Hoće li ambiciozni europski plan propasti? Njemačka i Italija ne žele el. automobile | RTL DIREKT

[@ThePurgerboy]

napokon dobre vijesti

[@fidemclam]

Ne zele ga ni kupci.... necu ga nikad kupiti

[@keponen331]

Kako bi bilo da ukinete "posebni porez na motorna vozila" koji ne postoji u ostatku EU? Da možemo kupovat IKAKVA AUTA? Ljudi razmjenjujemo istih 1000 Golfova starih 20g jer nove ne možemo uvest od poreza koji ste izmislili da ne bi ostali bez carine. Koji vrag smo u EU a plačamo carinu????

[@pukovnikklefeld]

A za kupnju električnih automobila u Hrvatskoj nemamo nikakve pogodnosti, doslovno sve ostale države u EU imaju bar nešto. A oni bi da kupujemo električno smeće. Ne hvala. Rađe bih vozio Golfa starog i 50 godina, samo da ne gledam ova nova smeća koja oni zovu "automobil", električni ili ne, sve je danas kvarljivi šrot.

[@xxtoxii9615]

+

[@milandedic4926]

Treba hraniti bagru u nas ima nas 70miliona pa smo u problemu s co2 😂😂😂😂 Hrvati nista nisu dobili ulaskom u EU osim dozvole za iseljavanje...nista drugo .

[@sinisadencic8277]

Problem je u tome što je RH država koja je preorijentirana više na iscrplivanje građana nego na razvoj gospodarskih aktivnosti. Proračun se mora nekako napuniti a bez proizvodnje i međunarodne trgovine na veliko se ne može održati s obzirom na rashode. Od države koja odgađa vlastitu propast se ne može ništa bolje očekivati. Kolonija za eksploataciju. Mi plaćamo a za druge strane je projevoz roba i usluga kroz teritotij RH besplatan.

[@Dino-xt4kr]

EU je samo na papiru. Mito, korupcija i ekstremna pljačka građana ostaje zauvijek. Kako bi HDZ drugačije krpao rupe

[@luka2192]

Recimo ne elektricnim sranjima

[@ruzasayouni1281]

Prijete manjkem struje,a sa druge strane guraju te aute.Znaci mali u mrak bogati u zrak.

[@filipgugo5296]

Električni auti su sve samo ne bliska budućnost, nemamo tehnologiju baterija, niti električnu infrastrukturu. A to su dva ogromna problema

[@hcscamy555]

Napokon netko pametan se je suprotstavio tim idiotima. Samo neka tako nastave👏

[@mislavmislav3340]

Mozda za jos 100 godina,do tada dizel,benzin/plin

[@kristijan_miskovic_1145]

najbolje bi bilo da opet izmislite neko gorivo sa kojim ce sedam ljudi na svijetu drzati monopol i određivati astronomske cijene te svako malo napominjati kako to gorivo ne dolazi iz obnovljivih izvora energije...

[@pukovnikklefeld]

Kaj misliš kak struju dobivamo? Ili litij, kobalt, nikal, itd? Vse je to u vlasništvu nekoliko ljudi.

[@igor6270]

@@pukovnikklefeld stavi solarne ploce ak imas di i financija pa ces i ti biti jedan od tih ljudi.. Taj isti litij koristis i u svom mobitelu i laptopu, kompu.. Baterija elek. auta nije cijela od litija.Litij je jedan od sastojaka. S time da novijim baterijama ima manje, a uskoro dolaze nove gdje ga skoro pa i nema..

[@pukovnikklefeld]

@@igor6270 Ovo je potpuno nelogična rasprava. Jedan električni auto ima par tisuća 18650 Li-ion baterija, a dvije do tri te baterije su otprilike jednake bateriji u mobitelu. Solarne ploče su bile dobra fora dok HEP nije uveo svoja pravila (sav višak struje se mora vratiti u mrežu, tako da moraš plaćati HEP-u struju po noći umjesto da se kuća napaja preko akumulatora kao npr. u Americi, kompenzacija za to vraćanje je minimalna). Nije moguće ukloniti litij iz baterija i zadržati dobre performanse punjivih baterija. Litijevi spojevi su za sada najbolji elektroliti za baterije, ako staviš neki drugi, treba ti baterija veličine kamiona da bi napajala isti takav električni auto. Jedini pravi pomak u razvoju baterija koji će doći na tržište za par godina jest dodavanje silicija u grafitnu anodu. Upravo to, litij nije jedini element u bateriji. Baterije također imaju puno kobalta i nikla u sebi, koji su također rijetki metali i njihova proizvodnja je skoro 100% u rukama nekoliko firmi u Kongu. Iz Konga to sve ide u Kinu, a Kinezi prodaju ostatku svijeta.

[@noname-em4bi]

Bilo bi bolje da zabranimo uniju i useremo se u Brisel.

[@redraven9540]

Nitko ne spominje plin kao gorivo čiji je produkt izgaranja H2O

[@igor6270]

koji je to plin? ako mislis na vodik... prouci dobivanje vodika koliko zagađuje okoliš jer 90% je sivi vodik iz fosilnih goriva, zeleni vodik da ali uzasno puno treba resursa i mjesta

[@redraven9540]

@@igor6270 Propan butan, koristi se već pedesetak godina ako ne i više...LPG

[@pukovnikklefeld]

@@redraven9540 Meštre, propan butan je nekaj mrvicu bolji od benzina i dizela s tim kaj se njegovim izgaranjem stvara malo manje CO2. Jedini plin koji izgaranjem daje vodu je vodik. Kako je gospon iznad rekel, uopće nije ekonomična proizvodnja istog.

[@sinisadencic8277]

Ako misliš na vodik on se teško dobiva kao anorganski plin kojega nema u čistom elementarnom stanju. Mit oko CO2 je apsurdan iz razloga što ga većina organizma proizvodi a drugi dio ga koristi za proizvodnju kisika.

[@igor6270]

da ali je prevelika količina koja se proizvodi a premala koja se apsorbira pa se apsorbira ostatak u atmosferi.. no nije ovdje samo problem o co2, proble su pm 10, pm 2.5 , metan, sumpor, dušik, teški metali itd.... koji nastaju izgaranje fosilnih goriva. I nisu samo auti ovdje glavni kriva, brodska industrija proizvede godišnje kao milijardu automobila i to ne cijela nego desetak najvećih... kad spojimo avione koji jos izravnije izbacuju jer su blize atmosferi, fosilna goriva za grijanje, fosilna za automobile i cijelu transportnu industriju zbog količinu c02 i ostalih plinova sa razlikom onih prije 100-150g i tad da naravno je bio balans da priroda i ljudi koriste co2, al u danasnje vrijeme previse proizvodnje i previse unistavanje prirorode koja apsorbira te plinove

[@nikola1988]

Znalo se da ništa od toga, da nema budućnosti od toga!!!

[@lukascorpio2565]

Ne zeli ih niko samo ih neko propagira i namece

[@Garvan1988]

porsche predivan

[@dubab.249]

G Zovak i ostali ministri, aj vi meni objasnite kako sa 500€ mjesečnog prihoda kupiti takav auto, sretna sam budala i sa svojim 20 g starim🚗 a uskoro ću možda morati kupiti, 🛺, zamisli; skuplja je i od mog auta u kini samo što ne isporučuju baterije koje su u nas 🌌🌌🌌skupe. De vi na tvu pričajte o ovozemaljskim stvarima...

[@tomislavkoprcina2876]

Kad Ameri pređu skroz na električna vozila budemo onda i mi

[@perperic524]

Samo vodik

[@pukovnikklefeld]

...a vodik se dobiva iz fosilnih goriva.

[@bilabestija123]

vodik je vrlo zapaljiv, zamisli sudar dva takva auta

[@pukovnikklefeld]

@@bilabestija123 Benzin i LPG su isto tako zapaljivi. Pričaš gluposti.

[@bilabestija123]

@@pukovnikklefeld ni priblizno ka vodik, zacepi gubu, sta mislis zasto takvi auti nikad nisu odobreni?

[@perperic524]

Kako su "zauzdali" plin i benzin, nema razloga da ne zauzdaju i vodik. Jedini nusproizvod toga je voda, ali taj energnet ocito nikom ne odgovara 🤷‍♂️

[@igor6270]

Njemačka i Italija ne žele ili brandovi / firme iz tih država koje zarađuju milijarde na servisima i dijelovima od fosilnih prdilica?

[@keponen331]

misliš da neće iste firme zarađivat na servisu električnih prdilica? na svaku Teslu ima 100 električnih VW

[@focusBIH]

Za jednu automobilsku kompaniju radi na stotine drugih kooperacijskih firmi koji proizvode razne komponente za te automobilske kompanije, čime se zapošljava na stotine hiljada ljudi. Ne proizvodi se svaki dio u samoj fabrici automobila.

[@banjaluka0519]

Samo benzin i dizel i to ne ispod 3.0 😎

[@pukovnikklefeld]

Username checks out

[@the_original_ninjas]

Ajme zamisli, rudnik litija je ogroman problem. Bolje je imati smrdljive rafinerije natfte svakih 50km. Svaki grad na obali da ima po jednu, jer eto, rafiniranje nafte je bas super stvar. Jos zanimljivija cinjenica da gosp. s fakulteta prometnih znanosti nije svjestan da baterije nakon upotrebe se mogu reparirati i prenamjeniti, sto im znatno produljuje vijek koristenja, ali ionako prometne znanosti, same po sebi, imaju veze s visokim tehnologijama razvoja, (i skladistenja), baterija isto kao sto ja imam veze s uzgojem nojeva na Barbadosu.

[@xxtoxii9615]

prouci malo koliko stetnije je radit baterije

[@zlatne_hrvatske_sinkronizacije]

Ako je to i točno što kažeš, svejedno će se i dalje slabo prodavati ovi automobili na baterije i e-gorivo jer su skupi ko vrag. Još dugo će se prodavati i koristiti klasični automobili. Bar dok cijene ne padnu - za nekih 10-15 godina.

[@antunnutna2376]

@@zlatne_hrvatske_sinkronizacije ne treba ti novi auto za e-gorivo u tome i je poanta e-goriva. Radi i u mojem 20 godina starom autu.

[@zlatne_hrvatske_sinkronizacije]

@@antunnutna2376 Možda, ali tvoj auto je star 20 godina dok je moj 10, čime troši manje goriva od tvog. A to e-gorivo je trenutno jako skupo, koliko čujem. Tako da oni koji će ga koristiti recimo u Golfu 2 starom 30 godina, njima će to biti turbo-skupo, jer ti stari automobili troše puno više goriva. Što god stariji automobil, to više goriva troši. Najbolje je da ljudi još neko vrijeme ostanu na ovoj trenutnoj staroj tehnologiji sa klasičnim dizelom/naftom/benzinom. Jer prelaziti na neku novu skupu tehnologiju samo zbog zaštite okoliša je neisplativo. Zato i bolje da propadne taj suludi plan Ursule Von Der Leyen da zabrani fosilna goriva. Slična je stvar i sa ovim reklamiranjem solarnog napajanja. Kažu - to je besplatna struja. A morao bi 3 kredita dignuti da si kupiš svu potrebnu opremu za to - akumulator i inverter veličine frižidera i masu solarnih panela da preko noći ti može napajati radijator, šporet, bojler i sve ostalo. Jednostavno preskupo i neisplativo. To su sve igračke za bogate. Dok vrlo jeftino prođem kad platim račun za struju u elektroprivredi. To solarno napajanje, e-gorivo te automobili na struju ili vodik možda jesu budućnost, ali neka daleka. Ja kao prosječni građanin sa prosječnim primanjima si to ne mogu priuštiti. Plenković i Ursula mogu, naravno😁

[@antunnutna2376]

@@zlatne_hrvatske_sinkronizacije 7 litara mi i nije tolko strašno s obzirom kolko se vozim. Meni je bitnije za motor kao hobi vozilo da ga mogu koristit.

[@Gixxer-1100]

Šteta što nisu svi pred dva tri tjedna u lici imali elektro auto, možda bi se do sad i odledili…

[@igor6270]

imas istrazivanje na internetu gdje je dokazano da ev izdrzi duze od goriva u fosilnom u 48h kad bi samo stajali i grijali se.. s tim ako zelis ostat zatrpan u snijegu mislim da bi prije izabrao ev jer ak ti zatrpa neka oluja mozes zaboravit na grijanje u fosilcu jer ces se ugusit ko i oni amerikanci u nedavnoj oluji od lijepih plinova i miomirisa iz auspuha

[@pukovnikklefeld]

Baterije odu kvragu na niskim i visokim temperaturama.

[@Gixxer-1100]

@@igor6270 puste priče pa daj vidi koliko im je kapacitet manji kad je temp ispod 10c… Sa svim baterijama je tako…

[@igor6270]

@@pukovnikklefeld ne odu.. stara prica prvih elek. automobila i ljjudi koji je svakim danom vrte 0-24 već 3650 dana+. EV je u 10 god. napredovao koliko je fosilni u 50. Postoji nesto sto se zove toplinska pumpa za po zimi koja predgrijava bateriju i smanjuje potrosnju i to svi novi ev imaju te rashladna tekucina za hlađenje baterije po ljeti..Da bude jos bolje ev radi rekupaciju energije i ne rasipa ju u okoliš prilikom kočenja kao fosilni automobil već ju skoro pa cijelu vraća u bateriju ili sustave hlađenja/grijanja.. u ovom slucaju automobil stoji i ne trosi nikakvu energiju osim za grijanje kabine i baterije sto je nikakva potrosnja naspram upaljenog fosilnog auta koji ju rasipa na sito i rešeto po automobilu ili još žalosnije izvan automobila.. ev moze grijati kabinu i kad ne radi.. tzv. predgrijavanje kabine.Doslov stisnes na mobitelu doma i uđes u topli auto u roku 10min. cak ima opcija di jos duze izdrzi npr. situaciju zime i zastoja u zimi tako da grije samo sjedala recimo.. pricamo o slucaju kada bi zapeo u guzvi/snijegu... U tijeku vožnje postotak opada ali na svim novijim ev-ovima neznatno.. Pogotovo nova Tesla 3 s LFP baterijom gdje se i u zimskim uvijetima pri vožnji na 140-150km autoputa baterija neviđeno još do sada ponaša i to na pozitivan način da troš samo oko 14-16kw na 100km i to sa svim potrebnim upaljenim stvarima što je odlično. Tu ne treba onda ni napominjat koliko malo troši da samo stoji i grije si kabinu. Hejteri već 10 g žive u zabludi prvo elektricnog automobila. Pratim tu scenu od kad je počela i vozim i fosilnog i ev-a i mislim da je jednostavno tehnologija fosilnog automobila dosla do kraja jer nemaju više što izmisliti, dok EV je tek u začetku, a u ovih 10ak godina teško da mogu i opisati koji je to napredak i koja tehnologija i znanost stoji iza toga... dapače mislim da su auti napravljeni u 90ima i početkom 2000ih puno kvalitetnij od danasnjih novih fosilnih bar sto se tice motora unatoč tome što iz sebe ispuštaju milion štetnih plinova. I sada kada zbrojim stanje i starost fosilaca u hr i nadodamo ovo nešto novih stanje je loše... Čak ako izbacimo co2 jer on nije izravno opasan za ljudsko zdravlje nego neizravno. Tu su takvi otrovni spojevi da ljudi unutar gradova doslovno udišu čistu boleštinu u sebe svakim danom pa se pitamo zašto je toliko alergija, astma, rakova kod djece ali i ostalih.. Dovoljno je samo uguglat PM 2.5. , Čestica koja je svaki dan vrlo prisutna na području Zagreba. I ne nije na Jakuševcu, to je čestica koja se stvara od fosilnih goriva (ispuh automobila ponajprije, grijanje na drva itd..) ... ali to je samo jedna od njih desetke ubojitih doslovno... Teroija da fosilni auto manje zagađuje okoliš od električnog da i stoji opet bi rađe u svom gradu volio se voziti ili stajati iza elektricnog automobila umjesto fosilnog (a narocito sa skinutim DPF filterom) :)

[@igor6270]

@@Gixxer-1100 koliko? znas iz prve ruke ili s foruma šebalj fanova i emisija?

[@milandedic4926]

Napokon se Italija probudila iz zimskog sna nakon sto im je Angela Merkel dotukla ekonomiju pa sa ovim da proglase smrt....

[@seekanddestroy9111]

Europska autoindustrija se ne moze pomirit s cinjenicom da motorima na unutarnje izgaranje dolazi kraj. A kad ameri i kinezi preplave trziste elektricnim autima vise im nece bit spasa.

[@dodobtg2347]

Provjeri koliko pitko vode treba za Licium...budu tvoja djeca žeđ gasila finom i filtriranom vodom.Ako su auti problem.Sto je s Kamionima,avionima(prilikom svakog slijetanja mora ispustiti svo gorivo van,radi sigurnosti),tenkovima(iza njih na frontu idu cisterne disela/benzina itd.),brodovima(preokooceanski disel itd.)private jahte(min.20 000l tank).Ali auti su problem...Nisu ratovi,3 tv-a u stanu,svake 2g novi mobitel,play station-ni,plastika(koli je stetna za prirodu?

[@Dino-xt4kr]

Nema kraja još 100 godina. Nije do proizvođača nego do infrastrukture i 100 drugih područja koja treba mjenjat

[@semperfidelis6842]

Prodajete maglu narodu! Zna se sto se valja iza brda!

[@ivanbresan2991]

[@milandedic4926]

Odoh od smeca BMW na Porsche 👍 .