يوجد عطل قوي و لا توجد لمبه أعطال

Рет қаралды 8,519

Күн бұрын

Пікірлер: 91

@خليلابراهيم-خ2ط5ث 6 күн бұрын

بارك اللع بك القء وتسلسل معلومة مترج الي حين الوصول للاحترافية وصول للكمبيوتر والى اللايف داتا ودراسة المعلومات بدقة متناهية بارم الله بك صرنا اساتذة ومحترفين والفضل لك ولك من ساهم في مستوى العلمي مع اخوتك في اليوتيوب ربي يوفقك وفي ميزان خسناتك ان شاء الله❤❤❤❤ انا ❤ ‏‪13:03‬‏ ❤من متابعيك القدماء❤❤❤❤

@aboelazm4056 19 күн бұрын

❤ اللهم صلي وسلم وبارك على سيدنا محمد وعلى آله أجمعين

@mohidinotani3579 21 күн бұрын

بالله انت رجل عظيم بارك الله فيك

@Gasoorservice 20 күн бұрын

شكرا اخي الكريم

@Mo3zMaizi 15 күн бұрын

عندي سيارة تيجو 4 عطب علبة التروس@@Gasoorservice

@amgadgad7146 21 күн бұрын

عطل خبيث فعلا..جزاك الله كل خير بشمهندس

@Gasoorservice 20 күн бұрын

تسلم اخي الكريم

@Ahmed_elmallah 20 күн бұрын

بسم الله ماشاء الله عليك يا هندسه ادام الله عليك نعمة العلم والعمل

@Gasoorservice 20 күн бұрын

شكرا لحضرتك علي حسن المتابعة

@karimoslachike2154 19 күн бұрын

انت زعيم يا اخي

@DrBerg.Arabic 21 күн бұрын

ما شاء الله عليك اسلوبك بسيط واي حدى لو مش متخصص بيفهم عليك كل الحب والاحترام

@Gasoorservice 20 күн бұрын

شكرا للدعم و المتابعة

@HanyAli3558 21 күн бұрын

والله انت انسان مبدع - استمر استاد احمد في هذه المعلومات الفنية الرائعة

@Gasoorservice 20 күн бұрын

شكرا علي الدعم

@baselmatossian2027 21 күн бұрын

يا سلام عليك يا أستاذ أحمد والله إنك فهمان مهنتك ومعلم الله يعطيك العافية

@Gasoorservice 20 күн бұрын

شكرا اخي الحبيب

@saeedm2023 21 күн бұрын

مشكلة لم تخطر على بالى ابدا الف الف شكر لك ساعدتني في حل مشكلة سيارتي هل زمن الحقن هوا واحد في كل السيارات وكل الماركات ولا يختلف

@Gasoorservice 20 күн бұрын

ليس بنفس الدقة و لكن في تقارب شديد

@muhanadalmfargi2042 21 күн бұрын

أحسنت أخي الفاضل ربي يجازيك خير على هذا المجهود الرائع

@Gasoorservice 20 күн бұрын

شكرا لحضرتك

@رضاكيارب-د5ب 20 күн бұрын

اللهم بارك ، الله ينور ياهندسة ، ربنا يزيدك من فضله

@Gasoorservice 20 күн бұрын

شكراً اخي الحبيب

@fkd1960 20 күн бұрын

ممتاز.. فحص علمي عملي يحترم استفدنا حاجتين.. زمن الحقن الطبيعي.. وان سبب صغير يكلف الكثير.. لذا يجب التأني في الحكم.. سؤتال فيشة odb البسيطه هل تظهر زمن الحقن؟

@Gasoorservice 20 күн бұрын

نعم خاصة في الكوري و الياباني

@safwatelpegawy8582 20 күн бұрын

طيب لو فيشه حساس فيرنا ٣ طرف المقاومه تتوصل ازاي

@Mo3zMaizi 15 күн бұрын

يا شيخ عندي شيري تيجو 4 عطب التروس

@احمدفوزي-ه6ت 19 күн бұрын

اشكرك

@Nmasalim 20 күн бұрын

هل يمكن تركيب مقاومة 5 كيلوا اوم بدلا عن 280 اوم وهل يمكن استخدام الفولتَيتر لقراءة طرفي الاسلاك بارك الله فيك ووالديك ومالك وال بيتك

@Gasoorservice 20 күн бұрын

لا يصلح ذلك لان المقاومة العالية خطر علي كنترول المحرك الافضل و الامن الافوميتر كما في هذا الفيديو kzbin.info/www/bejne/n3-3hGmLf5qtgKM

@How-to911 20 күн бұрын

1000 شكر علي التوضيح

@Gasoorservice 20 күн бұрын

شكرا علي المتابعة

@oubaidallh 21 күн бұрын

أستاذي ماهو زمن الحقن ، هل هو المدة التي يستغرقها البخاخ في ضخ الوقود ؟؟ تحياتي لك

@Gasoorservice 20 күн бұрын

هو زمن فتح ابرة الرشاش ليتم حقن الوقود المضغوط اصلا من طلمبة البنزين

@عليعلي-ث3م2خ 21 күн бұрын

أحسنت بارك الله فيك

@Gasoorservice 20 күн бұрын

شكرا اخي الكريم

@ehapehap5336 19 күн бұрын

الله ينور

@H.H.h.a.bI_o44o_o99Hb-Ab-Nb-Sb 20 күн бұрын

☼ لا إلـه إلا الله وحده لاشريك له ، له الملك وله الحمد وهو على كل شيء قدير ☼ ☼ ســــــــبحـــــان الـلـه ، والـــــــحـــــمـــــد لـلـه ، والـله أكــــــــــبــــر ☼ ☼ الـلـــهـــم صــــــل وســـــلـم وبــاركـ عــلـــــى نـبـينـا مـحـمـدﷺ ☼ ☼ نستغفرالله العظيم الذي لا إله إلاهو الحي القيوم ونتوب إليه ☼ ☼ لا حـــول ولا قـــــوة إلا بـالـلـه الـعـلـي الـعــظــيـــم ☼ ☼ حــــســــبـنـا الـلـه ونــعــــم الـــــوكـــــــيـــــل ☼

@Gasoorservice 20 күн бұрын

لا إلـه إلا الله وحده لاشريك له

@engamk9467 21 күн бұрын

الله ينور عليك

@Gasoorservice 20 күн бұрын

شكرا علي حسن المتابعة

@ms-xh7hc 20 күн бұрын

❤يطول عمرك .

@Gasoorservice 20 күн бұрын

شكرا لحضرتك

@yousefyousef-oj1in 21 күн бұрын

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته ازى حضرتك يا باش مهندس أنا عندى نفس المشكله سياره فيرنا اتوماتيك وغيرت كل حاجه ونضفط البوابه ايه العمل

@Gasoorservice 20 күн бұрын

انصح بكشف كمبيوتر لتتاكد من العطل قبل تغير اي شئ

@yousefyousef-oj1in 12 күн бұрын

أنا عندى خبطه فى الفتيس من وضع n إلى وضع D ما هو الحل لو سمحت يا هندسه

@realitytoday6078 20 күн бұрын

مرحبا اخ احمد! عربيتي شوفرلية نوبيرا ٢٠٠٩. عندما ادور إلى جهة اليسار قليلا بسرعة بيطلع صوت صفير من الامام في الجهة اليمين. و عندما ادور اليمين بيطلع نفس الصوت من جهة اليسار من الخلف عند الاطارات. يا ترى ماذا هو السبب. و شكرا جزيلا لك

@سيفسيف-ظ7ه1خ 21 күн бұрын

الحساس واحد سلك كيف نريط معاه المقاومه

@Gasoorservice 20 күн бұрын

ليس لها اهمية في هذه الحالة ممكن تضع افوميتر و توصلة علي الفولت ستجد تغير كل ما المحرك بيسخن

@سيفسيف-ظ7ه1خ 20 күн бұрын

@Gasoorservice شكرا جزيلا استاذ احمد

@yasralasr2281 21 күн бұрын

عفوا فلتر البنزين اللي بيكون متركب اسفل السياره اللي هو معمول من نحاس تقريبا ازاي اعرف. انه لازم اغيره. والا اغيره كل 30000 او 40000كم.

@Gasoorservice 20 күн бұрын

ممكن تفك الفلتر و تنفخ بفمك عكس اتجاه سريان البنزين و تشاهد حالة البنزين النازل عل متسخ و هل هناك سدد عند نغخ الهواء لو سالك و لا يوجد رواسب ركبة مرة اخرى

@yasralasr2281 20 күн бұрын

@Gasoorservice شكرا حضرتك معلومة هامة غابت عني

@Gasoorservice 20 күн бұрын

@@yasralasr2281 اي خدمة

@tomytimo6343 21 күн бұрын

عالمي

@Gasoorservice 20 күн бұрын

شكرا علي المجاملة

@ابومحمدالواسطي-ر1ح 21 күн бұрын

وعليكم السلام ورحمة الله...بارك الله بجهودك

@Gasoorservice 20 күн бұрын

شكرا اخي الحبيب

@محمد-س7ت9ح 21 күн бұрын

يعطيك العافية مهندس احمد عندي السيارة وهي باردة اول ما تشتغل ... تشتغل بشكل طبيعي غالبا بس ترتفع حرارة المحرك بتصير تقطع لدرجة اني بضغط الدواسة للاخير ومافي استجابة شي ١٠ ثواني بعدين بتسحب.. جاوببني لو سمحت

@fares6667 20 күн бұрын

نظف البوابة وحساس الهواء . وتأكد من قوة دفع طرمبة البنزين .

@Gasoorservice 20 күн бұрын

تاكد من حالة البوجيهات و تنظيف البوابة و نظف حساس المانفولد

@hlhl2259 21 күн бұрын

الاخ احمد حساس VVT لهو علاقة يمسك ويفتح العزم

@Gasoorservice 20 күн бұрын

يؤثر علي استهلاك البنزين و استقرار المحرك لكن لن يغير في عزم المكينة بشكل ملحوظ

@princealsharqawy8647 21 күн бұрын

جزاكم الله خيرا وبارك فيكم

@Gasoorservice 20 күн бұрын

شكرا اخي الكريم

@kimo4485 20 күн бұрын

طيب انا عندي عطل خبيث بردو لما بنزل اشغل العربيه الصبح او لما بتكون بارده بشغل وبعد ٢ دقيقه من التشغيل الrbm ينزل وكان العربيه هتبطل وترجع تظبط تاني وبعد كده طول اليوم كويسه غيرت بوابه وبوجيهات وسلك بوجهات وفلتر بنزين

@Gasoorservice 20 күн бұрын

ممكن يكون هناك تسيل في الرشاشات او شاهد فيديو أمس

@kimo4485 20 күн бұрын

@@Gasoorservice شكرا جزيلا لرد حضرتك 💜

@eslamfouad9034 21 күн бұрын

طيب انا بيحصل معايا كل يوم الصبح فقط انها بتدور بسرعه و تطفي و تدور من المرة التانيه عادي جدا حتي لما بفتح كونتاك و اصبر عليها تحضر مازالت المشكلة

@Gasoorservice 20 күн бұрын

ممكن يكون عنك تسيل في الرشاشات او اتساخ في البوجيهات

@mahmoudramadan6742 19 күн бұрын

مكان حضرتك فين ورقم حضرتك؟

@hossamfatoh1294 21 күн бұрын

عملت رسيت للفتيس بعدها ظهرت عندي نتعه من الغيار الثاني الي الثالث بتظهر الصبح بعد م امشي حولي ١٠ او ١٥ كيلو تروح النتعه

@muhanadalmfargi2042 21 күн бұрын

نفس المشكلة عندي والله ممكن اذا وجدت حل تكتب حتى استفاد منك

@Gasoorservice 20 күн бұрын

تاكد من حالة الزيت ومستواه و اعمل ريست و الزيت ساخن

@Gasoorservice 20 күн бұрын

@@muhanadalmfargi2042 تاكد من مستوى الزيت و حالتة

@muhanadalmfargi2042 20 күн бұрын

@ تأكدت وغيرت الزيت عبيت اصلي وفلتر وبقى نفس المشكلة عتة في النمرة الثانية

@muhanadalmfargi2042 20 күн бұрын

@ حتى عندما غيرت الزيت كانت الكارتيرة نظيفه جدا لايوجد بها اي برادة كانت في وضع الوكالة وغيرت كل الحساسات وبقت المشكلة السيارة هيونداي اكسنت 2010

@yakoyako6410 21 күн бұрын

سيارة الافيو من اكثر مشاكلها -40درجة

@Gasoorservice 20 күн бұрын

حساس حرارة فاصل او الفيشة بها مشكلة

@Islam_hamdi 20 күн бұрын

عندي نفس المشكلة غيرت طلمبة بنزين و بوجيهات و المشكلة موجودة لما بدورها الصبح بتدور من تانى او تالت مرة و ممكن تدور و تبطل بعدها و اول دقيقة بتبقى غير منتظمة و ممكن يحصل فرقعة بعد كدة بتظبط لو سيبتها نص يوم برضه و دورتها بيحصل نفس العطل و تقعد مبرجلة دقيقة و بعدين تبقى عادية

@Gasoorservice 20 күн бұрын

لابد من فحص و الافضل كمبيوتر أعطال

@Islam_hamdi 20 күн бұрын

@Gasoorservice تمام بإذن الله شكرا جزيلا