Royal Enfield HNTR 350 - Το Ιδανικό "Πρώτο" μηχανάκι; #59

[@MotoRiderGreece]

17 αλογα στη ρόδα έχει . Μια χαρά είναι για καυλάντα και χουζουρι στη καφετέρια. Άμα έχεις παρέα με παρόμοιο μηχανάκι κάνεις καλά ταξίδια με 90 - 100.χλμ .Εγώ θα το αγόραζα . Τι να πάθει το κολομηχανο? Ότι και να πάθει θα το φτιάξω στο δρόμο .Με εξαίρεση το ψεκασμό ολα τα άλλα τα φτιάχνω στο δρόμο.. Εξαιρετικό κομμάτι country ως χαλί.

[@Konstantinio]

Ωραία παρουσίαση, πολύ όμορφη μοτοσυκλέτα. Καλή χρονιά να έχουμε! 💪🤘🏍️

[@bike-drop]

Καλή χρονιά αγορινο

[@josephxanthopoulos]

Εχω ερωτα με το συγκεκριμένο και οταν το οδήγησα ευχαριστήθηκα το στυλ και τον ηχο του. θελω κατι κλασικό που να μην ειναι ζημιαρικο και ας μην βαζει φωτια στην ασφαλτο. Αν εψαχνα για κατι πιο γρηγορο,θα κοιταζα το speed 400 της Triumph που εχει και κατι παραπανω σε τιμη και διπλασια αλογα και traction..... αλλα χανει σε στυλ. Και στο νησι, τα 20 αλογακια του χαντερ ,ειναι τελεια !

[@bike-drop]

Η αλήθεια είναι οτι το speed μοιάζει εμφανισιακά και ήθελα να το δω γιαυτο το λόγο! Είναι και bajaj ουσιαστικά, οπότε είσαι ηρεμος οτι δε θα σπάσει. Θέλω να ανέβω και στο 400 πριν σου πω με σιγουριά ποιο απο τα 2 θα διάλεγα!

[@christossalmatanis221]

Ωραία παρουσίαση φίλε μου.

[@ΝίκοςΚεραμιανάκης-σ2ω]

Ωραία παρουσίαση! Θα ήθελα αν μπορείς τη γνώμη σου και για το Yamaha xsr125 , ίσως και ένα συγκριτικό μεταξύ των δύο.

[@thomakis29]

Το xsr το αγόρασα εγώ φιλε πολύ καλό μηχανάκι αλλά με την γενική αντιπροσωπεία θα μπλέξεις δεν παρέχουν καμία εγγύηση όταν θα διαμαρτυρηθεί κάποιος Θάσου πούνε το εξής πλήρωσε έλεγχο αν το μηχανάκι είναι στραβό τότε θα το δούμε πιστεύουν πάντα τον τοπικό αντιπρόσωπο ποτέ τον ιδιοκτήτη της μηχανής και κοιτάνε νασε βγάλουνε προβληματικό καλά ειδικά αν την μηχανή την πήρες από άλλη πόλη την γάμησες η τοπική αντιπροσωπεία θα σε εκδικηθεί κανονικά

[@rou81313]

Bullet 350? Κάνει για μηχανή πόλης?

[@bike-drop]

Με τα νεα ορια ταχυτητας παιζει να ναι ιδανικη πλεον. Αλλα πηγαινε καβαλησε μια το triumph speed 400 πριν αποφασισεις. Ειναι καλυτερο

[@damp5900]

Καποτε βρεθηκα στην Ινδία... Δεν υπάρχει η ανατολη του ηλίου απο εκείνο το μέρος του πλανήτη συνοδευόμενη με τσάι μασαλα και ήχους απο σιτάρ. Κάθε πρωί πήγαινα στο ασραμ του Osho, αυτό που μου εμεινε έντονα ήταν κόσμος με Enfield ενα σακίδιο και όπου τους βγάλει ο δρόμος. Σκέφτομαι σοβαρά να πάρω μια Enfield...το μονο μου πρόβλημα είναι πως πας απο τα 90+ αλογα του gsr στα 20 το πολύ 47...shit

[@Evlambios_Mandekas]

Σοβαρή εμπειρία φίλε. Όπως και να έχει οι enfield είναι κουλτούρα. Μακάρι να ξεκολλησουν οι ινδοι και να βγάλουν στην παραγωγή κάτι μεγαλύτερο από 50 άλογα. Πάντως αν ισχύει ότι ετοιμάζουν classic 650 με τον parallel twin του interceptor στα 47 άλογα θα γίνει χαμός.

[@GSaction]

Κανείς δεν κρατάει μια μηχανή δέκα χρόνια. Και κανείς δεν κρατάει μια μηχανή για πάντα (για τα παραπάνω υπάρχουν υπερσπάνιες εξαιρέσεις)... Κατά τ'άλλα υπέροχο βίντεο, υπέροχη παρουσίαση, πανέμορφη (για το είδος της) μοτοσυκλέτα.

[@vengeancejustice5329]

Και γιατί τις αλλαζουν συνεχεια? Δε ξερουν τι θελουν ,ενα πραμα?

[@bike-drop]

Εγώ την κρατάω, στην αυλή, ένα virago 250... Δεν πουλιέται με τίποτα 16 χρόνια τώρα 🤣

[@CHAOS_RIDER]

@@vengeancejustice5329 είναι σαν τις γκόμενές, αν δεν την αλλάξεις. Αναγκάζεσαι να την παντρευτείς, με τα καλά και τα άσχημα της.

[@GSaction]

@@bike-drop α και εγω έχω ένα c50 12βολτο στρογγυλοφάναρο να κάθεται μέχρι να μου τη δώσει και να αρχίσω restoration 😄

[@bike-drop]

@@GSaction ψήσου. μαζευόμαστε 3-4 άτομα κάθε Κυριακή ένα τρίωρο με καφέ και κάνουμε δουλειά. Μέχρι το καλοκαίρι θα χει γίνει καινούργιο!

[@Evlambios_Mandekas]

Μια χαρα ειναι το μηχανακι. Ειμαι κατοχος ενα χρονο . Μεσα στην αθηνα κανει τη δουλεια της και ειναι ευκολη σαν παπάκι. Παραεξω στην εθνικη κ αττικη οδο δεινοπαθεις λογω αερα και χαμηλης.ταχυτητας. επίσης πανω απο τα 100 εχει πολλους κραδασμους το τιμονι σε σημειο που οταν σταματας τα χερια σου ειναι μούδιασμενα κανενα μισαωρο. Παντως αν εχεις υπομονη και θες να απολαυσεις τη διαδρομη σε παει και θεσσαλονικη. Φτηνο σερβις μεγαλη αυτονομια και δεν ζηταει και πολλά. Το κακο ειναι οτι χανει αξια αμεσως γιατι το ενδιαφερον ειναι περιορισμένο για αυτες τις μηχανες αρα αν το παρεις κατα πασα πιθανοτητα το παντρεύτηκες. Εγω δεν ξερω αν θα το κρατησω . Αν ειχα πολλα λεφτα θα το κραταγα στο γκαραζ να το βγαζω τις κυριακες για καμια βολτα μέχρι το Σούνιο . Το σιγουρο είναι πως αν το εχεις πρεπει να εχεις κι αλλο ενα πιο μεγάλο αν θες ταξίδια

[@Zero-lp9sf]

Καλησπέρα φίλε, ενδιαφέρομαι για το RE Meteor 350, οι περισσότεροι μου λένε αυτό που είπες για την αξία, το πήρες - το παντρεύτηκες. Κι εγώ περισσότερο για κοντινές εκδρομές, βόλτες το θέλω, αλλά σκέφτομαι αν είναι εύκολο να βρεις ανταλλακτικά γιατί δεν ξέρω αν έχει μεγάλο δίκτυο ακόμα στην αγορά

[@Evlambios_Mandekas]

​@@Zero-lp9sfο εισαγωγέας είναι η muvus στον Κουβαρά. Είναι καλή εταιρεία και εισάγει και τα cf moto. Οτι θες βρίσκεις. Τώρα για το meteor εγώ θα έλεγα πάρτο. Είναι πολύ όμορφη μηχανή και πας πιο άνετα παραεξω μιας και είναι ένα μικρο tourer Δεν καίει τίποτα και τα διαστήματα service είναι μεγάλα.

[@manosmanos4663]

Εχω βαλει στο ματι το hunder 350 το benelli imperiale 400 και το voge acx300. Να δω πιο θα παρω.... τελικα.Αυτο που ειναι πιο αξιοπιστο αλλα πιο ;

[@bike-drop]

Μικροθέματα θα έχεις και με τα 3. Ότι και να πάρεις σήμερα θα έχεις χαζοπροβλήματα. Αν θες τη γνώμη μου, ο ιδανικός τρόπος να διαλέξεις όταν πρόκειται για αξιοπιστία, είναι ο εξής. Δες ποια αντιπροσωπεία είναι κοντά σου απο τις 3, γιατί μπορεί να είσαι επαρχία. Μπες στις σελίδες των κατόχων, διάβασε τα παράπονά τους για το Aftersales, δηλαδή την εξυπηρέτηση που είχαν για θέματα εντός εγγύησης, επάρκεια ανταλλακτικών, συμπεριφορά εισαγωγέα και δικτύου, και βάση αυτού, διάλεξε. Αν με ρωτούσες πχ να πάρεις Sym ή Kymco, παρότι τα Sym είναι καλύτερα σαν μηχανάκια, θα σου έλεγα πάρε Kymco. Καθαρά και μόνο για το Aftersales.

[@manosmanos4663]

@@bike-drop Επειδή έχω πάει Ταϊβάν και Ασία λόγο δουλειάς ειδικά στην Ταϊβάν ολο κυμκο έβλεπα.Ειχα dt350 και αν ήθελα σκουτερ μόνο κυμκο θα πήγαινα στο xtown χωρίς δεύτερη σκέψη. Αλλά θέλω μηχανή για μέσα στην πόλη. Άλλη η χάρη της μηχανής.Ετσι όπως μου τα λες και σωστά τα λες οι επιλογές είναι με σειρα benelli , νoge , royal. Ευχαριστώ. Θα τα κάνω τεστ οπωσδήποτε για να αποφασίσω.

[@SilverIndian]

Θέλουμε review το Interceptor!!

[@bike-drop]

Και γω θα θελα να το οδηγήσω, αλλά δεν έτυχε. Θα ρίξω μια ματιά αν έχει test ride κάπου

[@basiliseloyros211]

Λέω να πάρω το HONDA GB350 που είναι παρόμοιο και λίγο καλύτερο

[@bike-drop]

Έχω μηδενική εικόνα απτο gb350. Αλλα το review ειναι παλιο και εχουν βγει καλυτερες επιλογες οντως

[@ALEXANDERCRETA1]

Απ έξω κούκλες φίλε από μέσα πανουκλες κάτοχος bullet 350 και άλλων αρκετών μοτοσυκλετών μακριά από εγγλεζικες εγγκεζοινδικες και ιταλικές με έχουν ταλαιπωρήσει αφάνταστα έχω βλαστημιξει την ώρα που τις αγόραζα...δεν θα δουλέψουν ποτέ σωστά...

[@bike-drop]

Αδερφέ μου αν θες, γράψε μου αναλυτικά, ή στείλε μου στο instagram την εμπειρία σου, γιατί με ενδιαφέρει η γνώμη απο κατόχους

[@ALEXANDERCRETA1]

@@bike-drop δεν έχω ινσταγκραμ τικ τοκ κτλ δεν έχω χρόνο γι αυτά μηχανικός είμαι ερασιτεχνικά ασχολουμε, από που να ξεκινήσουμε κάτοχος bullet 350 και άλλων 9 μηχανών το μπουλετ το έχω από το 2016 μεταχειρισμένη στα 20.000χλμ βλάβες αντλία λαδιού σπασμένα γρανάζια με αποτέλεσμα να μην κυκλοφορει λάδι αποτέλεσμα μπιέλα ζημιά 1000€ ζημιά Νο2 πλεξούδα και βραχυκύκλωματα κόστος 120€ αλλαγή πλεξούδας φθορά νικασιλ εσωτερικά του κυληνδρου ζημιά 400€ ραγισμένο Κάρτερ γιατί έχουν και καλά μέταλλα κράματα οι Ινδοί γεμάτα πόρους ζημιά κόστος δεν γνωρίζω δεν το έχω φτιάξει σπασμένη δεξιά δαγκάνα κλιπ που συγκρατεί τον τροχό εν κίνηση με αποτέλεσμα ο τροχός να κρεμάσει στον αέρα είχα άγιο εκεί που δεν σκοτώθηκα κτλ κτλ για τι άλλες να μιλήσω κάτοχος triumph trident 750 ηλεκτρικά αναφκεξεις πλεξούδες Λούκας κτλ aprillia shiver 750 3 μπαταρίες κάθε χρόνο ducati monster 620 ηλεκτρικά μίζες αντλίες βεβζινης και και και από που να αρχίσω και που να τελειώσω..τα έχω πετάξει αυτά τα μηχανάκια πλεων τα έχω χαρίσει δεν ήθελα να ασχοληθώ άλλο.

[@ALEXANDERCRETA1]

@@bike-drop να προσθέσουμε στο μπουλετ και το τριουμφ έχουν και ζημιες και στοα Κάρτερ των ταχυτήτων με τα γρανάζια... .

[@bike-drop]

Για το Shiver και τα ηλεκτρικά του το ξέρω απο πρώτο χέρι. Έπρεπε πρώτα να το σπρώχνω στον ήλιο, να το αφήνω 5 λεπτά και μετά δεχόταν να πάρει μπρος. Έχει μεγάλο πρόβλημα με την υγρασία αυτό το μηχανάκι. Ducatti δεν είχα ποτέ, δεν έχω καμία επαφή με την μάρκα. Δεν γνωρίζω αν τα μοτέρ του 2016 μεταφέρθηκαν ατόφια στα νεότερα μοντέλα. Ελαιοαερόψυκτα είναι και τα 2, θέλουν χοντρά λάδια και συμπλήρωμα κάθε λίγο, ειδικά τους ζεστους μήνες γιατί βαράνε. Αυτό όμως ισχύει σε όλα τα μοτέρ αυτού του τύπου. Λυπάμαι που είχες τέτοιες εμπειρίες μαζεμένες.

[@mitsos361]

Και εγώ αγόρασα ένα γαϊδουράκι και κάνω απολαυστικές βόλτες .

[@nikandros0185]

Πόσα άλογα είναι;

[@korkondiloskladas1401]

Κι ο Ιάπωνας θα σου φτιάξει ένα μηχανάκι που θα κρατήσει για πάντα και δεν θα σου βγάλει τίποτα ποτέ..

[@bike-drop]

κακός μύθος. Ένας Ιάπωνας θα σου φτιάξει ένα πολύ πιο ανθεκτικό μοτέρ. Η Honda. Όλα τα υπόλοιπα χωρίς σωστή συντήρηση σπάνε. το car.gr είναι γεμάτο απο ασυντήρητους Ιάπωνες, σε εξωφρενικές τιμές, που περιμένουν τον επόμενο άτυχο που θα τα αγοράσει για να καταρρεύσουν στα χέρια του.

[@KostaYNK]

Είχα αρκετές μοτοσυκλέτες στα 40+ χρόνια που οδηγώ, ακόμη και τώρα. Γιαμαχα και Σουζουκι κυρίως. Kαμία δεν έπαθε κάτι, κυριολεκτικά. Μόνο γιαπωνέζικες, ίσως γιατί έβλεπα φίλους- γνωστούς με ιταλικές και αγγλικές, τι τραβάγανε! Για Κινέζικες δεν γνωρίζω. Royal Enfield έναν μόνο γνωρίζω , αλλά την βλέπω συχνά στο συνεργείο. Εαν έψαχνα τέτοιου περίπου στιλ μοτοσυκλέτας, θα έβλεπα την Σουζούκι SV650

[@demetres1]

120km τελική όμως, 350cc και 120 τελική δεν λέει. Πολύ καλή η τιμή αλλά θα το δεχόμουν μόνο αν έβγαζε ακόμα 10 αλογάκια. Πολύ όμορφη, αλλά θυμίζει κάτι Lada με αμάξωμα από Ferrari. Για πρώτη μηχανή είναι ιδανική. Είναι ότι πρέπει. Θα την πρότεινα σε οποιοδήποτε και πιστεύω πως λόγω τιμής και ποιότητας δεν έχει ανταγωνισμό για πρώτη μηχανή. Για οποιαδήποτε άλλη χρήση τα 20 άλογα (με τα 200 κιλά) την καθιστούν επικίνδυνη.

[@bike-drop]

Κοιτα, τεχνικά, σε ολόκληρη τη χώρα, τα 120 επιτρέπονται μόνο στην Αττική Οδό, στην Εγνατία σε ορισμένα σημεία, και στην Ιόνια οδό.. Και ακόμα και εκεί, το όριο είναι ΕΩΣ 120. Οπότε είναι κατάλληλη για οποιονδήποτε δρόμο. Τώρα, Σίγουρα είναι περιορισμένη στα 120 και μπορεί να λυθεί για παραπάνω, αλλά.. Φαντάζεσαι έναν καινούργιο οδηγό σε όχημα που πιάνει τα 160; Χωρίς τα αντίστοιχα φρένα ή ανεμοκάλυψη;

[@demetres1]

@@bike-drop να εξηγήσω κάτι που πίστευα πως είναι ξεκάθαρο, αλλά άμα δεν με ξέρεις που να ξέρεις τι εννοώ. Τα 120 είναι πρόβλημα γιατί σημαίνει πως δεν έχει δύναμη για σωστή επιτάχυνση. Είναι επίσης απαγορευτικό να βγεις σε αυτοκίνητο δρόμο με δίκυκλο που πάει με 120. Θα σε πατήσουν μέχρι και τα πατίνια. Δέχομαι εξ αρχής πως δεν βγαίνεις εκεί λοιπόν, δεν δεχομαι όμως πως πρέπει να κάνω αίτηση για μια προσπέραση. Είχα sym wolf 250cc, βαριά μπακατελα αλλά τουλάχιστον είχε 1 σκαλί καλύτερη επιτάχυνση από ένα τούτου 1600cc με αποτέλεσμα να μπορώ να κινηθώ ασφαλέστερα. ΌΧΙ απαραίτητα να τρέχω αλλά να μπορώ να επιταχυνω όταν θα το χρειαστώ. Καλή χρονιά αρχηγέ και πάντα όρθιος!!

[@bike-drop]

@@demetres1 δεν διαφωνουμε καθόλου. Και γω θέλω ιπποδύναμη που με φέρνει στις επιδόσεις supercar για τον ίδιο αχρείαστο λόγο. Την ακαριαία επιτάχυνση αν χρειαστεί. Δεν σου δίνω άδικο καθόλου. Αλλά, καλύτερα ένα αργό μηχανάκι στα χέρια νέων. Καλη χρόνια να έχουμε ❤️

[@PliskinGr]

​@@demetres1Μια χαρά είναι η επιτάχυνση του για τα κυβικά του. Εδώ οδηγούσαμε παπιά με 9 άλογα και δεν είχαμε θέμα στην ασφαλή μετακίνηση, θα έχει κάποιος με 20 άλογα;

[@guriiii295]

Made in india

[@CHAOS_RIDER]

2 κακά έχει. Δεν έχει στροφόμετρο και είναι αεροψυκτο. Το στροφόμετρο με ενοχλεί γιατί.. Τι κόστος να είχε; Και το αεροψυκτο γιατί βαράει 45αρια η Ελλάδα. Πέρα από αυτό, ίσως είναι η πιο όμορφη επιλογή για πρώτο μηχανακι

[@sakispap2377]

..πως φαίνεται οτι είσαι νεαρός και δεν ξέρεις απο μηχανάκια....

[@SilverIndian]

Που να δεις στην Ινδία τι θερμοκρασίες εχει...οι Ινδοί φτιάχνουν καλα μηχανάκια εκει στην Enfeild, όσον αφορά τους κινητήρες

[@t9cb500x]

@@sakispap2377σαν εταιρεία και μηχανή προτείνεις αυτή η benelli leoncino 250 ή cfmoto clx300? Θα εκτιμούσα μια γνώμη στο σύνολο

[@sakispap2377]

.....εξαρταται,τι θες να κανεις με το πρωτο σου μηχανακι@@t9cb500x

[@thomakis29]

Πηρα το yamaha xsr125 προσπαθώ να το ξεφορτωθώ αρων αρων για να παρω το hunter

[@bike-drop]

Πήρες απίστευτα όμορφο μηχανάκι. Και μελλοντικά σπάνιο. Αν είσαι σίγουρος για την τράμπα, θα σου ευχηθώ απο καρδιάς καλοτάξιδο.

[@thomakis29]

@@bike-drop απαράδεκτη γενική αντιπροσωπεία φίλε μου άθλιοι γελοίοι σε όλα τα επίπεδα

[@bike-drop]

@@thomakis29 δεν θα σε αμφισβητησω καθολου, δεν ειχα ποτε παρε δωσε με την αντιπροσωπεια, εχω μαυρα μεσανυχτα