Flughafen Düsseldorf 1976 Hinter den Kulissen des Airports

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Күн бұрын

Пікірлер: 66

@jorglennartz1472 25 күн бұрын

Meine Güte, was ein tolles Zeitdokument und was für schöne Maschinen, 727,Condor Jumbo, Tri Star und der erste Airbus A 300 usw.😊Bin ab 1977, als 10 Jähriger öfter als Alleinflieger zu meiner Omma in den Ferien nach Düsseldorf geflogen und war als Kind völlig begeistert von der Atmosphäre☺️Während meiner Ferien " musste" meine Omma öfter zum Flughafen mit mir, ins Restaurant oder auf die Plattform und in die tollen Läden, die es da gab!☺️Toll, vielen Dank!!!!❤️

@thomaswohlzufrieden1316 9 ай бұрын

Schon damals waren meine Frau und ich begeisterte Flughafenfans. Statt in die Disco zu gehen, wie andere in unserem Alter, haben wir einen großen Teil unserer Freizeit auf dem Flughafen Düsseldorf verbracht. Besonders in Erinnerung bleiben uns der Condor Jumbo und die Tristar unserer Heimatfluggesellschaft LTU. Vielen lieben Dank für diese wunderbaren Erinnerungen❣

@thomaswohlzufrieden1316 9 ай бұрын

❤Danke!!

@biker0806 8 ай бұрын

Stimmt, damals war DUS das Tor zu grossen weiten Welt. Mit der LTU zu den Malediven, später mit Air Berlin nach Newark etc. Das erste Mal bin ich 2010 von CGN abgeflogen, ansonsten von 1973 bis dato immer von Düsseldorf. Schade das er interkontinental so beschnitten wurde.

@JuergenRuff966 9 ай бұрын

Das ist ein tolles Video mit schönen alten Maschinen, mein Daddy hat über 40 Jahre am Flughafen Frankfurt/Main als Follow Me gearbeitet. Wir haben damals nur ca. 3KM weg auf der anderen Mainseite gewohnt. Das war auch immer geil wenn von der Air Base die Galaxy´s und andere US Maschinen gestartet sind. 1976 war ich übrigens 10 Jahre. 😊 Ich hatte sogar als ich klein war die LH 727 von LEGO. 😍 Lockheed L-1011 TriStar LTU und 727, 747 Condor , da bekommt man echt Gänsehaut, dagegen sieht die aktuelle Condor Ringelsocke fast schon langweilig aus. 😂

@wilmathewisp8252 9 ай бұрын

Tolles Zeitdokument Danke fürs Reinstellen 👍🏽

@Claudi-f6r 7 ай бұрын

LTU Tristar, unzählige male mit geflogen. Ich habe es geliebt und bequeme Sitze und Beinfreiheit damals noch. ❤

@hansboemsel1 4 ай бұрын

Nostalgie pur. Ich kann mich noch sehr genau an die Triebwerksgeräusche der Tristar von LTU erinnern wenn sie gestartet ist, man hat sie sofort aus allen anderen rraushören können. Wobei der Lärmpegel der anderen Triebwerke beim Start heutiges Kampfjet Lärmniveau hatten. Heute unvorstellbar, zum Glück.

@HolgerFILM 4 ай бұрын

Und hier kann man meinen zweiten Film aus dieser Zeit mit dem Tristar sehen: kzbin.info/www/bejne/nafMh3yiZ9esnK8

@gamesmore9169 9 ай бұрын

Eine Zeitreise. Schön zu sehen. In Teilen kannte ich diese Bilder noch aus meiner Jugend. Hatte der Flughafen Düsseldorf nicht auch solche "Hebebusse" die vom Terminal direkt zu den Flugzeugen fuhren und dort die Passagiere ohne Treppen einsteigen lassen konnten? Zuletzt hab ich in den 2000 Jahren solche Busse noch auf dem Flughafen von Washington gesehen.

@nachtmensch87 9 ай бұрын

Die Umrüstung der 727 war sehr interessant. War mir gar nicht bekannt das Lufthansa sowas hatte.

@mishibird 8 ай бұрын

Die LH hatte mehrere Typen die zu Frachtern umgerüstet werden konnten. Neben der 727 auch die 737 (-200/-300QC), sowie 747 (-200/400M).

@moritz0911 7 ай бұрын

Dankeschön- schönes Zeitdokument. Es grüßt ein alter Schulfreund! (Grundschule +BF2) Und Siggi hat dir assistiert! 😀Damals war es noch einfacher in die Cockpits zu kommen. Habe ich damals gar nicht so mitbekommen- warst ja mit deinem Dreh der Eisenbahn zugange. Un die Burg in Kaiserswerth war auch mal einer Deiner Arbeiten.

@hansjosefschubert2130 9 ай бұрын

Das wahren Zeit, klasse

@maximus-heremita 9 ай бұрын

Documento storico fantastico. Grazie per averlo messo a disposizione

@prinzbauch1588 9 ай бұрын

Toller Film mit super Aufnahmen , ich bin begeistert.Danke fürs teilen.

@xXshinichiconanXx3 9 ай бұрын

Condor 747 und LTU Tristar in Düsseldorf. Hammer. Schade, dass LH die 747 nicht auch später regelmäßig in DUS eingesetzt hat. Bin nur mal mit dem A340-600 nach New York geflogen.

@jochenhering5730 8 ай бұрын

Das Problem am DUS ist und war, dass das Bahnsystem keine voll beladenen 747 auf der Langstrecke zulässt. Wer das nicht glaubt, kann sich ja mal den Start der 747s beim Nachbarn in Köln ansehen, die brauchen locker 3,3 km bis zum Abheben.

@mishibird 8 ай бұрын

Bei 15:36 rollt eine Convair CV990 der Spantax durchs Bild!

@biker0806 9 ай бұрын

Wunderbares Video, erinnert mich an meine Kindheit, vor allem das, alte Terminal.. Der Flachbau, war damals dem Chartertourismus vorbehalten. Ich weiß wie warm es dort werden konnte, wenn wir im Sommer mit der JAT von DUS - ZAG geflogen sind. Wundervoll auch die alten Flieger zu sehen DC 8, DC 9, B737 mit den Zigarrentriebwerken, 727 mit leichter Patina über dem mittleren Cockpitsholm 😂. Natürlich die 747 - 200 denke ich mal, der Condor.. Wenn man bedenkt das fast alle Teile des damaligen Neubaus, noch heute erhalten sind, dann war das in der Zeit, mit einer der modernsten Flüghäfen Europas... 😊😊

@ja5rock 8 ай бұрын

Ich sch... jetzt mal klug, die 747-200 kam erst 1978 raus, wird wohl noch eine 747-100 sein. 737 war die 737-200 der Lufthansa (CityJet)

@andreaslenz1535 8 ай бұрын

Hey, ich bin als Kind auch regelmäßig mit der JAT, meist DC-9 von DUS nach ZAG geflogen, auch von dem alten Charterterminal aus!:)

@biker0806 8 ай бұрын

@@ja5rock das mit dem City Jet ist richtig, aber Condor bekam ihre erste B 742 - B Anfang 1971,ebenso wie LH ein paar Monate später. Demnach kann die 747- 200 nicht erst 1978 auf den Markt gekommen sein :).

@biker0806 8 ай бұрын

@@andreaslenz1535 das waren noch Zeiten, im Flugpreis inkludiert war noch eine Mahlzeit bestehend aus jugoslawischen Spezialitäten und Getränke, soviel man wollte. Das einzige was mich gestört hat, das geraucht wurde. Da meine Eltern und ich aus Zagreb herkamen war der 1, 5 Stunden Flug , eine angenehme Alternative zu dem 20 Stunden Ritt mit dem Auto.

@ja5rock 8 ай бұрын

@@biker0806 Stimmt, hab jetzt nochmal nachgeschaut. Hatte aber früher schonmal irgendwas mit 1978 gehört. War wohl eine Modifizierung

@marcweiss7928 9 ай бұрын

Wunderschön danke.

@Flightlevel350 9 ай бұрын

Da habe ich doch tatsächlich einen Ex-Kollegen der Lufthansa Technik erkannt (auf der Treppe mit dem Funkgerät). Ich kannte ihn allerdings, ca. 20 jahre älter, nur noch mit grauem Haar....

@andreaswolf2277 9 ай бұрын

Das waren Zeiten wunderschön

@we73 9 ай бұрын

ja, damals, wo es noch zig Flugzeugabstürze im Jahr gab und der Flugverkehr viel sicherer war wie heute und die Maschinen waren auch viel viel leiser als heute und Abgase haben die Maschinen früher viel weniger rausgeblasen... Aus fliegerischer Sicht ware es noch andere Zeiten, die Flugzeuge mussten wirklich geflogen werden, heute fliegen sie ja fast schon von selbst

@Rondo2ooo 7 ай бұрын

@@we73 Und die guten alten Raucherbereiche im Flieger, die hermetisch mit Vorhängen vom Nichtraucherbereich getrennt waren. Ach, ich vermisse diese Zeit auch.

@we73 7 ай бұрын

@@Rondo2ooo ja stimmt, ach wie schön war das damals ;-)

@reini9923 8 ай бұрын

Ein sehr schönes Zeitdokument! Gibt es so etwas auch vom alten Münchner Flughafen in Riem?

@karin.mathias3985 9 ай бұрын

Kinder's waren das noch Zeiten 😢, ...

@andikrauthofen3720 8 ай бұрын

"Die schnelle Abfertigung am Flughafen Düsseldorf".... die Welt hat sich weiterbewegt...

@AeroAdventuresGermany 9 ай бұрын

Die DC8 😍 schon 10 Jahre her seit die letzte dort gelandet ist… und so viele Dc9 🥹 auch schon 7 Monate her seit der letzten

@EMAHGERD 9 ай бұрын

Hammer Film, die Minuten sind verflogen beim zuschauen! Auch die Musik ist ganz toll..wie heißt das lied bei 4:12 ?

@HolgerFILM 9 ай бұрын

Fast die gesamte Musik habe ich selber neu gemacht (Rechte). Aber genau die ist von früher und ich weiß nicht mehr wie, woher die ist. YT hat das auch nicht gewusst und nicht angemeckert. ;-)

@EMAHGERD 9 ай бұрын

@@HolgerFILMGroßen Respekt, ist wirklich toll, hätte ich mir gerne auf Platte geholt : )

@t.m.4927 9 ай бұрын

17:44 "Ihre Triebwerke sind raucharm und extrem leise" :-) Was wäre denn dann ein LEAP-Triebwerk damals gewesen? Weniger als still?

@PencilPlane 8 ай бұрын

"Die Innovation, die an schwarze-Magie grenzt" x)

@Iroh72 9 ай бұрын

Sehr schönes Zeitzeugnis!

@jurgencoenen1372 9 ай бұрын

Vielen Dank fürs zeigen

@funflyer69 7 ай бұрын

Klasse Video 👍👍👍

@Fluggesellschaft 9 ай бұрын

Der Film ist ein Schätzchen. Bei 02:14 das "alte Terminal", was es als Gebäude heute noch gibt?!

@HolgerFILM 9 ай бұрын

Nein das gibt es auch schon seit ein paar Jahren nicht mehr. Da ist derzeit ein Parkplatz und demnächst hät dot eine U-Stadtbahn. Ist derzeit noch in Bau.

@aircraftexplainer1292 9 ай бұрын

Top

@frankdittrich7262 9 ай бұрын

Herrlich da habe ich oftmals hingepinkelt.

@tropenband 9 ай бұрын

Da hatte der Flughafen noch Charme... und diese Lautsprecher-Ansagen 🥰 Heute ist DUS leider nur noch ein kalter, anonymer, kalter Ort... Für Besucher nicht mehr wirklich einladend. Schade...

@gamesmore9169 9 ай бұрын

genau soetwas wollte ich auch vorhin sagen. Dem heutigen Airport wurde die warme Seele entrissen. Alles nur noch auf funktional und schnell, schnell getrimmt.

@Texasstyle67 9 ай бұрын

Mal eine Frage. Kann mir jemand genau sagen wann die Landebahn 05l/23r gebaut wurde , im welchen Jahr. Sie wurde ja erst Mitte 80 offiziell benutzt. Gab es die Bahn aber schon 1976,77, und würde die 16er auch noch benutzt bzw war sie noch ganz . Falls jemand noch die Airport chart Von 77 hat bitte melden. Danke

@uhrwerkapfelsine 9 ай бұрын

Vielen Dank für's hochladen. Kurios ist allerdings der Vergleich an Anfang. Trotz des riesen Einzuggebietes des DUS, ist er bis heute ein Winzling im Vergleich zu den großen Flughäfen von Paris, London und New York. Besonders interessant zu sehen finde ich die zu der Zeit neue S-Bahn aber auch Fahrzeuge die heute allesamt im Museum wären. Die 747 von der Condor ist auch klasse. LG

@ritzgj3666 9 ай бұрын

Düsseldorf kann nicht mit Paris,London oder New York verglichen werden.

@nachtmensch87 9 ай бұрын

Naja Inlandsflüge werden ja aktuell künstlich klein gehalten. Bis vor Covid gab es in DUS recht viele davon. Air Berlin hat mit der Langstrecke und DUS als Hub natürlich auch für viel mehr Fluggäste gesorgt. Eurowings fliegt jedenfalls nicht so oft manche Destinationen an, wie es Air Berlin getan hat. Jetzt wo man eh umsteigen muss kann man sich die Fluggesellschaft aussuchen. Bei Direktflügen haben halt viele Leute die bevorzugt. Auch wenn es ein wenig teurer war.

@jochenhering5730 8 ай бұрын

Es gibt keine Stadt in Deutschland, die man mit diesen Metropolen gleich setzen kann. Selbst in ganz Europa gibt es nur eine, Moskau, die mit Paris oder London mithalten kann.

@WupperVideo 9 ай бұрын

Ich bin gespannt!

@kaefermichaify 9 ай бұрын

Fantastisches Video. Leider sieht man auch die Zwischendecke die 20 Jahre später zur Katastrophe geführt hat.

@heckinghausen 9 ай бұрын

seit dem ende von air berlin ist dus nur noch nen provinzflughafen..schade.. und dann noch seit jahren die schöne besucherterasse geschlossen..angeblich personalmangel. tz damals waren da auch teilzeitsecuritys(rentner) unterwegs

@HolgerFILM 9 ай бұрын

Besucherterrasse soll wieder geöffnet werden. Zuvor müssen noch Überwurfbarrieren gebaut werden. Kann noch was dauern. ;-)

@heckinghausen 7 ай бұрын

@@HolgerFILM Überwurfbarrieren?? Was soll ich denn da schmeissen? Meine Unterhose?? 👤🤦

@FruityPassion 6 ай бұрын

@@heckinghausen zum Beispiel, oder andere Gegenstände die die Abfertigung und den Flugverkehr gefährden könnten. Natürlich würdest du da niemals was schmeissen, aber jemand der sich lustig findet vielleicht schon.