Millaista on raitiovaununkuljettajan arki?

Olemme tehneet lyhyen dokumenttielokuvan raitiovaununkuljettajan työstä. Katso dokumentti ja näe millaista on arki ratikan ohjaamossa!

[@ismoleppanen]

Nuoruuden toiveammattini. Olen kuitenkin pysynyt matkustajana.

[@domino6461]

Ismo Leppänen sama

[@cruztimothy8637]

I guess im asking the wrong place but does anyone know a trick to get back into an Instagram account? I was stupid forgot my login password. I would love any tricks you can give me!

[@jasiahian7638]

@Cruz Timothy Instablaster ;)

[@cruztimothy8637]

@Jasiah Ian Thanks for your reply. I got to the site thru google and I'm waiting for the hacking stuff now. Takes a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.

[@cruztimothy8637]

@Jasiah Ian it did the trick and I now got access to my account again. Im so happy:D Thanks so much you saved my account !

[@uugabuuga3086]

Kivanolosia kuljettajia 😊

[@khadar3217]

ei kaikki

[@ComradeUranium]

Enpäs tiennykään että tuolla on turvavyökin ohjaamossa

[@marianne6622]

Kattava dokumentti ja kiva katsella kun Tampereellekin raitiovaunu nyt tulossa ;)

[@CapoMKMA]

Lähijunakuljettajista?

[@kallemaki-hokkonen4850]

Oisko lautturista seuraavaks?

[@timosaarela7947]

Olisiko seuraavaksi bussikuskeista?

[@khadar3217]

HKL ei operoi busseja, vain metroja ja ratikoita

[@timosaarela7947]

Aa okei!:)

[@khadar3217]

@Snusmumriken22 Lähijunat operoi VR. VR ja HSL ovat yhteistyössä.

[@khadar3217]

METROJUNAT HELSINGISTÄ onks kukaa puhunu tääl nobinast mitää? ja muutenkin hsl on kaikkien liikennöitsijöiden kans yhteistyössä ei pelkästään nobinan...

[@oop6999]

Mun iskän työ on bussikuski ja se on nobinalla

[@VicMcFly111]

En kyllä pystyis järjissäni pysyä jos joka päivä joutuisin tota ratikan kuulutusääntä kuuntelemaan. Ja otan osaa ku joutuvat noita artic-ratikoita ajamaan

[@nipafilms236]

Snusmumriken22 Onha ne matkustajille ihan hyvii mut itekkään en jokapäivä jaksais.. Variotramit oli taas sit ihan perseestä, rämisi älytömästi ja näin..

[@samileino6615]

On nuo Articit miljoona kertaa parempia, mitä Bombardierin Variotramit, söivät kiskojakin perkeleesti, ainoa miinuspuoli ovat kuljettajan penkit, nivelissä on parhaat penkit.

[@nipafilms236]

@@samileino6615 Variotramit oli kyl kamalia, eikös ne oo poistunu kaikki nykyään?

[@samileino6615]

Kyllä ovat poistuneet.

[@jyrysiren1209]

🤔 Kiinnostavaa 😀

[@r.m.2598]

"nätisti ajaa niin kolahtaa"????

[@FizzyToni]

mummot jää alle

[@visku_kuvaaja]

5:56 Savonlinjan pikku mainostus:DD

[@yuyuhyuh]

voi vittu että on tylsän näköistä duunia :DD

[@ApkKoulu-du4bp]

Ei täällä ole kodittomia kela on olemassa

[@torxi7336]

Kattoko kukaa muu että esa tikkanen

[@Juhiz1984]

Itseasiassa Tikkasen mutsihan oli spårakuski.

[@torxi7336]

Juho Lankinen aijjaa

[@MikkeMan]

200 ihmistä raitiovaunun kyydissä?!!?

[@HerraPepemies]

Kyllähän raitiovaunuun mahtuu, kun bussiinkin menee lähes 100 matkustajaa.

[@MikkeMan]

@@HerraPepemies Voi pitää paikkansa mutta en usko että jokaiselle on istumapaikka.

[@markom7960]

@@MikkeMan istumapaikkoja tässä uudemmassa ratikassa on 88 ja seisomapaikkoja 125. Joten kyllä se ennen korona-aikaa oli välillä se suurinpiirtein 200 matkustajaa kyydissä, varsinkin kun hait porukkaa laiva-terminaaleista. Itse siis kanssa ajan ratikkaa

[@MikkeMan]

@@markom7960Kai se on uskottava. Mutta kuulostaa vaan jotenki täyteen ahdetulta ratikalta.

[@markom7960]

@@MikkeMan onhan se silloin kieltämättä ahdasta, eikä nyt pandemian aikana vaunut ole noin täynnä olleet. Ennen pandemiaakin vain pahimpina ruuhka-aikoina noin täynnä. Nyt monet tekee etänä töitä, niin paljon väljempää . Toi seisomapaikkojen osuus on laskettu , että 5 hlö/m2

[@Kevin91029]

KOMMENTTI

[@VolvoMarkku]

Puhuuko toi Leena jonkinsorttista murretta?

[@visku_kuvaaja]

No joo

[@KalaBala]

3:40 mihi noi ratikat on kadonnu

[@BlessedDog]

Saksaan

[@visku_kuvaaja]

Sakasan pää kaupunki seudulla tuota kalustoa käytetään.

[@kuppa6919]

Mikä logiikka siinä on,että jos on 200 matkustajaa niin se 1 minuutti muuttuukin 200 minuutiksi🤔 en usko että se 1 minuutti on keltään pois

[@apinamummo]

Ehkä hän viittasi enemmänkin siihen, että siellä on 200 potentiaalista ihmistä jotka saattavat tästä ylimääräisestä minuutista mielensä pahoittaa.

[@MikkeMan]

@@apinamummo Ei vaan jos 200 ihmistä kohdellaan samalla joustavuudella niin se tekee 200 minuuttia.

[@vaahtobileet]

onhan se periaatteessa 200 ihmisminuuttia esim. työntekoajasta (tai vapaa-ajasta) pois ja voi vaikuttaa yhteiskunnan tuottavuuteen tai mihin tahansa jos jokainen kuski sen aina joskus tekee. Varsinkin kun osa näistä 200 ihmisestä myöhästyy sitten seuraavasta kulkuvälineestä ja niin edelleen, joten ongelma kasvaa moninkertaiseksi sen takia että odotettiin yhtä ihmistä sen sijaan että oltaisiin ajateltu 200 ihmistä. Mielestäni jos on paljon matkustajia kyydissä niin ei todellakaan pitäisi jäädä odottamaan niitä jotka eivät pysäkillä ajoissa ole. Jos raitiovaunut kulkisivat vaikka 10% hitaammin, niin kyllähän silläkin olisi yhteiskunnallista vaikutusta vaikka se olisikin hankala mitata.

[@MikkeMan]

@@vaahtobileet Sen sijaan jos ratikka tai muu joukkoliikenneväline on etuajassa eikä se häiritse muuta liikennettä niin sen pitäisi odottaa pysäkillä ainakin siihen asti kunnes aikatauluun merkitty pysäkin ohitusaika koittaa.