕРСКАЯ4 жыл бұрын
@@wvolodar еще не попался подопытный)) но на неделе должна епика на ходовку заехать, если что будет получаться колхознуть- обязательно сниму видосик!
@wvolodar4 жыл бұрын
АВТО МАСТЕРСКАЯ ждем с нетерпением!))
@НиколайМарчук-к9о4 жыл бұрын
Стр ходят по 100т.км
@Footbolisimo4 жыл бұрын
И в каком городе этот механик с прямыми руками находится?
@АВТОМАСТЕРСКАЯ4 жыл бұрын
)) кировоград
@Footbolisimo4 жыл бұрын
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ я так понимаю вы координаты мастерской не оставляете, потому что будет очередь с машин?)
А почему бы не рассверлить уши чтоб не городить порнуху с всякими шлангами
@АВТОМАСТЕРСКАЯ4 жыл бұрын
а вдруг ты захочешь опять поставить родныее, а уши рассверлееные, что тогда делать? ППООРНУШИТЬ?)))
@__Nomad__2 жыл бұрын
Что то у меня ощущение, что рычаги и болты под нагрузкой раздолбают вашу портянку под болты и начнут болты в сайлентблоках болтаться и разобьют его очень быстро.... Слишком простое решение для такого нагруженного узла чтоб долго служить
@АВТОМАСТЕРСКАЯ2 жыл бұрын
ну вот уж 3-й год все норм бегает и не у меня одного
@АндрейКоваленко-н9ь5 жыл бұрын
Есть плавающие сайлентблоки GM 96328503
@АВТОМАСТЕРСКАЯ5 жыл бұрын
а раньше отдельно не встречались
@wvolodar4 жыл бұрын
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ так этот номер центрального нижнего сайлента?
@АВТОМАСТЕРСКАЯ4 жыл бұрын
@@wvolodar не, походу 2 те что выше, те что 2 одинаковых в цапфе стоят, куда 2 поперечных рычага прикручивается
@wvolodar4 жыл бұрын
АВТО МАСТЕРСКАЯ пробил их диаметр-диаметр 36 мм, а нужен 36,35 мм.
@АВТОМАСТЕРСКАЯ4 жыл бұрын
@@wvolodar не помню, но они кажись туда норм впресовуются
@user-GPcervice5 жыл бұрын
Эпика и эванда гавнище)) без обид хозяевам.
@СергейПетров-э5н5 жыл бұрын
Но есть кулибины которые это говно разгребают))
@Константин-в3х2й4 жыл бұрын
Переубеждать никого не буду, мое мнение прямопротивоположно, более 10 лет эксплуатации, главное не укатывать до конца, если делать вовремя, то все не хуже чем у других
@ВладимирЧерненко-ж2л4 жыл бұрын
Кому как, езжу 16 лет, стартер, генератор и многое другое еще ни разу не вскрывалось. Стояла бы сзади балка, цены бы ей не было...