Holyhall | Der ZUSAMMENBAU geht WEITER! | VW Golf 2! 🔥

[@smnk8731]

Denkt beim Tank daran, dass ihr auch einen Rücklauf braucht. Die Teile vom Vergasermotor haben das in der Regel nicht vorgesehen.

[@maxi300450]

7zap Teilekatalog

[@audikiller1]

Die Hinterachse heisst Verbundlenkerachse und wurde entwickelt um die guten Fahreigenschaften von Starrachse und Schräglenkerachsen zu verbinden , aber zu einem günstigeren Herstellungspreis . Diese Konstruktion war ein Riesenerfolg , sie wurde praktisch nachher von nahezu jedem Europäischen Autohersteller verwendet . Ist eine geniale Konstruktion . Und auch heute durchaus noch Konkurenzfãhig in ihren Eigenschaften .

[@jeremyrohde8986]

Muss nicht auch der Ackszapfen die anlageflächen komplett blank sein das es richtig hält ?

[@der_papa_77]

sehe ich auch so! Die Farbe auf den Anlageflächen könnte ab gehen und schon ist Spiel im Montagecompound

[@Walllbach]

Absolut. Es handelt sich um eine Funktionsfläche. Diese muss frei von Beschichtungen o.ä. sein. Die Pulverbeschichtung muss vor Verbau mittels CSD Scheibe entfernt werden. Wird das nicht beachtet, kann sich die Beschichtung unter der Flächenpressung "setzen". Die Vorspannkraft der Schraubverbindung verringert sich und der Achszapfen kann sich lösen. Hier muss unbedingt nachgearbeitet werden 🙂

[@AndiWand911]

Zudem sind die Schrauben, wenn es auch 10,9er sein mögen, irgendwie fehl am Platz.

[@knthlz4202]

@@AndiWand911Baumarktschrauben vom LügenTobi

[@DarkVarda]

Bremskraftregler war beim 3er nur verbaut, wenn er kein ABS hatte. Ich empfehle das Mark20 ABS. Ist verbaut in den späten 3er und im 4er Cabrio.

[@theo7709]

Das Mark 4 Abs hat im Golf 3 auch einen Bremskraftregler an der Hinterachse

[@volkerkonig9376]

Der Corrado VR6, der ja bekanntlich auf Plattform Golf 2 und ein paar Passat- Teilen aufbaut( und natürlich den VR6- Motor hat) hat Mk2- ABS, EDS und den mechanischen Bremskraftregler an der Hinterachse. Auch in der Corrado- Szene ist der Umbau auf Mk20- ABS beliebt. Hier übernimmt das Mk20- Steuergerät die Regelung der Hinterachse.

[@la_flo23]

Wird guuuut 🥹😋

[@horsepictures24]

Beim Zweier gibt es den ab 60PS auch beim Diesel

[@mattiasstimeder4878]

Kraftstoffversorgung würde ich vom Golf 2 mit NZ Motor übernehmen, hatte vorher auch eine Pumpe am Unterboden, aber das Surren war echt nervig. Von dem H&R Stabi bin ich auch echt kein Fan, die Befestigung mit Schellen find ich einfach nicht angemessen und der originale Stabi reicht auch. Bezüglich der Teilesuche würde ich ErWin oder Partslink empfehlen. LG

[@borisv.8538]

ein sehr geiles Projekt und ich beneide Euch zu 1000% schon jetzt, so ein tolles perfektes Auto zu besitzen. 👍

[@Buddy3012]

Ihr könnt euch mal Partslink anschauen. Das nutzen wir in unserer freien Werkstatt.

[@olavguhs]

Moin. Ihr könnt Bremsdruckminderer vom Corsa B direkt an den Hauptbremszylinder anschrauben. Kraftstoffpumpenhalter mit Krafstoff-Filteraufnahme geht z.B. vom Golf 1 Cabrio. Halter könnt ihr Euch selbst biegen

[@altblech.wuppertal9594]

Der Golf 2 mit en NZ hat ne Außen liegende Pumpe mit Catch Tank und kommt original dort hin wie du es dir gedacht hast. Macht 3 Bar, doch die Catchtanks werden leider irgendwann undicht... Vorne würde ich ne 256er Bremse verbauen... Alles darüber bereitet einen Kopfschmerzen.. Ich hab 288er Scheiben drauf und kann nur ab 16Zoll Aufwärts Felgen draufschnallen + die ET ist so en Ding.

[@rokstarrTV]

Für die Bremsschläuche der Sättel an der HA gibt es zb bei Mk1Garage Halter zum schrauben. Damals waren die geschweißt. Die Jungs haben auch eine „Lösung“ mit Dash Leitungen für die Spritversorgung

[@blnfxt]

Bei Anlageflächen von Achsteilen muss die Karosse bzw das Blech blank / frei von U Schutz sein... (nur Basislack) Wenn ihr das Zeug anzieht kanns passieren, dass sich der U Schutz setzt und sich dadurch die Schrauben / Muttern lösen...

[@christoph_6016]

Für VAG Teile usw. = Superetka

[@felixru1330]

VW hat ein Portal dass nennt sich erWin da sind die ganzen Reperaturleitfäden drin.

[@graumeyerpower1911]

ElsaWin

[@wolfgangw.8243]

@@graumeyerpower1911 Elsawin gibt es nimma, das geht nur bis 2017 oder so bei Audi

[@felixru1330]

Der Nachfolger für Vertragswerkstätten heißt ElsaPro, und für Private bzw. auch für Freie Werkstätten ist es dann erWin und man kann diesen Zugang von Stunde weiße über nen längeren Zeitraum buchen.

[@graumeyerpower1911]

@@wolfgangw.8243 danke 👍

[@joel8230]

Webautocats ist auch ziemlich gut als VW Teilekatalog, bzw. für die Teilenummern davon. Die nehmen glaube ich die Daten von ETKA, dem VW Händler Ersatzteilkatalog.

[@r4b3]

Der Bremskraftregler ist ja mal eher davon abhängig das sich die Achse auch bewegt. Bei dem Fahrwerk/der Tieferlegung wird da ned viel bei rum kommen. Aber der Wille zählt! 😂

[@stevekistner858]

cool, ich habe leider keinen Halter für den Bremskraftregler. Aber ich freu mich schon auf das Video wo ihr diesen einstellen werdet. Weil das macht da draußen sehr wahrscheinlich niemand. ;-)

[@horsepictures24]

der vom TÜV sagt immer der geht ja eh nicht nach über vierzig Jahren Golf I+II fahren es ist nicht zu merken ob einer eingebaut ist oder nicht auch der Stabie hinten ist nur "Ich habe hinten Stabie " ;-)

[@bastiankaltofen4989]

Baut auf das ABS Mark20. Das wurde von 95 bis 2002 in fast allen Fahrzeugen von VW/Seat/Skoda Verbaut, über Polo 6N, hin zum Golf(Vento) 3/4, Passat und Corrado. Unabhängig von der Motorleistung. Nehmt gleich eins aus einem Golf 3, dann spart ihr euch das Umcodieren.

[@johnnie_eins]

Die billig Tübolzen / Schließbolzen kann man nicht benutzen, ich müsst Originale neu besorgen über Umwege. Dauert aber ist es wert da das der erste Blick ist auf einem treffen.

[@DarkVarda]

Die Hinterachse im 3er hat nicht immer den Stabi. Nur GT, GTI und VR6. Die hinteren Radlager sind auch keine 3er Radlager. Die sind nähmlich mehrteilig. Woher kommen die?

[@Fire_Ice_mk2]

Der achszapfen ist vom 6n2 oder lupo mit Scheibenbremse an der hinterachse. Die bekommt man neu von Mapco.

[@dirk_3p]

Baut ein ABS ein.. Mark20 aus golf 3, da kannst du dir den Quatsch mit dem Bremskraftregler sparen. so hast du auch gleich einen großen Bremskraftverstärker

[@flizndfor]

Vielleicht könnte der "Kevin Diesel" dem Lieben Johannes ein für allemal erklären das NICHTS was er da in der Werkstatt in den Händen hält "EISEN" ist! Am Auto ist alles aus Metall, Stahl oder was auch immmer ... aber kein EISEN. 😆

[@TheFastSlam]

Das triggert mich ja jetzt. Denn das stimmt nicht ganz. Die Bremssättel bestehen aus Sphäroguss, sprich GussEISEN mit Kugelgraphit😂

[@flizndfor]

@@TheFastSlam Eisen - also chemisch Fe - wird als reines „Eisen“ für fast nix verwendet, und schon mal gar nicht im / am Auto. GUSSEISEN ist wie du selbst schon feststellst eine Legierung - genau wie stahl. Aber Schrauben sind einfach kein „Eisen“. Triggert mich jedes Mal wenn er das sagt 🤣

[@horsepictures24]

@@flizndfor Sind halt nur Schrauber ;-) Metaller sehen das anders. Bei Schraubern wird auch schon mal ein unötiger Stabie mit Rohrschellen angebaut nur schade das er beim tieferlegen nicht zu sehen ist ;-)

[@angelowagner6073]

Teilenummern kontrollieren😅 beim r8 passen auf Garantie auch teile vom a4 usw

[@Fire_Ice_mk2]

@@angelowagner6073 Das Ding ist ne wilde Nummer aus verschiedenen Autos. Bordelektronik ist 8P A3, paar heizungsteile stammen vom 4F A6 und der "allrad" ist Golf2 Technik weil da nur ne viskokupplung wie beim alten synchro mitläuft. Gibt sicherlich noch mehr Teile die recycelt wurden.

[@dominikfetsch3848]

Bei euch Perfektionisten wundert es mich, das ihr ein blaues stabi einbaut 😅, passt ja garnicht zum Auto!? Hätte erwartet dass ihr das Teil auch schwarz lackiert/pulvert

[@stefanbyczek9794]

Braucht ihr Anzugsdrehmomente dann eingeben Erwin VW muss man zwar beszahlen aber direkt von VW dann stimmen auch die Werte

[@iceman6664]

frag doch mal wegen teile beim gockel an

[@m-f-m2934]

Wildes Projekt, aber warum keine beschichteten Bremsleitungen ?

[@matthiaskrampe8326]

Der beste Teilekatalog ist partslink. Da sind von vielen Marken die Teilekataloge drin. Aber kostenpflichtig.

[@allee2160]

Ne Legge! Geil Männer, wie lange ich das schon ni mehr gehört hab. 😅👍😎

[@DerKelle1984]

Da gibt es für den Golf 2 so geiles Buch nennt sich " so wird's gemacht " da stehen alle Drehmomente usw drin 😊

[@jensdrefin3359]

Partslink ist ne Seite für alle Hersteller da hast die Orginal Abbildung vom Hersteller.

[@2-rusty-boyz]

Moin Moin ich würde an Eurer Stelle mal Epytec Fragen meine die haben Halter für den Umbau der Bremse für hinten um die auf die Achse zu schrauben dann bracht ihr nicht noch mal Schweißen. 16V mit Weber ? Dann einfach Mitsuba Pumpe nutzen die würde ich aber vorn im Motorraum platzieren , Spritfilter Halter vom Golf3 die passt bei Golf 2 auch so unter den Wagen wie Original . Den Hinterachshalter für den LAB Müsst ihr aber auch vom Golf3 nehmen , den gibt's zu Hauf beim Verwerter einfach nach Fahrzeug ohne ABS Ausschau halten . Da ihr aber eh auf ne sehr Große Bremse hinten und vorn umrüstet warum nicht gleich ABS mit einbauen Mark20 ist da einfach und noch für Humanes Geld verfügbar und ist auch einfach in de Montage. Na ich denk ihr werdet das schon Rocken 🥳 Mfg OCWX

[@simonstadler6559]

Ich habe Partslink kostet zwar dafür hat man von den gängisten Herstellern die Original Teilelisten meist sogar mit aktuellem Preis

[@renemarkert3588]

Ein schönes Ding..

[@cuprar1603]

Die bremssättel werden so montiert , das die entlüfter Schraube oben ist

[@lukadaeffner]

7zap teilekatalog ist gut

[@2-rusty-boyz]

Ja Leider seit einigen Tagen nur noch 1 mal Pro Tag zu nutzen außer man Zahlt irgend eine Summe die ich leider grad nicht weis . Mfg OCWX

[@JB-qk3dk]

Weiß jetzt nicht ob es schon jemand geschrieben hat, aber geht der original Halter Golf 2 Bremskraftregler in Verbindung mit der Golf 3 Achse nicht? Diesen müsste es noch geben.

[@tarkanaygan3244]

Erwin oder Etka Da findest du die Teile für Vw Audi

[@horsepictures24]

Sehr schön aber man merkt das ihr keine eingefleischten Golf II Schrauber seit ;-.)

[@torbischink747]

Traum die karre

[@achimehinger3183]

Wir super 👍👽

[@Scaryuser]

Kupfer Bremsleitungen ? 🤔

[@nonymou771]

7zap für teilekatalog aber ist trrotzdem naja für VAG

[@brezel53]

Wann kommt endlich das Glöckchen aus der Hand wieder ❤?

[@stefanzellner5140]

Wenn schon jemand so geile Arbeit macht, dann triggern so kleine Fehler besonders, weil es nicht passt (ähnlich wenn JP immer in Zimmermann Zentimetern an seinen Autos rum misst ;-) ) Gewindeschneider = Aussengewinde Innengewinde wie bei euch an den gepulverten Achsen = Gewindebohrer

[@LucaSchulhauser]

Golf 2 hat ab 90 PS auch orginal ein stabi in der Hinterachse. Orginal sind bei dem Achszapfen Schrauben mit 16mm Kopf.

[@GuidoBrunke-qz8qp]

Nein erst ab dem gti bzw. der gt spezial mit original Scheibenbremse hinten. Sonst haben die auch ne Trommel mit größeren Radbremszylinder

[@rafaelkudla9238]

Partslink kostet zwar hat aber viele Marken

[@andreasfalter3636]

Wasn das für ne Radlager sache hinten? Kenn das nur it dem einstellbarem Radlager. Kann mir da wer weiterhelfen?

[@fatih6497]

Ist eine vom 6n2 GTi, die Bremse ist auch größer, die kriegst du bei Spezial Parts komplett als Satz neu

[@Andreas...1975]

Edka gab es doch mal

[@jurgenhoffmann8680]

Zeigt mal ganz in Ruhe die Montage der Dachleisten!! Da gibt es keinen vernünftigen Beitrag! Grüße aus Duisburg!

[@quirin7823]

Tut euch euch einen Gefallen und lackiert die Bremssättel und Bremsscheiben, sieht einfach besser aus und rostet nicht so schnell 🙏

[@TobiasSeyfarth]

Bremsscheiben lackieren? 8-/

[@volkerkonig9376]

Er meint bestimmt die Naben der Bremsscheibe. Die rosten genau wie die Bremssättel schnell und sieht übel aus.

[@hainzkarl169]

Haar und Air😅

[@DebakulumToughguts]

👍︎ für den Algorithmus

[@eugenseitz3844]

Serwus,die kupfer bremsleitung darfmann in Deutschland mitlerweile nicht einbauen. Gifts kein TÜV

[@onkelk3461]

Partslink 24 kostet aber Geld

[@michaellehmer6433]

😍

[@AndiWand911]

Bremssattelhalter usw. nicht nochmal neu gelackt?! Diese Rotzoberfläche "ab Werk" taugt doch gar nix... oooaaah!

[@danielglowig5237]

etka und elsa holen

[@sassss-ws8ln]

Erst lackieren und dann die neue Technik nachrüsten. 🙈🙈. Schon die gekürzte Vorderachse war traurig. Mal sehen, was noch alles angeschweißt wird. Motorumbauten beim 2er sind ja aber auch selten. Da ist es schwer Infos zu bekommen.

[@fatih6497]

Verstehe dein Kommentar nicht

[@kryptotrader4699]

😋

[@marcogruber7499]

Moin Herr Nachbar, es gibt ein Teileprogramm ( Etka ) und Reperaturleitfaden ( Elsawin ) von VW. Warum hat der Nachbar beim Golf die Radlaufkanten nicht ganz angelegt? Mfg

[@ivarderknochenlose7003]

Lowbudget 😂😂😂