Хомут шруса любого размера своими руками

[@Shurko113]

Только вчера думал как можно хомуты сделать самому. и Тут ваше видео. Большое спасибо за идею буду делать по вашей технологии! 👍

[@ЛеонидЖидких]

Главное надёжней и не тратить время на походы в магазины, да и таких не найти по прочности. Нужно как-то освоить точечную сварку вместо заклёпки. Удачи.

[@ivanfrantsuzov4850]

Очень круто. Ещё одно доказательство что лучше чем сам многое никто не сделает.

[@ЛеонидЖидких]

Спасибо, сто процентов согласен, лучше по моему не скажешь. Удачи.

[@nikolayledenev6146]

Здорово!!!Спасибо!!!

[@MrGrackis]

Актуальное видео, а я ломал голову где взять подходящие хомуты. С меня лайк! Спасибо!

[@ЛеонидЖидких]

Спасибо и Удачи.

[@ВоваКуринов-з3ц]

Очень классные хомуты. А главное что за счёт толщины металла можно сделать очень прочно 👌

[@ЛеонидЖидких]

Всё верно, но главное под любой размер, а магазинные без стяжных болтов, только определённого размера и купить негде.

[@ЭдуардМаркаров-л7н]

Спасибо ,дорогой человек!Сколько людей благодарных!

[@ЛеонидЖидких]

И Вам Спасибо, а то некоторые писали "Фигнёй занимается, хомуты в любом магазине рубль ведро". Они внедорожники не имеют и никогда не поймут зачем такой хомут. Удачи.

[@ЭдуардМаркаров-л7н]

Очень толково и доходчиво .Многие не могут логично правильно составить видео .

[@ЛеонидЖидких]

@@ЭдуардМаркаров-л7н Спасибо. Удачи.

[@ПавелКоваль-й7п]

Вік живи вік учись .Дякую за науку!!!

[@ЛеонидЖидких]

А что делать, если хорошие хомуты купить негде, вот и приходится изобретать, главное хорошо держит. Удачи.

[@yutubeboroda]

Эти ленточные хомуты самые идеальные! Затянешь, и не задевает не за что. Короткие хомуты идут на сам привод. На гранату длинные надо брать. Да, лучше сделать самому, если короткие.

[@ЛеонидЖидких]

Всё верно. Давно собираюсь сделать точечную сварку и не клепать, да времени нет. Удачи.

[@alexvel3967]

Уважение изобретателю,один недостаток есть. Сами соединения "П" - образные хомутики,загиб "крылышек",,натяжка ,было бы прекраснее,если оператор показал бы ближе,крупным планом. А так все замечательно,благодарю,что поделились этим методом. Здоровья вам да приумножится!!!

[@ЛеонидЖидких]

Спасибо. Да, с камерой Гопро плохо видно, чтобы было видно нужно камеру держать на расстоянии 10 см. и можно её повредить без оператора. Сейчас есть приближающая камера и ей можно приблизить хоть с 10 метров. Поясню словами как затянуть хомут, делаем два оборота хомута продёргивая конец в петлю хомута. Под второй виток хомута кладём "П" перед петлёй в которую продёргиваем конец хомута. Ставим ключ затяжки после петли и затягиваем гаечным ключём хомут. В конце затяжки загибаем конец хомута назад поверх петли и в "П" держа ключи в натяжке. Пристукиваем загиб вокруг петли молотком, отрезаем конец хомута чуть дальше "П" и загибаем концы "П" поверх конца хомута. Да, "П" перед загибом придвинуть к петле. Сейчас с опытом стараюсь ближе показывать. Про затяжку хомута подобным ключём много видео есть в интернете, а я хотел показать как сделать самому хомут. Удачи.

[@Невский-ы9е]

Спасибо Хорошая идея Своими руками всегда лучше

[@ЛеонидЖидких]

Спасибо. Особенно если купить хороший хомут негде. Вот бы ещё пластинку не приклёпывать, а садить на точечную сварку. Удачи.

[@oboydetes]

Хорошее видео. Можно использовать для ленты любой ширины-подбирая по месту.

[@dron.s.4466]

Молодец , руки и голова работают как надо . До чего страну довели , что даже хомуты приходиться изготавливать самому , одно га..но продают .

[@ЛеонидЖидких]

Спасибо.

[@ЮраКостюков-к6у]

Неправильный подход к выбору хомута.

[@ВасяВаськов-л7л]

Кто ему нахуй не даёт хомуты купить в магазе они копейки стоят!

[@АлексейЕрохин-ы2щ]

Ты в деревне дохуя магазинов с хомутами видел?

[@vadimz65]

Спасибо за видио!А мы уж обленели,хрен чего будем делать,славу богу в магазинах есть любые!Ещё раз спасибо за работу!

[@linilife7655]

Уважение мастеру! Отдал денег за плохие хомуты больше чем за пыльник на Гранту с АКПП (там "свои" "пластиковые"). Рвутся. Теперь сделаю сам. Спасибо за видео.

[@ЛеонидЖидких]

Спасибо. Конечно была бы контактная (точечная) сварка, то замок хомута был бы потоньше без заклёпки. Удачи.

[@Anakoicer]

Сделал несколько хомутов по предложенной технологии, даже полуавтомат использовал для ускорения процесса. Но пришел к выводу, что время дороже. Не стоят они того. Тем более магазинные используют более качественную сталь, чем посто жестянка. В пенсионеру в глухой деревне - да, если есть где купить - скорее нет.

[@ЛеонидЖидких]

У нас просто хороших хомутов не бывает в продаже, а ехать за 50 км покупать в разы будет дороже и за время поездки за хомутом можно сотню сделать, а главное под любой размер хороших хомутов не бывает. Фирменный только под свой размер. Материал нужно выбирать хороший.

[@sergeysysak8788]

Хороший урок,спасибо автору

[@ЛеонидЖидких]

Когда негде взять хороших хомутов, приходится головой работать. Удачи.

[@Bacek_r]

Спасибо дядя Лёня, что опытом делитесь

[@ЛеонидЖидких]

Чувствую скоро придётся многое изобретать и нужно всем делиться как говорят импорт замещением. Удачи..

[@oleg8484]

Усиленный прототип китайского хомута ! даже китайцы делают с разного металла .Очень хороший ! и не торчит и держит как надо ( автослесарь ) кстати .... ни когда не ставил на пластмассовый хомут пыльник ШРУСа - да и не будет он держать ! молодец автор ..... удачи

[@ЛеонидЖидких]

Спасибо, китайского хомута я не видел, только такие как на видео. Удачи.

[@ИванОбразцов-ю8н]

Ну нет у дядьки знакомого авто слесаря вот бедолаг и мается руки есть время есть так он не то что хомут он черта в гараже изготовит и в серию запустит

[@soldado77custom_el60]

Огромное спасибо за видео и советы !

[@ЛеонидЖидких]

А Вам Удачи.

[@victorshancarenco7493]

спасибо вам за хорошую идею

[@ЛеонидЖидких]

И Вам Удачи.

[@Adam-jr9sl]

У меня на москвиче ленточный хомут работал 15 лет , но порвался пыльник и пошли мучения с теперешними хомутами . Автор молодец . Но не каждый имеет столько инструментов .

[@ЛеонидЖидких]

Первый мотоцикл нам с братом купили в 1966г. мне было 14 лет. Двигатель принесли разобранным в ведре, а мотоцикл прикатили. С этого и началась любовь к технике. С получки что нибуть покупал из инструмента и за жизнь много накопилось. Удачи.

[@Орекеореке-м3и]

молодец мужик.немецбы недодумался такое зделать.он новый пошол и купил.а мужику некуда сходить и купить видима в деревне живёт.потому и нашол выход.

[@ЛеонидЖидких]

Дело не только в этом, в магазине никогда не найдешь хомуты с разницей в диаметре на 1 мм , а этот практически под любой диаметр и в разы крепче. Да, хомуты с винтами не подходят, их быстро сорвёт.

[@АнатолийКарцев-ц4д]

@@ЛеонидЖидкихwww.forum-volgograd.ru/threads/246211/ Слетает венец с маховика ВАЗ 2109 | Волгоградский фору

[@ЛеонидЖидких]

@@АнатолийКарцев-ц4д Не понял, причём тут венец, если видео про хомут.

[@ДмитрийГабышев-г1ш]

Спасибо за совет, очень интересно было посмотреть!!! Тоже попробую сделать как нибудь)))

[@РустамТ-р3ч]

Отличная идея, молодец!!

[@ЛеонидЖидких]

Спасибо. Я бы добавил вместо заклёпки точечную сварку.

[@ЕвгенийСеверский-с5ъ]

Нас не победить)

[@АлександрГайкин-б3р]

Золотые руки!

[@ЛеонидЖидких]

Спасибо, посмотрите мои другие ролики, может еще что то понравится. Удачи.

[@Серыйкопатель-р7ю]

Спасибо огромное

[@ЛеонидЖидких]

И Вам Удачи. Конечно если есть точечная сварка, то она будет лучше заклёпки.

[@ivans940]

Привет от Латвии, спасибо за ето вес. Буду знать, а то мне на ниве хомут шруса не держит магазинские

[@ЛеонидЖидких]

Привет из Кузбасса. При затяжке хомута смотрите как прижимается чехол и не прикладывайте большое усилие. Таким ключом можно передавить чехол. Удачи.

[@ВладимирКистион-с5з]

Молодец!

[@ЛеонидЖидких]

Спасибо. А что делать, если купить хорошие хомуты негде. Удачи.

[@alexrus1713]

Спасибо!

[@ЛеонидЖидких]

Удачи.

[@Gari965]

Молодец .

[@ЛеонидЖидких]

Спасибо. Главное работает. Удачи.

[@СанСаныч-ш3ю9х]

Здравствуйте, из чего изготовили приспособление для затяжки хомутов?

[@ЛеонидЖидких]

Про ключи для затяжки хомутов в интернете много видео и я не показал как сделал свой. Металл нержавейка от пред пускового подогревателя двигателя, толщина 1,5 мм. Болт М-8 пропилил ножовочным полотном вдоль. Нержавейку изогнул как швеллер, чтобы свободно двигался хомут внутри. Полки швеллера под отверстие диаметром 8 мм. Лишние полки обрезал как надо. Из этой нержавейки я изготовил переходник для главного тормозного цилиндра вот в этом видео. kzbin.info/www/bejne/rpWcgGNsds9_epI Посмотрите после 42 минуты просмотра видео. Удачи.

[@инкогнитов]

Молодец

[@jarik766]

Сам такой - обожаю делать изГОВНА И ПАЛОК😂😂 ПОДПИСАЛСЯ!🙌👍👍👍

[@ЛеонидЖидких]

Спасибо. Скоро наверное многое самому придётся делать, особенно на иномарки.

[@jarik766]

@@ЛеонидЖидких "СПАСИБО" дорогому ВладимВладимычу: такие КАК МЫ с Вами без работы ТОЧНО не останутся...😂 (Это был сарказм,извините...)🙏

[@тигра-ш8ш]

а зачем приклепывать пластину? можно сразу вырезать с одной заготовки? или нет?

[@ЛеонидЖидких]

конечно был бы штамп, то он углы чётко бы вырубал, а ножницами все углы будут надрезаны и при затяжке хомута порвутся, тонким зубилом так же не вырубить угол. Заклепать не сложно, можно подточить шляпку гвоздя напильником и сделать заклёпку, если негде выточить.

[@БезЧертежа]

молодчина

[@ЛеонидЖидких]

Спасибо. В интернете много про точечную сварку, которую делают из сгоревшей микроволновки. Вместо заклёпки было бы неплохо и быстро. Удачи.

[@EvgeniyGuryevich]

Подобной конструкции ДВУХслойные хомуты со складной головкой (крепившейся за длинный сгиб начала ленты и прижимавшейся к шлангу первым витком ленты), в которую вставлялся затяжной НЕсъёмный шплинт, надеваемый на кончик ленты и затягиваемый посредством плоской отвёртки, стояли на дюритовых шлангах советской автотракторной техники. Дюритовые шланги такие хомуты пережимали так, что сдёрнуть их с голой медной трубки было почти невозможно, а с патрубка и подавно. Здесь затяжной шплинт с шестигранной головкой является деталью *натяжителя.* Вот только издалека не совсем понятно, в какой последовательности после натяжки ленты и загибания её кончика загибаются боковые лепестки замка: - лента вперёд - оба лепестка - лента назад, или -лента вперёд - один лепесток - лента назад - второй лепесток. Мне *второй* способ представляется менее отцепистым - травой/ветками/камнями. PS. У сына "восьмёрка", а для фиксации фирменных ОДНОразовых хомутов на пыльники ШРУСов требуется *дорогущий* инструмент... а нужен он от случая к случаю.

[@ЛеонидЖидких]

Я профессиональный водитель все категории и за жизнь все хомуты знаю и в те которые затягивались шплинтом в конце затяжки вставляли гвоздик в отв. шплинта иначе он ослабевал. Извиняюсь что плохо видно когда затягиваю хомут, это отрезок из моего видео "CF500-2A Чтобы не разбивало шлицы кардана". Посмотрите это видео, в нём хорошо видно. В этом видео я показал как изготовить хомут. Поясняю как затягивать хомут: 1.продёргиваем конец хомута в петлю (первый слой), 2.перед тем как продернуть в петлю второй раз, ложем перед петлёй зажим (пластинка в виде П) кончиками в верх и проталкиваем в петлю кончик хомута, 3. зажим продвинуть прямо к петле. 4. продёргиваем кончик хомута в затяжку и затянув хомут ключём одновременно с затяжкой загибаем кончик хомута назад на петлю и молоточком подогибаем на петле (хомут уже не ослабнет), 5. обрезаем лишний кончик хомута после зажима и загибаем первый и второй кончики зажима поверх кончика хомута. Думаю теперь понятно. Удачи.

[@EvgeniyGuryevich]

Я свою трудовую биографию начал в сентябре 76-го, после 10-го класса - учеником автослесаря в легковом боксе крупного АТП. Пришёл полным профаном, а через год, благодаря городской библиотеке и грамотным спецам, которым я просто надоедал, заработал прозвище "Профессор". В 83-м, закончив платные вечерние курсы сварщиков в ДОСААФ, работал на стройке, а в 85-м уехал на судостроительный завод, где из меня сделали профессионала с тем же прозвищем. ... Да, хомуты со шплинтами затягивались не очень надёжно, когда хвостик был недостаточной длины для трёх-четырёх витков вокруг шплинта из-за того, что был ОДНОразовым, а разбирался-затягивался неоднократно. Ну, принцип работы вашего замка я понял, потому что заводской-то значительно сложнее: в дополнение к зажимным усикам имеет сплошную плоскую гильзу, которую можно сделать и вручную, спаяв загнутые на шаблоне половинки внахлёст. Я именно так и буду делать, и крепить его на ДВЕ заклёпки (можно снять латунные с негодных к ремонту зонтиков с мягкими спицами). Вместо сплошной заклёпки можно сделать полую из самих деталей: в накладке отверстие сверлится, а в ленте - пробивается *остроугольным закалённым 4-гранником,* образовавшиеся усики вставляются в отверстие накладки, загибаются на края отверстия тем же пробойником на деревяшке и приклёпываются молотком на наковальне. Вот по причине НЕдоДУМАнности вашей накладки и возникли у меня подозрения, что кончик загибается дважды... Удачных колдоёбин в тайге!

[@ЛеонидЖидких]

Ну я на 6 лет постарше. Не хочу спорить, но в ленте шириной 7 и толщиной 0,5 мм.не прорубите квадратное отв. она порвётся так как усики должны быть высотой не менее 1 мм. Флаг вам в руки, сделайте и выставляйте видео. Профессором себя не считаю, видео выставляю четвёртый год и оценка моей работы для меня, это на сегодня 8046 подписчиков и 2 604 938 просмотров.

[@семенанохин-г6ц]

Здравствуйте. Метал проволоки какой не подскажите? Сталь или алюминий?

[@ЛеонидЖидких]

Я из стальной проволоки выточил заклёпку под диаметр сверла на 3,2 мм. Можно просто отрезать кусочек гвоздя со шляпкой и просверлить сверлом отверстие под диаметр гвоздя. В идеале конечно бы приваривать пластинку к полоске хомута точечной сваркой. Хомутами с тех пор пользуюсь и очень доволен ими. Удачи.

[@Барабаш-ю6р]

хомуты для патрубок чем плох для пыльника шрус?

[@ЛеонидЖидких]

У меня снова на переднем мосту на квадроцикле провернуло чехол внутреннего шруса, я заснял и показал где делают ТО. Мне сказали что нужно менять чехол с хомутом так как вторично он держать не будет. Я так же спросил про хомут с болтом и мне сказали, что он держать не будет и за болт чехол развернет и он быстро порвётся. Я не пробовал, но мне кажется они правы и траву будет наматывать.

[@maxsteel2144]

А штангелем не пробовал пользоваться для разметки???

[@ЛеонидЖидких]

Да, всегда пользуюсь штангелем для разметки и для этого есть специальный штангель, но ни в этом случае. Поясняю, чтобы разметить штангелем нужна идеально ровная сторона, потом по разметке нужно ровно отрезать, но это точно не поручится и значит штангель будет чертить кривую линию итд. При разметке по линейке всегда будет идеальная линия разметки, ну а ровность отрезки зависит от практики. Стараюсь всегда делать ровнее, а кто-то может ровно отрезать без разметки на глазок, хотя точно не получится отрезать, но хомут будет работать. Мне кто-то писал, что он ровнее отрежет болгаркой, чем ножницами, ну и флаг ему в руки.

[@шристианвуд-ю4п]

сейчас лучше есть решение понадобится хотутатель и нержавеющая проволока в несколько кругов намотать и затянуть

[@алексейя-х2т]

купить можно так оно говно.а это четко спасибо за труды

[@ЛеонидЖидких]

Спасибо, а то думал зря поделился. Этим хомутом можно любой чехол зажать и ключ для затяжки хомута меньше места занимает и легче клещей для родных хомутов. Конечно если бы промышленность вырубало их штампом, но у нас некому заняться этим. Удачи.

[@алексейя-х2т]

ничего не зря. всегда найдутся мудаки которым только обосрать а у самих руки из жопы. и вам удачи

[@AizhamalAi]

@@ЛеонидЖидких ты красавчик брат.

[@ЛеонидЖидких]

@@AizhamalAi Спасибо. Честно, сам рад и вот почему. У меня Ниссан Патфайндер с 2011г. а сегодня смотрю на переднем мосту на наружных шрусах с чехлов соскочили маленькие хомуты с обеих сторон. Но когда оттёр большой хомут, то он не имеет никаких выступов даже в замке. Замок в виде среза железнодорожной рельсы, ладно, я его сниму, но как его затягивать и поставить в замок???? Завтра буду делать свои хомуты и мой замок пройдёт в зазоре, другой хомут не поставишь. А маленький хомут заводской одноразовый, у меня он на гарантии соскакивал и мне промывали шрус и ставили новый хомут. Удачи.

[@AizhamalAi]

@@ЛеонидЖидких я час к вам подписвоюсь и жду новый видос.а я в казахстане города кызылорде.

[@Циринбат]

подскажите пожалуйста в какую сторону затягивать хомут?

[@ЛеонидЖидких]

В любую сторону, в какую удобнее затягивать. Конец хомута обрежется и трава цепляться не будет в любую сторону вращения.

[@progarel_calpac]

Не могу найти длинные хомуты ленточные.приходят с маркетов и они короткие

[@ЛеонидЖидких]

Вот и я поискал хорошие хомуты и не нашел. Сейчас нет проблем с хомутами. Свои быстрее сделаю, чем искать, да и они надёжнее.

[@ФедосеевАндрей-е4щ]

Здравствуйте! А вы на заказ не делаете хомуты? Может можно заказать? Или а авито есть Вы? А то продают такое го..но все рвётся и ни как не держится .

[@ЛеонидЖидких]

Я делаю всё для себя и делюсь со всеми как это сделать. Да Вы и сами сможете сделать хомут. Вместо заклёпки отрежьте часть гвоздя со шляпкой нужного диаметра и размера, а полоску жести у жилищной компании найти можно. Удачи.

[@ФедосеевАндрей-е4щ]

Просто есть проблемы со временем и помещением где это все изготовить можно, к сожалению... Вот и думал если есть такая возможность, то с удовольствием бы приобрёл надёжные хомуты. Как уже говорил , продаётся щас совсем не то качество. Если откликнитесь буду, признателен, если откажетесь, отнесусь с пониманием

[@ЛеонидЖидких]

@@ФедосеевАндрей-е4щ Я тоже думал может молодые предприниматели займутся этим и в массовом производстве можно вместо заклёпки применить точечную сварку. На хороший хомут спрос бы был, а мне уже 71 год и со временем плохо, стал медлительным. С солнечной электростанцией не всё закончил и есть новые проекты. Так что извините и Удачи.

[@леонидрычагов]

мужик ну хомут у тебя правильный а видео ну посуди сам пол - фильма ты режешь полоску а потом быстро и без деталей всё остальное где детали очень важны

[@ЛеонидЖидких]

Если полоску отрезать неровно, то при затяжке что-то порвётся и не каждый сможет ровно отрезать, а я их таким способом на всю жизнь нарезал за 5 сек. Мне бы по телефону сказали как это сделать и я бы понял, вместо заклёпки можно подходящий гвоздь обрезать итд. Главное хомут очень крепкий и траву на себя не наматывает. А как затягивать хомут, ютуб завален роликами про это, да и я показал, просто камера ГОПРО на пол метра так далёко показывает, нечаянно ронять её на пол не хотелось бы. Что непонятно,пишите, подскажу.

[@простойпарень-ш7п]

Очень познавательной,и дёшево,хотел в интернет магазине заказать,один хомут стоит 150 р - я охуел!!)

[@ЛеонидЖидких]

Спасибо. Все заводские хомуты идут под свой диаметр, а здесь под любую модель.

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

Да,я брал на Volvo в Москве,по 160 руб.оригинальные хомуты из нержавейки.Вот такие,как в начале видео.Пыльники оригинал пластиковые,очень грубые,их ленточным хомутом ни каким не зажмешь.

[@viktorfedotov]

Если есть контактная сварка нах клепать то если нет то у тебя столько АКБ на стенке висят то можно было и ими сварить использовать АКБ в качестве тока импульса подключить к реле стартера контактною сварку и не клепать хомуты а точная сварка будет лучше это мае мнение

[@ЛеонидЖидких]

Для серийного производства я согласен, а так заклепал и забыл, да у меня токарный станок свой. Для контактной сварки нужны зажимы с медными наконечниками итд. не всё так просто, то пережгешь, то наоборот. Сделайте и снимите видео.

[@peaceduke95]

Чего всё на карачках то? За верстаком не удобнее?

[@ЛеонидЖидких]

Вот здесь вы точно заметили, гараж зарыт в горе, две части 6 м. на 10 м. в гору и в первой части есть комната со станками и верстаком, но нет окон. Здесь при открытых дверях на солнце светлее, а в плохую погоду там лучше. Просто магазинные хомуты не понравились и решил свои сделать.

[@ВикторЛуговской-о2з]

Привычка .....! )))

[@Владимирзаболотников-с6и]

@@ВикторЛуговской-о2з Делаю себе на л/автомобиль такие -держат хорошо

[@iivanbirukou6623]

На шрусах и проволоку не плохо ставить колхозному пассатижами закрутил и наэтом все нимразу у меня не сорвала не порвала пыльник или подотвертку обыкновенный ставлю, создаёт мужик себе проблемы

[@ЛеонидЖидких]

Это видео для умных людей и понимающих проблему с проворачиванием пыльников на шрусах внедорожников . По снегу даже заводские хомуты проворачивает, а мои можно в разы сделать крепче применив толстую жесть. Ты можешь и изоляцией замотать пыльник и по асфальту он ходить будет и я никогда никому и ничего не навязываю. Почитай комментарии что люди пишут. 1800 пальцев вверх о чём-то говорит и люди благодарят за идею. С болтом хомут это фуфло, мало того, что он держать не будет, на намотает на себя столько травы, что порвёт пыльник, но "ХОЗЯИН БАРИН" У меня на Ниссан Патфайндер два раза по гарантии меняли на переднем наружном пыльнике хомут и после гарантии я поставил свой и забыл эту проблему. Совет, прежде чем писать комментарий, вначале почитай комментарии что люди пишут.

[@МихаилСтепанов-е6т]

👍

[@ЛеонидЖидких]

Спасибо, всё просто и понятно. Не умеют в нашей стране делать хомуты, а импортные только под один размер, вот и приходится мудрить.

[@МихаилСтепанов-е6т]

Согласен,сам пол машины своими руками тоже собрал,как говорится:Хочешь сделать хорошо,сделай это сам.а вам спасибо за науку.

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

Что у тебя тиски на полу стоят?

[@ЛеонидЖидких]

Гараж зарыт в горе на 10 метров и в ширину два бокса по 6 метров. Этот бокс под Зил, Трактор и Погрузчик и никаким верстаком с тисками загораживать выезд нельзя. Когда надо, отодвину в сторону тиски и выеду, но в них удобно порезать к примеру толстые и длинные трубы. Вытащил тиски на улицу и режу болгаркой металл не боясь, что ноги придавишь, да и от искры аккумуляторы не взорвутся, а они постоянно в работе, значит выходит дремучий газ. В токарке стоят маленькие тиски, но там электрический свет и плохо видно будет на видео, поэтому здесь снимаю видео. Для меня это удобно, да и не каждый день я этими тисками пользуюсь.

[@alexandrl6333]

Камера четкая у деда.

[@АндрейЯрославцев-р1щ]

Вопрос спортивног интереса.зачем столько акб?

[@ЛеонидЖидких]

У меня альтернатива, посмотрите 2 части про счетчик и 2 ч. про солн. панели у меня на канале.

[@ivans940]

👍👍👍👍

[@ЛеонидЖидких]

Спасибо. Второй раз хомут можно использовать на меньший диаметр. Сделайте ключ для затяжки хомутов , без ключа не затяните хомут. Такой хомут по бездорожью не будет наматывать скажем траву итд. Удачи.

[@ivans940]

Леонид Жидких хорошо я знаю, большое спасибо за ваш канал и очень приятно от такова как вы 👍, пусть вам долго жить.

[@ЕвгенийСтройДом]

Молодец. Но на полу что то делать не серьезно. Надо оборудовать себе рабочее место.

[@ЛеонидЖидких]

Спасибо. Критику принимаю, но представьте два бокса площадью каждый шесть метров в ширину на десять метров в глубину заняты техникой и на ней бывает выезжаю. Работать болгаркой и сваркой приходится с открытыми дверями с искрами на улицу, иначе взлетишь на воздух. В токарке есть верстак, но в моём возрасте летом там темно. На сегодня у меня два снегохода и два квадроцикла и зимой вся техника стоит в этом гараже с водяным отоплением, кроме выездного снегохода, но на ремонт все здесь. Короче постоянному верстаку места нет и для меня это лучше, что вся техника в тепле. Я практически круглый год много выезжаю в лес, а ЗИЛ, погрузчик и трактор летом в основном стоят, не говоря про зиму. Зимой всё делаю в токарке и второй бокс никогда не открываю. Удачи.

[@ИванИванов-к8щ4ц]

Камера оч далеко. Ничего не видно..

[@ЛеонидЖидких]

Не понял что не видно, наверное как загибать конец хомута при затяжке. Поясняю, затянули ключом хомут, загнули и отрезали конец на 7 мм. дальше зажима в виде буквы П. Загнули кончики П. и наконец, конец хомута загнули на зажим в виде буквы П.

[@АлександрБлонский]

Благодарю!!! Вы молодец! Реально круто...

[@АлександрКалинин-с9н]

Ещё бы верстак поставить - цены бы вашему гаражу не было.

[@ЛеонидЖидких]

Уже отвечал на подобный вопрос, у меня два бокса 6 метров на десять в глубину горы. В этом боксе верстаки ставить нельзя, но при открытых дверях (5м) здесь светлее и я могу работать сваркой и болгаркой. В первом боксе есть помещение со станками и верстаком и там я работаю в тёмное время суток. У меня нет проблем с верстаком, главное вся техника в этих боксах и снега и дождя не видит. Снегоходы стоят в другом гараже. Я сделал один раз эти хомуты и забыл.

[@НиколайВикторовичПесков]

Скажите оператору чтобы приближал, снимал крупнее детали а не вас,а то ничего невинно что делаете.

[@ЛеонидЖидких]

А нет оператора, сам снимаю, я что не видно? Словами я разъясняю что делаю и без видео все понятно. Приму ваш совет и все таки что не понятно?

[@МихаилХамитов-у9я]

Конструкция самого замка?

[@vladimirivashin4844]

- как-то неудобно все у вас Леонид. На полу..., на корточках рядом с ведром мусорным. Где культур-мультур производства?

[@ЛеонидЖидких]

Всё верно, но по другому никак. У меня гараж полностью зарыт в горе на 10 метров в глубину и в ширину два бокса 12 метров. Окон нет, только двери, эта дверь в ширину 4,45 м. и поэтому здесь лучше видно для съёмки видео, и то обижаются плохо видно. В глубине есть помещение со станками, но там темно и тесно. Верстаки в боксах мешают и ещё зимой я загоняю сюда два снегохода или дети бывает приезжают на машинах. А ещё строить мастерскую для ремонта из-за верстаков не хочется, хотя были плиты и я уже часть использовал для основания солнечного трекера. Всю жизнь отработал шофёром и в пути приходилось при минус сорок ремонтировать машину, правда молод был и поэтому иногда можно и на полу ремонтировать. В этом боксе я и болгаркой и сваркой работаю и поэтому мусора много, а на ЗИЛЕ уже 8 лет не выезжаю и техосмотр не прохожу, хотя на нём пробег 25 тыс. после ремонта и установки нового дизельного двигателя от БЫЧКА. Вся техника, это мои друзья и они всегда помогут и не подведут. Удачи.

[@vladimirivashin4844]

@@ЛеонидЖидких Хорошо все расписали Леонид...Главное у вас все получается. даже в сложных условиях. Так держать . Победа будет за нами!

[@gadp1013]

Не видно не фига, почему нет близкой съёмки?

[@ЛеонидЖидких]

А что не понятно, мне по телефону сказали бы как сделать и я бы сделал, мои друзья поняли. Камера ГОПРО широкоугольная и я показывал хомут на растоянии 15-30 см. и ближе никак. В Ютубе качество просмотра стоит АВТО, под видео нажмите на звёздочку и поставте качество"1080HD" и всё будет отлично видно, только если у вас плохой интернет, то нажмите на паузу и немного подождите и потом посмотрите. Сам сейчас посмотрел и на "АВТО" плохо видно.

[@gadp1013]

Леонид Жидких у тебя Вацап есть ? Или напиши мне на Вацап [phone]

[@ЛеонидЖидких]

Телефон билайн, но интернет не тянет. Модем на крыше МТС, есть видео про него. Вацапа нет. Живу сам видешь по видео рядом с тайгой. Вацапа нет.

[@василийжелезкин-щ4з]

Есть хомут стальной СКС

[@ЛеонидЖидких]

По ходу плохо смотрели видео, вопрос в том, что хомут хороший купить негде и он после затяжки не должен иметь крючков при вращении в обе стороны. Иначе намотает травы, что пыльник порвёт. Я быстрее дома сделаю хомут, чем искать в других городах, а у нас город уже ПГТ стали называть, да и при таком раскладе как на сегодня, скоро нигде и ничего не купишь.

[@gammumu3021]

Не у всех, 99 % таких инстремнтов нет. Покупайте лучще

[@ЛеонидЖидких]

Похоже не поняли видео, вопрос в другом, где купить? Я в один день сделал и до сих пор есть, а главное надёжней хомутов не было у меня.

[@pavelskin1771]

Пластиковые стяжки отлично себя зарекомендовали. И не надо изобретать велосипед.

[@ЛеонидЖидких]

Ребята, вы хоть комментарии почитайте или какой рейтинг у этого видео. Уже посмотрели это видео 266000 человек. Пальцы вверх поставили 1800, неужели они все по твоему тупые. Не спорю, ты можешь хоть резинку от трусов вместо хомута ставить. Почитай что люди пишут. На внедорожниках только такой хомут держит и не проворачивается. У меня на Ниссан Патфайндере дважды меняли по гарантии заводской хомут на одном шрусе и он опять провернулся. Я поставил свой и забыл про эту проблему. Пластиковыми стяжками только проводку крепить и я это делаю. Почитай комм. умных технически людей и сделай вывод. Да, возможно у тебя никогда не было внедорожника и этого ты не поймёшь. От одного слетевшего пыльника шруса можно на такие бабки влететь.

[@pavelskin1771]

@@ЛеонидЖидких дружище, не делай поспешных выводов у кого что есть, у кого чего нет. Я высказал своё мнение, основанное на многолетней практике. Выбор каждый будет делать сам.

[@ЛеонидЖидких]

@@pavelskin1771 Обижаешься, но зря. Если ты прав и уверен в этом, то что от всех скрываешь. Покажи какой пластиковый хомут и где используешь и все тебе спасибо скажут На внедорожниках и квадроциклах ставят хомуты те, на которых в местах затяжки минимальные выступы и чтобы при буксовке в грязи на них ничто не намотало и не сорвало. Попадёт грязь в шрус и редуктор, до дома не доедешь и влетишь на большие бабки. Никакой пластик не заменит хороший металл. Посмотри покатушки по грязи на квадроциклах и всё поймёшь. Без обид. Удачи.

[@АнатолийРоманов-х2й]

А если вместо ножниц болгаркой отрезать ?? И гнуть не будет.

[@ЛеонидЖидких]

А в руках хоть раз болгарку держали??? Болгаркой резать жесть 0,5 мм, равносильно резать лист бумаги на пило раме, бумага ведь тоже из дерева. Выставьте видео как можно болгаркой резать с лист жести полоску, только оденьте маску на лицо, чтобы обломком диска в лоб не прилетело. Широкую полосу листа отрезать можно, только будут большие заусенцы на срезе и от нагрева лист так же поведёт. Даже на ножницах принципа гильотины отрубленную полоску ведёт.

[@АнатолийРоманов-х2й]

@@ЛеонидЖидких Леня, я тебе болгаркой с диском толщиной 1 мм отрежу любую полосу любой толщины. Сам то хоть знаешь что такое болгарка маленькая на 125 диск.??И заусенцы сниму тоже болгаркой. глуп ты однако.

[@ЛеонидЖидких]

@@АнатолийРоманов-х2й Соглашусь тогда, когда ты отрежешь полоску как у меня шириной 7 мм. и длиной 500 мм, а главное от листа толщиной 0,5 мм. и выставишь видео, только всю работу от начала и до конца под видео. Я знаю что такое монтаж видео и сразу пойму. Я по жизни много что делал, но видео выставляю с 2016 г. Сам видишь сколько просмотров и подписчиков у меня на канале. Я никого глупым не называл, как ты, но тебе отвечу. Болтать ты языком горазд, а руки похоже из задницы растут, раз ты на своём канале не выставил то, что ты сам сделал и выставил видео, а главное, что людям понравилось. Я сейчас делаю боковой кронштейн для ружья и работаю диском от болгарки диаметром 50 мм. но я бы и им не стал резать лист жести, конечно тонким в 1 мм. На весу лист никогда не отрежешь болгаркой ровнее, чем ножницами. Я думаю у тебя есть хоть капелька гордости за себя и ты потратишь одну минуту и отрежешь полосу толщиной 0,5 мм. и снимешь на телефон и выставишь видео. Я за 20 сек отрежу ножницами и быстрее потом обработаю кромки. Как выставишь видео, дай мне знать. Я бы подписался на тебя и мне пришло бы сообщение о твоём видео, но у тебя даже ни единого подписчика, а мне это надо, подписываться на пустой канал?

[@ЛеонидЖидких]

P.S. Отрезать не спеша конечно можно, если нет в наличии ножниц и тем более рычажных как у меня, но кромки и ширина полоски не будут такими ровными как от ножниц. Жду видео.

[@АнатолийРоманов-х2й]

@@ЛеонидЖидких Я не выставляю никаких видео, а болгаркой полосу я тебе отрежу за пару минут, поверь.Под лист доску и веди диском по полосе. Я крыши крыл и не такое делал. А там везде жесть 0,5 мм.Ну ладно, сделал молодец.Хвалю.

[@ПетяТошева-р7г]

може и така наречената свинска опашка да поставиш

[@dhonsons]

Вот, ты загнался.

[@ЛеонидЖидких]

Не понял комментарий, ты на какой стороне? Тысяча семьсот человек поставили палец вверх, а ты с кем?

[@dhonsons]

@@ЛеонидЖидких а я бы не стал так выебываться, никуда заводские не денутся. Ну в принципе, когда времени внаеб, можно и загнаться. И да, я на своей стороне.

[@ЖидкоДристов]

есть такие узлы куда подлезть просто нереально...например рулевая рейка...

[@СафияАбдуллаева-з7н]

Пластиковый,, хомут, затяни, на, рулевую

[@ІлляМельничук-ф7л]

Дизы кто ставил ?

[@СергейЧистяков-з7ы]

Чего отвал так далеко от трактора.

[@ЛеонидЖидких]

Этот отвал от погрузчика UNC-060 и ещё есть ковши итд. Этот отвал имеет пять положений: прямо и 30, 45 градусов в обе стороны, очень удобный.

[@alexandroleo6398]

Проще с проволки, тем более хомутатель уже есть.

[@ЛеонидЖидких]

Проволокой проще веник связать. Только такие и подобные хомуты с таким способом затяжки держат пыльник от проворачивания на шрусах квадроцикла и внедорожника и не наматывают на скрутку траву. Даже если заводской хомут снять приспособлением и снова поставить, то он не держит пыльник от проворачивания. И ещё проволока может прорезать пыльник, но как говорят хозяин барин. У меня нет проблем с хомутами. У меня на Патфайндер на одном колесе слетал заводской хомут с пыльника, по гарантии поставили новый хомут и он опять слетел после гарантии. Я поставил свой и проблем нет. Я же никому не навязываю свой хомут, но 1800 человек поставили палец вверх.

[@Серебрянаямечта-п2щ]

ГУД!

[@ВячеславЯ-м1л]

Береш проводку вязальную плоскогубцы и бородок и закручивает.

[@ЛеонидЖидких]

Чтобы это понять, нужно купить квадроцикл или внедорожник и проехать по полному бездорожью. Я профессиональный шофёр на пенсии и в наше время не было в продаже ленточных хомутов и мы всё время делали скрутки из проволоки, но здесь они не ходят, пыльник скрутит и он долго не проходит и на эту скрутку намотает столько травы итд, что вала не найдёшь, да и проволокой пыльник прорежет. Теперь понятно?

[@ОлегЛитвиченко-н2п]

@@ЛеонидЖидких Ничего не порежет если правильный диаметр проволоки и ее жесткость будет, а еще не прикладывать слишком много усилий при затягивании проволоки, то и резать не будет..Теперь понятно?

[@ЛеонидЖидких]

@@ОлегЛитвиченко-н2пЧтобы понять меня и согласиться со мной, нужно купить квадроцикл и вместо штатного хомута поставить свой из проволоки. Поясняю, у меня однажды на переднем шрусе провернуло чехол в перекос (возможно в палку упёрся хомутом), я обратился в сервис и мне сказали нужно менять чехол со штатным хомутом, потому что этот уже не закрепишь, будет проворачиваться. (хомуты стальные с винтом тоже не держат. Проволока никогда не удержит от проворачивания чехла при слабой затяжке, а если сильно затянуть, то чехол прорежет. Я бывший профессиональный шофер и все хомуты знаю. Самый хороший хомут из проволоки, это одна жила канатного троса нагретая электро сваркой до красна, очень крепкая и мягкая после этого, но мы эти хомуты применяли на прорезиненные шланги, а чехлы просто резиновые. Да, хомут из проволоки хорошо затягивается в один виток, но в месте скрутки не плотно, а в два витка по резине хуже затягивает. Шрус это ни шланг для воздуха или топлива, но каждый выбирает сам, что лучше.

[@ВладимирКалашников-к6х]

по моему всё это бред .три четыре витка медной проволокой и всё живёт годами .пыльник быстрее треснит

[@простоАртём-з5г]

Вы обсалютно правы обык .проволока и все сам пыльник стока не проживет сколько эта проволока (ну если не ездить по колючей проволоке и не разодрать в хлам пыльник) только.

[@rox9379]

Есть приспособы куда проще - обычная вязальная проволока и что то типа "хомутатель Адвоката Егорова" (на ютубе валом роликов) или аналоги. В данном видео вижу главный геморрой с резкой металла

[@АлексейЗаблотский-с9м]

Эти пыльники делают из мягкой не армированной резины, обычная вязальная проволока перерезает её при попытке затянуть туго. Даже широкие хомуты(с острыми кромками) режут некоторые китайские пыльники, а проволока и подавно.

[@predator6018]

Да вы правы я тоже установил на авто пыльники шрусов полиуритановые так обычные хамуты слетали так я зажал медной проволкой и все гуд и мне плевать на то что оно на проволке.

[@НиколайКолесников-з1р]

Все хорошо.Но было бы отлично,если хомут был бы показан крупным планом.Была бы видна работа.А так сам с собой.

[@vasymytlik5769]

Пластмассовую стяжку взял и вся проблема

[@ЛеонидЖидких]

И флаг вам в руки, конечно если квадрик болото не видит, а я из за хомута не хочу шрус менять.

[@vasymytlik5769]

Я думал вы на машину их делаете

[@ЛеонидЖидких]

Посмотрите покатушки на квадроциклах в интернете и всё станет ясно. Бывает за день уедешь в тайгу, а пешком за неделю не вернешься и вся надежда на подготовленную технику.

[@eqyz8039]

а метталлическую стяжку такуюже нельзя?

[@VladimirP44]

Пластмассовая стяжка так герметично не обожмет, влага под пыльник будет проникать и вызывать ржавчину. Червячный хомут тоже отставляет в месте замка прослабление. Такого рода хомуты как на видео, самый лучший вариант.

[@slavapetrov100760]

у меня третий год пластиковые стоят и ничего...

[@Anakoicer]

а на заводе японцы да немцы ленточные из металла на два оборота ставят, во дебилы, да?...

[@СантерИв-э8п]

На хрена в шрусе проверять смазку??? Она оттуда никуда не девается. ....

[@ЛеонидЖидких]

Если ездить по асфальту, то конечно никуда не исчезнет, а когда в грязи и даже в алюминиевых дисках дыры пропиливает или когда из воды видно только руль и думай попала в шрус вода или нет. Раз в сезон заглянуть в подозрительный шрус не трудно или потом менять на новый. Посмотри в инте как за раз два колеса разуваются. В тайге дорог не бывает и мосты строить некогда. Да и цену можешь узнать шруса, а если попала грязь, он долго не прослужит. Я не говорю, что каждый проверять, а на ощупь можно понять. А если в тайге подведёт, на одном мосту не всегда выедешь. Вот и думай.

[@vyheslav7934]

ну ну сразу видать ВОДИТЕЛя

[@rekonvald7554]

пластмасовый затинул и все дела!!!на 100год

[@ЛеонидЖидких]

Не считайте других людей глупее себя, может ещё скотчем, вместо хомута замотать? Поймите, квадроцикл по такому болоту ходит и кроме родного или такого, ни какой хомут не держит.

[@igorvilk7532]

@@ЛеонидЖидких просто человек ни разу по грязи не ездил и не знает как их проворачивает и рвёт пыльник

[@ЛеонидЖидких]

@@igorvilk7532 Точнее не скажешь. Удачи.

[@НиколайКарташов-г3ы]

велосипед изобретает пусть не мешайте старикану это лучше а так бы бухал

[@ЛеонидЖидких]

Похоже никогда в тайгу от населения за 200 км по бездорожью не ездил и магазинные хомуты фуфло, а родные на старом чехле не закрепишь, но это ни каждому дано понять. Конечно, если через пару лет технику обновлять, то и без чехла можно доехать.

[@ЛеонидЖидких]

P.S. Вот посмотри, что я изобретаю. kzbin.info/www/bejne/homWloeQma1gfLc

[@lucianasousa9068]

Aproxime a câmera quando estiver mostrando as peca pequenas

[@ЛеонидЖидких]

Claro que me desculpe, mas a câmera GoPro está a uma distância de 0,5 metros e mais próxima sem um operador, caso contrário, você quebrará a câmera. Eu estipulo tudo e tudo está claro sem vídeo, a menos que, é claro, eles tenham trabalhado com metal fino antes. 1500 pessoas colocaram o dedo para cima e significa que todos entenderam.

[@ЭлектронИванович]

Мужик сам с собой базарит...ниче не видно...шо заклепал????..шо вирезал.????

[@ЛеонидЖидких]

Мне как то казалось, скажи мне по телефону как сделать и я сделал бы, да и оператора небыло, а мне не видно что снимаю. К полоске самого хомута приклепал поперёк маленькую полоску из чуть тольше металла и изогнул из него петлю, в которую проталкнул хомут два раза, затянул ключем и зафексировал. Получается никаких выступов и на хомут ничего не наматывается при езде по бездорожью.

[@jeanbaptisteemanuelzorg8039]

Дед лобает

[@александрдьяченко-ь1ь]

идея хоршая. подача материала плохая. нет крупного плана.

[@ЛеонидЖидких]

Камера ГОПРО стояла на 50 см. и так видно, конечно плохо. Ближе никак, можно разбить камеру нечаянно. Почитайте комментарии, я пояснял словами кому не понятно было. Камеру купил с офигенным увеличением, но переснимать некогда. Посмотрите это видео в самом конце, вот эта камера всё бы показала. Оператора нет, живу один. kzbin.info/www/bejne/d365ipR9pq2nbac P.S. Да и похоже Ютуб скоро закроют и зачем выставлять видео, если уже сейчас его почти не смотрят, по сравнению с началом года.

[@ТюняК]

Извини не стал смотреть до конца.Нудно, долго пол-ролика полоску отрезал,объяснял,показывал.Завал полнейший.Ты покажи с готовой полоски что можно сделать и т.д.

[@mehanoid7]

Лютая дичь. Мужик, выращивай курей, не лезть технику.

[@ЛеонидЖидких]

Ты вначале на количество просмотра этого видео посмотри, сколько людей поставили палец вверх или почитай чужие комментарии а потом пиши свой комментарий иначе в их лице ты глупо выглядишь. Ты не один, есть спецы которые советуют пластиковый хомут или изоляцией замотать. На внедорожнике только такой хомут будет держать, если негде купить подходящий импортный хомут. Наши хорошие не видел. Мне первую технику купили в 15 лет в 1967 г. Двигатель принёс запчастями в вёдрах и отремонтировал. Это был Минский мотоцикл М-101. без пассажирского сидения. ( посмотри старинные фильмы, это первые мотоциклы) Поверь, никакой технической литературы тогда не было. С тех пор и люблю технику и с ней на ты, а ты не зная меня судишь. Я на таких не обижаюсь. А техники с двигателями внутреннего сгорания у меня 11 единиц и все в рабочем состоянии. Самодельный вездеход на гусеницах сделал в молодости, но он стоит и его не считаю. Посмотри на моём канале.