HONBIKE U4 Review - Design E-Bike aus der Zukunft im Test

[@VideoEditorTeamNG]

Mein erster Testbericht vom U4 2022 🙋‍♂️ Hallo E BIKER, ich habe mir das U4 mal gekauft (1.699) die Bauart mit dem Rahmen und den Rädern gefällt mir gut, auch das leichte Fahren ist mir persönlich angenehm. Aber nach ca. 100 km war Schuss mit lustig, nicht der Akku war leer, sondern das Rad ließ sich nicht mehr aktivieren das Display blieb aus. Nun zum Service von HonBike 👎 da muss man sich noch sehr anstrengen, um mit anderen Marken Herstellern am Markt mitzuhalten 🏁❓ Mit vielen Emails hin und her nach China und meinem Widerruf (14Tage) hat man sich jetzt bewegt mir ein neues U4 zu schicken. Mittlerweile habe ich auch herausgefunden das es einen Reparatur Service mit chinesischer Besatzung (1) in Deutschland gibt, dort geht das Rad am Montag mit UPS hin. Leider war dieser Vorgang sehr kompliziert und ärgerlich aber das nur am Rande. Technisch ist das U4 minimalistisch gut aufgeräumt, die App scheint noch verbesserungswürdig, Licht ist soweit OK. Die Rahmengröße lässt aus meiner Betrachtung nur Fahrer zwischen 160 und max. 180 zu, wer größer ist den rat ich ab. Was aber nach Stand der Technik nicht mehr geht, sind mechanische Bremsen, die Vortbremse mag ja einigermaßen ihre Dienste tun, aber die Hinterrad Bremse ist eine Katastrophe..... Es gibt diese laute Geräusche von sich wenn man sie benutzt und zum anderen hat diese max. 60% Bremskraft als die Vorterbremse. Das habe ich auch mehrfach HONBIKE mitgeteilt, das an der Stelle was passieren muss. Für weiter Infos kann ich das Video kzbin.info/www/bejne/mp-mh4htaK-Fbqc empfehlen. Ich werde demnächst wenn ich das Rad mal wieder habe, es gründlich weiter testen, gegebenenfalls schicke ich es zurück und schau mich woanders um. Sollte noch jemand Fragen haben, dann schreibt mir einfach. Viele Grüße Gesendet mit der Telekom Mail App

[@dennishopper2701]

Wieder eine klasse Review 😎👍 WOW das Design gefällt mir. Sieht fast aus wie aus einem Guss. Finde ich gut das die meisten Schraubstellen versteckt sind. So bildet sich auch weniger Rost oder Schmutz. OK krass das mit der Perspektive würde mich auch stören 😵‍💫😅 Ausserdem fehlt mir auch hier leider der Gepäckträger (für mich ein muß), Rücklicht und Klingel finde ich nicht schön. Riemen hat wie beim Cowboy keinen Schutz was ich auch schade finde, aber verschmerzbar ist. Akku nicht austauschbar finde ich vom Design her klasse, aber für die Praxis schlecht. Ich habe draußen keine Steckdose und wohne in der 4. Etage ohne Aufzug. Die Bremsen finde ich leider für ein E-Bike auch nicht mehr Zeitgemäß. Der Preis ist der Knaller. Für diese Art E-Bike sind 1700 Euro echt gut. 👍👍 Ich behalte die Marke mal im Auge evtl kommt ja mal ein Bike was mir dann mehr zusagt.

[@s1935774]

Witzig, in Minute 2:50 hab ich mal in die Kamera gewunken. Klasse Content🙂

[@TommysTechReviews]

Haha stark, das seh ich ja jetzt erst 😅

[@mp-401]

😄 auch übersehen. 🧐

[@tomysweb]

In weiß, ein Traum, schönes e-Bike und der Preis ist nicht zu hoch.

[@Plaianu]

Vielen Dank für dein Review! Ich liebäugle schon seit einer Weile mit dem Honbike, wohne aber in Stuttgart. Du hast etwas von Bergfahrten und dem Gyroskop gesprochen, mir machen jedoch die 45 Newtonmeter Drehmoment sorgen. Ein Kollege fährt das Vanmoof S3 und bekommt mit seinem Boost 59NM Drehmoment. Könntest du vielleicht noch etwas dazu sagen, ich bin irgendwie skeptisch ob ein Singlespeed wirklich was für so eine extrem hüglige Stadt wie Stuttgart ist.

[@johnbobby2072]

Riemen müssen auch gewartet werden, meiner musste nach 900 km von der Fachwerkstatt nachjustiert werden, weil er starke, sehr unangenehme Geräusche verursacht hat, die Spannung war zu schwach. Ich dachte wirklich, der Motor wäre hin, so schlimm war es. Den Mythos der Wartungsfreiheit vom Riemenantrieb sollte man nicht ungeprüft immer wieder erzählen.

[@pattes4304]

Seltsam interessantes Design. Mir gefällt es, weiß aber nicht ob ich mit der krummen Optik von oben klar käme. Leider ist der Rahmen etwas klein.

[@sharprock82]

Empfiehlst du lieber Honbike U4 oder den Lemmo 2024? Ich kann mich nicht entscheiden 😅

[@TommysTechReviews]

Da würde ich das LEMMO empfehlen. Außer es geht dir halt um den einzigartigeren oder auffälligeren Look. Aber LEMMO lieb ich schon sehr!

[@antianti8810]

Führt U extrem Belastung an den schweißnähten 😂

[@NowWeAreFree1978]

Optik: Besser als der Vorgänger, weil weniger Kabelsalat zu sehen ist! Mit dem Oberrohr hätte ich auch Probleme beim hinsehen - Reifenausbau hinten... hmmm, da muß man erstmal viel schrauben, wenn man einen Platten hat. Seilzug statt Hydraulische Bremsen... schon raus aus der Auswahl - Grund: Wer einmal Hydraulische Bremsen hatte, will nix mehr anderes haben!

[@SaraAbcKids]

Better with mineral oil break system,

[@stefan_brix]

Das Rad ist im wahrsten Sinne des Wortes "schräg" ... Es gefällt mir - für ein "Design-Bike" - bis auf drei Dinge erstaunlich gut: - Kein Gepäckträger, nicht einmal diese minimalistischen Rohre für eine Fahrradtasche - Rücklicht nicht in die sonstige Technik integriert - Akku nicht entnehmbar (am ehesten verschmerzbar) Alles andere kann man als "begrenztes Einsatzgebiet" deklarieren: Single-Speed ist beim E-Bike für die Stadt verTRETbar, die Reichweite sowieso, das ganz "Konnektivitätsgehopse" ist außer für Diebstahlschutz auch nicht wichtig. - Aber die Integration eines Schlosses fehlt im ganzen schönen "Design", solche Räder sind selten wirklich zu Ende gedacht und kommen mir meistens vor wie Bachelor-Arbeiten von Student:innen des Industriedesigns. Dieses ist aber schon fast eine ordentliche "Zwei".

[@harrym.3703]

250 er aku und kein Drehomentsensor,, oh je , da dürfte bei 25-30 km , aus sein

[@Marcelorginal]

22 km were noch legal

[@iolanos]

Ganz ehrlich - hätten sie das Ding nicht gebaut, es wäre nicht aufgefallen. Schiefer Rahmen, Akku nicht tauschbar, Lenker nicht tauschbar, Sitz hat keine Schnellverstellung, keine Gangschaltung, keine Federgabel - wer will solchen Schrott für dann auch noch 1800 € kaufen 😆

[@stefanmuller1017]

Dem Einzigen, dem ich widersprechen möchte ist die Schnellverstellung. Das ist das Erste, was bei mir ausgetauscht wird, denn damit kann die jeder super easy den Steel und ggf. auch eine nachträglich ersetzte Sattelfeder klauen. Ich sehe ehrlich gesagt auch absolut keinen Sinn dahinter. Ich wachse und schrumpfe ja nicht täglich. 1x eingestellt und gut ist.

[@iolanos]

@@stefanmuller1017 - ok, das ist ein Argument gegen die Schnellverstellung

[@D1.y]

@@stefanmuller1017 Danke, in einer größeren Stadt sehe ich mind. 1x die Woche Sattel rumliegen...

[@goklein]

Bei dem Preis eine mechanische, nichthydraulische Scheibenbremse einzubauen ist schon ein Frechheit