Excellente vidéo ! Merci pour tes conseils et ce magnifique Öhlins TTX22, j'ai hâte de l'essayer...
@fredEVOIX3 ай бұрын
je pense que Brembo à plus besoin de se diversifier que Ohlins car les sportives sont en voie de disparition avec le zéro émission alors que celui des emtb explose, j'allais te demander si le ohlins piggyback était moins large mais tu as deja répondu en détail excellent 😀
@remondarno58893 ай бұрын
Bonjour toujours interessante les vidéos
@dovic9743 ай бұрын
1:20 Bonjour pour un ttx22m.2 y a t'il c'est même paramètre a prendre en compte? merci d'avance. vidéo très instructif comme d'ab
@pmbsuspension3 ай бұрын
Oui
@dovic9743 ай бұрын
@@pmbsuspension merci
@zaack77293 ай бұрын
Petite question sur Ohlins : marque européenne qui fait des produits qualitatifs et à priori produit en Europe (bon point côté impact environnemental). Sauf qu’Ohlins a aussi une unité de production en Thaïlande. Comment savoir d’où viennent les produits ? Est-ce que toutes les fourches et amortisseurs vtt sont fabriqués en Suède ? Merci et super vidéos très instructives.
@pmbsuspension3 ай бұрын
On est en 2024, comme n'importe quel produit complexe avec plusieurs composants, différents pays et entreprises sont impliqués (de la même manière qu'une BMW peut avoir des composants made in France et ne sera pas forcément fabriquée en Allemagne); pour ce qui est du VTT l'usine de Thailande fabrique les tubes et les tiges du TTX22m, qui ne sont donc pas sous traités. Öhlins est impliqué dans la conception ET la fabrication.. pas le cas de toutes les marques.
@SuperSPONGERBOB3 ай бұрын
Brembo c’est 99% des freins en F1 et fourni la grande majorité des supercars
@benoittouzeau42023 ай бұрын
Peut être des feins Brembo pour le vtt 😅
@olivierdelannoy13223 ай бұрын
Ah oui!!! Autant Beringer c'était la surprise, autant Brembo ça fait un moment déjà qu'on les attends...