【ÖHLINS】全調整式車高調 サーキットの技術をストリートへ

世界中のトップカテゴリーレースで圧倒的な装着率を誇るショックアブソーバーブランド、オーリンズさんのウェブサイト ohlins.czj.jp/auto/Lineup/BMW....
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#StudieAG #BMW

[@tepes141]

Top content as always from Studie AG ! 👍

[@balvarossa]

オーリンズ　もっとBMWに力入れて欲しい。 Ⓜ️モデルばかりでなく、一般モデルも待ち焦がれているユーザーがいっぱいいると思います。

[@StudieAG]

既にラインナップに用意されているE90,E91,E92,E93やF30の3シリーズに加えて、今後のG系3シリーズやMINIなどの話を伺うとこれからの展開も楽しみですね！

[@user-jq8cb5xz6n]

46M3のも出て欲しいですね

[@StudieAG]

E46 M3は既にリリースされていますね！（上手くお伝え出来ずスミマセン！）是非お試しください。

[@user-kc4pb8mw8f]

KWとの違いをためしたいですね(^^)

[@YMD260]

オーリンズのバネレート　F 9kg/R 19kgとの事ですが、F87 M2c 純正は何kgなんですか？

[@user-dm1dn2oi6u]

Ｆ30 330eでも取り付け出来ますか？

[@user-mw3hx6ed1l]

減衰、独立では調整できないんですね。 20段調整で15〜20戻しがストリート用というと、基本はかなり硬めな乗り心地なのでしょうか。 乗ってみたいですね。

[@user-zw2ud8pc6e]

5シリーズは？

[@StudieAG]

現在はラインナップされていませんので、今後の展開に期待したいですね！

[@tenwasa]

MINI R系はないのか … 残念

[@StudieAG]

R系は既にラインナップされている対応車種もございます！今後の展開も楽しみですね。 ohlins.czj.jp/auto/Lineup/BMW.html

[@tenwasa]

オーリンズの全長調整式ってのは興味津々なので今後の展開を楽しみにしたいと思います。