اهم أسباب تؤدى لضعف عزم المحرك واستهلاك البنزين

Рет қаралды 6,689

Ahmed Gasoor

Күн бұрын

Пікірлер: 48

@شهد-و4ب2ن 8 ай бұрын

يا فندم مش عارفين نوصل لحد يكشف بالطريقه دى

@Ahmed_M_Alnagar_2020 8 ай бұрын

محتاجين حلقة عن الغاز الطبيعي مع استهلاك البنزين والعزم وحالة الموتور من الدخل وشكراً

@Gasoorservice 8 ай бұрын

حاضر عند توافر سيارة بتعمل بالغاز

@TamerSwad-np5ou 8 ай бұрын

جزيت خيرآ ورزقت التوفيق أستمر مبدع 👏👏👏👏👏👏👍

@Gasoorservice 8 ай бұрын

شكراً أخي الكريم ❤

@karimibrahim6482 8 ай бұрын

مجهود مشكور استكمالا لنفس الموضوع ياريت حلقة عن طرق تحديد اماكن تسريب الهواء

@Gasoorservice 8 ай бұрын

يوجد في القناه حلقة عن ذلك بستعمال زجاجة ماء

@mohammedessa4032 8 ай бұрын

الله يزيدك علم ونور وينفع بك الناس

@Gasoorservice 8 ай бұрын

شكرا اخي الكريم ❤

@andejany7 8 ай бұрын

دكتور ماشاءالله تبارك الله

@abdullafitory 8 ай бұрын

بارك الله فيك

@bessemjaouadi7704 8 ай бұрын

السلام عليكم استاذنا الكريم أحمد . ماهو سبب تواجد كربون غير عادي على البوجيهات رغم حداثة تبديل البوجيهات ?

@youcefbelguidoum888 8 ай бұрын

بوركت جهودك يا أستاذ

@Gasoorservice 8 ай бұрын

شكراً أخي الحبيب ❤

@شهد-و4ب2ن 8 ай бұрын

ربنا يجزيك عنا خير

@ahmedyousif9581 8 ай бұрын

السلام عليكم ممكن اعرف مكان حضرتك فين

@How-to911 8 ай бұрын

1000شكر علي المعلومات القيمة

@Gasoorservice 8 ай бұрын

شكرا علي المتابعة ❤

@muhammadmadian1599 8 ай бұрын

الله يبارك فيك

@MandoMohamed-bd7cu 8 ай бұрын

الله يوفقك يارب

@حسنالسماوي-ض9غ 8 ай бұрын

سلام عليكم استاذ هل هناك ضرر او مشكله عندما اقوم بالغاء التدفئه في السياره بحيث اقوم بفصل الانبوبين المتصلين بالرداتير الخاصه بالتدفئه وعمل توصيله لهما خروج من الكوع ودخول اليه وذلك لوجود رشح مياه من مكان تثبيت الانبوبين في الرداتير وجزاك الله خير

@Gasoorservice 8 ай бұрын

نهائي لا مشكلة إطلاقا فقط انك لا تستطيع تدفئة صالون السيارة في الجو البارد

@ahmad.and.fatma.coloring 8 ай бұрын

شكرا يا باشمهندس عالمعلومات القيمه سؤال لو سمحت.. هل الغاء سخن البوابه له تاثير على اداء السياره ؟

@Gasoorservice 8 ай бұрын

نهائى هذه مصنوعة للدول التي تنخفض درجة الحرارة الي تحت الصفر

@hassanhegazy1241 8 ай бұрын

بعد اذن حضرتك عندي سكودا a5 ١٦٠٠ cc العربيه بتدور الصبح واطيه الrpm مش بيعدي الواحد وبعدين ينزل تدريجي، اول لقطه يجيب الواحد وينزل مره واحده على ٧٠٠ تقريبا وتفضل مبرجله دقيقتين مثلا او ٣ لحد ماتسخن وبعدين تبقى طبيعي وحاسسها هبطه شويه مش فايقه، ده ممكن يكون ايه لان في اللي قال بوابه واللي قال موبينه و طرمبة بنزين! ارجو الافاده لو سمحت

@أسدبابل-ر8ز 8 ай бұрын

احسنت استاذ احمد لطفا نحتاج حلفة حول بعض الزيوت مكتوب عليهه سنه او 25 الف ميل ماهي نصيحتك هل يمكن استخدامة مافي مشكله عالسيارة

@Gasoorservice 8 ай бұрын

ما في مشكلة لكن ٢٥ الف ميل كثير ممكن ١٥ ألف او سنة لتكون المواد الفعالة في الزيت بحالة جيدة

@أسدبابل-ر8ز 8 ай бұрын

ياريت حلقة مخصصه للاستفادة من خبراتك المحترمة

@جمرة-ث6ب 8 ай бұрын

اخوي انا عندي نيسان سني و عندي عزم السياره ضعيف .. عداد المكينه يطلع بسرعه اما حق السرعه يطلع بشكل يطاي جدا ... بخصوص الكويلات سليمه ماهي المشكله با الظبط ... و انت وين با الظبط هل انت في الامارات او خارج الامارات

@Gasoorservice 8 ай бұрын

الابد من فحص لكن إحتمال من حساس الهواء MAF

@amirmohamed1936 8 ай бұрын

حضرتك العربيه اللي معايا GDI مافيش حساس لفلتر الهواء ولا للمانفول اعرف ازاي

@Gasoorservice 8 ай бұрын

لو سيارة هيونداي او كيا هي حساس ماب

@princealsharqawy8647 8 ай бұрын

في شيء محير في حالة حساس الماب كيف يكون الخليط غني والحساس يقرأ الهواء الزائد من التسريب الطبيعي ان الكمبيوتر يضبط الخليط فلا يكون غني ولا فقير . ؟ مشكور . بجد فيديو مهم جدا للذي يريد الاستفادة وتطوير نفسه

@Gasoorservice 8 ай бұрын

شكراً أخي الكريم

@AhmedAli-mr4mt 8 ай бұрын

احسنت ❤

@Gasoorservice 8 ай бұрын

شكرا لحضرتك ❤

@sadeq4549 8 ай бұрын

اسم الجهاز الله يسعدك

@Gasoorservice 8 ай бұрын

هذه البيانات لا تحتاج جهاز معقد اي فيشة بسيطة OBD2 تشتغل عادي جداً اما انا بشتغل بجهاز ThinkDiag2

@ussama1975 8 ай бұрын

لو سمحت برناج شركة الغاز قري الانجكتور البنزين 3.5 ms وكل مروح اعمل صيانة يقلي اظبط البنزين عايزة 2.5 عملت كل حاجة ومش عارف اقلل الزمن ده مع العلم اني مركب هيدروجين سيستم ومافيش اعطال فاي حساس ولا مشكله فالزيت ولا الماء مافيش حل لو تكرمت

@Gasoorservice 8 ай бұрын

لايوجد طريقة لتقليل زمن الحقن لانة في برنامج السيارة الأصلي الذي يتحكم حساس الحرارة و حساس العادم بيتحكموا بشكل غير مباشر في زمن الحقن

@tomytimo6343 8 ай бұрын

هل ضروري بعد تغيير كوبلن كامل اظبط زوايا ولا مش شرط

@Adel.Elhelwo 8 ай бұрын

اتصور ان مش شرط تضبط زوايا طالما انت بعيد عن بيض الدركسيون والاتياش.

@Gasoorservice 8 ай бұрын

ليس شرط مادام لم يف الاسكاترة و التيش

@مصطفىالمحمود-ن8ب 8 ай бұрын

سوناتا 2020 الشكمان يصبح احمر صوت في المكينة صرفية بنزين عالية جدا تم توظيب المكانة كامل تم ضبط جنزير التايمنغ من اكثر من مكنيكي وفحصه تم فك الشكمان كامل لقول بعضهم ان الشكمان مسكر تغيير بواجي بلوف الرأس كويلات فحص الكهرباء كامل ولم يوجد حل يتراوح الشك الان حول حساسات الشكمان والكمبيوتر بحد ذاته

@عارف-و9ع 8 ай бұрын

مساءالخير اخي انا سيارتي سوزوكي جراند 2008 غيرت طقم بخاخات ونظفت بوابة الهواء ونظفة حاس الاكسجين ولم ادوس بنزين للاخر مافي عزم وشوي تفتك ويكون بيها عزم ..ولمبت الشك بالطبلون مولعه.اروح افصل البطاريه عشان برمجة الكمبيوتر السيارةمن جديد وشغل السيارة ونفس المشكلة مافي عزم خالص وشوي شوي يكون بيها عزم بس برضة المبه شك تشغل بالطبلون..سويت كشف كمبيوتر طلع عندي(‏Pp102 MAF Crt مدخلات منخفضة ‏P0113 IAT Crt مدخلات عالية ‏P0171 النظام ضعيف جدًا (البنك 1) ‏P0174 النظام ضعيف جدًا (Bank2)‏ ‏P1422 مضخة ELCM عالقة ‏P0300 تم اكتشاف خلل عشوائي)..ارجو المساعدة

@محمدعوض-ث3ز4ق 18 күн бұрын

جزاك الله خيرا وبارك الله فيك