【HONDA 2022年式 リード125(JK12)】動力性能を深掘りしてみました。他車と比較してます。

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hi blue

hi blue

Күн бұрын

Пікірлер: 12
@speedmatsumoto3687
@speedmatsumoto3687 Жыл бұрын
一番ありそうなのは、出力UPはエンジン軸出力。それを燃費や排ガス性能に振り分けた結果、後輪駆動余剰トルクは低下しているのでは。
@hi_bluerider
@hi_bluerider Жыл бұрын
ホンダならありそうですよね。
@衝撃幸せチャンネル登録お願い
@衝撃幸せチャンネル登録お願い Жыл бұрын
リードとdio どちらを買いますか?
@hi_bluerider
@hi_bluerider Жыл бұрын
Dio110です。 理由は軽量14インチは悪路走行に優れているのと街乗りバイクにリードほどの性能は要らないです。
@murasaki9295
@murasaki9295 3 ай бұрын
ある動画の人はディオ110は登らない坂をリードESPプラスは余裕で加速していくと言ってたけど。 ヘアピンカーブの急勾配で速度を落とすとディオは加速せずに40キロ出れば良いほうだけど、リードESPプラスは加速して60キロ前後までスピードが伸びると。
@コロハチ-z8d
@コロハチ-z8d 4 ай бұрын
スズキ売りたいだけだろ
@衝撃幸せチャンネル登録お願い
@衝撃幸せチャンネル登録お願い Жыл бұрын
お尻痛くなりますか? バイク乗っていると
@hi_bluerider
@hi_bluerider Жыл бұрын
人より痛くなりやすい方です・・・。(;´∀`)
@衝撃幸せチャンネル登録お願い
@衝撃幸せチャンネル登録お願い Жыл бұрын
@@hi_bluerider いえ、リードの話です。リードおしりいたくなりやすいですか?
@hi_bluerider
@hi_bluerider Жыл бұрын
シートの肉厚が薄くて硬いので痛くなりやすい方だと思います。
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