HNTR 350 ROYAL ENFIELD: TEST RIDE & REVIEW #80

[@v-for-venom]

Ωραία και αξιόπιστη μοτοσυκλέτα. Εξαιρετικό βίντεο Κωνσταντίνε!

[@bike-drop]

Είναι το ρημάδι υπεροχο

[@Anton26]

Ωραίος , εγώ είχα φάει άκυρο από τον εδώ αντιπρόσωπο , ήταν να κάνω το Super Meteor 650 αλλά μας το αρνήθηκαν , βέβαια δεν κατάλαβαν καν ότι αυτοί έχασαν. Σε μια τόσο ιδιαίτερη αγορά με τέτοιο ανταγωνισμό γύρω σου θα πρέπει να είσαι πιο διαλλακτικός και πιο ενημερωμένος ειδικά για τους KZbinrs που σου κάνουν και δωρεάν διαφήμιση στο προϊόν σου. Και πάλι μπράβο φιλαράκι μου. Είσαι super , γράφεις ιστορία.

[@bike-drop]

Τα μικρά μηχανάκια είναι για εμάς που ξεκινάμε τώρα τα review. Εσυ Αντωναρα ανήκεις πάνω σε κτήνη όπως το Mandelo. Η αγάπη σου για τις μοτοσυκλέτες και ο ενθουσιασμός που δικαίως δείχνεις είναι ο ΜΟΝΟΣ σωστός τρόπος να παρουσιάσεις τέτοια έργα τέχνης.

[@abbardorengsxr]

Φαίνεται στιβαρή κατασκευή, καμία επαφή με την πλαστικούρα που επικρατεί σήμερα. Μ'αρέσει το ότι έκανες βίντεο παλιότερα γι'αυτό, και το οδήγησες στη πρώτη ευκαιρία. Λογικά περιμένω το ίδιο για το μπενέλι.

[@vasilisbeginit7067]

πολυ καλη μοτοσυκλετα αξιζει καθε ευρω που κοστιζει. ποιοτηκα ανωτερη απο κινεζο... Δεν κανει για γρηγορα ταξιδια αλλα θα σε παει παντου χαλαρα! ασε που οπου πας την χαζευεις εσυ και ολοι οι αλλοι! με κινεζο αυτο δεν παιζει... μολις την κανετε τεστ την ερωτευτηκατε φτανει να ξερεις απο μοτοσυκλετες!

[@3hills_moto]

Πολυ ωραιο το hntr, πολυ στυλατο και με χαρακτήρα... Εχει την συνταγη η Royal και εκπλήσσει τους αναβατες της...👍👍👍 Αν σε ψηνει παρτο....

[@bike-drop]

Στυλατο σίγουρα, η συνταγή της Enfield έχει μείνει σταθερή. Στιβαρή κατασκευή, καλή ποιότητα, κλασσική εμφάνιση. Έχει πολύ συγκεκριμένο κοινό... Αυτούς που ξέρουν να εκτιμάνε τα έργα τεχνης

[@giannisbear7760]

Πολύ όμορφη μοτοσυκλέτα!!! Στη καθημερινή οδήγηση θα ναι απόλαυση!!! Δεν πας γρήγορα! Πας όμορφα και με στυλ!! Και γω εντυπωσιάστηκα!!!!

[@bike-drop]

Κοίτα, δεν βάζεις φωτιά στην άσφαλτο... μια κλήση για υπερβολική ταχύτητα όμως την τρως 🤣

[@josephxanthopoulos]

Το οδήγησα την Δευτερα (το ιδιο). Ειναι στιλάτο , ανετο και εχει φοβερο ηχο.Το ABS βοηθαει οσο και οπου πρεπει, . Τα λαστιχα τα μαμα ειναι για καλοκαιρι σε φρεσκια ασφαλτο ΜΟΝΟ. Ταξιδευει με 120 ανετα. η προεκταση του πισω φτερου πρεπει να βγει και να φορεσεις την πινακιδα ,μαλλον στο αμοπρτισερ στο πλαι..... Μου θύμισε τα νιατα μου και θα το παρω απο τον Προδρομο :)

[@bike-drop]

Δεν το ερωτευεσαι; Για καθημερινο. Μηχανακι να κανεις τις δουλιτσες σου, και να πας για ενα καφεδακι

[@josephxanthopoulos]

Σε ένα μικρό νησί δεν χρειάζεται κάτι παραπάνω. Και πολύ είναι,θα έλεγα. Έχουμε πολλούς κουλους τουρίστες και μη στη Σαντορίνη, που μόνο στιλ αξίζει να έχει ένα μηχανάκι γιατί έχουμε βαρεθεί τα σκουτερακια και τα παπάκια....

[@christossalmatanis221]

Πολύ ωραία παρουσίαση, φαίνεται τίμια μοτοσικλέτα !

[@bike-drop]

To θέτεις πολύ σωστά. Είναι μια τίμια και πολύ καλή μοτοσυκλετα. Πάρα τα 350 κυβικά της, την αδικεί λιγο να τη λέμε "μηχανάκι". Είναι μοτοσυκλέτα άλλης εποχης

[@billsyrigas6618]

Καταρχας πολυ ωραιο περιεχομενο το καναλι σαν συνολο με καλες και διαβασμενες πληροφοριες. Θα ηθελα μια αποψη πανω στο θεμα ποιο μηχανημα να επιλεξω. Δεν εχω εμπειρια πανω στις μηχανες και προσπαθω να παρω γνωμες τωρα εχοντες κανει την ιδια ερωτηση σε δημοσιογραφικα καναλια το μονο που παιρνω ειναι απαντησεις πυθιας μαλλον γιατι δεν θελουν να χαλασουν τις σχεσεις τους με τη μαρκα. Τωρα ειμαι αναμεσα στο voge 300ds, cfmoto 300 kai hntr 350. Αυτη η διαφορα των 8 ιππων του hntr θα κανει αισθητη διαφορα. Το μηχανακη το θελω για καθημερινη χρηση και αν τυχει καμια βολτα λιγο πιο μακρια. Ευχαριστω εκ των προταιρων.

[@bike-drop]

Τα 3 μηχανάκια που αναφέρεις, είναι για 3 διαφορετικές χρήσεις εντελώς, οπότε καταλαβαίνω γιατί δεν ήθελαν να δώσουν άμεση απάντηση. Το HNTR είναι μηχανάκι βολτάδικο ήρεμο. Θα σου επιβάλει έναν χαλαρό ρυθμό για να κοιτάς να απορροφά εικόνες γύρω σου. Είναι πανέμορφο και η αίσθηση του αρρωστημένα Στιβαρή και όμορφη. Όταν το έχεις, μπορείς επίσημα να λες ότι ανήκεις σε μια κλειστή κοινωνία κατόχων. Το NK φαντάζομαι εννοείς με το 300. Καβαλησα το μοντέλο του 23 και η αίσθηση του πλαστικού είναι απερίγραπτα φτηνή. Καμία επαφή με τα μεγαλύτερα αδερφάκια του, το 650 και το 800. Λες και είναι από άλλη εταιρία. Η θέση οδήγησης είναι πολεμική και ιδανική για άνθρωπο που δεν έχει πλάτη. Όσο πιο στενούς ώμους έχεις, τόσο περισσότερο θα σε βολέψει. Εγω δεν χωρούσα πάνω του. Το Vοge τώρα, είναι μηχανάκι που το βγάζεις εθνική. Οπως πας με ένα versys 300 παντού, πας και με το Voge. Έχει ανεμοκάλυψη, είναι άνετο, έχει ξεκούραστη θέση οδήγησης και είναι σούπερ οικονομικό, τόσο από αγορά όσο και από συντήρηση. Η κατανάλωση είναι αστεία, δεν την αναφέρω καν. Τι χρήση θες να κάνεις ακριβώς; Τι ύψος και βάρος έχεις; Ξέχνα το cf από τώρα, εκτός και αν το βρεις ενάμιση χιλιάρικο ξέρω γω, οπότε ναι παρτο

[@billsyrigas6618]

@@bike-drop Ευχαριστω για την απαντηση ηταν πολυ κατατοπιστικη. 1.85 και 95 κιλα κυριως για καθημερινη χρηση αλλα η δουλεια μου ειναι ασπροπυργο οποτε και λιγο εθνικη. Προς το voge πηγαινα ετσι και αλλιως κυριως γιατι βλεπω ενα πιο καλο δικτυο.

[@bike-drop]

@@billsyrigas6618 εκτός και αν μένεις Μεσόγεια, είναι μικρές οι αποστάσεις. Πηγαινε ανέβα πάνω σε ένα Voge δοκίμασε το. Τα άλλα δύο θα σου φαίνονται λίγο μικρά, είναι για πιο χαμηλά αναστηματα

[@SilverIndian]

Τα Enfeild είναι τίμια μηχανάκια για την τιμή τους. Οπωσδήποτε πρέπει να δοκιμάσεις το Continental 650.. Ένα μειονέκτημα, τουλάχιστον για εμενα, είναι οτι κάθε χρόνο περίπου στα 12.000 χλμ χρειάζονται ρύθμιση βαλβίδων που συνεπαγεται αυξημενο κόστος σερβις.

[@bike-drop]

Καμία διαφορά για εμένα, κάθε τόσο θέλει και το παπί. Έχουμε ίδιο αριθμό βαλβίδων, οπότε είναι το ίδιο κοστοβορο με ένα παπι

[@TrampRider]

Toyota MK4 Ενδεικτικά θα σ πω οτι το cb125f 2022 που έχω στην κατοχη μου θελει ρύθμιση βαλβιδων καθε 6000 χλμτρα μαζι με την αλλαγη λαδιων λεει ο κατασκευαστής ομως στοιχιζει μονο 25€ στην αντιπροσωπεία οποτε ειναι ξεφτυλα το ποσό...

[@vagelis764]

Καλησπέρα Κωνσταντίνε , τρομερό βίντεο αρχικά! Σήμερα είδα από κοντά την μηχανή και την ερωτεύτηκα πραγματικά. Η αλήθεια είναι ότι είμαι ανάμεσα σε αυτή και το CFMoto Cl-x 300, το οποίο δυστυχώς δεν το είχε η αντιπροσωπία για να το τσεκάρω. Έχεις γνώμη για το συγκεκριμένο;

[@bike-drop]

Ποιοτικα δεν εχουν καμια επαφη. Εγω θα προτιμουσα το enfield αναμεσα στα 2. Εχω επαφη με το 700, και δεν ηταν η καλυτερη εμπειρια μου.. Απο καμια αποψη. Το enfield θα ναι λιγο πιο βολταδικο, με χαλαρους ρυθμους χωρις βιασυνες. Θα χει ωραιο ηχο και θα φτανεις ηρεμος. Δεν εχει γκαζια, αλλα εχει πραγματικα ποιοτητα κατασκευης

[@vagelis764]

σε ευχαριστώ για την απάντηση, νόμιζα κατέληξα χεχε

[@bike-drop]

@@vagelis764 οτι διαλεξεις, σου ευχομαι καλα χιλιομετρα να χεις. Και να βγαζεις φωτο να σε βλεπουμε

[@iliastopalidis6270]

​@@bike-dropΜπορείς να μας πεις πάνω κάτω τι δεν σ άρεσε στο cl x 700 ;

[@mp44christos]

hunter 350 η meteor 350?

[@bike-drop]

Αν έχεις κοιλιά meteor. Αν έχεις περιθώρια ακόμα να τρως Hunter. Πλέον είμαι ακριβώς ανάμεσα στα 2, οπότε είμαι ο λάθος άνθρωπος να σε συμβουλέψω. Φοράνε το ίδιο μοτέρ πάντως.

[@manosmanos4663]

Hunder 350 η voge acx300. Το ξερω ρετρο το ενα νεορετρο σκραμπλερακι. Πρεπει να τα κανω τεστ. Πια η γνωμησου για voge ?

[@bike-drop]

Αποκλειστικά ανάμεσα στα 2 χωρίς να κοιτάμε άλλες εταιρίες, εγώ θα έπαιρνα το Voge για την υγροψυξη

[@manosmanos4663]

@@bike-drop Σε ευχαριστώ φίλε μου.Και εγώ εκεί κλείνω.Εχεις να προτείνεις κάτι άλλο το πολύ στα 4300 ; παπί έχω, σκουτερ δεν θέλω.

[@bike-drop]

@@manosmanos4663 σε 300 και 350 κυβικά κοιτάς κινέζικα. Το Voge 300 ds είναι καλό μηχανάκι και σε βγάζει παραέξω εύκολα. Το παίρνεις και κούτα με 4.000€ Μεταχειρισμενο το βρίσκεις παρακάτω. Σιγουρα μπορείς να κοιτάξεις για μεταχειρισμενα 500cc, πάλι σε voge ds στα ίδια λεφτά που σε πάνε γενικά παντού, και βόλτα και δουλειά και ταξίδια. Καμια διαφορα στην συντήρηση οικονομικά από ότι τα 300, εκτός από δισκοπλακες. Καίνε και 1 ευρώ παραπάνω βενζίνη στα 100 χιλιόμετρα. Χεστηκες. Αυτά αν μιλάμε για μηχανακια το πολύ τετραετιας, ολοκαίνουρια δηλαδη

[@manosmanos4663]

@@bike-drop Σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου Κίνα μόνο voge βλέπω. Cf δεν αξίζει οπως ειδα σε ενα βιντεο σου.Το ds ωραίο κανει τρελες πωλησεις αλλά είναι ψηλό για μένα δεν θα με βολέψει.Εκτος φυσικά και χαμηλώνει 3 πόντους. Τότε ναι .Έχω κάνει τεστ το benelli trk252 πολύ ωραίο αλλά ψηλό. Το παω αλλα σε ανηφορες εχω θεμα.Η σέλα του ds έχει περιθώριο να την σκάψω 3 πόντους; Κάνε κάνα τεστ με qj . Αυτή βγάζει τα Benelli. Θα μπει και αυτή στο παιχνίδι σε πολύ λίγο καιρό.

[@bike-drop]

@@manosmanos4663 τα 300αρια τα cf εμένα ποιοτικά δεν με κάλυψαν. Τα voge όντως είναι πολύ καλύτερα. Με την ευκαιρία, πάρε ένα τηλ. Εδώ, γιατί η τιμή είναι σουπερ facebook.com/marketplace/item/1231550187552981/

[@thanosa2206]

Ένα στροφόμετρο στρογγυλό από δίπλα και θα ήτανε τέλειο Αλλά και έτσι μια χαρά Απτά χαμηλά του πώς πάει μέσα στην κίνηση Είναι εύκολο;;; Επίσης σε ταχύτητα ταξιδεύει άνετα πιστεύεις;;; Γιατί σαν κλασικός Έλληνας θέλω μια μηχανή για όλα 😅

[@bike-drop]

στα χαμηλά είναι μια χαρά, είναι σούπερ εύκολο στο χειρισμό, υπέροχα ζυγισμένο. Σε ταξίδι τώρα, αν είσαι στα όρια ταχύτητας ταξιδεύει αξιοπρεπέστατα. Αν θες να κινηθείς πάνω απ'τα όρια, σε περιορίζει. Δεν θα περάσει τα 120 δηλαδή. Αν και σε επαρχιακές οδούς, τα 120 είναι ήδη παράνομη ταχύτητα! Δεν γνωρίζω καθόλου αν θα είναι σταθερή με 120 όμως, πρέπει να γίνει δοκιμή σε κάτι τέτοιο

[@HarisTsantakis]

ασε ρε μαγκα κανεις και voice over 🤣

[@e-vas]

την ομορφιά στη κατηγορία κλασσικών, δεν τη φτάνει καμία Big Four εταιρία... τα Royal Enfield, τα Moto Gucci, τα Norton (αν πιάνονται πλέον αυτά)

[@Dark_Angel91]

Πολύ καλή τιμή και ωραίο εργαλείο για 350 κυβικά λίγα δεν είναι τελική και άλογα??

[@bike-drop]

Βάρος, το βάρος την περιορίζει. Σκέψου πως ένα cbr 600 f4 έχει το ίδιο βάρος με το τοσοδουλι HNTR. Τα σχεδόν 200 κιλά είναι το τίμημα που πληρώνεις για να έχεις μια Στιβαρή κατασκευή και τέτοια αίσθηση ποιότητας. Αν είναι κάπως παρήγορο, πιάνει τα 100 με τίμιο ρυθμό. Έχει cruiser προσανατολισμό, οπότε δεν είναι μηχάνημα επιδόσεων. Μπορείς παρόλα αυτά να κινηθείς σβέλτα έως τα 100 χλμ/ω.

[@Dark_Angel91]

@@bike-drop πάντως τσάμπα φίλε για τέτοιο μηχάνημα

[@bike-drop]

@@Dark_Angel91 την ίδια ημέρα ήρθα σε επαφή μετα το HNTR με δύο cf moto, ένα zontes, ένα Yamaha R7 και ένα Voge 500. Ολα είχαν την αίσθηση του λεπτού φτηνού πλαστικού, ακόμα και το Yamaha. Είναι τζάμπα, πάτωμα η τιμή γιαυτό που σου προσφέρει ποιοτικά.