553. VOLVO EX30 Twin Performance, jakkupukuauto valloittaa suomalaisten sydämet, mutta miksi?

[@TimoRinnekari]

Hieno peli on. Monille sopiva tiloiltaan. Jos takapenkillä ei ole isoa merkitystä, niin tässä... niin ja ei sitä voimaa ole koskaan liikaa🙂

[@tommisykko9525]

Ihan kiva väriyhdistelmä tuo on ja hyvä video jälleen kerran!

[@calbackk]

Olen täysin samaa mieltä väreistä. Älkää ostako harmaata tai mustaa. Valkoinen vielä jotenkin kävisi, mutta parempi joku "oikea" väri.

[@henrikhook.]

Volvo EX30. Keltainen ja musta väriyhdistelmä sopii hyvin yhteen.👍🏻👌🏼😉

[@ormobjornholm1878]

Hyvää torstaita kaikille tasapuolisesti. Hieno on auto. Hyvä video jälleen kerran

[@TimoOtamo]

Muutama kommentti. Ultra-varustelussa DC latausnopeus myös 22 kW. Samoin Ultrassa kaiuttimet myös takaovissa ja subbari takaboxissa.

[@JassoLama]

Samat kaiuttimet myös plus varustetasossa.

[@haapa1]

Pystyperä mallit näyttää olevan muodissa. Takaikkuna aina likainen, parissa vuodessa lasinpyyhkiällä hangattu naarmuille ja harmaaksi.

[@OssiVirtanen-my5xg]

Aika positiivinen oli arvio. Muissa koeajoissa olen kuullut enemmän kriittisiäkin juttuja. Mielestäni tuon pohjalevyn paremmat versiot ovat Zeekerissä ja Smartissa (toki olen ajanut vain Volvoa). Onhan Volvo on arvostettu brändi ja makuasioitahan nuo ovat.

[@jukkajoutsenlahti4356]

Kyseinen malli ja tuo väri on nyt ollut talouden ykkösautona. Riittää tämmöiselle vanhemmalle pariskunnalle. Meidän taakse mahtuu myös istumaan. Toki kyseessä pikkuauto. Tuo suorituskyky on kyllä ihastuttanut. Ei jää jalkoihin. Ehtii liikennevirtaan mukaan. Latausnopeus on todellakin yllättänyt. Ei kunnolla ehdi munkkipossun kera kahvia nauttia saadakseen riittävästi ladattua. No normaalisti lataus kotona. Pieni lieve ilmiö on ollut nuo bemarinuoret, jotka tuppaa haastamaan tultaessa 2-kaistaiselta 4-kaistaiselle 😉. No ei nyt tietty ylinopeuksiin asti tullut hulluteltua. Mutta se kiihtyvyys 😁👍 Tyytyväisiä on oltu ja pitkälle meinataan pötkiä. Nyt 2 kuukauden jälkeen 5000km

[@HARRISALO]

Ärsyttävät bemarinuoret! ;-)

[@jansq2205]

Kulutus isohko, kuskin penkki rimpula, takapenkin tilat aivan onnettomat ja ei mittaristoa/HUDia. Miksi eivät tehneet kerralla kunnollista? Toivottavasti tuleva EX60 on parempi.

[@JaakkoIsWatching]

Olisipa vaihtoehtona vegaaninnahkaiset verhoilut. En haluaisi nyppiä koirankarvoja kangaspenkeistä enää koskaan.

[@timokayhko4048]

Tuo ois meille ruovan kanssa just hyvä auto.Ihmettelen vaan,miksi tehdä neliovinen pieniauto,kun taakse ei oikeasti mahdu kuin alle kouluikäiset.Oisko ollut järkevämpää tehdä 20cm pidempi jalkatila taakse.Tuo koko karsii asiakkaita.

[@perttunihtila8262]

Kerroit Harri, että ovien lukot eivät ihan aina aukea automaattisesti kun saapuu auton luokse. Itse olen huomannut, että kun auton avain on samassa taskussa kuin mun kännykkä niin ovet eivät aukea muuta kuin painamalla sitten avaimen näppäintä tai ottamalla avain toiseen käteen eikä pidä sitä taskussa puhelimen kanssa.

[@MrHundd]

Sama ominaisuus oli Teslan avaimen kanssa joka pelaa 433MHz taajuudella. Puhelin häiritsee signaalia.

[@xaviart4727]

Sporttista tosta ei kyllä saa millään. Ristiriitainen combo ja hidas nyky mittapuulla ja alitehoinen. Harmi. 🙄 Mielummin vaikka MG4 Xpower...

[@petrisaarvio6736]

Valmistusmaa on kiinalainen Volvo.💎 ja tv Petri Juhani saarvio 💙 ja minä olen 51 years mies 💖 ja minä olen auto Mies koska tulee uusi auto koe ajon Mercedes .EQE,250:+ SUV Harrille Salo.

[@mattikemppainen7113]

Makuasioitahan nämä ulkonäkö seikat on. Kyseinen malli ulkoisesti tyylikäs, sisältäkin perffi malli näyttää ok:lta. Mutta kävin tommosta perus versiota koeistumassa ja se mielikuva mikä itsellä on Volvoista oli kyllä kaukana. Aivan järkyttävän näköinen se kierrätyskamasta tai mistälie tehty sisusta…jos jostain tuli ämpärimuovi ja halpa fiilis niin siitä ja autolla on kuitenkin perusversionakin hintaa aikalailla. Jäisi kauppaan jo ihan siitä syystä vaikka auto varmaan teknisesti ja ajotuntumaltaan onkin hyvä. Mielestäni ei siis todellakaan tule rahalle vastinetta

[@jansaviahde]

Kyllä yllättävän kovan arvion Hapa anto Volvolle, olen lähes sokkitilassa 😂

[@Omena9383-h4s]

Aika nätti tm testas tän muistaakseni

[@jatufin]

Määkin kaipaisin 70-luvun värimaailmaa autoihin.

[@matthewdicksoncrusher5592]

Ei tuokaan kovin hääppösen näkönen ole mutta kyllä hienompi entä Teslat

[@ex-aanestajanne]

Ihan fine, mutta mitä tekee sillä huikealla suorituskyvyllä? Eikö olisi hyödyllisempää saada akkua pienemmäksi, kevyemmäksi ja halvemmaksi?

[@jkajolin]

Sen takia tuosta onkin halvemmat perus mallit

[@jukkasundberg]

Mitä millään tekee ylipäätään elämässä jos sillai ajattelee. Iso osa hankinnoista turhan hienoja, tehokkaita tai kalliita tai muuta vastaavaa.

[@JaakkoIsWatching]

Suorituskyvyn vähentäminen ei auta akun riittävyyteen mitenkään (jos ajaa kohtuullista vauhtia). Nelivedosta luopuminen auttaisi, mutta se on toinen juttu.

[@Harhawink]

EV3:sessa, Konassa, E-techissä monta tonnia vähemmän hintaa, isosti paremmat tilat ja vissiin EV3:sessa 600km toimintamatka ja korealaisten takuu.. tehopuoli on kyllä näissä aivan turhaa normaali arjessa.

[@jukkasundberg]

@@Harhawink se on turhaa vain jos sitä ei ole.

[@tesaro84]

kyllähän tuota tuli harkittua, mutta varustellessa hinta nousi turhan korkialle auton oninaisuuksiin nähden. Edullisempana olisi voinut kakkosauton virkaa ajaa.

[@HEAVYMETAL523]

Onko tässä köyhät kyykkyyn hinta?

[@timokayhko4048]

Tuo Kwh hämää.18.5 kwh/100km on n.2€/100km.bensalenkkarit ei sitä ymmärrä.Laitatko seuraavaan videoon jonkun vertailutekstin kwh vs. litra euroina.Kaikki ymmärtää euroja.Kaikki ei tajua kwh:a.

[@enolemarkku1426]

Onhan hyvä jotta ilmeisesti sinä tiedät!

[@vanmiten]

Jos lataat kotona, matkalla pikalaturilta on vähän eri hinta.

[@jopaakki]

@@vanmiten No esim. 35 sentin pikalataushinnalla tekee 6,50 € / 100 km. Silti vielä melko edullista. Harva kuitenkaan lataa pikalaturilla jatkuvasti, jos on joku muukin mahdollisuus olemassa.

[@vanmiten]

@@jopaakki juurikin noin, pointti oli se ettei voi laskea hintaa vain kotisähkön perusteella. Olettaen että edes toisinaan käy jossain pidemmällä reissulla.

[@kimmohamalainen3390]

Mihin tilanteisiin tarvitaa isoja vääntöjä ja turhan suuria hevosvoimia ne kun nostavat vaan auton hintaa järjettömästi. Tällainen Volvo esimerkiksi 120hp 200Newtonia olisi tarpeeksi ja tavallisen duunarin saatavilla. Missä on autoteollisuuden moraali tuottaa halvempia sähköautoja ja oikeasti lähteä viemään vihreämpiä arvoja ja pelastamaan maapalloa katastrofilta ?

[@Puhvetti247]

Ei paljon autonvalmistajat taida kuluttajien toiveita kuunnella. Tämänkin Volvon hinta muutamalla lisävarusteella 60te ja takapenkille ei mahdu edes lapsia. Ja range 300km hyvissä olosuhteissa. Jos EX60 menee samoilla linjoilla, niin myyntiluvut jää todella kauaksi XC60:stä.

[@Jone911T]

Ei taida juuri resursseja enempää tuhlata laittaa tehoa. Tehon saa halvalla sähköön vr. bensaan. Ei vaihteistoa ja mäntiä hajoamassa samoin. Toiseksi vähän muna-kana ilmiö, jollain pitää ottaa asiakkaat sähkön pariin, moneen vetoaa tehot. Jos sähköautossa ei olisi hyvää 300hv tehoa, vaan 150hv, niin olisi ollut yksi syy katsoa jotain toista.

[@Jone911T]

Eniten resursseja tuhlaa ihmisten mieltymyksistä isot maastoautot ja suvit. Kuluttavat 10-40% enemmän kuin sedan-malliset ja painavat jopa 500kg enemmän.

[@Mika71]

Jos tarkoituksena on ollut valmistaa hattupäiselle herrasmiehelle, maailman tylsin sähköauto, niin Volvo on onnistunut erinomaisesti 👍🏻 Edes keltainen väri ei pelasta 🥱

[@Ville94]

Ihana sisusta?? 50ke jätepönttö, ja olen testannut. En tykkää, ei tunnu volvolta eikä laadukkaalta enään

[@henrikhook.]

Onko Volvo EX30 samaa kokoluokkaa (esim.akseliväliltään tai kokonaispituudeltaan), kuin mitä Hyundai Bayon?. 🤔

[@Harhawink]

taitaa olla. Todella pieneltä vaikuttaa

[@Nakkisampyla]

Focus Mk1 kokoluokkaa oleva auto jossa Fiat Punton sisätilat, uusien automallien tilankäyttö on heikkoa

[@henrikhook.]

​@@NakkisampylaOk.

[@jarmos7247]

On turhan arvokas 2 paikkaiseksi

[@markkup4633]

vois kiinnostaa mut vähä liikaa hintaa

[@AnteroNiskanen]

Melko tärkeitä nämä kiihtyvyydet vanhemmalla ajajalla no kohta alkaa 80 rajoitukset

[@samimaki2577]

Meillä tommonen twinmotor paitsi väriltään se valkosensininen. Ihan ok peli ollut. Kohta 10tonnia ajettu.

[@perttilampinen9465]

kyllähän näillä systeemeillä saadaan auto halvemmaksi, onko noi materiaalit laadukkaita mene ja tiedä :)

[@jkajolin]

Kannattaa ajella varovasti parissakin videossa EX30 tekee hätäjarrutuksen keskellä moottoritietä

[@malinmip]

Missä videoissa ja millä softaversiolla?

[@petrikuukka6040]

Korjaa videossa oleva max lataus nopeus vähän alemmas😂.

[@juperi2174]

Siihen nähden kuinka surkea auto kyseessä niin myynti on ollut kyllä suuri yllätys. Paitsi että nyt myynti lienee hyytynyt pahasti kun todellisuus autosta on valjennut ja alkuhuuma on ohi. Ulkonäkö on hieno muutoin paha pettymys monelle.

[@HARRISALO]

Mitä ne pettymykset on olleet sinulle?

[@malinmip]

@@HARRISALO Auto tällähetkellä kolmanneksi myydyin auto koko Euroopassa, "myynti lienee hyytynyt" ? Bilian mukaan ylivoimaisesti niiden myydyin auto tällähetkellä.. kuulostaa siis erehdyttävästi tuubalta.

[@aarnitaipale7175]

Joka laitteessahan alkuhuuma hyytyy ja sähköautoista osa kansaa mielellään etsii pikkuvikoja

[@malinmip]

Eli kokemusta ei omistaja ollenkaan, minulla on.

[@enolemarkku1426]

@@malinmip Onhan hintaa ehtineet nostaa.. seurauksena siitä, kun kauppa käy!

[@janih9275]

Vielä taitaa vaivata sama ongelma kuin aiemmin, eli suorituskyky tippuu rajusti akun varauksen laskiessa.

[@vanmiten]

Eikö pitäis kiihtyä paremmin silloin kun akku on melkein tyhjä. Vähemmän painoa.

[@xaviart4727]

Eikös sähköauton "tietäjien" mukaan pidä aina olla täydessä latingissa? 😉

[@juhakaaro2806]

Onhan siinä valusaranat..?😂

[@vesav2442]

Eikö edes valkosena voi ostaa? Ainoastaan keltaisena.

[@HARRISALO]

Vain keltaisia, kiitos!

[@henrikhook.]

Siinä ei ole mitään järkeä, jos vireystilan tunnistin saa pois päältä. Pikemminkin turvallisuusriski.😡

[@Harhawink]

Onhan tuo kulutus 18,5 aika todella raju jos Teslan Model X Plaidin fltp-keskikulutus kesälle on 17,5

[@jopaakki]

Siis 1 kWh ero sadalle kilometrille on jotenkin "raju"? 1 kwh maksaa kotona ladattuna pörssisähkönä siirtoineen tänään 22.8.2024 kellonajasta riippuen hurjat 3-7 senttiä. Julkisessa latauspaikassa 20-35 senttiä. Tuntuu toki kukkarossa jos ajaa pari tuhatta kilometriä joka päivä.

[@jansaviahde]

@@jopaakki tiedätkö paljonko plädissä on jerkkua ja minkä kokonen laitos se on?

[@Harhawink]

@@jopaakki on se raju siihen nähden että toinen on yli 1000 heppainen iso jopa 7 hengen iso perhe auto, mikä painaa joku 500-700 kiloa enemmän, millä voi vetää kunnon vaunua ja kiihtyy vielä melkein puolessa ajasta tähän verrattuna. Siihen nähden käytännössä vain ja kahden ihmisen pikkuauto kuluttaa aivan valtavasti jos se menee samoilla kulutuksilla. Vähän sama kun joku Kona hybrid kuluttais saman verran kun lantikan Discovery 4. Kulutus aiheuttaa myös sen että pian tuleva esimerkiksi sekä Renaultin E-techi että EV3:nen on matkantekokyvyltään tähän volvoon aivan ylivertaisia, merkittävästi suurempia tiloiltaan pidemmillä takuilla ja tuo volvo ei kyllä herätä laaduntuntua kun sitä käy ajamassa. Lisäksi Volvo on segmenttinsä käytännössä kallein auto ollessaan pikkuruinen ja hiekoilla akkuvaihtoehdoilla. Tai itseasiassa päivän selvästi, koska on kalliimpi kuin muutama kookas C-segmentin auto samoilla ominaisuuksilla.

[@jopaakki]

@@Harhawink Ok, ymmärrän pointin. Mutta onko niitä sitten ylipäätään vielä paljon normaaliautoissa, jotka veisi merkittävästi vähemmän kuin 16-19? Tai mikä nyt kenenkin mielestä on merkittävästi.

[@Harhawink]

@@jopaakki kyllähän tuota pienemmällä taitaa mennä esim id.3, kona EV, Niro EV, tuleva EV3, Cupra Born, jollain BMW i4:sellakin pääsee hyvin samoihin, Ioniq 5/6 ei merkittävää eroa, rellun megane e-tech taitaa mennä pienemmällä. Lähinnä siis pointti ettei tuo volvo kyllä kaikkeen käytännön ratkaisuun ja voimalinjapuoleen nähden halpa ole ja ei tuossa kyllä aikaisempien "isojen volvojen" fiilistä ole ollenkaan. XC60nen jos on taloudessaj tuollainen tulee kakkosautoksi niin suru tulee puseroon. LIsäyksenä vielä se että EX30 on jo ollut markkinoilla useita kuukausia ja edelleen joku niinkin yksinkertainen asia kuin autoon kulkeminen v*tuttaa kun ei ovet aukea tai mene kiinni niin onhan siinä nyt aika järkyttävää. Lähellä oli että olisin moisen ennakkoon tilannut, onneksi en. Tuntui jotenkin hullulta että ensimmäistä sähkövolvoa tilattiin 2000kpl ennakkoon ja nyt tänä päivänä vaikuttaisi siltä että siinä on saanut volvon ja sähköauton. Ei kovin erikoista sellaista ja softaltaan edelleen keskeneräisen. Rinnalla on kuitenkin valmistajia miltä löytyy yli kymmenen vuoden sähköautojen rakennuksen ja ohjelmistojen historia. Nyt tällä hetkellähän tuon EX30:sen myynti ei käytännössä kulje ollenkaan ja maahantuonti markkinoi jotain "kesäetua" näin :DD Kesäetu 2 000 € Hintaetu tehdastilattavaan MY25-malliin 1 550 € ALV-etu yli 500 €, kun auto rekisteröidään ennen 1.9.2024 Eli 2000 euroa alea ja loppu 2 tonnia on keksitty nostamalla uuuden vuosimallin hintaa ja alv ero on keksitty markkinointikikaksi. Ei terve mitä touhua hienolta merkiltä.

[@maih2849]

Taisi tulla lisätullia 38.1% niin kun kaupanpäälle. 😮

[@PetriKarhunen]

En usko että tulee Euroopassa valmistetuille.

[@JaniMajaniemi]

Kiinalaiset osaa homman, kuten Saic ja MG4

[@uusikero]

Jos olet pitkä, niin corea tai plussaa ei kannata ottaa, koska istuimesta loppuu pituus ja kallistussäätöä ei ole ja ratista loppuu liikematkat. Teetin omaan kiilamaisen pehmusteen, jotta p..e ei puudu. Tiesin ottaessani auton, että tulee ongelmia yhden keskinäytön kanssa, mutta en olisi arvannut kuinka paljon se vie huomiota pois itse ajamisesta. Kuskin vireyden tunnistin aivan onnettomassa paikassa ratin keskellä, koska puolan yläosan tasainen muoto oikein yllyttää pitämään kättä anturin edessä. Edelliseen autoon verrattuna EX30:ssä ärsyttää myös viiveet ovien aukaisuissa, appissa ja myöhäisissä reagoimisissa muuhun liikenteeseen ja ns. turhat hälytykset ja muutkin ajon aikaiset ajamisesta huomion poisvievät piippaukset. Kaista-avustin ajaa autoa todella kulmikkaasti ja ottaa erittäin vahvasti kantaa, miten autoa saa ajaa viivojen välissä. Jouhevuus on todella kaukana, kun kimpoillaan keski- ja laitaviivan väliä. Joka kerta ahdistaa lähteä autolla liikenteeseen ja edullinen autoilu ei nyt oikein kata tätä kokemusta. Tekisi mieli palata vanhaan vaggineeseen, josta vaihdatutin moottorin ja korjautin Dsg:n. Vielä 2v ja 9kk lusittavana. Volvo Ex30, Twin motor Plus tai mikälie se nyt oli. Keltainen väri plussaa. Ei jatkoon.

[@Erik3903]

Saako dieselinä reilun 1000km toiminta matkalla?

[@mikkohakala9475]

Pitääkö taas ajaa 1000km päivässä ja 5 kelekkaa peräkärryssä 😅

[@-maalainen-]

@@mikkohakala9475joka päivä, ympäri vuoden. Tietenki.

[@Anne-MariElo-n6f]

Mikään ei muutu...vaihdetaan fossiili riippuvuus akku riippuvuuteen. No nautitaan nyt kauniista kahvoista jaa niin "puhtaasta" autoilusta

[@Nakkisampyla]

Polkupyöräkin on riippuvainen maametalleista ja raakaöljystä. Hevonen on ekologinen valinta, kysy vaikka Amisseilta

[@tuomasniemi8780]

oli tämä auto testissä ja aivan surkea..hinta aivan älytön kuskin penkki surkea...

[@PetriKarhunen]

Penkin saa hyvään asentoon. Ergonomian on parempaa kuin monessa muussa ja samoin jaksaa istua penkissä paljon paremmin kuin monessa muussa. Ristiseläntuki on mainio.

[@juhanikupeteri7184]

Hyvä mutta kallis pieneksi autoksi

[@Anne-MariElo-n6f]

Sähkö-auto ja maailma pelastuu....

[@HARRISALO]

Mikä sinun ratkaisu on?

[@HEAVYMETAL523]

​@@HARRISALOKaikki autot tuhottava?

[@HARRISALO]

@@HEAVYMETAL523 Kaikki ajaa fillareilla!

[@petrisaarvio6736]

Todella kaunis auto on Volvo ex 30 💎 ja tv Petri Juhani saarvio 💙 ja minä olen 51 years mies 💖 ja minä olen auto Mies koska tulee uusi auto koe ajon Volkswagen id 7 GTX tourer Harrille Salo,