¿Cómo hacer un correcto Reglaje de Válvulas, Motor de Cuatro Cilindros?

Amigos míos aquí les traigo un video de como calibrar las válvulas de admisión y escape en un motor de cuatro cilindros tengo ya un video de el de cuatro pero en este lo especifico mejor bueno sin antes decirte que te suscribas al canal , activa la campanita , dale un like, comparte con todos tus amigos y comenta y sígueme en mis redes sociales fan page de Facebook, Instagram, LinkedIn, y así estar en contacto un saludo muy grande a todos mis seguidores a nivel mundial....

[@TheFernecero]

Excelente explicación! saludos desde Mendoza, Argentina.

[@bernardinogamonalvasquez8159]

Lo Felicito Sr. Ordoñes, didáctica clase..gracias mil. Saludos desde Beltsville US,

[@HOLGITER]

@@bernardinogamonalvasquez8159 muchas gracias un saludo grande desde Murcia España🇪🇸...

[@nelsonnavas3944]

Muchas gracias sr Ordóñez por su completa y correcta explicación, Nelson Navas desde Venezuela le saluda y quedó altamente agradecido.

[@HOLGITER]

Muchas gracias un saludo grande desde Murcia España🇪🇸...

[@danielespinal3671]

Muchísimas gracias 😊 por ese gran aporte a muchos de nosotros que muchas veces nos gusta incursionar en la mecánica.

[@HOLGITER]

Muchas gracias a ustedes siempre por ver mis videos...

[@nelsoneduardorodriguezlope1153]

Primera vez que me toca un logan así y gracias al vídeo lo logré arreglar, perfecta la esplicacion muchas gracias

[@HOLGITER]

Muchas gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo...

[@joseramonpaulinorojas4724]

Muyi bien explicado para los que estamos comensando en la mecanica muchísima grasia 🙏

[@HOLGITER]

Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo grande.....

[@giobanyarias1047]

Muchas gracias por la clase

[@HOLGITER]

@@giobanyarias1047 gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo....

[@ixcytorrslusciusfidele2913]

Un saludo a Fidel L de aqui de Guatemala. Su conocimiento es poder. Gracias.

[@HOLGITER]

Gracias amigo Fidel de Guatemala un saludo grande amigo

[@josegarciaperez9745]

Le agradezco esta magnífica explicación,muchas gracias desde Valencia.(España)

[@HOLGITER]

Hola amigo gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo..

[@pedroluna7653]

muy buen video, muy buena explicación , lo felicito. Me ha sacado de dudas que tenía hace muchos años, ya no le vuelvo a pagar a nadie para ajustar las valvulas, muchas gracias, saludos desde Cumaná venezuela.

[@HOLGITER]

Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo...

[@MiguelAngelPadron-kd4mf]

Mejor explicado imposible saludos maestro.

[@HOLGITER]

Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo

[@AngelOrtega-wx9iw]

.gracias nunca logre enteder como calibrar gracias a tu clase ya lo entendi alto y claro mandame un saludo a panama angel ortega gracias por la explicacion y saludos

[@HOLGITER]

Gracias a ustedes siempre por ver mis videos claro lo are te envió saludos en el próximo video estaré atento y suscrito a mi canal....

[@pablomoracanamero8693]

Saludos desde España, es una buena lección, me ha servido de ayuda para poner mi renault 6 a punto.Gracias Holguer

[@HOLGITER]

Muchas gracias a ustedes siempre por ver mís videos saludos desde Murcia...

[@rafaelbriceno4118]

Q lindo video bien explicado eso quería saber para mí experiencia a seguir muchas gracias desde Costarica

[@HOLGITER]

Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo grande desde Murcia España🇪🇸

[@danielespinal3671]

Un saludo cordial desde Santo Domingo República Dominicana.

[@HOLGITER]

Muchas gracias igualmente para usted desde Murcia España🇪🇸...

[@taxilibre7178]

Excelente explicación... Gracias por el aporte, a partir de hoy le empiezo a seguir. :-) Saludos desde Hermosillo, Sonora, México.

[@HOLGITER]

Muchas gracias amigo y a ustedes siempre por ver mis videos un saludo desde Murcia España🇪🇸...

[@carlosvenegas9204]

@@HOLGITER hola necesito saber sobre la distribución motor Mercedes benz om 366

[@jorgeaureliolinaresmaira9993]

Muy entendible su video y explicacion profesor ,gracias . Santiago De Chile

[@HOLGITER]

Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo...

[@hugodavidheredia1108]

Saludos desde jujuy Argentina maestro, muchas gracias por compartir su sabiduría .

[@HOLGITER]

A ustedes siempre por ver mis videos un saludo...

[@alexycaldera264]

Mis bemdiciones para este maestro mecanico e visto muchos videos del el de echo me parese que es el que mejor explica e resuelto varias fallas en mi camion gracias a el y a sus videos si pudiera comunicarme directamente con el seria genial soy de venezuela no soy mecanico sooy conductor de camion y autobuses pero mi pasion es la mecanica diesel felicitaciones a este maestro dios bemdiga su bocacion y sabiduria

[@HOLGITER]

Muchas gracias amigo por sus buenos deseos y que mis clases le sirvan de mucho mi número 0034644360652 un saludo amigo

[@cesarcarballoescalante5158]

Muy bien explicado gracias me ayudó bastante saludos desde Bolivia familia Carballo

[@HOLGITER]

Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo...

[@americomonnott5547]

LO FELICITO.... DESDE MARACAIBO - VENEZUELA.

[@HOLGITER]

Muchas gracias amigo...

[@JoseManuel-gc6mg]

Muy bien explicado me está sirviendo de mucho este vídeo muchas gracias 👍👍👍👍

[@HOLGITER]

A ustedes siempre por ver mis videos un saludo....

[@josexlmaite4154]

Gracias por su enseñanza saludos de Nicaragua C.A

[@HOLGITER]

Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo...

[@EddyMontalvo]

Excelente su clase muy claro felicidades

[@HOLGITER]

@@EddyMontalvo gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo grande...

[@hectormesa6959]

Hermano mire ke he visto videos pero nunca había entendido. Usted es tremendo maestro de la mecánica más detallado ni pensarlo. Muchas gracias. Me ha servido mucho. Lo único malo ke no se mi carrito a ke medida calibrarlo es un simca adónde 1959. Saludos desde cuba

[@HOLGITER]

Lo miraré a ver cómo poder ayudarle saludos y gracias por el comentario

[@luisgerardorodriguezvillal6776]

Gracias, felicitaciones, súper explicado.

[@HOLGITER]

A ustedes siempre por ver mis videos un saludo...

[@americoramirez7808]

Hola amigo Instructor, desde Venezuela el Tigre Edo.Anzoátegui, lo saluda su estimado Americo Ramírez. Soy nuevo suscriptor en sus enseñanzas, y ví esta forma de calibración y me encantó su forma de enseñanza. Muchas Gracias, reciba mi abrazo cordial.

[@HOLGITER]

Muchas gracias amigo a ustedes siempre por ver mis videos un saludo grande desde Murcia España🇪🇸.....

[@alexanderramirezmunoz5142]

Muchas gracias por el video Un exito en el primer intento Seco!

[@HOLGITER]

Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo grande....

[@wilsontapasco9773]

Profe gracias este tutorial me a servido mucho

[@HOLGITER]

De nada amigo a ustedes siempre por ver mis videos un saludo....

[@danieldotti2415]

Muy bien y bien explicado. Hay un detalle que la luz de válvulas le puso los valores cambiados, ya que la válvula de escape la luz debe de ser mayor que la válvula de admisión, en éste caso es el doble

[@HOLGITER]

Hola amigo correcto un saludo

[@jhonalegre3071]

Excelente explicación entendí todo gracias maestro

[@HOLGITER]

Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo....

[@hectorvalle9411]

Excelente video, muy bien explicado. Se gano un suscriptor mas. SALUDOS

[@HOLGITER]

Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo grande...

[@user-hx2nr2hn7q]

Mui bien explicado profesor gracias

[@HOLGITER]

Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo...

[@josemacias3617]

Excelente explicación, gracias por compartir

[@HOLGITER]

Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo..

[@arielwalterroma8419]

Muy bien esplicado no me cerraba por que era el cruze de valvulas y analizando los contapesos del cigueñal todo va encajando gracias

[@victorpalmzam6128]

Maestro yo tengo un honda accord 98 2.3,yo lo ponia el cilindro 1 en punto muerto superior,y calibraba ese cilindro,entonces lo pongo el 1 en punto muerto superior y calibro el 4,y asi le sigo con los otros,gracias por el video

[@clientepuerto2541]

Muchisimas gracias por ese aporte tan importante profe, saludos de Guatemala

[@HOLGITER]

Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo...

[@Renault4porargentina]

Gracias profesor!! Lo voy a probar ,muy bueno el video un saludo de argentina 🇦🇷

[@HOLGITER]

Muchas gracias desde Murcia España🇪🇸

[@Renault4porargentina]

@@HOLGITER me anduvo perfecto muchas gracias !!! Saludos 👍

[@MsOscardj]

Muchas gracias 👊

[@HOLGITER]

Gracias a ustedes siempre por ver mis videos....

[@candelariodominguez3832]

Excelente video. Muy bien explicado

[@HOLGITER]

Gracias a ustedes siempre por ver mis videos

[@fabioenriqueromeror5689]

Que dios te bendiga no soy mecanico pero que bueno saber como es eso

[@HOLGITER]

Muchas gracias amigo un saludo...

[@chicochavescard3199]

Saludos desde Costa Rica 🇨🇷♥️🇨🇷 tornillo 🔩🧰 Ejerciendo mecánica

[@HOLGITER]

Muchas gracias saludos desde Murcia España🇪🇸...

[@marceloavola7943]

Me encantó la manera de explicar!muy buen video 👏

[@HOLGITER]

Muchas gracias un saludo desde Murcia España🇪🇸

[@eduardosepu7793]

muy buena clase explica bien gracias

[@HOLGITER]

A ustedes siempre por ver mis videos un saludo...

[@miguelmk7404]

Muy buena explicación ... gracias por la información

[@HOLGITER]

Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo...

[@friofer2014]

Felicidades amigo su explicación es muy buena. Saludos desde Venezuela. Este canal me ayudará mucho

[@HOLGITER]

Muchas gracias por ver mis videos un saludo

[@chrissanti3051]

Muy buen video más muchos ánimos desde quito ecuador más vídeos así de buenos en vehículos a gasolina 👍👍👍

[@HOLGITER]

Muchas gracias amigo compatriota a ustedes siempre por ver mis videos un saludo grande a mi lindo Ecuador desde Murcia España🇪🇸...

[@CarlosGomez-wu9kr]

Excelente explicación profe.. Bendiciones para usted...

[@HOLGITER]

Muchas gracias...

[@norgealvarezbatista3309]

Muy buena su clase desde Miami la florida soy cubano

[@HOLGITER]

Muchas gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo grande desde Murcia España🇪🇸

[@castpaba]

bien explicado y claro..Gracias. aprendi...

[@HOLGITER]

Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo...

[@leonidasanzoleaga2811]

Muy buena la explicación gracias desde Bolivia La Paz

[@candelariodominguez3832]

Excelente explicacion. Gracias

[@HOLGITER]

a ustedes siempre..

[@carlosleonel4556]

Mejor explicado no se puede muchas gracias por compartir sus conocimientos, de casualidad tendrá el dato de la calibración para un Chevrolet Opel mod 70 saludos desde México

[@HOLGITER]

Hola amigo eso tiene que buscar el manual del fabricante de ese motor saludos...

[@cesarcari8]

Saludos desde jujuy.Argentina

[@HOLGITER]

Muchas gracias

[@juliocalderon4348]

Muy bueno muy gentil

[@alejandroarias1520]

Muchas gracias maestro , fue una clace estupenda

[@HOLGITER]

Muchas gracias un saludo...

[@claudioburgoss.6070]

Gracias por compartir su conocimiento me dejo super claro

[@HOLGITER]

Muchas gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo....

[@jesicaalcantara2829]

Excelente , gran maestro!!! Saludos

[@HOLGITER]

Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo....

[@roselarrieta9845]

Gracias maestro gracias aprendí de ud

[@HOLGITER]

Muchas gracias me alegro poderle ayudado un saludo....

[@cristianmorelo3333]

Excelente explicación

[@HOLGITER]

Muchas gracias

[@nicolasvillafane958]

muy bueno adelante amigo

[@HOLGITER]

@@nicolasvillafane958 muchas gracias un saludo...

[@EduardoDuran-wp6lb]

Saludos desde argentina

[@HOLGITER]

Gracias un saludo grande desde Murcia España🇪🇸

[@humbertorivera2453]

Buenas tardes saludos de México

[@HOLGITER]

Buenas tardes muchas gracias saludos desde Murcia España🇪🇸

[@joseluislillo1653]

Saludos desde España alicante de San Vicente del Raspeig

[@HOLGITER]

Muchas gracias amigo un saludo grande desde Murcia España🇪🇸

[@osvaldomatorel7100]

Excelente profe bendiciones

[@HOLGITER]

Muchas gracias amigo...

[@arturobaoordonezjuzga614]

Gracias mister por los datos

[@HOLGITER]

Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo grande....

[@pedrocolmenares82]

muy bueno maestro Ordoñez, agradeciendo su magistral ewxplicación,,gracias

[@HOLGITER]

Muchas gracias un saludo....

[@GustavoPena-hj9cc]

Saludos buena informacion venezuela gistavo peña 😊

[@HOLGITER]

Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo....

[@El_Loco_de_Wall_Street]

Muy bunea explicacion profe, pero yo he visto un motor cuyo cruce de válvulas era 1y2 3y4.

[@HOLGITER]

Hola amigo si hay algunos correcto

[@andresromeromechatronictec7994]

me ayudado mucho su gran aportación

[@mochichu2299]

Saludos desde Honduras Maestro

[@HOLGITER]

Muchas gracias un saludo

[@rauldelacruzalfaro2529]

Simplemente ,excelente explicación 😃 los mecánicos explicaban ,pero no sé hacían entender. Muchas gracias. Una consulta , para un motor 4d33 petrólero ,de cuánto Debe de ser la calibrada de las válvulas de admisión y escape?

[@HOLGITER]

Muchas gracias amigo lo tendría que ver en manual de fabricante de ese motor un saludo....

[@josedejesusmorillo4195]

Saludos de Venezuela profesor

[@HOLGITER]

Muchas gracias amigo un saludo grande desde Murcia España🇪🇸

[@juanfernandomelendez6315]

Muy buena esplicacion gracias

[@HOLGITER]

Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo..

[@lockorandom7543]

Excelente video.

[@HOLGITER]

Muchas gracias un saludo....

[@josueas4373]

Gracias profesor! al girar el cigueñal moviendo las aspas en un motor lineal hay una marca que me indica el punto muerto ya sea de admisión o escape y justo al bajar los simétricos ajusto con reglaje. mi motor es un M40 de bmw e36 y deseo con esto lograr quitar el golpeteo que lo hace sonar como un tractor. Saludos desde Costa Rica siempre veo sus videos y aprecio mucho toda la ayuda y conocimientos que comparte...

[@HOLGITER]

Hola amigo eso puede ser los tanques hidráulicos cambiarlos

[@josueas4373]

@@HOLGITER taques idraulicos! serán entonces los que causan esos ruidos molestos? Bueno más contenido para un nuevo video profesor. Todavía me falta mucho por aprender...

[@HOLGITER]

Ok muchas gracias...

[@juliocalderon4348]

Gracias profe por el aporte.

[@DanielMera-jn6nj]

Saludos manta Ecuador

[@HOLGITER]

Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo grande desde Murcia España para mis compatriotas en mi lindo Ecuador...

[@juandiegomartinezarenas5521]

Que tal amigos espero se encuentren bien gracias profe muy buen video saludos desde la ciudad del calzado león Guanajuato

[@HOLGITER]

Muchas gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo grande desde Murcia España🇪🇸

[@gonzalocanaz6699]

Buenas consulta puede hacer un vídeo de servicio a inyectores bomba de circo cursor 8

[@fabianplaza7681]

Un saludo grande amigazo abrazos

[@HOLGITER]

Muchas gracias amigo un saludo desde Murcia España🇪🇸

[@DRONNIMAN]

Muy bien explicado .. gracias..quiero ajustar las válvulas de mi mitsubishi pajero motor 2.600 que olgura de válvulas debo aplicar ?

[@HOLGITER]

Hola amigo no me pone que tipo de motor ni que año pero según lo que veo 0.25 mm admisión 0.25mm escape en caliente pero si me envía el tipo de motor y el año lo puedo ver

[@DRONNIMAN]

@@HOLGITER saludos .. es motor 2.6 cc de 4 cilindros en línea.. modelo 1984

[@dicox2473]

si no tiene esa tabla solo ponga en compresión el cilindro y listo

[@erickvinicios4014]

amigo muy buena la exposición solo tengo una consulta en cuantas vuelta da el cigüeñal toda la calibración de los 4 cilindros

[@waldemarpena8246]

Hola muchas gracias . me gustaría su saludo .mi nombre es Waldemar Hipólito peña .soy de argentina

[@HOLGITER]

Hola amigo claro que si lo are un saludo desde Murcia España🇪🇸

[@toribiobarrios3721]

Muy útil amigo, favor para un Ford festiva sincrónico de 4 cilindros sería igual para calibrar?....aplica el orden 1,3,4,2 mi like y gracias desde Venezuela

[@HOLGITER]

Hola amigo si lo puede hacer....

[@nico3999]

Que bien explicado

[@HOLGITER]

Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo..

[@ivanpineda2521]

Muy buena explicación muy fácil de entender. Disculpe quisiera saber si el cilindraje tiene que ver mucho con la medida de calibración

[@HOLGITER]

La calibración viene dado por el fabricante un saludo...

[@ivanpineda2521]

Disculpe maestro quisiera saber el reglaje de valvulas para un auto marca ford laser modelo 1999 con motor 1.3

[@nelsonlarez3731]

excelente video. muy didactico y facil de entender. sabria cual es el reglaje en admision y escape de un hyundai accent motor 1.5 año 2000. agradecido de antemano.

[@HOLGITER]

Hola amigo tendría que mirar los manuales un saludo...

[@hugoalarcon9669]

Excelente tutorial querido Olger .... quería consultar nuevamente x el eceleramiento que se produce cuando viajo y especialmente cuando voy subiendo en la montaña... tengo una citroen Berlingo multispace con motor Dw8 diesel...si me me podes dar una explicación.... abrazo grande y saludos a todos...

[@HOLGITER]

Hola amigo mirar si no lleva aceite demás el motor o si no la bomba tiene algún defecto llevarle al bombero...

[@armandokindelan9985]

Gracias.

[@HOLGITER]

A ustedes siempre por ver mis videos un saludo grande...

[@juandelrio8788]

Exelente muy claro!

[@joseluismachado6039]

Desde venezuela

[@HOLGITER]

Saludos...

[@edwardsanchez6726]

Gracias por la ayuda

[@HOLGITER]

De nada amigo a ustedes siempre...

[@wilderortega3904]

Super

[@HOLGITER]

Para ustedes

[@royhidalgo7931]

Explica muy bien

[@carlosochoa4483]

Muchas gracias por la información, se usa el mismo proceso para motor 3.0 gm? Gracias.

[@HOLGITER]

Hola amigo así es

[@freddycardenas9430]

Profesor disculpe la pregunta en el hiunday accent 2004 el orden de encendido es 1432 como se haría aplicaría la misma formula este carro es de taguetes o buzos lo voy a cambiar a martillos x que no he conseguido buzos originales y siempre queda con ruido las levas x los buzos o taguetes me recomendaron cambiar a martillos muchas gracias x su atención de antemano

[@HOLGITER]

@@freddycardenas9430 hola amigo esas adaptaciones no lo e echo un saludo grande....

[@federleinmorales8974]

Gracia

[@clientepuerto2541]

Cuiero compartir u na experiencia que tube hace unos dias con un motor Perkins empeso hacer un golpe interno pero no hera golpe de viela, pero cuando aflojaba el tubo del inyector no. 2 se apagaba. Lo desmonte y cuando saque el sigueñal estaba quebrado del muñon numero 3 y no entendia por que se apaga, pero con este tutorial coprendo que fue por que el 2 y 3 son asimetricos.... gracias saludos de Guatemala

[@HOLGITER]

Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo...

[@JorgeMartinez-kv4ov]

As uno de 4.6 v8 ford