Hogyan kell motorozni váltós motorral?

[@korndavid3533]

Ez a 4 perces videó többet segített mint egy 6 perces😃 köszönöm:)

[@istvancser9783]

Köszi nagyon sok hasznos dolgot tudtam meg ebből a videóból.

[@gamingsider]

Azé a végét elsőre ne csináljátok meg kezdőként.. :D

[@btomi8421]

xD hát ezt még ne....főleg ne nagymotorral :)

[@crocodiledundi3329]

ne menjünk 50 el?

[@csabamarko9272]

lefele 1es jah átlagba kivéve jawanál ott felfele van az egyes és őszintén nagyon kényelmes

[@gabriellunk2650]

T Accen a Yamaha dt 50 emen le nincs sebesség csak fel egy és a többi is fel.

[@dorinamezes1055]

Igaz Csaba Markó 😁

[@89bazsee]

Lehetnének még azért ilyen és hasonló oktató videók

[@zoltanhanga9304]

ha megkérhetlek rá megkeresed hogy milyen típus (nagyon megköszönném)

[@apone1993]

xj400

[@zoltanhanga9304]

Köszike :)

[@zoltanhanga9304]

De az érdekes hogy. Hiaba keresem nem találom sehol sem... :(

[@csutak1322]

Ha kilenne fejtve a váltás akkor nem kérdezném, hogy menet közben a váltás úgy van mint az autónál? Behúzom a kuplungkart és bármelyik sebsességbe válthatok oda-vissza direktben mint az autónál vagy egyesével kell?

[@Bendeguz-wp3zn]

Hàt azt hiszem igen bàrhova bàr nyilvan ha 80 mesz 3-asba ne vàgd vissza 1-esbe gondolom fokozatosan kell haladni de nem tudom oszinten most kezdek a kresszel szoval meg nagyon nem tiszta nekem se

[@ungernbaron]

Egyesével kell.

[@istvancser9783]

Az lenne a kérdésem ,hogy kanyarban biztonságosabb a hátsó féket használni? á

[@davidgergely5392]

Kanyarban TILOS első féket használni! A hátsót lehet, ezáltal szűkül a kanyarodás íve.

[@lbyyy6092]

Én elsőt szoktam mert csak az van :D

[@palacsintacsatornaja6103]

én szinte soha nem használom az elsőt.

[@belakasta6648]

Váltani kell....

[@andrastarr5401]

Ez milyen típusu motor?

[@111blog5]

Yamaha, de a pontos típusát nem tudom.

[@zalan5877]

xj6

[@marcellszabo5326]

Yamaha r6

[@warrior7957]

András Tarr Yamaha ha jól láttam

[@David-bi8wk]

Buldognak a hangja 3 szor hangosabb

[@molnartibor2744]

Hasznos

[@laszlopinter2742]

király

[@markneumayer2397]

Ez a video tobbet segitett mint maga az oktatason az oktato(magamtol jottem ra az osszes dologra,szoval ez mar nem ujdonsag).... Szerintem rossz ceget valasztottam. Koszi a videot.

[@Bob.Seishin]

szomorú, hogy a motorosok manapság már csak a gázkar huzogatásával villognak :( még csak március 19 van de már 12motors halt meg saját hibából és még elsem kezdődőtt a szezon...

[@tiborbeda4461]

A moci egy Yamaha FZ8n vagy FZ6n. Innen nem lehet pontosan megmondani, hogy 800 vagy 600 köbcentis, de a műszerfal alapján ez a két motor lehet.

[@AmusementForce]

600-as. Ezen tanultam, nagyon jó motor. Zoli pedig jó oktató.

[@tamassipos-szabo5949]

Tibor Béda de biztos hogy nem fazer s2

[@danieljoka91]

Xj6 n

[@bluerex6176]

@@AmusementForce hello,lesz meg csuzdazos video?

[@ricsikeszkuszh6802]

Jó napot! Segédmotort hány évestől lehet vezetni? (125cc)

[@klevente04]

Segédmotor 14 évesen, de az 50ccm.

[@vaskamenyus7603]

16

[@alinakurcz406]

50ccm-eset 14 eves kortol lehet

[@travis.1849]

17

[@10yu97]

Az meg hogy minden aprò eggyügyűre nyugisan válaszolsz azert kül elismerésem

[@10yu97]

Hogy mértnem fùll sport on akinek ez kell ne hari de az semeiket ne ne piszkalja a sajat érdekében ha az alapon nulla azt alap gpseknek terveuték ehez is kell ?

[@janospenzes4772]

A 250-es Jawanak magyarázd már el ezt a sebességfokozat kiosztást xD

[@10yu97]

Köszi enekem meg anyi mintha ram engrdnéd a bajt az utra a hagyuk

[@mahovicsgergo4784]

0:25 nem minden motornál lefele van az egyes pl.: Jawa motorok

[@MrbenadzsHUNvideos]

ajjaj, kit látok :C

[@spangliaudio]

Riga is üres majd felfele a többi

[@viktorjuhasz7464]

Ki a bánat ül ma már Rigára meg Jáwára??? Főleg aki most tanul motorozni.SENKI.

[@laszlocsikos983]

szia. egykerekezni megtanitottok. koszi. szia.

[@MRGAMER-so6rt]

ez körváltós?

[@SeedKnightSiefer]

Igen, elindulni és egyenesbe menni nagyon egyszerű! Csak idióta nyolcasokat ne kellene..

[@BenSleev]

Ja....

[@viktorjuhasz7464]

Meg az úton se lennének kanyarok meg akadályok...tiszta idiótaság! Faszért nem lehet mindig egyenesen menni?! 😁

[@bekojozsef9744]

Suzuki GSX 600 F-em van, az ilyen videók miatt fostam össze magam, az indulásnál, hogy bizony a motor egy kerékre áll, a nagy lófaszt ez hülyeség, ha kiengeded a kuplongot indulásnál a kelleténél gyorsabban a motor lefullad. A mechanikát nem bírjátok elmagyarázni az embereknek ezért nem bírják felfogni, hogy mi folyik alattuk. Beszaratnak mindenkit. A Motort az alapjárata hajtja, a motoros az alpjárattal indul el. Mert a motor mindig erőt ad le, ahogy beindítod. Ha üresbe van akkor ez az erő el van vonva a hátsó keréktől, amint egyesben tettük a hátsó kereket igyekszik meghajtani a motor, de csak nehezen tudja, mert nyugalmi helyzetben a motor ellen dolgozik a surlódási erő. Így amíg ez meg nem szünik addok ERŐLKÖDIK a motor. Példa: nehezen tudod megmozdítani a szekrényt, de ha már tolod akkor egyre könyebb. Fizika bmeg. SZóval NEM SZÁLL EL A MOTOR, csak hírtelen kap egy nagyobb elenálást a motor és lefullad. Mi történik ha fokozatosan engedjük ki a kuplongot? A Motor ereje dolgozik a hátsó kereken és ez az erő folyamatosan erősődik, mert engeded előre a kuplongot és emiatt az kimozdul nyugalmi állapotából és legyőzi a surlódást, mert te is lepattansz a szekrényről ha nekivágodsz, de ha mekifeszülsz és egyre erősebben tolod megmozdul. A motor nem fog elszálni mert kiengetted a kuplongot csak leáll mert az alapjáratnak nincs akkora nyomatéka, hogy elrepítsen. A motornak annál erősebb a nyomatéka annál jobban feszül neki a hátsó keréknek minél több gázt adsz neki. EKKOR, az alapjárat fölött dolgozik a motor. Ismétlem, az alapjárat felett, mert egy 2000-el forgó motor gyengébb mint egy 8 ezerrel forgó motor. A motoros elindul alapjárattal ez úgy néz ki mint a videóban, egyre nagyobb a lendületet kapsz egy stabil alapjárattól, majd állandó sebességet kapsz és ennyi, ha az akarod hogy gyorsabban gyorsulj, huzol neki gázt is, és így erősíted a nyomatékot nagyobb lendülettel indulsz vagy gyorsulsz, ha már mész. ENNYI.... a gáz csak arra való hogy erősísd a lendületed. Menet közben, sokszor el kell venni az erőt a hátsó kerékről, ekkor behúzod a kuplongot, és a motor fordulata visszaesik alapjáratra. Alapjáratra, mert a motor mindig alapjáraton jár a beindulástól kezdödően, kivéve, ha gázt adsz neki akkor erősödik. Pl meg akarsz állni, vagy váltani akarsz nagyobb fokozatra, behúzod a kuplongot. Ha behúztad a kupongot tudsz variállni, hogy a motor milyen fogaskereket hajtson meg, ha kicsit /alacsony fokozat/ akkor az alapjáratnak nagyobb nyomatéka van a motor könyebben győzi le a surlódást könyebben szerez lendületet, könyebb eltolnia a szekrényt. Ha nagyra teszed akkor a motor gyorsabban tudja forgatni a hátsó kereket de nincs nyomatéka, nem tudná helyből eltolni a szekrényt, de gyorsabban pörgeti a kereket, nagyobb lesz a sebességed, ha meg van a kellő lendületed. Lendület a lényeg, hogy mozgásban legyél, ha gyors vagy nagy a lendületed, és könyen fel tudod tenni nagy fokozatba a motort és az erölködés nélkül tudja majd hajtani a nagy fogaskereket, ha lassú vagy a motor lefullad, NEM REPÜL EL.... Nem kell lendület, ha le akarsz lassulni, ha kanyarodni akarsz ilyenkor be kell húznod kuplungot nem kell nyomaték a hátsó kerékre, de hogy ismét nagy nyomatékot tudjon leadni az alapjárat kis fogaskerék kell, ezért vissza kell váltanod, hogy a motor ismét nagy nyomatékot adjon a hátsó keréknek, hogy meg tudj indulni, na most miért nem huzzuk a gázt? minek váltsunk le? elvileg nyomatékos a motor akkor is ha húzom a gázt, de nő a fogasztásod, illetve ha motor túlalacsony fordulatra esik le, mert nehéz neki egy nagy fogaskereket megforgatni nagy fordulattal, nincs elég nyomatéka nincs elég lendülete a motornak, sok benzint kap, lefullad megint, akkor is ha csutkára húzod a gázt. MIKOR UGRIK KI ALÓLAD? Egyesben vagy húzod a gázt nagy fordulaton vagy, és hírtelen kiengeded a kuplungot. 3 Feltétel játszik akkor megugrik. 1. kis fokozat+2. nagy fordulat-nagy gáz+3. A kuplungot hírtelen engeded ki. Ekkor VAN ANNYI NYOMATÉKA A GÉPNEK hogy elszáljon, de a faszom se nyúl a gázhoz addig míg nem gurul a gép..... NE RÉMISZGESSÉL IDIÓTA, ilyen FASZSÁGOKKAL, hogy elszálsz, száll a Faszom.

[@repecs]

Ha választani kel melyik igaz az azonnal elszállsz és ez a Benkő József féle verzió akkor inkább a Benkő József féle értelmezés az igaz.

[@viktorjuhasz7464]

Nézd meg inkább még egyszer a videót, mielőtt Nagy Indiánkönyvet írsz a hülyeségedből! Azzal kezdte hogy ha gyorsan engeded fel a kuplungot és nem húzol gázt akkor lefullad...

[@bahusalex2421]

:D:D:D

[@10yu97]

Ez komoly?

[@10yu97]

😱🤐🍉

[@10yu97]

Ne hati de aki ezt tudni akarja ahoz legyen ismie egy picit bari kent de nem igy ezz undi di bocs! Sheize ! Fikauom na ! Nem kell motzora promotalni senkit! Barmenyire! Barmennire uncsim nem nemlesz mocis az man eleve az nah!

[@molnar_tomika]

Hogy mi?

[@viragkohegyi8105]

@@molnar_tomika 🤣🤣🤣én se értem 😅🤣

[@10yu97]

És ne ne hari latom van aki ezt igényli lehet ezek az ovatosak előbb ír aztan rugja ud lehyen

[@10yu97]

Lehet tul öreg vagyok de bocs ezt látva az jönle akit sosem latnék uton szivesen nehari ez van akinek magolni kell azt ami alap azt nemm szìvesen làtom senki ne hari alap az nem ìgy sőtt asszem ezek nemzetközi alap ismeret bocsi aszidzem

[@BalazsNagy-e9r]

veled meg mi van? strokeot kaptál?

[@10yu97]

Ne hari de ne is gondoljon motorra akinek semmi alapja én îgy gondolom lehet badarsag de en rövid szerelemnek latom bocsi

[@zsoltgaal5455]

micsoda fordítás egyébként :D a neturál semlegest jelent nem ürest.. az üres az empty

[@gyorgybornemissza1453]

Igen! Valóban minden nap azt hallani az emberektől, hogy semlegesbe rakjàk az autót/motort! 🤔🤦

[@viktorjuhasz7464]

És van egy újabb okoskodó hülyénk! 😂👏👏👏👏

[@10yu97]

Ne hari aki elméletet akar

[@zsoltd1004]

"Villám jogosítvány" Ezért van ennyi balfék az utakon!!