313. Tesla Model Y ja Jessican vinkit: Näin myyt sähköauton naiselle!

[@sakupitkanen7574]

Olipa harvinaisen valveutunut ja miellyttävä naissähköautoilija. Oma vaimoni ei halua ajaa Teslallani, kun ei tykkää kosketusnäytöstä ja ”tietokonemaisuudesta”. Yllätys, että jotkut miettii ja laskee oikeasti hiilijalanjälkiä. Ei sähköautoilla maailmaa pelasteta, mutta ne on loistavia ajaa, edullisia käyttää ja kotilataaminen on lisäplussa.

[@nils-heikkinakkalajarvi8170]

Olipa hyviä pointteja hänellä sähköautoista ja autoilusta yleensä…no tuo bensan loppuminen ei varmaan tapahdu kaikille mutta varmaan isolle osalle meistä polttiskuskeista jossain kohtaa uraa! Kiitos taas hyvästä videosta👍

[@Edinex]

Tein kyseisen Sitran testin. Oma kulutukseni on 3500kg ja jos siirtyisin ajamaan sähkön sijaan Dieselillä niin oma kulutukseni kasvaisi 4000kg kokonaiskulutukseen. Merkittävästi vähemmän silti kuin keskiverto, meillä ei valintoja olla tehty edes vihreitä arvoja ajatellen.

[@pajamieshp]

Mitäs tuo juttu rauta akusta tarkoittaa,,, mikä se muu vaihtoehto on ja mikä versio on se jossa patterit on kiinni jossain vaahdossa?

[@jpuu123]

Ei varmaankaan tarkoita nikkeli rauta-akkua? Ei kai Tesloissa sellaista ole ollut koskaan. Taitaa kuitenkin puhua litium rautafosfaatti akusta (LiFePo). Uusissa Tesloissa voip olla jo käytössä.

[@jukkasundberg]

LFP takavedoissa.

[@tuomashimmanen310]

Minäkin olin heti videon katsottuani tulossa tänne kysymään, että mikä on rauta-akku?? Muuten hyvä ja vähän erilainen video.

[@FLTP4U]

@@tuomashimmanen310 LFP

[@FLTP4U]

@@jpuu123 Valtaosassa 2021 lähtien myydyistä Tesloista on tuo ympäristöystävällisempi ja eettisempi LFP akku.

[@janappaa2032]

Hyviä pointteja omien päästöjen pienentämiseen, mut itsellä tulee mieleen monesti ettei silti olla valmiita itse luopumaan mistään päästöjen pienentämiseen. Esim jos niitä kilometrejä vähentää tuhansia vuodessa, eikö sieltä saisi parhaimmat säästöt? Siispä mennään lähikauppaan jalkaisin :)

[@milo35474]

Sulla on tosi selkeä ja hyvä kanava. Mikä on oma taustasi?

[@pajamieshp]

Tilaa muillekin täytyy jättää eli ei parkkipaikkana pidetä.

[@Jone911T]

Jep, joskin joskus voi seurata laturikentän täyttöastetta ja katsoa siirtotarve sen mukaan. Teslallakin 8-12 paikkaa asemilla, niin usein on hyvin väljää.

[@teuvookkonen8320]

Siinäpä oli monta hyvää näkökantaa mihin kukin voimme halutessamme vaikuttaa.

[@kimmoahola4528]

En tiedä iskikö adhd pahasti päälle, ja keskittyminen herpaantui, mutta missäkohdin sai neuvoja, miten myydä sähköauto naiselle? Meni ihan ohitse :D

[@rwnrealworldnews8752]

Kannattaa jättää se patteri kauppaan ja laskea kuinka paljon säästät ilman sitä. Ja tuo karistaminen, niin ei vielä ole tullut ensimmäistäkään Teslaa vastaan, mikä ei olisi jäänyt kakkoseksi BMW 320d M-Powerille. Vaikka heppoja on vain 281. Niin ja matka jatkuu perus 1400km kantaman jälkeen 5 min päästä ja lämpiää kylmiltään samassa viidessä minuutissa.

[@Pyysalo780]

Detalji Model Y:stä ; kun 190 pitkä istuu etupenkille ei tarvi koeajolle lähteä - ei toivoakaan reisituesta. Ihmettelen miten Harri ei ole tätä juuri kommentoinut

[@ILIKKA]

Ainakin 188 senttiselle itselleni toimii erinomaisesti☺️

[@manonesti2023]

Eikö levyjarruissa ole määräajoin vaihdettavaa jarrunestettä ja ilmastointijärjestelmässä määräajoin tarkistettavaa / lisättävää kylmäainetta? Pimeänä seesteisenä pakkasyönähän kelpaa ladata akkuja vihreällä fissiovoimalla kun aurinko ei paista ja tuuli ei tuiverra (-:

[@FLTP4U]

Ei oikeastaan ole muuta huolto-ohjelmaa kuin vain suositus jarrujen puhdistushuollolle 20tkm välein (koska levyjarrujärjestelmää ei noissa käytetä kuin vaaratilanteissa, niin ne voivat alkaa jumiutua käyttämättömyyttään) ja pyyhkijänsulat sekä matkustamon ilmansuodatin tilataan äpistä ja ne tuodaan kotiovelle ja ne on helppo vaihtaa itse muutamassa minuutissa äpistä löytyvien ohjevideoiden avulla. Mutta kaivoin Teslan sivuilta tämän Teslan virallisen listan Model Y huoltoSUOSITUKSISTA (ei siis vaadittava ohjelma jota tulisi noudattaa, eikä siis vaikuta takuisiin jos ei noudata tätä SUOSITUSTA) 20000km välein: Jarrusatuloiden puhdistus ja voitelu 2v välein: Jarrunesteen tarkistus (vaihto jos autoa käytetään hinaamiseen) 3v välein: Raitisilmasuodattimien (perus+HEPA) vaihto 4v välein: lmastointilaitteen kuivauspussin vaihto

[@antza4393]

vesivoimalat suljetaan pakkas öinä?

[@toivokeranen7350]

Tekniikan Maailman testissä Lapissa tuo Kiinan Tesla Y Lapin lumisilla teillä nakkasi cruiserin pois päältä ja hätäjarrutti kun lunta pöllyävä rekka kohtasi, voi vaan kuvitella miten käy kun perässä tulee Virolainen rekka 120 mittarissa kiiteellä hakemaan kalaa Norjasta, voi tesla mennä rusinaksi,

[@FLTP4U]

Kuules Toivo, ei se mikään hätäjarrutus todellakaan ollut, vaan hetkellinen hyvin pieni vauhdin hidastuminen, kun auto päätti, että olosuhde liian huono cruiselle ja otti sen pois päältä. Ja jos tämä TM testiajaja olisi perehtynyt auton ohjeisiin (kuten Harrin videon Jessica), niin olisi voinut sellaisissa olosuhteissa ajaa jatkuva neliveto / regen aktivoituna (kuten tämä Harrin videon Jessica kuvailee ”auton liimautuvan tiehen tämä asetus päällä”), niin olisi tämä TM toimittaja säästynyt hätäturahdukseltansa.

[@jukkasundberg]

@@FLTP4U Joo toivoisi, että "Tuulimaailman" kaverit olis edes hitusen kartalla, mitä touhuavat. Viimeksi haukkuivat Model 3:n alustaa ja luulivat Long Rangeksi - alla olikin perffi - hohhoijaa.

[@artokorhonen2034]

Koskahan joku tekee tutkimuksen sähköautoilijoiden painonnoususta. Aina kun autoa lataa niin pitää huoltsikalla syödä tai vetää munkkipossuja. Polttomoottoriautolla voi jatkaa matkaa heti tankkauksen jälkeen, mikä kestää noin kaksi minuuttia 1000 km välein.. Ja kommentti ei koske tuota Jessicaa..

[@FLTP4U]

Ajoin maanataina sähköautolla Rukalta takaisin kotiin pääkaupunkiseudulle. Teinkö siis jotenkin väärin kun pysähdyin päivän aikana 2 kertaa ja siis hairahduin syömään päivän aikana kaksi kertaa? Siis kaksi taukoa päivässä on liikaa? Päivän aikana siis söin lounaaksi (tonnikalasalaatin) ja toisella pysähdyksellä kahvin ja ruisvoileivän, ja oikein juustolla vielä. Ja myönnetään vielä, että tämän mässäilyn lisäksi kävin vielä molemmilla tauoilla pissallakin - ettäs kehtaisinkin! Tämä 800km matka sähköautolla (Tesla Model Y) kesti 9h30min taukoineen. (Autossa kulkee 4 aikuista laskettelusuksineen, -monoineen, kamppeineen.) Tarkistin vielä nuo hävyttömät tauot auton datasta: aijaa.com/6Li0uO

[@artokorhonen2034]

@@FLTP4U Varmaan ihan ok, jos et tunne omantunnontuskaa jälkeenpäin. Jokainen liikkuu haluamallaan tavalla.

[@nikokronqvist]

"Aina kun autoa lataa niin pitää huoltsikalla syödä" Ei tarvitse autoa ladata aina huoltsikalla. esim. itse latasin edellisen kerran pikalaturilla eli siellä huoltsikalla syyskuussa eli puoli vuotta sitten. Muuten olen ladannut kotipihassa, tai reissussa yöpymispaikan pihassa. Autolla kun pääsee sen 300-400km akullisella, niin tekee hyvinkin normaaleja viikonloppureissuja ilman huoltsikka latauskäyntejä.

[@harmaamersumies8125]

"Unohtui tankata ja bensa loppui Lahden väylälle" Tuosta sietäisi jo sakon saada! Miksi hän muistaa ladata?

[@johnsalo8431]

Noh eiköhän tässäkin taustalla jonkun muun ajatukset kun naisen.

[@mfjbeat]

Mikset Harri pätki myös ulkokuvauksissa autoa ,et se siirtyis hyppimällä eteenpäin. Täs nyt heti alussa aivan liikaa katkokuvaa. Voiko ihan oikeesti tehdä edes yhden ilman lausepätkimisiä, yritä edes ,ni nähdään onko huono. Kiitos jo etukäteen.😗 En voi mitään , et toi ärsyttää, eikä tartte harmistua kommentistani.

[@HARRISALO]

Jump cutilla on päästy tähän asti, vaikka se muutamia ärsyttääkin.

[@mfjbeat]

@@HARRISALO Hmmm......No voisko silti joskus tehdä erillaisen, please😄 nytkin kyllä koko videon katsoin 5min ja kuuntelin loput, toki kaunis nainen jäi vähemmälle😁

[@ahanen2]

@@mfjbeat Ei pysty katselemaan,pitää vaan kuunnella

[@harrastelija6779]

miks autot pitää mennä siirtämään kesken ruokailun?

[@Kernwaffe88]

Kuuluu hyviin tapoihin jos on jonoa laturille. Muuten kyllä outoa.

[@jukkasundberg]

Eihan polttistakaan jätetä letkun päähän makaamaan, vaan auto siirretään pois ja tehdään tilaa muille. Ihan sama kuvio jos nyt ei ole sitten paljon vapaita sloteja, jolloin ei blokkaa muiden latausmahiksia. Eniten ihmetyttää polttiskuskit, jotka parkkeeraa esimerkiksi ostoskeskuksissa sähköautojen latauspaikoille, joskaan ei omaan maailmaan vaikuta, mutta se voi olla haaste jos vapaita paikkoja ei ole ja tarvitset latausta. Tuosta saisivat mieluusti alkaa sakottamaan.

[@k.t.4340]

Ei sitä polttistakaan tankkauksen / maksamisen jälkeen pumpulle tankki täynnä seisomaan jätetä ja mennä ruokailemaan. Toki niitäkin pölvästejä aina löytyy, mutta onneksi aika harvassa.

[@toivokeranen7350]

@@jukkasundberg Onhan siinä vähän eroa kun rankataan dieseliä 2-3 min, ei tarvii pakosta istuu kahvilla tuntii joka 300 kilsan jälkeen

[@jukkasundberg]

@@toivokeranen7350 Nää on näitä "kusematta lappiin"-keskusteluita, joita ei enää jaksa. Jos joku haluaa tykittää 1000km yhdellä pissatauolla syömättä mitään niin feel free. Suurin osa ei koskaan aja edes tuollaisia reissuja ja jos ajaa niin matkustajat vaativat enemmän stoppeja, kuin auto. Kukin silti tyylillään.

[@toivokeranen7350]

Tuota Teslaa en juurikaan kehuisi, mutta kiva katella kaunista kuskia, enkä myös käsitä juurikaan hiilijalanjäljistä, mutta yhden sähköauton valmistamiseen pitää tonkia harvinaisten maametallien vuoksi 250 tonnia maata, ja jos lataa tuulisähköllä nii yhteen tuuliagrikaattiin menee 1 tonni kuparia, jota myös esiintyy rajallisesti maapallolla, ja taas en juurikaan käsitä, mutta luulisin että sähköautoilu ei ole nii vihreetä kuin annetaan ymmärtää. Kiina on suurin kuparin tuottaja joka ei juurikaan satsaa ilmaston suojeluun.

[@FLTP4U]

Kannattaa katsoa / kuunnella video - tai yrittää sisäistää videon asia. Tuossahan just puhuttiin rauta-akusta, jossa ei ole kobolttia eikä nikkeliä. Ja tiedoksi vielä, että valmistushiilijalanjälki LFP sähköautossa hyvin lähelle sama tai jopa pienempi kuin polttiksessa. NMC ja NCA akullisissakin kokonaishiilitassun leikkauspiste 60tkm kun käyttösähkö ladataan Euroopassa. Suomessa vielä sitten sähkö paljon puhtaampaa kuin Euroopassa keskimäärin.

[@toivokeranen7350]

@@FLTP4UVais niin, kannattee katsoa " Likaista vihreää energiaa " filmi, jospa se valaisis vähän, Viherpiipertäjien höpötystä että sähkö ja sähköauto pelastaa maailman ja on päästötöntä

[@FLTP4U]

@@toivokeranen7350 joo, se onkin mielenkiintoista kun se on öljyjättien rahoittama dokkari..

[@aristoteles6265]

@@FLTP4U Mistä sidonnaisuus löytyy? En sillä, että vastustaisin sen mahdollisuutta, vaan mielenkiinnosta.

[@Make-hv4mk]

Se on kumma miten jokaiselta suomalaiselta löytyy amnestyn ja greenpeacen jäsenkortti samantien kun puhutaan sähköautoista. 😂

[@elmo9863]

"eihän näis oo mitään huoltoja" 🤣

[@FLTP4U]

Tuossa videon Jessicalla on Tesla Y (aiemmin 3), eikä niissä ole muuta huolto-ohjelmaa kuin suositus jarrujen puhdistushuollolle kahden vuoden välein (koska levyjarrujärjestelmää ei noissa käytetä kuin vaaratilanteissa, niin ne voivat alkaa jumiutua käyttämättömyyttään) ja pyyhkijänsulat sekä matkustamon ilmansuodatin tilataan äpistä ja ne tuodaan kotiovelle ja ne on helppo vaihtaa itse muutamassa minuutissa äpistä löytyvien ohjevideoiden avulla. Varmaan naisen näkökulmasta pointti siis se, että hyvä kun ei ole polttiksista tuttua vuosittaista huoltorumbaa, jota varten naisen pitää viedä auto korjaamolle, järjestää joku sijaisauto päivän kulkemiseen ym ja hakea taas oma takaisin korjaamolta töiden jälkeen kun lasten harrastuskuskailut ja kaupassakäynnitkin pitäisi hoitaa, niin se helpottaa paljon arkea. Mutta tämä ei ehkä aukea miehelle niin konkreettisesti.

[@elmo9863]

@@FLTP4U En tiedä miten tästä saadaan sukupuolikysymys, kyllä meillä Tuusulan ulkopuolella ainakin myös miehet käy kaupassa ja osa jopa kuskailee jälkikasvua harrastuksiin. 🤷‍♂ Se ettei ole huolto-ohjelmaa, ei tarkoita etteikö autoa silti tarvitsisi huoltaa. Kuten luettelit, erinäisiä huoltokohteita on, vaikka se helpoksi tehtäisiinkin. Joten lausahdus ettei huoltoja olisi, ei pidä paikkaansa ja laittaa naurattamaan.

[@FLTP4U]

@@elmo9863 Tämän videon pointtihan just on sukupuoliasetelma autoiluun. Sekin on tärkeä aihe siis. Et taida nyt erottaa mitä tarkoittaa auton huolto ja mitä tarkoittaa auton korjaus.

[@elmo9863]

@@FLTP4U Sinähän se naisnäkökulman tähän vedit kun minua nauratti väite siitä ettei Teslaa kuulu huoltaa lainkaan. Tiedän kyllä huollon ja korjauksen eron, ja tuolla ajatuksella ettei huoltoja ole, tarvitaan ennenpitkää korjausta.

[@FLTP4U]

@@elmo9863 eli kun olet vaihtanut pyyhkijänsulat autoosi, niin kehut kavereille tai vaimolle itse tehneesi huollon autoosi?

[@tane_]

Ei mitään järkeä noin vähällä ajoilla pitää tuon hintaluokan autoa. Pääoma ja vakuutusmaksu kuluilla teks ison säästön.

[@FLTP4U]

tane hei, Mikä sitten olisi tuolle kyseiselle perheenäidille oikea neliveto tila-autovalinta hänen vähille 20tkm/v ajoillensa? (Tuossa nelivetoYyssä pääomakulut ja vakuutukset 1400€/v, huollot 100€/v, lataukset 500€/v, ajoneuvo- ja käyttövoimavero 240€/v, rengaskulut 140€/v YHT. 2380€ -> 20tkm tekee 0,12€/km. Jos laskisi arvonaleneman esim 3300€/v, niin 2380+3300=5680€/v -> 20tkm tekee 0,28€/km)

[@Ville94]

Keskity tärkeimpiin asioihin, älä anna tälläsille viherpipertäjille ja puunhalaajille yhtään enempään ruutuaikaa...

[@taskelam8937]

Onneksi joku olikin jo pistänyt nuo hiilijalanjälkihöpinät sponsorblockin täyteosioiksi, joten skippasi automaattisesti.

[@HARRISALO]

Oliko tämän video faktoissa mielestäsi jotain väärin?

[@kegebase]

Ville Vouhottaja, ainakin nimi täsmää

[@badgastroll7479]

Eiköhän ne ilmastontuhoajat ja muut öljyteollisuuden lobbaajat ole saanu jo ihan tarpeeksi ruutuaikaa...